انتخاب دوچرخه برای شهر 2

کدام دوچرخه برای شهر؟ توسط Isidore Prévalet

بخش 1ere را بخوانید.

MTB، MTB یا دوچرخه کوهستان

مد VTT این امکان را برای قرار دادن در بازار از دوچرخه های قوی و بسیار جالب برای جابجایی های شهری ایجاد کرده است. ATV ها دارای مزایای زیادی هستند. آنها یک پلت فرم سوم را در جلو ارائه می دهند: این بیشتر دامنه وسیعی از سرعت های قابل استفاده را گسترش می دهد. علاوه بر این، لاستیکهای بزرگ با ترکیبی از ترمزهای قدرتمند (V-Brake لنزهای عقب و یا حتی قدرتمندتر) باعث بهبود راحتی، دست زدن و ترمز در هر شرایطی می شوند. مکانیک آنها سطح مهارت دوچرخه سواری را تقاضا می کند. شما همچنین قطعات قابل انعطاف بیشتری را برای تغییر کوه خود پیدا خواهید کرد. برای مثال، لاستیکها را انتخاب کنید. محدوده تایر فوق العاده گسترده تر در ATV است.
MTB بالغ استاندارد یک اندازه چرخ 26 اینچ با قطر است. در عرض، یکی به طور کلی 2.00 را پیدا می کند، اما دامنه های گسترده تر در محدوده 1.80 تا 2.20 گسترده هستند.
قیمت خرید دوچرخه های کوهستانی بسیار زیاد است. حتی کیفیت پایین و دوچرخه کوهستان قدیمی در حدود 50 / 60 € در معرض فروش است. انتخاب نیز بسیار پایین تر از دوچرخه مسابقه ای است.
این قاب ها اغلب مقاوم هستند و مجهز شدن این دوچرخه ها به قفسه های چمدان ، گلگیرهای بزرگ (به لاستیک های پهن که آب زیادی را تحریک می کنند فکر کنید) و حتی یک وسیله حمل کودک نیز امکان پذیر است. در پایان ، دوچرخه های کوهستانی به ویژه از نظر وزن معلول هستند. در حقیقت یافتن نمونه هایی با وزن 17 یا 18 کیلو نادر نیست. در این شرایط ، ما به سرعت مفید صفحه سوم برای فرز در صعودها را درک می کنیم ...
تایرهای بخش بزرگی ارائه می دهند راحتی، اما آنها همچنین نیاز به انرژی بیشتری برای غلبه بر مقاومت نورد خود را.
دوچرخه کوهستان به ویژه دوچرخه «رولهای همیشه»، بسیار روستایی است که میتوانست بدون آپریور بارگذاری شود، اغلب قابل اغماض است، اما زمینه فعالیت آن به چند کیلومتر دور شما محدود خواهد شد.

ATV با تعلیق و چنگال در شهر؟
شما می توانید از انواع دوچرخه های کوهستانی در شهر استفاده کنید. با این حال، آگاه باشید که تعلیق ها بی فایده هستند و نه یک بالش تلسکوپی و نه یک تعلیق عقب آسایش بیشتری را در تابه بسیار صاف شهرها به وجود می آورد.

دوچرخه تاشو.

دفعات بازدید:  ماشین های الکتریکی دارای یک آینده؟

تاشو یک دوچرخه جداگانه است. این یک دوچرخه مینیمالیستی است که نیاز دیگری را برآورده می کند: حمل و نقل آسان و بدون حضور کسی در آن. بنابراین اگر بخشی از سفر خود را با قطار یا اتومبیل انجام دهید ، دوچرخه تاشو قابل توجیه است. به عنوان مثال ، می توانید ماشین خود را در ورودی یک شهر پارک کنید و با دوچرخه کار را تمام کنید. دوچرخه تاشو بسیار نادر است و خرید اغلب باید جدید باشد. دوچرخه ابتدایی (با کیفیت پایین ، تک سرعت ...) ارزان خواهد بود (به راحتی 80 تا 100 یورو حساب کنید). با این وجود دوچرخه های تاشو بسیار خوبی وجود دارد که در چندین نقطه جمع می شوند ، با سرعت خوب و ترمزهای کارآمد. از طرف دیگر ، قیمت ها می توانند خیلی سریع بالا بروند (تا 1000 یورو بدون اجبار!). مثال: کوچکترین دوچرخه تاشو در جهان. چرخش تاشو را با لاستیک انتخاب کنید که به راحتی می توانید لاستیک ها و لوله ها را پیدا کنید. اجتناب از ابعاد بسیار عجیب و غریب! مصاحبه شما آسانتر خواهد بود.
در نهایت، دوچرخه تاشو احتمالا تنها دوچرخه "شهری" است که برای ساختن ربات پرتره دشوار است زیرا بسیاری از مدل ها بدون تجهیزات معمولی معمولی وجود دارد. مراقب باشید در انتخاب و زمان خود را: بهترین بدترین است.

تاشو یا دوچرخه تاشو
دوچرخه های تاشو به راحتی پیدا نمی شوند. همیشه مدلهایی با تجهیزات را ترجیح دهید که بتوانید قطعات یدکی (ترمز ، لاستیک و غیره) را به راحتی برای آنها پیدا کنید.

دوچرخه "La Poste".

نماد دوچرخه سواری شهری با تمام شکوه و عظمتش ، دوچرخه های پستچی دارای مزایای زیادی هستند: بسیار راحت ، اجازه می دهد بار قابل توجهی ، تحمل ... دشواری این دوچرخه ها یافتن یکی است! به نظر می رسد که ما می توانیم انواع جدیدی را از پژو یا والدنیر خریداری کنیم (تامین کننده La Poste گاهی تغییر می کند) اما قیمت باید بیش از یک کاهش یابد. با این حال ، این دوچرخه ها با ارگونومی بسیار فکر شده ، ترمزهای خارق العاده و مسخره ترین نگهداری ، ماشین های بسیار خوبی برای شهر باقی می مانند. از طرف دیگر ، آنها به اندازه کافی سنگین هستند (تا بتوانند در مقابل بار نامه ها مقاومت کنند) و بنابراین به یک عادت خاص احتیاج دارد (عجله برای جلوگیری از ... سرعت خالص خارج از بحث است). با این حال ، آنها برای کسانی که می خواهند کودکی را به مدرسه ببرند کاملا مناسب است. علاوه بر این ، سیستم روشنایی آنها کارآمد است و از ضربه های خارجی محافظت می کند (چیزی که در سایر دوچرخه ها غیر معمول است). همچنین لازم به ذکر است که این دوچرخه ها بیش از پایدار بودن مانور دارند (برای شهر راحت تر هستند) و با تمام لوله ها ، سبدها و قفسه های چمدان بسیار حجیم هستند. اگر کیلومترهای زیادی را طی کنید ، در همه شرایط آب و هوایی و سرعت در اولویت نیست: دوچرخه ای از این نوع بسیار خوب عمل خواهد کرد.

دفعات بازدید:  با تجزیه و تحلیل "نانو سنبله" CO2 (+ آب + برق) را به سوخت اتانول تبدیل کنید!

دوچرخه پست
یک پست دوچرخه پست بسیار سنگین اما فوق العاده قوی و راحت است. برای فروش چندین یورو در دامنه های عمومی قابل دستیابی است.

BMX

بعضی ها آن را Bi-Cross می نامند. این یک دوچرخه اسکلت کوچک مجهز به چرخ های 20 اینچی است. جوانان اغلب دیده می شوند که از این نوع دوچرخه ها برای انجام ترفندهایی استفاده می کنند. BMX آنطور که تصور می کنید جالب نیست. اندازه کوچک حمل و نگهداری آنها را آسان می کند. علاوه بر این ، آنها سفت و سخت تر از دوچرخه های تاشو هستند که می توانند به طور م effectivelyثر جایگزین آنها شوند ، به خصوص برای ... آشفته ترین دوچرخه سواران! BMX فقط یک سرعت دارد و این احتمال آنها را کاهش می دهد. از طرف دیگر ، تمام تجهیزات به طور سنتی روستایی (فولادی) هستند و مقاومت در درجه اول است. از نظر قیمت ، به ندرت می توان BMX دست دوم پیدا کرد. برای مدل های جدید ، سطح ورودی صحیح از 200 € وجود دارد و ما می توانیم دوباره از نظر قیمت (800 یورو یا بیشتر) به ارتفاعات جدید صعود کنیم. به یاد داشته باشید که BMX دستگاه هایی برای تفریح ​​است. همانطور که قبلاً دیده ام ، این دوچرخه های پرشور هستند که صبح به دفتر می روند و روز را در یک جلسه خیابانی یا در زمینی پر از دست انداز به پایان می رسانند!

دوچرخه BMX
BMX به دلیل استحکام و اندازه کوچک جالب است. مراقب باشید ، اما فقط یک سرعت دارد و راحتی آن نیز اسپارت است. اختصاص داده شده به افراد کوچک قد ، جوان… و آشفته!

دوچرخه سواری

دوچرخه سواری چند سال پیش به نظر می رسید، اما برای مدت زمان زیادی پیشرفت زیادی کرده است. فقط این را بگویم: دوچرخه سواری (یا بنت) برای فعالیت شهری مناسب نیست، مگر اینکه شهر شما دارای مسیرهای دوچرخه سواری باشد. این بسیار کم است (درک محتاطانه)، رانندگان آن را در آخرین لحظه در یک صف ماشین کشف می کنند. دوچرخه سواری در شهر راحت نیست. علاوه بر این، در مناطق روستایی، توالی های شتاب و ترمز وجود دارد و دوچرخه باقی مانده برای این منظور طراحی نشده است. هنگامی که به دنبال حداکثر قدرت هستید، غیرممکن است که رقصنده باشید. در نهایت این یک مدل برای فراموش کردن شهر است، مگر اینکه شما یک حامی قوی از خم است.

دوچرخه سواری
دوچرخه سواری به خصوص برای مایل و نه برای رانندگی در شهر طراحی شده است و هر متر مکعب 500 پس از بالا رفتن از خط متوقف می شود، در حالی که تقریبا نامرئی برای اتومبیل ها باقی می ماند.

نتیجه گیری.

چه چیزی از این همه یادآوری؟ مهم است که از استفاده از دوچرخه در شهر استفاده کنید. آیا شما هر گونه اشیا یا کودکان را برای حمل و نقل دارید؟ آیا شما به طور مداوم در عجله؟ شما دوچرخه چند منظوره را ترجیح می دهید تا از تعطیلات آخر هفته نیز برای سواری خانواده استفاده کنید؟
پس از مشخص شدن این مسئله ، در فروشگاه های دوچرخه سواری و سوپرمارکت های ورزشی اطراف خانه خود ، بازارهای مختلف داد و ستد ، بازارهای فرنگی گشت بزنید ... به دوچرخه های جدید و دست دوم و قیمت آنها نگاه کنید چند هفته دیگر شما "در معرض آگاهی" خواهید بود تا دوچرخه خود را پیدا کنید. در بدترین حالت Econologie.com و SES forums شب و روز را برای سوالات نهایی باز کنید.

دوچرخه شهری
در شهر بهتر است با پدالهای صاف (بدون قاچ پا) تجهیز شود تا بتواند پا را روی زمین ببندد.

بیشتر: دوچرخه الکتریکی را بسازید

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *