تجزیه و تحلیل ارتعاش از یک موتور با تزریق آب


به اشتراک گذاری این مقاله را با دوستان خود:

خصوصیات ارتعاشی (تحلیل گره) از یک موتور دیزل مرسدس 220D با و بدون سیستم پنتون تست از 5 7 2007 ماه مارس بهدانشگاه صنعتی اصفهان د روآن تجزیه و تحلیل در آزمایشگاه سیگنالها و فرآیند های صنعتی.

Accélérométries سه سنسور بر روی پیچ های سر سیلندر قرار می گیرد. آنها به ترتیب بالاتر از سیلندر 1، 2 و 4 واقع شده است. یک شتاب سنج چهارم در یک دنده از بلوک موتور رو به 1 سیلندر قرار می گیرد. در نهایت، یک سنسور القایی است که در حلقه شروع متصل شده است.

پردازش سیگنال از سنسور القایی

از سیگنال سنسور القایی، برآورد ما سرعت چرخش لحظه از محور موتور.

پاسخ ما نمونه برداری از سرعت در حوزه و زاویه ای و محاسبه میانگین به نماینده چرخه موتور سنکرون از تغییرات سرعت متوسط ​​در چرخه.

نتیجه گیری جزئی

اگر ما تفاوت کمی مشاهده در اوج اول مربوط به آسیب از سیلندر احتراق 1، با این حال ناپدید شدن است تقریبا کل اوج دوم وجود دارد ممکن است به شوک تولید شده توسط کج پیستون مطابقت. این پدیده نیز به نظر می رسد در همان سیلندر 2 رخ می دهد بسیار کمتر آشکار است.


بیشتر: مونتاژ مشابه با ژنراتور بخار 205 است

دریافت فایل (اشتراک خبرنامه ممکن است مورد نیاز): مرسدس 220D، تجزیه و تحلیل ارتعاش آب Gillier پنتون موتور دوپ

بازخورد

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *