شورلت تاهو


به اشتراک گذاری این مقاله را با دوستان خود:

Bonsoir à توس،

خب همانطور که گفتم، من با این پست آمده را به شما از کار من آگاه است.

من در پیش است که در اینجا آسان نخواهد بود (آندره به من هشدار داد) می دانم، اما من احساس می کنم، پس هستم.

من شروع به ساختن یک حباب کننده کردم (من ساده باقی می ماند زیرا برای من کربوهیدرات های کوچک یا ارا، کمی پیچیده است) در فولاد ضد زنگ، در یک لوله از 160 میلی متر قطر، با "کلاه مخروطی" در بالا و دیافراگم anti-upwelling در داخل. من همه چیز را به لحیم نقره جوش داده ام (من هیچ چیز دیگری ندارم) و ظاهرا آن را نگه می دارد و آن را محفوظ است.
من قصد دارم برای قرار دادن یک قطر لوله ASPI مس 32 میلی متر، با سوراخ کوچک برای متلاطم، و تغذیه این بابلر با یک سوئیچ ترمز و ماشین (سمت راست کلاسیک؟). که اساسا برای بابلر.
به راکتور، من 2 قرار داده است (1 در هر یک از خروجی منونه) ترک قطر اصلی فکر می کنم. به عنوان جای من خال خال قطعات راست، من فکر می کنم نصب زاویه دار برای ورودی و خروجی در مقابل و در نتیجه جلوگیری از خم. من اگر که مورب مهم یا نه را نمی دانم؟ اگر هر کسی می تواند به من بگویید. من قصد دارم به جوش راکتور در لوله فرار، جوش و یا پول MIG؟ شما چه می گویند؟

برای ASPI بین بابلر از طریق راکتور از طریق پذیرش، من نصب درست قبل از ونتوری در حال حاضر برای LPG استفاده می شود، خواهیم دید ... من هنوز یافت نمی شود اگر در این مدل وجود دارد وجود داشته است، یک شیر EGR اما من فکر نمی کنم آن 1999 است.
برای عکس ها، من تلاش را، اما آن را به دست آورد، چرا که من هیچ کامپیوتر هستم.
Nofy (رویا)


ادامه مطلب: برای دسترسی به صفحه ویرایش مربوطه اینجا را کلیک کنید

دیگر وسایل و سوار موتور آزمایش پنتون

بازخورد

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *