Aquazole وروجک: سوخت دیزل آب


به اشتراک گذاری این مقاله را با دوستان خود:

اضافه کردن آب به سوخت از یک موتور دیزل: در aquazole

کلمات کلیدی: دیزل، آب تمیز، علاوه بر این، آلودگی، قطره، دود، aquazole، Aquasole

دانلود گزارش از ADEME تحت عنوان: تست سوخت
Aquazole ® در اتوبوس ناوگان

این صفحه به طور جزئی توضیح می دهد یافته های مربوط به وسایل نقلیه دوگدری مانند Zx ما (به صفحه "آزمایش ما") مراجعه کنید. جالب ترین بخش ها عبارتند از: با این حال، با وجود این نتایج، از قبل از 1998 و از یک گروه بزرگ نفت، آکوازول هنوز به طور رسمی به عموم مردم فروخته نمی شود ... چرا؟

امولسیون آب در سوخت دیزل

یک نوع جدید از سوخت برای موتورهای دیزل (انرژی مکمل سوخت و کالا نامه شماره 5-3 1998ème سه ماهه)

در سال های اخیر 30 مصرف دیزل افزایش یافته است 7. آن را از تن 3,5 1967 رفت و به 24,5 1997 MT، عمدتا به دلیل رشد حمل و نقل حمل و نقل که امروز نشان دهنده حدود 60٪ از مصرف (به 40٪ باقی مانده مربوط به مصرف وسایل نقلیه خصوصی).

در همین حال، آگاهی از آلودگی ناشی از حمل و نقل به سخت شدن تدریجی بخشی از مقررات انتشار و همچنین کیفیت سوخت منجر شده است.

توسعه مبدل های کاتالیزوری 3 آهنگ در موتورهای احتراق اگزوز پر شده با بنزین بدون سرب است انتشار آلاینده بسیار حساس (CO، NOx استفاده، HC) کاهش می یابد. برای موتورهای دیزل، نظارت بر گازهای آلاینده سخت تر برای رسیدن پیدا شد.

همچنین بسیاری از برنامه های تحقیقاتی راه اندازی شده اند به منظور کاهش آلودگی از وسایل نقلیه دیزلی که توسط تولید کنندگان با تانکر.

آن را در این زمینه است که ELF عنتر فرانسه برای چندین مطالعه سال در یک نوع جدید از سوخت متشکل از یک امولسیون آب در سوخت دیزل، پایدار و قابل استفاده از موتور دیزل بدون تغییر انجام شده است.

در واقع، از مزایای تزریق آب در یک نوع موتور دیزل از آغاز قرن شناخته شده است: امکان افزایش نسبت تراکم و قدرت خاص، حذف رسوبات، کاهش انتشار از NOx و دوده دلیل به ویژه به کاهش درجه حرارت از محفظه احتراق است.

میزان آب برای بهترین کارایی در شرایط کاهش آلاینده NOx و دوده در مرحله اول بهینه سازی شده بود، و در مرحله دوم رزین ثبات. ارتباط از نوع جدیدی از سوخت است ویژگی های ثبات خود را از طریق مواد افزودنی کاملا آلی که شامل هیچ عنصر فلزی یا مرکب هالوژنه، که هیچ تاثیری بر روی انتشار گازهای خروجی از اگزوز خواهد شد به دست آورد.

پایه نفت گاز در ترکیب EEG به طور کامل با استاندارد اروپایی EN 590، در اثر، که دیزل تجاری اروپا تعریف می کند.

در ابتدا، سوخت جدید (EEG، امولسیون آب در دیزل) برای وسایل نقلیه دیزلی ناوگان حرفه ای و آسان در نظر گرفته شده به appovisionner با تدارکات خاص (اتوبوس، اتوبوس، کامیون زباله، تمیز کردن وسایل نقلیه جاده ها، لکوموتیو و موتور دیزل)، و همچنین نصب ثابت (ژنراتور).

قبل از اولین نتایج در کاهش انتشار آلاینده ها، DHYCA و سایر مراجع ذیربط ابراز علاقه. آنها شرکت ELF مجاز به انجام آزمایشات برای ساخت یک مورد برای تصویب و پس از آن بازاریابی بینام و از این نوع سوخت.

من - نتیجه های به دست آمده

از یک فرمولاسیون بهینه سازی (آب، گاز افزودنی روغن) با در نظر گرفتن:

- ثبات امولسیون،
- کاهش انتشار گازهای آلاینده،
- عملکرد موتور (تغییر قدرت، تنظیمات، نظارت فنی)

آزمون هر دو آزمایشگاهی و موتور نیمکت یا وسیله نقلیه با یک تولید کننده کامیون، شرکت حمل و نقل شهری، شرکت های بزرگ شهری و یا حذف زباله و یا تمیز کردن انجام شد، در همکاری.

ثبات 1.1 امولسیون

این معیار اصلی به ملاقات کرد، که بدون آن می تواند بدون سوخت EEG وجود دارد. جنبه های مختلف مورد بررسی قرار گرفت ثبات و مسائل مربوط به حل و فصل: ثبات ذخیره سازی (محصول طول می کشد بیش ماه 4)، ثبات درجه حرارت کم، ثبات به تغییرات ناگهانی دما، پایداری اکسیداسیون، مقاومت در برابر آلودگی باکتریایی

1. 2 انتشار آلاینده کاهش تولید گازهای گلخانه دیزل تجاری گزارش

به نفع محیط زیست در سنگین قابل توجه است، به خصوص در موتورهای قدیمی تر انسان SC10، تجهیز اتوبوس شهرستان.

