بلژیک: سوخت های زیستی فلاندرز در حمل و نقل عمومی؟


به اشتراک گذاری این مقاله را با دوستان خود:

VITO در حال مطالعه اثرات زیست محیطی سوخت های زیستی برای حمل و نقل عمومی در فلاندر و وسایل نقلیه خدمات



در درخواست از وزارت محیط زیست، طبیعت و انرژی از مقامات فلاندرز، VITO (فلاندرز موسسه تحقیقات و فن آوری) مورد تجزیه و تحلیل مصرف و انتشار سه نوع وسایل نقلیه خدمات با استفاده از روغن گیاهی خالص (PVO) در مقایسه با وسایل نقلیه در حال اجرا در بیودیزل و دیزل B5.

برای هر دو خودروهای سبک، جایگزین HVP احترام بیشتر به محیط زیست است. HVP تولید CO2 کمتر و نتایج استفاده از آن در کاهش قابل توجهی در انتشار ذرات. با این وجود، اکسیدهای نیتروژن (NOx) همچنان بالا است. نرخ مونوکسید کربن و هیدروکربن متغیر است، اما به خوبی زیر استاندارد اروپا. این خودرو 3ème × 4 4 با استفاده از یک سوخت زیستی دارای یک محیط نه منفی، که احتمالا با توجه به سیستم تزریق سوخت. برای سه خودرو، VITO مصرف بالا (تا 15 اضافی٪) از سوخت های زیستی در مقایسه با دیزل اندازه گیری شد.

همان نوع از مطالعه به اتوبوس از شرکت حمل و نقل فلاندرز د Lijn انجام شد. مصرف و انتشار گازهای گلخانه ای از وسایل نقلیه با استفاده از HVP به ترتیب، دیزل، بیودیزل و بیودیزل می آمیزد چند از همان سفر شد. همانطور که برای سایر وسایل نقلیه، بود مصرف اضافی از 15٪ برای سوخت های زیستی وجود دارد.

استفاده از بیودیزل در نتیجه در یک انتشار به طور قابل توجهی پایین تر از CO2 و دیزل. در انتشار هیدروکربن ها و ذرات، سوخت های زیستی احترام بیشتر به محیط زیست می باشد. دانشمندان همچنین انتشار بالاتر از اکسیدهای نیتروژن برای موتورهای دیزل نسبت به سوخت های زیستی در بر داشت. این نتیجه در تضاد با اندازه گیری های قبلی ساخته شده توسط VITO.

چند سال پیش، De Lijn برخی از مربیان را تغییر داد تا آنها را با HPV رول کنند. این مطالعه باید بر روی علاقه به محیط زیست یک تغییر سوخت زیستی برای تمام اتوبوس های De Lijn نتیجه گیری کند. در ماه می 2008، وزیر کتلین ون برمپت، استفاده از سوخت های زیستی برای اتوبوس های De Lijn را به دلیل مواجه شدن روزافزون با تاثیرات زیست محیطی بیودیزل، تعلیق کرد. او گفت که "سوخت های زیستی مجددا معرفی می شوند، زمانی که ثابت شده است که تولید آنها سازگار با محیط زیست است و به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کمک می کند."

HVP یک اصطلاح عمومی به معنی روغن که از دانه های حاوی روغن مانند کلزا آمده است. این روغن از دانه های سرد، فیلتر و آماده برای استفاده بدون درمان بیشتر است. PVO می تواند به عنوان سوخت برای خودروهای سواری، کامیون، تراکتور و کشتی استفاده می شود. باید قبل از استفاده از پیش گرم می شود، این پیش گرمایش می گیرد در یک کیت پردازش قادر می سازد که یک موتور دیزل به چرخش با PPO. اغلب بیودیزل با دیزل فسیلی مخلوط، مانند بیودیزل شامل B5 5٪ سوخت زیستی است.

VITO، موسسه فن آوری فلاندرز، توسعه فن آوری پایدار در زمینه انرژی، محیط زیست و مواد را برای هر دو عمومی و بخش خصوصی. این فراهم می کند راه حل های نوآورانه برای افزایش رقابت کسب و کار و ورزش مهارت های مشاوره به دولت و صنعت در ایجاد سیاست استراتژیک خود. علایق پژوهشی او عبارتند خودرو و سوخت فن آوری ها، سم شناسی محیط زیست، سنجش از دور و مشاهده زمین است. حفاظت از محیط زیست، نظارت بر تغییرات آب و هوایی و ترویج استفاده منطقی از انرژی و مواد خام نشان دهنده جوهر تمام پروژه های این موسسه.

بیشتر: Vito.be et انجمن سوخت های زیستی

منبع: داشته باشد، بلژیک


بازخورد

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *