درخواست اطلاعات: 12kW موتور الکتریکی در باتری

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
lamure
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 38
سنگ نوشته : 06/06/09, 10:56

درخواست اطلاعات: 12kW موتور الکتریکی در باتری




تعادل lamure » 09/06/09, 11:16

سلام به همه من می خواهم برخی از اطلاعات را داشته باشم ، می خواهم یک موتور الکتریکی با توان حدود 12 کیلو وات نیروگاه باتری های مجهز به یک ژنراتور پانتومیزه را اجرا کنم ، می توانید بگویید چه نوع موتور را انتخاب کنید و تجهیزات لازم؛ تعداد باتری ، شارژر یا متناوب etc.ccc برای پروژه من متشکرم
0 x

آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 6




تعادل فیل » 09/06/09, 20:50

سؤالات بیشتر از پاسخ:

1) رژیم استفاده از موتور: مدت زمان ، nb H / 24 ساعت
2) موتور DC یا AC؟
3) تک یا سه مرحله؟

موتور شما؟ برای چه چیزی استفاده شده است

هرچه بیشتر به ما بگویید ، بیشتر می توانیم به شما کمک کنیم. مطمئناً ممکن است: این قدرت یک موتور کلارک است. (کامیون پالت)
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
lamure
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 38
سنگ نوشته : 06/06/09, 10:56

re




تعادل lamure » 10/06/09, 12:19

پروژه من تبدیل تبر من به یک ماشین الکتریکی مانند کمی کانگو برقی با باتری و ژنراتور برای بهبود استقلال است ، من سرعت 100 کیلومتر در ساعت حداکثر را می خواهم زیرا من طرفدار سرعت نیستم حتی اگر بالا بروم 90 کیلومتر در ساعت من اهمیتی نمی دهم.
بهتره موتور ac یا dc؟
برای ساخت حداکثر 100 کیلومتر چقدر باتری چقدر است؟
آیا یک شارژر باتری می تواند همزمان چندین باتری را شارژ کند؟
0 x
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 2




تعادل آلن G » 12/06/09, 14:12

سلام لامور!

شما باید از بودجه ای که برای هدایت شما در یک سیستم یا سیستم دیگر باید ایده داشته باشید.

در DC هزینه کمتری پیدا می کند و مواد آن را آسان تر می یابند ، در AC هزینه بسیار بالاتر است اما بازده بهتر است.

مشکل این است که باتری را شارژ کنید یا در حالت تخلیه ، مستقیماً به باتری ها متصل شوید و مجبور شوید ولتاژ خروجی ژن را با باتری ها بهینه کنید ، اگر ژن 380 ولت را تأمین کند ، به 30 باتری 12 ولت نیاز خواهید داشت. ، اما مشکل این خواهد بود که موتور و یک کنترلر موتور با این ولتاژ پیدا کنید ، با این وجود می توانید از ترانسفورماتور استفاده کنید و ولتاژ را به 120 ولت کاهش دهید و از پل های دیود برای تنها 10 باتری استفاده کنید.

بنابراین می توانید پیچیدگی این دستاورد را برای شخصی که دانش کمی در این زمینه دارد یا خیر ، ببینید.
:D
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 10

پاسخ: دوباره




تعادل citro » 12/06/09, 14:56

لامور نوشت:پروژه من تبدیل تبر من به یک ماشین الکتریکی مانند کمی کانگو برقی با باتری و ژنراتور برای بهبود استقلال است ، من سرعت 100 کیلومتر در ساعت حداکثر را می خواهم زیرا من طرفدار سرعت نیستم حتی اگر بالا بروم 90 کیلومتر در ساعت من اهمیتی نمی دهم.
بهتره موتور ac یا dc؟
برای ساخت حداکثر 100 کیلومتر چقدر باتری چقدر است؟
آیا یک شارژر باتری می تواند همزمان چندین باتری را شارژ کند؟
خوب ، به عنوان یک کاربر VE ، این نظر من است:
برای خود یک AX الکتریکی یا EV دیگر فرانسوی و تأیید شده پیدا کنید ، این کار آسان تر خواهد بود. حتی می توانید خرید یک "وزن کاغذی" (ماشین الکتریکی بدون باتری) را در نظر بگیرید.
بسیاری از دیگران قبل از شما (از جمله من) می خواستند مثل شما انجام دهند. شما در حال شروع یک ماجراجویی مقدس هستید که نیاز به دانش فنی و حداقل دانش بنیادی ESSENTIAL دارد. آیا آنها را دارید

من به دنبال آن بودم ، آن را پیدا کند ، AX الکتریکی ، در نهایت من یک دوم 2 پیدا کردم. با اعضای دیگر یک انجمن ، ما همچنین در حال فکر کردن در مورد بهترین راه برای تولید ژنراتور در هیئت مدیره.

برای مشخصات AX / 106 / ساکسو برقی (آنها یکسان هستند):
90 کیلومتر در ساعت ، اسمی 11kw ، 20 باتری NiCd 6V -100Ah یا 120V DC. استقلال بین 50 تا 130 کیلومتر بسته به نوع استفاده.

اما یک نفر به هیچ وجه به طور یکسان در زمینه برق دلیل نمی کند. به نظر من ، استقلال خوب یک است استقلال کافی
از نظر من 1500 کیلومتر استقلال همانطور که توسط تولید کنندگان اتومبیل های نفتی مورد حمایت قرار گرفته است ، این چیزی نیست.
آه ، بله ... 10 سال پیش ، هنگامی که من در حال سوختن به سوخت سوخت بودم ، با هر اعتصاب در انبارهای نفت ، به ایستگاه نیامدم ، منتظر ماندم تا اعتصاب پایان یابد.
: LOL
0 x

آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 10




تعادل citro » 12/06/09, 15:04

: arrow ارسال: در غیر این صورت ، از آنجا آلن G واکنشی نشان داد ، مثالی از آنچه کبوترها می توانند انجام دهند: :D
وسیله نقلیه سبز.

و برای بازگشت به فرانسه ، LE forum مرجع در موضوع:
وسایل نقلیه برقی.free.fr
0 x
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 2




تعادل آلن G » 12/06/09, 15:28

لامور

سیترو درست است این یک پروژه است که به تجربه نسبتاً بالایی در این زمینه نیاز دارد ، کار با وسیله نقلیه کلیپ بورد آسان تر است و مطمئناً بسیار ارزانتر خواهد بود.

اگر شما به زبان شکسپیر تسلط دارید ، اینجا بهترین سایت است که من تاکنون پیدا کرده ام ، با پیوندهایی به کلیه تجهیزات مورد نیاز شما و همچنین موتور سیکلت ، قایق و انواع وسایل نقلیه برقی.

http://evalbum.com/
:D
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 10




تعادل citro » 12/06/09, 16:05

آلن G نوشته است:اگر شما به زبان شکسپیر تسلط دارید ، اینجا بهترین سایت است که من تاکنون پیدا کرده ام ، با پیوندهایی به کلیه تجهیزات مورد نیاز شما و همچنین موتور سیکلت ، قایق و انواع وسایل نقلیه برقی.
http://evalbum.com/ :D
خوب ، من فقط قبل از رفتن به رختخواب ، برای دیدن تصاویر و خواب های شیرین می روم.

در صورت عدم عوارض ، با یک بازدید ماهانه شروع کنید ، سپس مراجعه کنید. : LOL
0 x
lamure
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 38
سنگ نوشته : 06/06/09, 10:56

از همه شما متشکرم




تعادل lamure » 12/06/09, 17:50

عالی برای اطلاعات ، بله من می خواهم یاد بگیرم که بتوانم این نوع پروژه را تحقق بخشم ، به همین دلیل است که من خودم را در دوره ها قرار می دهم ، آیا کسی او را به من راهنمایی می کند تا من از چه نوع دوره ای پیروی کنم؟
با توجه به تجمع 10 باتری 12 ولت بنابراین به ترانسفورماتور و یک پل دیود احتیاج دارم تا بتوانم با آن سوار شوم اما 10 باتری به من اجازه می دهد چند کیلومتر را انجام دهم؟
کسی می داند وسایل نقلیه برقی حتی بدون باتری برای فروش کجا پیدا کند؟

سوال دیگر: آیا یک شارژر باتری می تواند همزمان 2 یا حتی چندین باتری را شارژ کند؟
0 x
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 2




تعادل آلن G » 12/06/09, 18:25

شب بخیر لامور

متأسفانه من معتقدم که دوره خاصی برای این تجارت وجود ندارد ، حداقل در اینجا در کبک نیست ، بلکه یک دوره الکتروتکنیکی است که یک مباحث مبهم از آنچه مربوط به وسیله نقلیه موتوری است ، ایجاد می کند. تجربه در زمینه موتور برقی وسیله نقلیه در حال حمل (کامیون پالت) مطمئناً می تواند کمک کند ، قبل از یک دوره در الکترونیک پیشرفته.

اما همچنان اختیاری است زیرا چندین تأمین کننده تجهیزات وسیله نقلیه الکتریکی می توانند به خوبی شما را به تجهیزات و داده های مناسب مورد نیاز پروژه خود نشان دهند.

تفاوت بین تجربه و عدم تجربه در هزینه پروژه است ، من در سال 1979 شروع به کار روی تجهیزات جابجایی کردم و مدت زمان طولانی در اتوماسیون کار کردم ، مایه تاسف است که چنین مسافت بزرگی ما را از هم جدا می کند زیرا من از حمایت شما در این پروژه بسیار استقبال می کنند.

استقلال باتری ها به ظرفیت داخل هواپیما بستگی دارند ، اما به طور کلی برای 70 باتری اسید سرب 10 آمپر با سرعت 180 کیلومتر در ساعت حدود 70 کیلومتر است.

برای خودروهای برقی برای فروش سیترو مطمئناً می تواند شما را راهنمایی کند.

می توانید یک شارژر پیدا کنید که تمام باتری ها را به طور همزمان شارژ کند.

سرانجام امیدوارم بودجه بسیار خوبی داشته باشید زیرا این پروژه به راحتی می تواند به 8000 یورو برسد و فراتر رود.

bientôt

آلن
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 9