صرفه جویی در سوخت را با استون؟

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 1




تعادل هیزم شکن » 10/08/08, 23:26

برو اینجا را ببینید ، اکنون:
Capt_Maloche نوشت:[..] بیشتر در اینجا https://www.econologie.com/forums/voiture-di ... t5849.html
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."

فرانسه
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 6
سنگ نوشته : 24/01/12, 21:14




تعادل فرانسه » 31/01/12, 01:00

سلام،

من 5.1L را با 1.2L Essence MPI خود از 1996 تولید می کنم.

من با افراط بیش از حد لاستیک های خود به 0.4 لیتر مصرف خود را 2.5 لیتر کاهش دادم.

و حدود 0.1 لیتر با 2 تایر "انرژی". من قصد دارم 2 مورد دیگر را که یک بار استفاده کردم جایگزین کنم.

من فکر می کردم که آیا می توان با کمی استون (60 میلی لیتر) برای 43 لیتر بهبودی را مشاهده کرد. (مصرف من در SP98 کمتر است ، احتمالاً به دلیل داشتن 95٪ اتانول "بیو" انرژی کمتری دارد)

اگر نکات دیگری برای مصرف کمتر داشته باشید چه می کنید؟

(من قصد دارم با استفاده از یک روغن تبلیغاتی خوب و فاصله بین تخلیه بعدی در صورت 100٪ مصنوعی ، روغن موتور با روانتری را در هنگام سرما قرار دهید)


PS: من در اولین كیلومترها بسیار آرام رانندگی می كنم اما وقتی موتور گرم است (روغن و آب) ، هر چه سریعتر با سرعت كروز شروع می كنم زیرا متوجه شدم كه كمتر از این مقدار مصرف می كنم. (با راه اندازی بی سر و صدا و بدون رژیم غذایی زیر و غیره ... من مصرف می کنم +)

فیلتر هوا جدید
فیلتر سوخت جدید
انژکتورها و احتراق OK (شاخه های جرقه چند الکترود جدید)

از Merci

:D
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Obamot
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 16520
سنگ نوشته : 22/08/09, 22:38
محل سکونت: genevesis REGIO
X 1295




تعادل Obamot » 31/01/12, 05:16

این همان چیزی است که kipkay ، یک قطب خانه راه حل های خانگی ساخته است:
http://www.youtube.com/watch?v=UHAUsGlfbx8

او می گوید که این مجموعه اقدامات است که باید انجام شود ، او توضیح می دهد که چرا. به ویژه ، او پیشنهاد می کند تایرهای اضافی را جدا کرده و آن را با یک اسپری محافظ پانچ جایگزین کنید. از آنجا که او می گوید ، ما اغلب نمی میریم ، با این حال ما در تمام مدت با این چرخ وزن داریم که وزن معینی دارد ، که لزوماً باعث افزایش مصرف و غیره می شود.

یک اقدام ساده این است که تمام خریدهای خود را گروه بندی کنید (هرگز یک سفر دور را برای یک هدف واحد انجام ندهید ، اگر برای مثال به سر کار بروید ، برای حمل و نقل عمومی یا دوچرخه خود هزینه بسیار کمتری دارد ... .)

اما در واقع ، من از شیمیدان خود خواستم که استون را در این موتورهای قدیمی قرار دهد ، کاربراسیون را بهبود می بخشد و بنابراین مصرف را کاهش می دهد. در مورد موتورهای جدید نسل جدید که بسیار تیز و تیز شده اند ، می خواهم ببینم ...

شاید بهتر باشد که قبل از انتخاب وسیله نقلیه PLANNED FOR ، روی اتانول کار کنید (در غیر این صورت همه شانس های شلیک اتصالات و جوش موتور را داریم) ...

و بهترین پس انداز تضمین شده با دوچرخه سواری یا پیاده روی ...
0 x
کلوپ "جالب" ها forum: ABC2019 ، Izentrop ، Pedrodelavega ، Sicetaitsimple (هیچ تغییری نمی کند)
فرانسه
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 6
سنگ نوشته : 24/01/12, 21:14




تعادل فرانسه » 31/01/12, 11:42

Salut،

من - 15000 کیلومتر در سال.

اگر نه تایر یدکی ، بله چرا نه.

اما اتانول من واقعاً نمی خواهم به آن وارد شوم ، من واقعاً نمی دانم که در آخر پاکتر از بنزین از نفت است. (کود ، خوراک تراکتور و غیره)
و من هیچ سوخت منعطفی ندارم ، اگر ماشین حساب من کاملاً بد اتانول را کنترل کند و خیلی ضعیف بچرخم: پیستون ها همانطور که می توان نمونه هایی را در اینترنت مشاهده کرد.
و در سال 2013 ممکن است یارانه ها حذف شوند.

وگرنه در فیلم ، کم و بیش همین کار را کردم ، فیلترها ، فشار تایرها ، به زودی روغن + مایع ... : LOL

از Merci
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14007
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 643




تعادل Flytox » 31/01/12, 20:29

فرانسه نوشت:وگرنه در این ویدئو ، من به زودی همان کار را انجام دادم ، فیلترها ، فشار تایرها روغن + مایع... : LOL


با روغن (سنتز) بهتر ، نباید اشتباه کنید ، یک سود کوچک خواهید داشت. اما برای یک روغن "روستایی تر" دیگر ، باید توجه داشته باشید که آنچه در گرانروی در دمای پایین "به دست می آورید" (شروع سفر کوتاه) که آن را در دمای بالا (بزرگراه ، کوه و غیره) از دست ندهید. سنتز در این امر برتر است ، دامنه ویسکوزیته قابل استفاده بسیار زیاد است.

به طور کلی انتخاب روغن یک سازش ، استفاده ، عملکرد ، سایش ، مصرف روغن ، مقیاس و غیره است و موردی که به شما توصیه می شود احمقانه نیست ... و خطاها گران هستند. ... : Mrgreen:
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

آواتار د l 'utilisateur
antoinet111
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 874
سنگ نوشته : 19/02/06, 18:17
محل سکونت: 29 - Landivisiau




تعادل antoinet111 » 31/01/12, 20:38

به عنوان مثال ، در موتورسیکلت من معمولاً 10w30 است ، من در 5w60 سوار می شوم ، این بهترین از بهترین هاست.
من می دانم که سطح مصرف ، شما می دانید ، سطح مصرف ، من نمی دانم ، من یک اکونولوژیست در Gsx-R نیستم. : Mrgreen:


و در جعبه های خود ، من هر از گاهی بطری 50 لیتری استون را در دیزل خود قرار می دهم ، واقعاً میزان مصرف من در سفر طولانی تغییر می کند.
0 x
من برای نوشتن پست بتن و عملی رای دهید.
پایین سخنوران و طرفداران سقف!
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14007
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 643




تعادل Flytox » 31/01/12, 21:54

استون در دمای 56 درجه جوش می آورد. چه مدت می تواند قبل از تبخیر در مخزن مخلوط شده با بنزین یا دیزل بماند؟
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
antoinet111
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 874
سنگ نوشته : 19/02/06, 18:17
محل سکونت: 29 - Landivisiau




تعادل antoinet111 » 31/01/12, 21:58

حداکثر سی ثانیه ثانیه ، به همین دلیل با آوردن استون قبل از دیزل نتیجه بهتری می گیرم ، تولید می کند و فکر می کنم مانند آن ضرر کمتری دارم.
0 x
من برای نوشتن پست بتن و عملی رای دهید.

پایین سخنوران و طرفداران سقف!
فرانسه
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 6
سنگ نوشته : 24/01/12, 21:14




تعادل فرانسه » 31/01/12, 22:46

موتور من همه روغنهای "معمولی" را قبول می کند.

بنابراین از 5Wyy تا 15Wyy و از xxW30 تا xxW50.

پس از حق شما مطابق استفاده است.

من در حال حاضر یک نیمه سنتز 10W40 دارم.

فکر می کنم به یک مصنوعی 5W40 100٪ روی می آورم.

همچنین می خواهم یک روغن + مایع سرد را درون جعبه خود بگذارم.
به عنوان مثال 100٪ مصنوعی Castrol V FE. (در هنگام سرد بودن از مایعات بیشتر مایعات بیشتری دارد و تقریباً معادل "گرم" است).

شاید یک بازی از راکرها باشد. به زودی 200 کیلومتر طول دارد و یک قطره روغن مصرف نمی کند.

اما من فکر می کنم استون رقیق شده در سوخت با سرعت کمتری تبخیر می شود ، تنها آن که در تماس با سطح است تبخیر می شود. نه؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Obamot
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 16520
سنگ نوشته : 22/08/09, 22:38
محل سکونت: genevesis REGIO
X 1295




تعادل Obamot » 01/02/12, 08:21

نوع روغن
غالبا تغییر ندهید روغن روی موتور با همان کیلومتر و تقریباً پانزده سال!

من اکیداً در برابر آن توصیه می کنم (همانطور که از سوی معلمان یک مدرسه مکانیکی به شدت توصیه شده بود ...).

آنها حتی به من توصیه كردند كه در روغن معدنی ارزان قیمت بمانم ، اما بیشتر اوقات روغن را عوض كنم ... من با تأیید مدیر ارشد مکانیك و نمایندگی كلی ، تصمیم به انتخاب نیمه مصنوعی گرفتم. نام تجاری ... این کیلومتر خیلی زیاد نگذشته است ...

نیمه مصنوعی را حفظ کنید ، ساختن درجه یک در مصنوعی برای برخی از مهر و موم های موتور تهاجمی تر است و می تواند در موارد نامطلوب آنها را شلیک کند.

