میزان مصرف و فشار تایر: تورم بیش از حد بالا می رود؟

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
OLI 80
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1619
سنگ نوشته : 02/01/09, 17:23
محل سکونت: موزل 57
X 74

باد تورم




تعادل OLI 80 » 16/01/11, 18:52

indy49 نوشت:بله ، بله ، بله ...
تورم پا گران تر (در نسخه چینی) یا کمی گران تر (در نسخه میشلن *) نیست اما حداقل بنزین را هدر نمی دهد!
و به من نگو ​​که خسته کننده تره! زیرا برداشتن شمع همیشه آسان نیست و تمیز هم نیست! : LOL

* http://www.norauto.fr/Acheter-Pompe-a-pied-Michelin-avec-mano/Outillage-depannage/Crevaison-Gonflage/167992-NorautoSI-/1.html

عصر بخیر ، درست است که زمان جدا کردن شمع ، تعمیر نازل و لوله به جای آن و سپس حرکت موتور و باد کردن ، با یک پایه یا پمپ دستی که از مدت ها قبل باد کردن آن را به پایان رسانده ایم یا لاستیک های آن ، علاوه بر این باید حداقل به موتور سیلندر مورد استفاده برای تورم آسیب برساند

تصویر

فکر می کنم این مدل مربوط به دهه 60 باشد
Dernière همتراز نسخه OLI 80 20 / 01 / 11، 18: 45، 1 بار ویرایش شده است.
0 x

آواتار د l 'utilisateur
AXEAU
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 196
سنگ نوشته : 06/10/09, 09:04
محل سکونت: DROME
X 4




تعادل AXEAU » 16/01/11, 20:36

سلام،

من یک سوال سریع در مورد تایرهای M + S با جهت اتصالات دارم ، فکر می کنم هیچ کس آن را ذکر نکرده است ، آیا فلش باید به عنوان جهت چرخش یا جهت اصطکاک تعبیر شود؟
برای وسایل نقلیه خود من در جهت اصطکاک استدلال می کنم و لاستیک های عقب را با فلش معکوس سوار می کنم. من چرخ های عقب غیر راننده را مشخص می کنم.
آیا پیروانی وجود دارد؟

JLG
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14007
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 643




تعادل Flytox » 16/01/11, 21:12

سلام اکسو

جهت یک موتورسیکلت ، جهت فلش جهت چرخش به جلو را می دهد. برای یک اتومبیل باید علامت در قسمت بیرونی خودرو قابل مشاهده باشد.

http://www.motoservices.com/accessoire- ... 08-228.htm

تصویر
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
AXEAU
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 196
سنگ نوشته : 06/10/09, 09:04
محل سکونت: DROME
X 4




تعادل AXEAU » 16/01/11, 22:06

با تشکر از Flytox ، این همان چیزی است که من نیز پاسخ دادم اما دوست دارم بیشتر بدانم.
اگر سازندگان جهت چرخش داده اند ، به این دلیل است که باید در گرفتن اختلاف از یک جهت به جهت دیگر وجود داشته باشد.
آیا می توانیم بگوییم که 10 ، 15 ، 20 درصد اختلاف وجود دارد؟
چگونه آنها سازش بین کشش و ترمز را پیدا کردند؟
من اغلب با مارک های مختلف تست کرده ام بدون اینکه واقعاً با چرخش جهت چرخ های متحرک تفاوتی احساس کنم.

A + jlg
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 9834
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 799




تعادل Remundo » 16/01/11, 22:45

در خشکی ، ممکن است چسب کمی متفاوت باشد ، اما در رانندگی کلاسیک چیزی قابل توجه نیست.

مخصوصاً زهکشی آب که می تواند در جهت غلط بد باشد زیرا مجسمه ها در یک جهت خاص برای تخلیه آب مورد مطالعه قرار می گیرند.

به عبارت دیگر ، اگر لاستیک وارونه سوار شود ، هیدروپلانینگ سریعتر اتفاق می افتد.
0 x
تصویرتصویرتصویر

آواتار د l 'utilisateur
AXEAU
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 196
سنگ نوشته : 06/10/09, 09:04
محل سکونت: DROME
X 4




تعادل AXEAU » 16/01/11, 23:24

بنابراین Remundo ، شما فکر می کنید تنها در هنگام دیدار لاستیک با مواد و چسبنده بر روی زمین است که با یک شکل بهینه از طرح ها تخلیه می شود ، بدون اینکه از اصطکاک کمک کند مانند طراحی در تیرهای لاستیکی ارضی؟

JLG
0 x
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 243




تعادل chatelot16 » 17/01/11, 00:40

مثل شورون لاستیک های ارضی است! در یک جاده خشک ، گرفتن در سمت راست یا وارونه یکسان است

اما در گل تغییر می کند: در جهت صحیح V گل خال را در هر طرف دور می کند و در زمین خال کمتر عمیق می چسبد

با v در جهت اشتباه ، گل را به وسط لاستیک باز می گرداند و به هیچ چیز نمی چسبد

تفاوت بزرگ بین تراکتور و اتومبیل: در تراکتور ما می خواهیم در کشش کشیده شویم ... ما به ترمزگیری اهمیتی نمی دهیم ... در اتومبیل ما به دنبال حداکثر کارایی در شتاب گیری نیستیم بلکه در ترمزگیری
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 9834
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 799




تعادل Remundo » 17/01/11, 01:00

مدت زمان طولانی طول می کشد تا یک دوره کامل لاستیک را طی کنید.

لطفا توجه داشته باشید: چسب گرفتن لاستیک های توکار کاملاً ارتباطی با لاستیک های جاده ای ندارد. مکانیسم های پشتیبانی اتصال / لاستیک / زمین یکسان نیستند.

اما دو ایده کلی:
1) لاستیک ها به گونه ای طراحی شده اند که جهت چرخش دارند که پارامترهای خاصی را بهینه می کند: عمدتا تخلیه آب برای لاستیک های جاده ای ، ناودانی و تخلیه گل در تراکتور یا 4X4
2) در روسازی خشک و صاف ، اگر جهت چرخش توصیه شده رعایت نشود و هرچه لاستیک رعایت نشود ، دستگیره کمی تغییر می کند (همانطور که چاتلوت می گوید).

دانش لاستیک بسیار گسترده است و مناطق مهم برای پاک سازی و آزمایش حتی برای متخصصان این بخش باقی مانده است.

همانطور که گفته شد ، هر آنچه در اینجا می گوییم در رانندگی روزمره کاربرد چندانی ندارد.

در رابطه با این موضوع اختصاص داده شده به فشار تایر، فشار زیاد
1) مصرف را کاهش می دهد ،
بیشتر
2) لاستیک را سفت می کند
3 و تمایل به پایین نگه داشتن جاده دارد.

بگذارید بگوییم اگر می خواهید بدون اینکه دور از لاستیک "گرفتن خوب و ضربه گیر" دور شوید ، به محیط زیست رانندگی کنید ، بین 25 تا 50٪ بیشتر از پیش فروش اولیه قرار دهید : به عنوان مثال اگر preco می گوید 2 Bar ، 2,5 تا 3 Bar قرار دهید.

هنگامی که لاستیک کمی "بیش از حد باد" دارید ، باید در جاده های لرزان با سرعت کمتری رانندگی کنید (مسئله راحتی و حفظ سیستم تعلیق) و با رانندگی خشن لاستیک را گرم نکنید (سفر به بزرگراه 160 کیلومتر در ساعت در تابستان ، به عنوان مثال ، rodeo ...)
0 x
تصویرتصویرتصویر
آواتار د l 'utilisateur
AXEAU
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 196
سنگ نوشته : 06/10/09, 09:04
محل سکونت: DROME
X 4




تعادل AXEAU » 17/01/11, 19:00

سلام،

من هنوز کمی از گرسنگی خود رها شده ام ، می خواستم بدون این که توضیحات علمی بیش از حد داشته باشم ، برای این موضوع کمی بیشتر حجاب را بردارم. بنابراین اگر پیوندی به اسناد دارید ، با آنها مشورت خواهم کرد.

ممنون از jlg
0 x
moby25
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 396
سنگ نوشته : 10/01/10, 18:05
محل سکونت: پیکاردی، سم (80)




تعادل moby25 » 17/01/11, 22:25

وقتی ماشین از زمین خارج می شود ، خیلی باد می کند : LOL

ok : arrow ارسال:
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 13