EVS21: بین تناقض و اجتناب ناپذیری؟

برای این نسخه بیست و یکم ، EVS با کنجکاوی در موناکو برگزار شد: مکانی که نمایش آن با اتومبیل های سنگین ، تحمیل کننده و تا حد ممکن جدیدتر است اما نشان دادن حدود 21 گرم CO400 / کیلومتر با آلاینده های دیگر به تناسب !!

همانطور که نیکولاس HULOT در کتاب عالی خود "Le syndrome du Titanic" می نویسد ، چه مثال خوبی از خودخواهی ، تحریک پذیری و استکبار شدید است.

به طور خلاصه ، به نظر می رسد راه حل های مختلف فنی با هم رقابت می كنند ، زیرا آنها به طور همزمان وارد بازار خرد "مصنوعی" تحرك پایدار می شوند. به نظر می رسد بهترین راه حل سلول سوختی است که الکترولیز معکوس را انجام می دهد. هیبریدها فقط یک راه حل میانی هستند ... اما بلافاصله با اتومبیل های فعلی ما قابل مقایسه هستند ، در حالی که تمام قربانیان آلودگی چرخ آزاد را که در اتومبیل های قبل از جنگ استفاده می شود "فراموش کرده اند"!

این راه حل واضح و بسیار ساده امکان رانندگی رایگان با اینرسی یا حرکت اتومبیل های سنگین فعلی ما را فراهم می کند ... در حالی که منتظر تغییر ایده های دریافت شده هستید ، زیرا چرخش آزاد در پیچ ها خطرناک نیست ، برعکس ، بیایید رانندگی خود را بدون سیستم یا در بی طرف در اسرع وقت!

من شخصاً فقط با خلع سلاح ، دستاوردهای قابل توجهی را در شهر اندازه گرفتم  و در جاده! به اختصار ! اما پیشنهاد مهندس مکانیک INSA برای تولیدکنندگان و سایر سازمان های رسمی چه ارزشی دارد یا چرا که ممکن است پیچیده باشد آن را ساده می کند؟

دفعات بازدید:  سوخت های زیستی گزارش در TF1

مقاله اتومبیل LPG هیبریدی را بخوانید

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *