اتانول: تکنولوژی سوخت فلکس

به اشتراک گذاری این مقاله را با دوستان خود:

"سوخت دوگانه": برزیل از بیو اتانول دفاع می کند.

افزایش قیمت نفت تغییر رفتار مصرف کنندگان برزیل را به دنبال جایگزینی برای ماشین بنزین و به طور فزاینده ای برای وسایل نقلیه دوگانه (بنزین / الکل) را انتخاب می کند.

در ماه سپتامبر یک خودرو در سه فروخته شده در برزیل (32٪) در حال حاضر سوخت دوگانه یا "سوخت فشرده" بود، در مقابل 4,3٪ تنها در 2002، انجمن سازندگان خودرو (Anfavea) گفت.

این فن آوری جدید اجازه می دهد تا یک وسیله نقلیه برای اجرا تنها در بنزین، تنها با الکل (اتانول، یک سوخت های زیستی از مبتنی بر نیشکر)، و یا ترکیبی از هر دو.

رنو خودروساز چهارم به تلاش ماجراجویی سوخت فلکس، فن آوری پاک کننده، به تجهیز مدل های آن است پس از فولکس واگن (مارس 2003)، جنرال موتورز (ژوئن 2003) و فیات این سال است. گروه پژو-سیتروئن وعده برای پیوستن به رقص در 2005.

رنو فقط "Clio Hi-Flex" خود را در نمایشگاه سائو پائولو ارائه کرده است.

"مشتری یک آزادی پیدا می کند که او ندارد. بسته به قیمت پمپ، مشتری می تواند هر نسبت بنزین و الکل را انتخاب کند. نرم افزار ماشین مخلوط را به موتور متصل می کند، "آلن تیسیر مدیر محصول گفت.

"رنو تاخیر کمی بیشتر به دلیل آن که هرگز یک موتور الکلی ساخته نشده است، اما امروز تکنولوژی سوخت انعطاف پذیر آن 100٪ رنو است."

به گفته وی، به عنوان الکل دارای ویژگی های شیمیایی مضر است، به عنوان مثال، شیلنگ های لاستیکی تقویت شده اند.

"بنابراین هیچ مشکل پایداری وجود ندارد و مشتری بر اساس تغییرات قیمت از بنزین یا الکل استفاده می کند. این تاثیر فوری بر نمونه کارها دارد. فاکتور برای مخزن بنزین 300 reais (94 یورو) و 180 برای سوخت فشرده (56 یورو) ".

با توجه به تکنولوژی صادرات آقای Tissier، برزیل اکنون می تواند خودروها و اتانول را که "قطعه جدیدی از ماتریس انرژی پایدار و تجدید پذیر در برزیل است،" در اختیار دارد.

با توجه به Anfavea، در این سال 218.320 اتومبیل دوگانه سوز در کشور و الکل 35.497 ساخته شد. در 2005، نیم میلیون اتومبیل سوخت انعطاف پذیری، همه علامت های تجاری خواهد شد در این کشور به فروش می رسد.

از زمان راه اندازی از ماشین دو مواد قابل احتراق، سهم ماشین واحد الکل، که در ژانویه 5,1 2003٪ از کل فروش در برزیل بود به 24,4 2004٪ در ماه آوریل افزایش یافت.

این هنوز بسیار کمی در مقایسه با سال زمانی که 1980 90 درصد از خودروهای تولید شده در برزیل به الکل کار می کردند. اما در آن زمان، تولید کنندگان ترجیح می دهند به سرنوشت نیشکر به تولید شکر برای صادرات، باعث یک بحران عرضه است.

در حال حاضر، با این سیستم انعطاف پذیر، کاربران دیگر از عدم وجود هر گونه سوخت رنج می برند، شرط بندی خودروسازان، به خصوص جایگزین نیز از گاز وجود دارد.

روسلینو فرناندس، معاون رییس انجمن گاز آمریکای لاتین، گفت: "ما در آغاز پایان دوره نفت است."

برزیل دارای ناوگان دوم جهان از وسایل نقلیه با استفاده از گاز طبیعی (CNG) وسایل نقلیه با 770.000، پشت آرژانتین که 1,2 میلیون (13 درصد از ناوگان). اقتصاد تقریبا 60 درصد نسبت به بنزین با توجه به فرانسیسکو باروس، مدیر بخش گاز فضایی Ipiranga است.

با توجه به موسسه نفت برزیل، در سپتامبر موتور گاز تبدیل موتور بنزینی افزایش 15٪ در برزیل و 52٪ در ریو. در ریو، 80 درصد از ناوگان تاکسی 35.000 در حال حاضر با توجه به این اتحادیه از تاکسی استفاده از گاز،.

در حالی که در حال حاضر ناوگان NGV نشان دهنده 3,3٪ از کشور، پیش بینی که ما 1,7 میلیون خودرو در حداقل 2009 یا 7٪ از همه خودرو برسد.

بازخورد

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *