چگونه می توان یک راکتور Gillier Pantone برای تزریق آب در موتورهای دیزل ایجاد کرد؟
این صفحه بخشی از پرونده استکمک به انجام دوپینگ آب Gillier Pantone.
شرح به این طرح اشاره دارد:
برای بزرگنمایی کلیک کنید
1) راكتور تا آنجا كه ممكن است به منیفولد اگزوز نزدیكتر قرار می گیرد. برای بازیابی هرچه بیشتر گرما ، ترجیح داده شده است که توربو دیزل یک منحرف کننده کوچک قرار دهد تا گازهای خروجی را به قسمت جلوی راکتور (خروجی بخار) منتقل کند.
این منحرف کننده خطی است ، فقط یک حلقه است که گازهای خروجی را در اطراف شروع راکتور از فاصله 1/4 تا 1/3 طول راکتور مانند کانال در ابتدا شعله ور می کند و در خروجی شعله ور می کند (ونتوری طولانی) با عبور کاهش یافته به طوری که تمام گازهای خروجی روی این قسمت گاز گرفته می شوند ، نه خیلی طولانی به منظور ایجاد حداقل محدودیت ممکن.
هشدار: بدون انحراف مارپیچ ، این امر سرعت عبور بیش از حد گازهای خروجی را کاهش می دهد و هیچ مزیتی در این سطح ایجاد نمی کند: افت دما چنان ناگهانی و محلی است که راکتور کار می کند ، بنابراین هیچ نقطه ای در اجازه دهید گازهای خروجی در اطراف راکتور راکد شوند.
2) لوله راکتور از فولاد ضد زنگ ساخته شده است. این به لوله اگزوز جوش داده شده است ، انتهای آن می تواند رشته یا ضربه باشد.
قطر معمول لوله داخلی راکتور 1 / 2 اینچ است ، یعنی 15 16 میلی متر در داخل ، اما سایر ابعاد ممکن است مناسب باشد. اطمینان حاصل کنید که فاصله بین میله و لوله حداکثر 1 تا 1,5 میلی متر است.
3) میله از فولاد ضد زنگ ساخته شده است و قطر آن به طور معمول 13 میلی متر است. اما می توان آن را با قطر لوله داخلی راکتور سازگار کرد تا مجموعه ای از 1 1,5 میلی متر داشته باشد. طول میله برای دوپینگ آب از 100 تا 150 میلی متر متغیر است. هرچه موتور قوی تر باشد ، شافت کوتاه تر می شود.
4) در انتهای خروجی راکتور ، یک شاخه رزوه 3/8 یا 1/2 امکان بازرسی و تعویض احتمالی میله را فراهم می کند.
5) قطر لوله بیرونی پس از محدودیت ، می تواند قسمت اصلی لوله اگزوز را در اطراف راکتور نگه دارد.
6) ورودی ساقه در زاویه های راست بریده شده است ، و خروجی آن گرد یا کمی پروفایل شده است. ما در انتها یک میله 4 میلی متر را جوش داده یا پیچ می کنیم: این فضائی است که به پلاگین (4) می پیوندد.
7) هدف از فاصله دهی قرار دادن میله است: این بازی همیشه با انبساط و لرزش به پایان می رسد ، و سپس مانند پیستونی در لوله رفتار می کند ، که توسط مکش به جلو کشیده می شود. بدون فاصله ، میله در نهایت سوراخ خروجی گازهای راکتور را وصل می کند ...
8) مرکز میله: پدهای جوش 3 تا انتهای 120 میله تا عمق 2 وجود دارد. سپس با پرونده (یا بهتر نوبت) نقاط جوش را طوری تنظیم کنید که ساقه فقط محکم وارد شود و بهترین محور ممکن در لوله باشد. [من] مراقب باشید که "گلوله" های لحیم کاری بد را ایجاد نکنید ، که می تواند خاموش شود و به موتور بپیوندد! [/ i]
9) در مورد عایق الکتریکی ، 2 میله عایق بندی شده آزمایش شد: - یکی با نازل های سرامیکی نازل جوش TIG ، انجام این کار پیچیده است و برای مدت طولانی در برابر لرزش مقاومت نمی کند. - دیگری یک میله فولادی است که نوار لوله کشی تفلون بر روی آن پیچیده شده است ، سپس آن را به یک لوله فولاد ضد زنگ وارد می کند. سپس نوک سینه ها را روی میله فولادی جوش دادم ، بنابراین عایق لوله فولاد ضد زنگ (با یک مولتی متر Fluke اندازه گیری می شود) بسیار خوب بود. در تست ، تفاوت زیادی در کار با روغن مازوت یا روغن سرخ کردنی 30٪ قدیمی ، همانطور که معمولاً استفاده می کنم ، مشاهده نکردم.
10) Antechamber: میله به گونه ای قرار گرفته است که دارای یک پیشخوان 80 تا 100 میلی متر باشد ، این بخار را قبل از رسیدن به میله تنظیم می کند. این پیشخوان می تواند با یک حباب کوتاهتر باشد ، باید برای کاربراتور یا انژکتور آب بیشتر باشد ، زیرا آب نسبت به حباب پاشش کمتر است.
پیش ساخته در تنظیمات آزمایشی من بسیار بزرگ است و به من اجازه می دهد بدون گرم کردن مایع یا هوای ورودی با روغن سوخت کار کنم. این تقریباً تمام دمای اگزوز را که سرد می شود ، جذب می کند: می توان آن را با دست خالی نگه داشت در حالی که موتور روشن است. به لطف این اتاق پیشخوان نامتناسب است که موفق شدم با نسبت بالای مازوت و روغن موتور کار کنم.
11) محفظه آرامش در صورت امکان در یک آرنج در گرمترین قسمت اگزوز قرار دارد. به طور معمول طول برابر با قطر مجرای اگزوز کافی است.
اتاق استراحت مهم است. هدف آن افزایش دمای مخلوط در راکتور است. این همان نقطه ای است که بیشتر در رآکتور ، حتی بیشتر از قطر بزرگ میله ، گرم می شود. من در این مورد س questionsالاتی دارم ... - چگونه میله کوچک فاصله دار می تواند بیش از آن بزرگ که 1 میلی متر از دیوار فاصله دارد گرم شود؟ - چگونه است که ترموکوپل جوش داده شده بر روی لوله اگزوز در این مکان ، در انتهای میله بزرگ گرمتر است؟ در واقع؛ اگر میله را حرکت دهیم ، به نظر می رسد این نقطه داغ که از طرف اگزوز اندازه گیری شده است ، انتهای میله را دنبال می کند!
این نشان می دهد که با خروج گازها از میله و ورود به محفظه ای که محدودیت کمتری دارد ، گرما تولید می شود. در مسافت کمی اتفاق می افتد. با کارکردن موتور بدون عایق راکتور ، این قسمت گرم کاملاً قابل مشاهده است: نیازی به ترموکوپل نیست.
مفید بودن این اتاق هنوز به خوبی درک نشده است ، اما این حقایق به راحتی قابل تکرار هستند ...
سلام ، من می خواهم نوعی راکتور مخلوط با ژنراتور با هم بسازم ، آن راکتور به همراه ژنراتور برای ایجاد نیروی الکتریکی تشکر می کنم.