ایرباس A380 و CO2


به اشتراک گذاری این مقاله را با دوستان خود:

A380: آخرین شاهکار از گونه های انسانی؟



اریک Souffleux

در حالی که همه پرواز از A380 اول استقبال، من احساس اندوه عمیق. جامعه در اطراف من است سندرم تایتانیک است. او در قدرت مطلق پیشرفت معتقد است و در حال رفتن به تأمل در معنای آن را به او می دهد. هر چه ما از حضور توده ها شنیده می شود، مهم این است که در ادامه به شکستن رکورد ... مصرف انرژی و انتشار گازهای گلخانه ای (GHGs).

در ستون خود را، می خوانیم که این هواپیما یک «غول سبز" است چون مصرف تنها 2.9 به 100 لیتر نفت سفید در هر کیلومتر سواری. من متوجه شدم که صحبت کردن در مورد این هواپیما به عنوان یک هواپیما قابل قبول اکولوژیک، به سادگی عجیب و غریب است. اما من این را درک می کنم زیرا کمبود مزمن اطلاعاتی در مورد یخ زده هایی که ما را تهدید می کنند وجود دارد. در میان این یخبندان، بزرگترین قطعا گرم شدن کره زمین است. برای جلوگیری از بدترین مشکل، ما امروز می شناسیم که انتشار گازهای گلخانه ای ما 500 کربن معادل کیلوگرم محدود، و آن را بسیار محتمل است که آن را فردا (در 2030-2050 افق) کاهش این آستانه به 300 کیلوگرم است. مقدار مصرف 500 کیلوگرم کربن بر حسب مصرف نفت چقدر است؟ در اینجا عامل تبدیل به یاد داشته باشید: 1 لیتر نفت خام باعث انتشار حدود 800G کربن معادل است. (نویسنده صحبت می کند در اینجا در کربن خالص معادل و نه CO2، ضرب این رقم در مورد 3 رقم برای جرم rejettée دی اکسید کربن، قس معادلات احتراق و CO2 ). بنابراین محدود کردن انتشار آن به 500 کیلوگرم کربن معادل مقدار برای محدود کردن مصرف سالیانه نفت خود را به 625 لیتر. در حال حاضر بسیار کم است، زیرا این امر به یک سفر واحد A380 (نسخه حیوانی با شرکت سبک حیوانات هوایی) 21500 کیلومتر بستگی دارد. و از آنجا که انتشار در ارتفاع زیاد انجام می شود، اثرات گلخانه ای آن دو تا چهار برابر بیشتر است، که این مساله مربوط به سقف مجاز کیلومتر است. برای ساده کردن محاسبات و توجه به عدم قطعیت علمی در این موضوع، من آنها را برای بقیه متن در نظر نگرفتم، اما این جنبه از این مشکل باید در نظر گرفته شود.

ما همچنین باید این واقعیت است که گازهای گلخانه ای را منتشر می کند با فعالیت های دیگر که کسب و کار حمل و نقل در نظر بگیرند. در فرانسه، تنها یک چهارم از تولید گازهای گلخانه ای خود را از حمل و نقل 625 لیتر (فقط یک بشکه نفت است، بنابراین می توان گفت که ما باید برای حمل و نقل رزرو یک چهارم لیتر 159 ذکر شده در بالا، یا ). با یک بشکه، ما دیگر نمی توانیم در A380 5500 کیلومتر سفر!

و در این بخش حمل و نقل، وجود ندارد به عنوان حمل و نقل هوایی، او نیز (و پیش) خودروهای سواری، کامیون و قایق. در نهایت، سهم نفت ما می تواند ایستادن به سفر A380 می تواند در حدود 20 لیتر در سال، به اندازه کافی برای 700 کیلومتر است، که بسیار خوش بینانه توجه به ویژگی های انتشار استراتوسفر. به وضوح می بینیم در حالی که A380 سازگار با محیط زیست است که اگر مردم به یک سفر تنها ترانس اقیانوسی به همه سال 20 80 محدود شده است. و با این حال، آنها را مجبور به محدود کردن موازی مصرف سوخت خودرو خود را در لیتر در سال 50، کامل با اتومبیل فعلی ما!

من فکر می کنم من شماره به اندازه کافی داده اند به طوری که خواننده می تواند A380 درک است که احتمالا آخرین شاهکار از گونه های انسانی بر انگیزه به انتشار گازهای گلخانه ای. وقتی که من بچه بودم، رویای من بود برای تبدیل شدن به یک خلبان جنگنده. من بزرگ شدم با پیشرفت فن آوری، من صرف ساعت 60 در هواپیما مدنی هیئت مدیره و من نمی دانم با چه معجزه، من با عقل و خرد در راه های مختلف از دیدن جهان هدایت شد. برای دو سال و نیم، من به این مقاومت جامعه در برابر زباله و تحقیر برای نسل های آینده است. هنوز روی من حساب به ادامه در این راه. من حمل و نقل هوایی تحریم چون در حال حاضر من می دانم که عواقب، اگر شانس، من دوباره عبور از دروازه یک هواپیمای مسافربری من خودم یک قتل عمد گناه به نسل های آینده در نظر بگیرند.

من فکر می کنم آن را رزرو قدرت ما را به صورت شایع املاک و کرک واقعی، افزایش بهای نفت و مصیبت ما طبیعت را آماده کند.

به این نتیجه رسیدم که بیشترین چیزی که من را ناراحت می کند این است که از طریق این forumو به طور کلی، کل رسانه، من یک حاشیه است. من رویایم که همه کسانی که خود را در آنچه که من می نویسند انجام می دهند، همین کار را می کنند، به طوری که من تنها نیستم یا تقریبا برای شهادت دادن به مبارزه روزمره من در برابر فتنه گرانه در اطراف.

اریک Souffleux


بازخورد

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *