برای John Deere HVB به معنی اکولوژی نیست!

نفت خام، دی استر، اتانول و یا سوخت های زیستی دیگر، و یا سوخت از منشاء گیاهی ...
آواتار د l 'utilisateur
لاو
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 814
سنگ نوشته : 19/11/05, 01:13
محل سکونت: ووکلوز

برای John Deere HVB به معنی اکولوژی نیست!




تعادل لاو » 25/11/05, 11:20

http://www.image-dream.com/membre/up/ta ... -huile.jpg

ویرایش توسط کریستف: تصویر غیرقابل دسترسی ، وقتی که من اصرار دارم از میزبان تصویر خود استفاده کنیم بیهوده نیست ...
0 x

آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3379




تعادل کریستف » 25/11/05, 12:08

مقاله جالبی که بار دیگر تبانی بین تولید کنندگان موتور ، تانکرهای نفت و دولت را اثبات می کند ...

خیلی بد کیفیت اسکن بسیار پایین است ...

ps: کدام اردک بود؟
Dernière همتراز نسخه کریستف 25 / 11 / 05، 14: 19، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
nonoLeRobot
استاد Kyot'Home
استاد Kyot'Home
پست ها: 785
سنگ نوشته : 19/01/05, 23:55
محل سکونت: بون 21 / پاریس
X 5




تعادل nonoLeRobot » 25/11/05, 13:07

خوب ، این یک طرح نفتی است ؛-) اما من هنوز می خواهم از نتایج در سطح NOx و ذرات و غیره مطلع شوم. اگر عده ای هستند که آنها را دارند ، من علاقه مند هستم
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3379




تعادل کریستف » 25/11/05, 14:09

بن از جان Deere BO می پرسد :)

افزایش مشاهده شده توسط JD از Nox (دمای بالاتر) با رسوب موتور (دمای پایین) در تضاد است ... با این حال مقاله ادعا می کند که 2 پدیده با روغن اتفاق می افتد و بنابراین خودکار است

از طرف دیگر در سطح ویسکوزیته ما کاملاً موافق هستیم اما مشکل به راحتی دور زده می شود ....

در آخر ، در مورد احترام گذاشتن صحبت کنید استانداردهای "ضد آلودگی" برای یک تولید کننده موتور که منحصراً با سوختهای فسیلی کار می کند (او آمریکایی است بنابراین ... کیوتو اهمیتی ندارد) به آرامی لبخندم می کند... خوب HVB در موتوری که برای آن طراحی نشده ممکن است ایده آل نباشد اما چون هوشمندتر به نظر می رسند ، فقط باید یک موتور خاص HVB بسازند!

Eslbett با درجات مختلف موفقیت تلاش کرد ... موفقیت فنی اما شکست تجاری ... pkoi؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
لاو
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 814
سنگ نوشته : 19/11/05, 01:13
محل سکونت: ووکلوز




تعادل لاو » 25/11/05, 15:06

این مقاله ای است که در ماه اکتبر در مورد "طوفان کشاورزی" منتشر شده است.

اسکن من خوب بود ، برای بزرگنمایی تصویر دریغ نکنید ..

تصویر
0 x

آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3379




تعادل کریستف » 25/11/05, 15:11

برای من عجیب است که رندر با کلیک بر روی لینک پیام 1 شما واقعاً عالی نیست ... با لینک 2 خیلی بهتر است ، ممنون :)

اکنون توانستم ستون اول را بهتر بخوانم ... آه من را بخندان این ریچان ها (حتی اگر آنها فرانسوی هایی باشند که با آنها مصاحبه می شود) وقتی در مورد اقتصاد / بوم شناسی صحبت می کنند:

"ما میزان مصرف (تصور می کنم خاص) را از 2 به 5٪ کاهش دادیم ... و توان را از 225 به 330 در مقابل 208 به 305 افزایش دادیم (یا در 8 مورد به ترتیب 2٪ بیشتر بودیم ...)" بنابراین همه در همه ، مصرف تراکتور آنها افزایش می یابد ... (خوب ، کشاورز قرار است سریعتر کار کند بنابراین برای مدت زمان کمتری در نهایت ممکن است سود حاصل شود ...)

این کمی شبیه هیبرید 250 اسب بخار یا سیستم توربین اگزوز است که انرژی از دست رفته را بازیابی می کند اما فقط با قدرت بالا ... چه علاقه زیست محیطی؟
0 x
عبور
X 17




تعادل عبور » 25/11/05, 16:17

درست است که روغن به شدت می سوزد. این تمایل دارد که یک لایه "لاستیکی چسبناک" بر روی دیوارها باقی بگذارد ، حتی اگر آن را از قبل گرم کنید. سلام به وضعیت لوله گذاری بعد از :)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3379




تعادل کریستف » 25/11/05, 16:23

سوخت موتور در موتورهایی که برای سوزاندن GO طراحی شده اند کمتر از GO است ، کاملاً امکان پذیر است اما اگر موتور بخوبی بهینه سازی شده باشد (پیش گرم و پیش گرم) این قطعیت ندارد ... بسیاری از کاربران روغن متوجه می شوند که اتومبیل آنها کمتر سیگار می کشد و بعد از اصلاح نرمتر است

اما بهتر است این موتورها را ببینید: http://www.elsbett.com/ موتورهایی که برای سوختن روغن طراحی شده اند ....

"ما به عنوان پیشگامان فن آوری روغن نباتی ، بیش از 20 سال است که به تبدیل موتورهای دیزل برای عملیات روغن نباتی اختصاص داده ایم. با کیت های تبدیل مدرن ، ما راه حل های کامل و مناسب برای کارکردن موتورهای خود با روغن نباتی ارائه می دهیم - آن را برای طیف گسترده ای از اتومبیل ها ، کامیون ها ، یا وسایل نقلیه دیگر. به دنیای فناوری روغن نباتی خوش آمدید! "
0 x
آواتار د l 'utilisateur
bob_isat
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 290
سنگ نوشته : 26/08/05, 18:07




تعادل bob_isat » 25/11/05, 16:43

در هر صورت ، آنچه من از جان دیر می دانم این است که در حال حاضر دانشجوی دکترا با موضوع سوخت های جایگزین استخدام شده است (دفتر طراحی واقع در نزدیکی اورلئان).
دانشجوی دکتری مورد نظر در حال کار روی مازوت و .... دوپینگ آب توسط سیستم SPAD است !!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
nonoLeRobot
استاد Kyot'Home
استاد Kyot'Home
پست ها: 785
سنگ نوشته : 19/01/05, 23:55
محل سکونت: بون 21 / پاریس
X 5




تعادل nonoLeRobot » 25/11/05, 16:46

bob_isat نوشت:دانشجوی دکتری مورد نظر در حال کار روی مازوت و .... دوپینگ آب توسط سیستم SPAD است !!


خیلی خیلی جالب ....
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، سوخت های جایگزین غیر فسیلی ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 13