است وجود دارد، با اندازه گیری در چرخه استاندارد (چرخه اروپا R49-13 چرخه حالت AUTONAT، چرخه آقا RATP، تلفن گویا چرخه، و غیره ...) برای یک EEG در مقایسه با سوخت دیزل استفاده شده در فرمول از EEG :

- کاهش در خروجی های NOx به 15 30٪؛
- کاهش دود و دوده به 30 80٪؛
- کاهش انتشار ذرات 10 80٪.

این نتایج خواهد شد تصفیه شده و بهینه سازی شده بر اساس ترکیب EEG، notammant از آب در گوگرد سوخت دیزل، بسته نیز بر روی انواع آینده و فن آوری های موتور کنترل تولید گازهای گلخانه ای است. سپس نتایج باید با استفاده از آزمون دوام عملکرد به دست آمده را تایید کرد.

1. 3 کاهش مصرف انرژی

گزارش شده به پایه "دیزل"، تمایل اندک به منظور کاهش مصرف انرژی در حدود 2٪، توضیح داده شده توسط احتراق کامل تر از هیدروکربن در حضور آب و در نتیجه بهبود عملکرد کمی برجسته وجود دارد.

1. تعمیر و نگهداری 4 و نظارت فنی و آماری از وسایل نقلیه طراحی شده توسط EEG

صد وسایل نقلیه امروز استفاده EEG به عنوان سوخت (اتوبوس، مربیان، پرش). از ماه مه 1995، 3 اتوبوس شهری بیش از 250000 کیلومتر بدون حادثه بزرگ و یا سایش رویداد نورد. کیلومتر در تمام وسایل نقلیه در حال حاضر نزدیک 100 600 000 کیلومتر سفر کرد.

نظارت فنی و آماری از موتور و تجهیزات طراحی شده توسط EEG است با توجه به پروتکل / IVR ELF است که شامل تجزیه و تحلیل خطرات مربوط به استفاده انجام می شود.

گسترش بیش از چندین سال، آن را تمرکز بر روی نمونه به خوبی تعریف شده از وسایل نقلیه. پروتکل خواستار IFP اقدام به عنوان متخصص.

دوم - روش برای تشخیص نوع جدیدی از سوخت

در زمان اولین ELF را توسعه داده است یک پروتکل آزمون، اعتبار توسط آزمایشگاه کنترل خود را شامل ابتدا خصوصیات امولسیون واقعی و در توصیف سوی دیگر از GET به عنوان سوخت استفاده موتور دیزل با روش های آزمون مشخص برای روش های روغن معمولی ذکر شده در استاندارد اروپایی EN 590 تعریف دیزل.



گنجاندن روش های آزمون ارائه شده توسط ELF، هر دو توسط دولت (DHYCA، DGDDI، DGCCRF) به عنوان دو صنعت نفت و خودرو مربوط (سنگین وزن)، نیاز به ویژگی های کار از تصویب، اعتبار سنجی و استاندارد روش آزمون توسط دفتر د Normalisation براساس DU PETROLE (OISP)، سازمان استاندارد فرانسه از روش آزمون برای فراورده های نفتی.

این کار بر روی آزمایش داخل آزمایشگاهی به عنوان بخشی از ماموریت های OISP سازمان اتکا، منجر به استاندارد. آنها باید در ماه های آینده راه اندازی شد و به جای بیش از یک سال.

سپس آن را باید ممکن باشد به تعریف مشخصات تضمین EEG قابلیت خرید و فروش و استفاده از آنها به عنوان سوخت دیزل.

در نهایت، برای رسیدن به مرحله تجاری، سوخت EEG باید موضوع را به تمام مراحل مربوط به انتشار را برای مصرف سوخت جدید، از جمله اطلاع رسانی به مقامات اروپا مطابق با 83 / 189 دستورالعمل باشد.

III - نتیجه گیری

در نتیجه، امولسیون آب در سوخت دیزل (EEG) به نظر می رسد به عنوان یک نوع جدید از سوخت پاک برای کامیون موتور دیزل، به احتمال زیاد به طور قابل توجهی کاهش آلاینده های NOx به طور خاص، دوده و ذرات بلافاصله قابل استفاده بدون تغییر قابل توجهی از وسایل نقلیه موجود موتور و تجهیزات.

با این حال، کار تایید و تعمیق مزایای زیست محیطی و همچنین تست دوام هنوز هم به دلیل. علاوه بر این، در رسیدن به انتشار آن به بازار را حتی برای ناوگان اسیر حرفه ای، محفوظ آسان به عرضه، لازم است به مشخصات مورد توافق برای ویژگی های خاص اندازه گیری شده توسط روش آزمون استاندارد، مطابق با روش فرانسه اداری و مطابق با مقررات فنی اروپا.

همه این شرایط مراعات، یک بعدی به دو سال، یک نوع جدید از سوخت، GET، باید آزاد شوند.

بر اساس گزارش وزارت اقتصاد، امور مالی و صنعت، 15 / 06 / 1999


بازخورد

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *