موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوختسازگار با محیط زیست ، بله ... اما مراقب سایش زودرس باشید!

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 50377
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 934

سازگار با محیط زیست ، بله ... اما مراقب سایش زودرس باشید!

پیام غیر لوتعادل کریستف » 26/03/14, 11:32

من به عنوان یک اکونولوژیست ، و مانند بسیاری از اینجا که تصور می کنم ، تمرین می کنمسازگار با محیط زیست رانندگی همیشه

در اینجا موضوعی است که نکاتی را برای تمرین آن ارائه می دهد: خوردن کمتر ماشین / L Ecodriving-EN-عمل-راهنمایی-که-t10265.html پیاده روی

فقط در اینجا ، امروز من این کمی از حالت رانندگی را زیر سوال می برم زیرا می تواند باعث سایش زودرس در سطوح مختلف شود!

از نظر من ، در حال حاضر 2 مورد مهم را مشاهده می کنم:

الف) احتراق زودرس موتور: شیر EGR و فیلتر ذرات بر روی دیزل ...

b) سایش زودرس دیسک های ترمز: معدن HS در 105 کیلومتر است ، در حالی که من هرگز پد تغییر نکرده ام ، به همین دلیل از مکانیک استفاده می شود ، "شما به اندازه کافی ترمز نمی کنید ، دیسک ها با بقایای لنت ها بسته می شوند و سریعتر فرسوده می شوند"… شل و استیل شما احتمالاً خیلی نرم نیز هست ، قسمت سایش پدها است نه دیسک ها… خلاصه اینکه یک منسوخ برنامه ریزی شده بیشتر…

عکس های بیشترین استفاده از دیسک را در اینجا ویرایش کنید: خوردن کمتر خودکار / Ecodriving-بله اما مراقبت به سایش زودرس-t13162-40.html # p271788

مطمئناً نکات دیگری وجود دارد که شما آنها را تکمیل خواهید کرد ...

بنابراین ، شما آن را دارید ، توصیه من در روز: اکثر اوقات رانندگی با محیط زیست را تمرین کنید ، اما داشتن رانندگی کمی "اسپرت" هر از گاهی (گفتن 10٪ از زمان؟) می تواند به طولانی شدن عمر وسیله نقلیه شما کمک کند. ..
Dernière همتراز نسخه کریستف 29 / 03 / 14، 23: 03، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
Ce forum به شما کمک کرد؟ به او نیز کمک کنید تا بتواند به دیگران کمک کند - مقاله ای درباره Econology و Google News منتشر کنید

آواتار د l 'utilisateur
گاستون
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1896
سنگ نوشته : 04/10/10, 11:37
X 83

پیام غیر لوتعادل گاستون » 26/03/14, 11:43

برای دیسک های ترمز ، من نیز در مورد كنترل فنی حق اظهار نظر را داشتم: "دیسك های ترمز فرسوده می شوند" ... در 50000،XNUMX كیلومتر و بدون تغییر هرگز لنت ها : شوک:

در حقیقت ، به نظر می رسد که آنها بر اساس وضعیت سطح دیسک (که قبلاً روی ضخامت باقیمانده فلز بود) قرار دارند و وقتی از آن به اندازه کافی استفاده نشود ... خود را از زنگ زدگی می ریزد : Mrgreen:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 50377
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 934

پیام غیر لوتعادل کریستف » 26/03/14, 11:54

بله زنگ زدگی یا تکه هایی از پد که با دیسک "ادغام" می شوند ... 50،000 کیلومتر خیلی بدتر از من ...

خلاصه اینکه ، این یک افت کیفیت فولادهای مورد استفاده را خیانت می کند (من دیسک های زنگ زده را روی خودروهای جدید در نمایندگی ها دیده ام!) شوخی تجاری دیگری است ...
0 x
Ce forum به شما کمک کرد؟ به او نیز کمک کنید تا بتواند به دیگران کمک کند - مقاله ای درباره Econology و Google News منتشر کنید
جانیک
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 8730
سنگ نوشته : 29/10/10, 13:27
محل سکونت: کبود
X 155

پیام غیر لوتعادل جانیک » 26/03/14, 12:44

کریستف سلام
خلاصه اینکه ، این یک افت کیفیت فولادهای مورد استفاده را خیانت می کند (من دیسک های زنگ زده را روی خودروهای جدید در نمایندگی ها دیده ام!) شوخی تجاری دیگری است ...

اجتناب ناپذیر است! دیسک ها از جنس استنلس استیل نیستند. همه اینها به زمان تولید ، ذخیره سازی در فضای باز ، به ویژه در فصل مرطوب و ورود آن به نمایندگی بستگی دارد.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 50377
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 934

پیام غیر لوتعادل کریستف » 26/03/14, 12:58

مطمئناً از جنس استنلس استیل نیست ، اما فولادهایی کم و بیش حساس به زنگ زدگی وجود دارد ... در این حالت باید فولادهای بسیار ضعیف باشد!

به هر حال ، زنگ زدگی یا خیر واقعاً بحث نیست: غیرقابل تحمل است که دیسک ها سریعتر از لنت ها بیرون می روند ... یا باید مکانیکی برای من توضیح دهند که چرا (باید کمی احمق باشم ... )
0 x
Ce forum به شما کمک کرد؟ به او نیز کمک کنید تا بتواند به دیگران کمک کند - مقاله ای درباره Econology و Google News منتشر کنید

آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 16297
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 6763

پاسخ: رانندگی با محیط زیست ، بله ... اما مراقب سایش زودرس باشید

پیام غیر لوتعادل Did67 » 26/03/14, 13:44

کریستف نوشته است:
معدن HS در 105،000 کیلومتر است در حالی که من هرگز پد تغییر نکرده ام ، دلیل آن توسط مکانیک داده شده ، ..


آیا آنها HS هستند ؟؟؟؟؟

من شاهد این امر هستم ، دوبار تکرار شدم:

- همسرم برای ترمز به گاراژ می رود (درست است - "اجداد من" به 350،000 کیلومتر می رفت)

- 2 ساعت بعد با همسرم تماس بگیرید: من به شما مکانیک می دهم

- "سلام آقا ، شما باید لاستیک ها را عوض کنید ، آنها فرسوده هستند ، من حق ندارم که اجازه بدم اینطوری برید"

- همانطور که قبلاً بررسی کرده بودم ، آنها نزدیک بودند اما به علائم سایش نرسیده بودند

- بنابراین من این را به او گفتم: شما وظیفه دارید مرا به من اطلاع دهید. می توانید از من بخواهید که یک نسخه را امضا کنم. اما اگر وسیله نقلیه من را نگه دارید ، آن توقیف است. لطفا متن موردنظر شما را برای این کار به من فکس کنید!

- و همسرم با ماشین خارج شد.

این کار در مرکز اتومبیل دیگری که اسمش را نمی گویم تکرار شد.

[واقعیت قانونی کمی پیچیده تر است؛ در واقع این امکان وجود دارد ، زیرا عدم پرداخت فاکتور، برای نگه داشتن وسیله نقلیه!]

فقط باید بگوییم که "فروش اجباری" یک رویه معمول در این بخش است! با استدلالهای دروغین.

این نیز با یک دوربین مخفی در یک برنامه نوع "فرستاده ویژه" اثبات شد.

همچنین این نکته را خاطرنشان می کنم که در صورت تغییر رینگ ها ، ممکن است نصب مجدد یک تایر "تقریباً استفاده شده" از نظر اقتصادی غیر منطقی باشد (زیرا تعبیه / تعادل هزینه بیشتری نسبت به پروارات قیمت لاستیک باقیمانده دارد). این چیز دیگری است. و من می توانم درک کنم در موردی که من در مورد آن صحبت می کنم ، آنها تازه چرخ ها را از هم جدا کرده و دوباره مونتاژ کرده بودند.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 16297
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 6763

پاسخ: رانندگی با محیط زیست ، بله ... اما مراقب سایش زودرس باشید

پیام غیر لوتعادل Did67 » 26/03/14, 13:49

کریستف نوشته است:
ب) سایش زودرس دیسک های ترمز: ...


من بسیار شک دارم. من یک ترمزگر کوچک هستم: سعی می کنم هرگز ترمز نکنم [که بدیهی است که نمی توانم انجام دهم].

سوابق من به جز پس از توقف طولانی ، صاف هستند. هیچ اثری از بقایای پوشیدن بشقاب به چشم نمی خورد ... هرگز دیده نشده است!

با این حال ، بله ، پس از خاموش شدن طولانی[چند روز] ، در تمام اتومبیل های من ، اگر دیسک گاز گرفته شده است. روی آن که خیلی کم حرکت می کند ، حتی اتفاق می افتد که پدها "گیر" می شوند. من باید در اولین شروع کمی زور بگیرم!

فکر می کنم - من آزمایش را انجام ندادم - ترمز کردن مانند قلدر فقط این مسئله را بدتر می کند: با گرم کردن دیسک ها تقریباً قرمز ، این فقط می تواند باعث تسریع در اکسیداسیون شود!

نه ، احتمالاً هر چیزی است ، داستان شما ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 8

پیام غیر لوتعادل citro » 26/03/14, 14:22

این چیز جدیدی نیست ،

در سیتروئن ویزا یا 104 من از دهه 80 ، درام ترمز Ar سریعتر از لنت ها می پوشند و نیاز به تعویض درام قبل از لنت ها دارند.

کیفیت دیسک ها بسیار متغیر بوده و در مدل های کم مصرف بسیار کاهش یافته است و این افت به دامنه بالاتر رسیده است ...
البته ، متخصصان این پاسخ را داشتند: "شما بیش از حد در شهر رانندگی می کنید ، چراغ قرمز ..."

اکو رانندگی کمی بیشتر مسدود می شود ، اما این در مدل های بنزینی غیر شارژ برگشت پذیر است. در دیزل ، این یک فاجعه است ، به ویژه به دلیل EGR که گازهای اگزوز آنها مجدداً در مجرای ورودی بر روی دیواره ها قرار گرفته و باعث ایجاد رسوب قابل توجه و غیرقابل جبران می شوند ...

در غیر این صورت ، هرچه مخالفان زیادی که درباره این موضوع صحبت کرده اند می گویند ، رانندگی با محیط زیست و رانندگی با سرعت کم بسیار اقتصادی است. محدودیت 70 کیلومتر / ساعت را بر روی دستگاه

برای نشان دادن این نکته ، یک رکورد مصرف با مدلی که روی بنزین کار می کند:
پژو 308: رکورد مصرف با 2,8 لیتر در 100 کیلومتر... با سرعت متوسط ​​56.5kmh ...
با توجه به شرایط ضبط ، حداکثر سرعت هرگز از 60 کیلومتر در ساعت فراتر نرفته است ...

اعلام کاهش سرعت به 80 کیلومتر در ساعت به جای 90 در شبکه ثانویه نیز در این جهت پیش می رود.
برای موتور الکتریکی که من هستم ، این خبر خوب است که با رعایت محدودیت های جدیدی که در جهت رانندگی ساکت تر حرکت می کنند ، به اتومبیل های برقی اجازه استقلال بیشتری می دهد ...
اما شکی نیست که این چالش برگزار خواهد شد و دولت به پیشنهادات خود پایبند خواهد بود ...
اتفاقاً این اقدام باعث کاهش مصرف سوخت و کسری اقتصادی ... و همچنین درآمد مالیات بر سوخت ... همچنین باعث افزایش درآمد مالیاتی در بلیط های سریع می شود ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
HIC
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 995
سنگ نوشته : 04/04/08, 19:50
X 3

پاسخ: رانندگی با محیط زیست ، بله ... اما مراقب سایش زودرس باشید

پیام غیر لوتعادل HIC » 26/03/14, 15:44

سلام کریستف

رسوبات ساینده سیلیس یا حتی کوارتز سازگارتر خواهد بود.
شما همه زمین؟
دیسک های ترمز را آب کنید.

کریستف نوشته است:من به عنوان یک اکونولوژیست ، و مانند بسیاری از اینجا که تصور می کنم ، تمرین می کنممحیط زیست رانندگی همیشه

در اینجا موضوعی است که نکاتی را برای تمرین آن ارائه می دهد: https://www.econologie.com/forums/l-ecocondu ... 10265.html

فقط در اینجا ، امروز من این کمی از حالت رانندگی را زیر سوال می برم زیرا می تواند باعث سایش زودرس در سطوح مختلف شود!

از نظر من ، در حال حاضر 2 مورد مهم را مشاهده می کنم:

الف) احتراق زودرس موتور: شیر EGR و فیلتر ذرات بر روی دیزل ...

b) سایش زودرس دیسک های ترمز: معدن HS در 105 کیلومتر است ، در حالی که من هرگز پد تغییر نکرده ام ، به همین دلیل از مکانیک استفاده می شود ، "شما به اندازه کافی ترمز نمی کنید ، دیسک ها با بقایای لنت ها بسته می شوند و سریعتر فرسوده می شوند"… شل و استیل شما احتمالاً خیلی نرم نیز هست ، قسمت سایش پدها است نه دیسک ها… خلاصه اینکه یک منسوخ برنامه ریزی شده بیشتر…

مطمئناً نکات دیگری وجود دارد که شما آنها را تکمیل خواهید کرد ...

بنابراین ، شما آن را دارید ، توصیه من در روز: اکثر اوقات رانندگی با محیط زیست را تمرین کنید ، اما داشتن رانندگی کمی "اسپرت" هر از گاهی (گفتن 10٪ از زمان؟) می تواند به طولانی شدن عمر وسیله نقلیه شما کمک کند. ..
0 x
"اجازه دهید غذا دارو تو و دارو تو غذا تو" بقراط
"همه چیز دارای قیمت هیچ ارزش" نیچه
شکنجه برای Dummies
ممنوع برای بیان این ایده که زمینه شتاب است (مغناطیسی و گرانش)
و شما حق ثبت اختراع شکنجه روحی جلاد گزینه خود را دریافت موفقیت
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 50377
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 934

پاسخ: رانندگی با محیط زیست ، بله ... اما مراقب سایش زودرس باشید

پیام غیر لوتعادل کریستف » 26/03/14, 16:13

Did67 نوشت:من بسیار شک دارم. من یک ترمزگر کوچک هستم: سعی می کنم هرگز ترمز نکنم [که بدیهی است که نمی توانم انجام دهم].

(...)

نه ، احتمالاً هر چیزی است ، داستان شما ...


بله من در تاریخ کبوتر خوبی احساس می کنم اما واقعیت این است که دیسک ها واقعاً ناز هستند:

الف) هنگام ترمز لرزان می شود انگار که آنها محجبه هستند در حالی که من هرگز مانند قلدر رانندگی نکرده ام (که دیسک ها را محصور می کند ...) ...

ب) آنها به خوبی حفر شده اند ...

به گاستون نگاه کنید که فقط 50،000 کیلومتر با دیسک های خود ساخته است ... شکی نیست: کلاهبرداری مکانیکی وجود دارد ...

ps: تا زمانی که در اتومبیل هستیم ، در اینجا کمی محاسبه گوشه جدول وجود دارد https://www.econologie.com/forums/auto-estim ... 13163.html (به پالایش)
0 x
Ce forum به شما کمک کرد؟ به او نیز کمک کنید تا بتواند به دیگران کمک کند - مقاله ای درباره Econology و Google News منتشر کنید


برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 2