آلمان: قطع حمایت از سوختهای زیستی از 2008

کنار گذاشتن پروژه توسعه عظیم سوخت های زیستی در آلمان

در 4 آوریل 2008 ، آلمان مجبور شد یکی از ارکان سیاست زیست محیطی خود را کنار بگذارد: توسعه گسترده سوخت های زیستی. زیگمار گابریل ، وزیر فدرال محیط زیست ، اذعان کرد: "همه با هم ، ما مشکلات را دست کم گرفتیم." اعتباری که E10 را محکوم می کند ، سوخت جدیدی که برلین می خواست از سال آینده تحمیل کند و شامل 10٪ اتانول گنجانیده شده در بنزین معمولی است.

دلیل ذکر شده فنی است: این مخلوط ، خورنده تر از سوخت معمولی است ، باعث فرسایش سریع برخی از قطعات موتور می شود و برای وسایل نقلیه قدیمی نامناسب است. طبق برآورد فدراسیون واردکنندگان VDIK ، حدود 3,3 میلیون وسیله نقلیه قادر به کار با مخلوط جدید بیواتانول و بنزین معمولی نیستند. با این حال ، آقای گابریل قبلاً هشدار داده بود که اگر تعداد وسایل نقلیه نامناسب از یک میلیون نفر عبور کند ، این پروژه را رها خواهد کرد.

رانندگانی که نمی توانستند E10 را در مخزن خود قرار دهند ، مجبور شدند دوباره روی سوخت Super-Plus ، سوخت گرانتر ، بیایند. بنابراین ، باشگاه رانندگان ADAC هزینه اضافی ناشی از E10 را رد کرد. سیاستمداران از همه راهها به این جبهه مخالفت تجمع کرده بودند و دوستداران محیط زیست خود روشهای کشت کلزا یا دانه های سویا را که برای تولید سوخت های زراعی در نظر گرفته شده است ، محکوم می کنند و از این رو با صنایع غذایی و کشاورزی رقابت می کنند. .

دفعات بازدید:  اتانول: تکنولوژی سوخت فلکس

و به کریستین هی ، دبیرکل دفتر فدرال محیط زیست (UBA) اضافه کند: "سوخت های زیستی خطری برای تنوع زیستی است ، آنها فشار زیادی به جنگل های گرمسیری وارد می کنند و حسگرهای گاز طبیعی را از بین می برند. اثر گلخانه ای موجود در خاک های بدون کشت ".

پس از اعلام انصراف از پروژه ، آقای گابریل با وجود همه چیز به دفاع از استراتژی جاه طلبانه خود در زمینه کاهش انتشار CO2 (-40 in در سال 2020 نسبت به 1990) ادامه داد و اظهار داشت که در صورت دستیابی به هدف همچنان قابل دستیابی است. :
- سهم برق تجدیدپذیر تا سال 30 به 2020٪ افزایش یافت (در مقابل هدف اعلام شده 25 تا 30٪ در برنامه آب و هوا) ،
- از تولید سوخت های زیستی نسل دوم پشتیبانی شد.

با این حال ، کنار گذاشته شدن پروژه بدون عواقب است. سوخت های زیستی باید صنعت خودرو را قادر سازد تا هدف 120 gCO2 / km تعیین شده توسط کمیسیون اروپا را برآورده سازد. اکنون تولیدکنندگان باید "سایر اقدامات فنی" را بیابند.

دفعات بازدید:  بارگیری: زیست محیطی بیواتانول ، مطالعه قیمت Waterhouse Coopers مورد سوال قرار گرفته است

منبع: داشته باشد، آلمان

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *