نکات: کاهش مصرف سوخت

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
چوب خیزران
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1534
سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
محل سکونت: Breizh




تعادل چوب خیزران » 22/03/07, 10:36

زک نوشت:سلام ایندی و خوش آمدید

از Merci

زک نوشت:اگر سرما را رها کنید ، مانند یک موتور سرد آلوده می شوید ، اما با یک بار و در آنجا من دهان بازو را برای شما توضیح نمی دهم.

بله ، به همین دلیل است که نباید شتاب دهنده را به شدت فشار دهید.

زک نوشت:ترک سرما تقریباً عمر موتور و به همین دلیل اغلب وسیله نقلیه را نصف می کند. انرژی خاکستری تقریباً به اندازه آلاینده در کل زندگی ، آلاینده ای تولید می کند. بنابراین شما باید با اتومبیل 2 کیلومتر بهتر از 500000،500000 کیلومتر با دو دستگاه رانندگی کنید


از این طرف فکر می کنم تجربه دارم : قشنگ: :
ماشین من 235000 کیلومتر راه دارد (و با این وجود من خیلی کم رانندگی می کنم: پیاده روی زیاد و وسایل حمل و نقل عمومی).
من کاملاً با انرژی تجسم یافته ساخت اتومبیل موافقم و چون بیش از یک خودروی اخیر مصرف نمی کند ، تغییر آن هیچ فایده ای نمی بینم. (به جز از نظر فضا ، اما این نگرانی دیگر است).
بنابراین برای بازگشت به استارت سرد ، اگر فشار زیادی روی گاز گاز ندهید ، موتور رنج نمی برد و دوام دارد ...

فیل ، من تمام پیشنهادهای شما را یادداشت می کنم ، و به بهترین پیشنهاد فکر می کنم. ؛-)

با توجه به :
زک نوشت:پیاده رو عوض کنید؟

آن طرف پیاده رو نیست ...

زک نوشت:زودتر بلند شوید
قبول کنید دیر می کنید

برای پسرم خنک نیست / برای کارفرمای من خنک نیست (از نظر 1 دقیقه ، از ورود 1/2 ساعت است ...)
و بدتر اینکه هدف گیری آسان آسان نیست: نمی دانم آیا او مرا تماشا نمی کند! :P

آندره ، ما قصد نداریم آتش سوزی ها را از بین ببریم :D این خطر ایجاد ترافیک دیگر ، و کمک به گلخانه ما نیست : قشنگ:

مشخص شود: درست است که من خوش شانس هستم که می توانم بی سر و صدا وارد جاده شوم: به عنوان مثال هیچ جاده ملی برای عبور از ابتدا با ماشین وجود ندارد. به من کمک می کند تا راحت سوار شوم.

A +!
0 x

آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 22/03/07, 10:55

indy49 نوشت:از این طرف فکر می کنم تجربه دارم : قشنگ: :
ماشین من 235000 کیلومتر راه دارد


Salut

وقتی 500000 داشت دوباره در موردش صحبت کن !!!

@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
چوب خیزران
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1534
سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
محل سکونت: Breizh




تعادل چوب خیزران » 22/03/07, 15:47

زک نوشت:
indy49 نوشت:از این طرف فکر می کنم تجربه دارم : قشنگ: :
ماشین من 235000 کیلومتر راه دارد


Salut

وقتی 500000 داشت دوباره در موردش صحبت کن !!!

@+


بله فکر نمی کنم ماشین های بنزینی زیادی با این مسافت پیموده شده و یک موتور اصلی وجود داشته باشد ...
شما اولین نفری هستید که تصور می کنید ماشین من کمی جوان است :)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 22/03/07, 18:51

indy49 نوشت:بله فکر نمی کنم ماشین های بنزینی زیادی با این مسافت پیموده شده و یک موتور اصلی وجود داشته باشد ...
شما اولین نفری هستید که تصور می کنید ماشین من کمی جوان است :)


salut

خوب نه تعداد بسیار کمی وجود دارد اما همه آنها متعلق به افرادی است که موتور خود را گرم می کنند.

اگر از مربیان عبور کردید خیلی دور نیستید ، از طریق پست الکترونیکی یا MP به من بگویید و من شما را برای دیدن 21 quadra قدیمی توربو (که به من دادم) به پسری که آموزش داده ام می فرستم. این اتومبیل هر روز رانندگی می کند ، 550000،XNUMX کیلومتر را پشت سر می گذارد و کار خود را به عنوان یک ماشین تجمع رالی آغاز کرده است.

آسیاب هرگز باز نشده است ، با این وجود در 80000،0.4 کیلومتر اول زندگی خود ، دروازه زباله به XNUMX + تنظیم شده بود و من سخت در آن ضربه می زدم.

راز: حفظ شیدایی و گرمایش در صبح ، حداکثر 2000 دور در دقیقه تا زمانی که دما در جای خود نباشد. بعد از اینکه با اجتناب از رژیم غذایی آنچه را می خواهیم انجام می دهیم.

@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)

دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 10




تعادل آندره » 22/03/07, 19:20

Bonjour در
آندره ، ما قصد نداریم آتش سوزی ها را از بین ببریم ، این امر باعث ایجاد ترافیک دیگر و عدم کمک به گلخانه ما می شود


جایی که من در شهر زندگی می کنم در هر گوشه خیابان یک علامت ایستاده است و اغلب 4 تابلو در همان چهارراه وجود دارد.
برخی از مکانهای شهر برای شکستن سرعت رانندگان در خطوط مستقیم تابلوهایی را متوقف می کنند!
این همان چیزی است که من به آلودگی ترمز و شتاب اشاره می کنم ..
(در شهر رانندگی زمستانی مصرف با اتومبیل بنزینی دو برابر می شود) و در 60،000 کیلومتر تعویض لنت ترمز ضروری است.

آندره
0 x

چوب خیزران
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1534
سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
محل سکونت: Breizh




تعادل چوب خیزران » 23/03/07, 09:43

سلام،

خوب ، زک ، وقتی او 500 کیلومتر شود (اگر برود) برمی گردم ، اما می ترسم تا آن زمان حدود 000 سال داشته باشم :D

آندره نوشت:جایی که من در شهر زندگی می کنم در هر گوشه خیابان یک علامت ایستاده است و اغلب 4 تابلو در همان چهارراه وجود دارد.

اوه آره ، خیلی باحاله!
فکر نمی کردم در اروپا وجود داشته باشد!

آندره نوشت:این همان چیزی است که من به آلودگی ترمز و شتاب اشاره می کنم ..

بله ، من فقط برای تفریح ​​می گفتم قرار داده بودم :D

روز خوبی برای همه!
0 x
رودولف
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 1
سنگ نوشته : 03/07/07, 11:27
محل سکونت: رن




تعادل رودولف » 03/07/07, 15:48

راز: حفظ شیدایی و گرمایش در صبح ، حداکثر 2000 دور در دقیقه تا زمانی که دما در جای خود نباشد. بعد از اینکه با اجتناب از رژیم غذایی آنچه را می خواهیم انجام می دهیم.


این برای همه موتورها معتبر است ، زیرا من طرفدار کم موتور در حالت دور موتور هستم (بدون بارگیری موتور ، فقط با سرعت پایدار!) ، من دوست ندارم به کلیوی 1,9d زیبا که popa من داشت آسیب برسانم داده شده!
در 240000،4 کیلومتر مانند جدید است اما اگر به ترفندهایی برای بهبود بوزین کمی که مصرف می کنم ، به سختی می توانم به زیر 100 لیتر در XNUMX کیلومتر برسم ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Cuicui
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3547
سنگ نوشته : 26/04/05, 10:14
X 3




تعادل Cuicui » 03/07/07, 16:07

از آنجا که من به طور سیستماتیک به کوچکترین خنثی به خنثی تغییر می کنم ، محدوده ی شکست ZD TD من از 1000 کیلومتر فراتر می رود ، مصرف کمتر از 5l. به نظر می رسد لنت های ترمز بیش از حد رنج نمی برند ...
0 x
چوب خیزران
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1534
سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
محل سکونت: Breizh




تعادل چوب خیزران » 03/07/07, 18:16

Cuicui نوشت:از آنجا که من به طور سیستماتیک به کوچکترین خنثی به خنثی تغییر می کنم ، محدوده ی شکست ZD TD من از 1000 کیلومتر فراتر می رود ، مصرف کمتر از 5l. به نظر می رسد لنت های ترمز بیش از حد رنج نمی برند ...


عجیب است به طور معمول هنگامی که شتاب دهنده را سراشیبی رها کردید انژکتورها قطع می شوند ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Cuicui
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3547
سنگ نوشته : 26/04/05, 10:14
X 3




تعادل Cuicui » 04/07/07, 00:22

indy49 نوشت:
Cuicui نوشت:از آنجا که من به طور سیستماتیک به کوچکترین خنثی به خنثی تغییر می کنم ، محدوده ی شکست ZD TD من از 1000 کیلومتر فراتر می رود ، مصرف کمتر از 5l. به نظر می رسد لنت های ترمز بیش از حد رنج نمی برند ...

عجیب است به طور معمول هنگامی که شتاب دهنده را سراشیبی رها کردید انژکتورها قطع می شوند ...

تصور می کنم این مورد برای HDI و DCI است ، اما برای TD های قدیمی نیست ، اگر نه ، چگونه می توان اقتصاد را توضیح داد؟ از طرف دیگر ، من سعی می کنم به زیر نور سبک رانندگی کنم. متاسفانه ، 5 بسیار کوتاه است ...
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 18