بوش می خواهد ظرف 20 سال مصرف سوخت را 10 درصد کاهش دهد.

گرمایش و تغییرات آب و هوا: علل، عواقب، تجزیه و تحلیل ... بحث در مورد CO2 و دیگر گازهای گلخانه ای.
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 1




تعادل هیزم شکن » 30/01/07, 21:08

ترگل نوشته است:[...] بنابراین فقط برای سوالات بازاریابی ، زیرا قوانین و محدودیت ها مدل به مدل است.

فقط به این دلیل که یکی از اتومبیل های موجود در آن ها بسیار کمتر از حداکثر میزان انتشار CO2 مجاز است ، به این معنی نیست که کل این برد در اروپا قابل فروش است.

علاوه بر این ، این یک سوال را به من یادآوری می کند: آیا در حال حاضر استانداردی در اروپا وجود دارد که فروش (یا گردش) وسایل نقلیه را بیش از حد مجاز CO2 در هر کیلومتر منع کند؟
برای آخرین سوال شما ، هیچ ...
اما غیرممکن نیست که روزی اتفاق بیفتد ...
با این حال ، با توجه به نوع اتومبیل های تولید شده توسط آلمانی ها به خصوص ، من فکر می کنم که باید مدت زیادی صبر کنیم ...

بنابراین به بند دوم نیز پاسخ می دهد: هیچ محدودیتی برای CO2 یا حداکثر مجاز برای یک وسیله نقلیه وجود ندارد.

که ما را به پاراگراف اول برمی گرداند که فکر می کنم در مورد آن اشتباه می کنید.
کمیسیون اروپا "س asksال می کند" (اما من نمی دانم قانونی برای آن وجود دارد؟) که کل طیف وسایل نقلیه فروخته شده توسط یک تولید کننده به طور متوسط زیر 140 گرم CO2 / کیلومتر. از طرف دیگر ، من نمی دانم با توزیع فروش وزن دارد یا فقط مدل های موجود در کاتالوگ وزن دارد.

این یکی از دلایلی است که بنز را به ساخت کلاس های A و B و خرید کامل Smart (مدل هایی که سود بسیار کمتری در آن وجود دارد ...) سوق داده است.
به همین دلیل BMW هنگام فروش ROVER MINI را ساخت.
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."

ترگل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1897
سنگ نوشته : 04/05/06, 16:49
محل سکونت: بوردو منطقه




تعادل ترگل » 01/02/07, 09:28

هیزم شکن نوشته است:که ما را به پاراگراف اول برمی گرداند که فکر می کنم در مورد آن اشتباه می کنید.
کمیسیون اروپا "س asksال می کند" (اما من نمی دانم قانونی برای آن وجود دارد؟) که کل طیف وسایل نقلیه فروخته شده توسط یک تولید کننده به طور متوسط زیر 140 گرم CO2 / کیلومتر. از طرف دیگر ، من نمی دانم با توزیع فروش وزن دارد یا فقط مدل های موجود در کاتالوگ وزن دارد.

این یکی از دلایلی است که بنز را به ساخت کلاس های A و B و خرید کامل Smart (مدل هایی که سود بسیار کمتری در آن وجود دارد ...) سوق داده است.
به همین دلیل BMW هنگام فروش ROVER MINI را ساخت.


آه ، خوب من همه اینها را نمی دانستم. با تشکر از شما برای این جزئیات ، چوب چوب.
برای پاسخ دادن به س yourال خود از شما ("اما من نمی دانم قانونی برای آن وجود دارد؟") پاسخ لزوماً منفی است ، در غیر این صورت فروش مارک های پورشه یا فراری در اروپا ممنوع خواهد بود ....

در غیر این صورت ، من این سیستم را کاملاً لنگ می بینم. در واقع ، جدا از اینکه به دلیل حجم فروش توزین شود ، چه عواملی مانع تولید مدل های "بهانه" با انتشار بسیار کم و قیمت بسیار گران می شود ، فقط برای اینکه در این سهمیه ها قرار بگیرد؟
0 x
"هر کسی که معتقد باشد رشد نمایی می تواند به طور نامحدود در جهانی محدود ادامه یابد ، یک احمق است ، یا یک اقتصاددان." KEBoulding

برگشت به بخش "تغییر آب و هوا: CO2، گرم شدن کره زمین، اثر گلخانه ای ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 15