بنابراین اگر سیالیت لازم نیست ، سیالیت را تغییر دهید ، اما نوع آن را تایپ نکنید.

روغن و سوخت

اظهار نظر جالب از علاقه مندان ، که وسایل نقلیه پرنعمت می سازد

پیر rotilom.com نوشت:درباره بنزین ...

از زمان ناپدید شدن سوخت سوپر سرب ، در مورد سوخت سازگار با وسایل نقلیه قدیمی ما چیزهای زیادی گفته شده است.

همانطور که جمع کننده ها نظرات زیادی دارند ، و هر کس ایده خود را در مورد این سوال دارد اما لزوماً بهترین و دقیق ترین نیست.

بدون اینکه یک جایگزین پتاسیم جایگزین شویم که ما مجبور به استفاده از آن هستیم زیرا اخیراً این سوپر از پمپ ها ناپدید شده است (در اصل سال 2003 آخرین باری بود ...) ، ما یک جمع آوری نکته را جمع آوری کردیم. به نظر می رسد برای کاهش ساییدگی سیلندرها برای ما بسیار جالب است.

این شامل اضافه کردن در اصل است روغن مصنوعی 0,5٪ (و نه نیمه مصنوعی) برای موتور دو زمانه. خطر پوسته پوسته شدن به دلیل ماهیت روغن که در دمای بسیار زیاد بدون کربن و میزان کم بنزین مقاومت می کند کاهش می یابد.
این میزان هنوز مخصوص روغن کاری سر سیلندرها مخصوصاً در زمان شروع سرما کافی است. ما همچنین می توانیم به یک اثر مفید در کنار ساقه های شیر فکر کنیم ، اما شاید برای جایگزینی افزودنی ضد رکود اقتصادی کافی نباشد. برای حالت دوم ، هنگامی که موتور برای مدت طولانی با همان سرعت با فشار شتاب دهنده (به عنوان مثال بزرگراه) کار می کند ، فشار در سیلندرها نفوذ روغن از محفظه بازوی راک نیست (این برای شیرهای هوایی است) ) در گذشته توصیه می شد هر از چند گاهی "خاموش" شود تا در سیلندرها خلا ایجاد شود و بنابراین یک فیلم روغن روی ساقه های شیر ایجاد شود. از طرف دیگر ، در اگزوز رسوب چربی کمی ایجاد می شود ، که فقط می تواند خوردگی را با تراکم های اسیدی به تأخیر بیندازد (باید از سفرهای کوتاه مدت که مضر هستند یا در هوای سرد پنج دقیقه شروع می شود جلوگیری شود) . از آنجا که مخزن کمی چرب است ، خوردگی توسط تراکم کمتر می شود (برای به تأخیر انداختن این پدیده ، کافی است که مخزن همیشه پر باشد). بنزینی که به داخل کاربراتور پاشیده شده و کمی روغن دارد ، شافت گاز را روغن کاری می کند.

پس از چهار سال آزمایش (و تقریباً دو لیتر روغن CASTROL TTS یا روغن TSX) بر روی یک موتور سیکلت 125 سکته قلبی CG4 هوندا ، ما هیچ گونه مقیاس ای پیدا نکردیم ، چه در پیستون و چه در جرقه جرقه. بنابراين ، سال 2004 عموميت اين فرآيند در كل ناوگان (6 دستگاه خودرو) مشاهده شد.

همچنین مراقب سوخت جدید 95-E10 باشید که به طور فزاینده جایگزین SP95 می شود. تحت ادعاهای دروغین برای حفظ محیط زیست ، ما 5٪ دیگر علاوه بر اتانول (از این رو E10) اضافه می کنیم که می تواند منجر به نقص جدی در موتورهای ما شود. اتانول می تواند باعث ایجاد مشکلات خوردگی و تقویت حمله به غشاهای لاستیکی و مهر و موم های چوب پنبه شود. از طرف دیگر ، از آنجا که اتانول از بنزین انرژی کمتری دارد ، مصرف آن افزایش یافته و از غنای مخلوط کاسته می شود ، که منجر به گرم شدن بیش از حد موتور بدون درک لرزش می شود ، زیرا اتانول باعث افزایش شاخص اکتان. تنها راه حل هنگامی که چاره ای نداریم ، افزایش اندازه آبپاش ها است ، بنابراین حتی بیشتر مصرف کنید!

اخلاق: آن SP98 حتی برای اتومبیل های مدرن ما [ویرایش اوباموت: هنگامی که فقط SP-E10 در پمپ ارائه می شود].


در مورد اتانول - دیوانه ، ما حتی اگر شما درخواست آن را نكرده اید به شما می دهیم - و همانطور كه ​​در بالا دیده می شود ، برای من این برای همیشه تمام شده است ...
0 x
کلوپ "جالب" ها forum: ABC2019 ، Izentrop ، Pedrodelavega ، Sicetaitsimple (هیچ تغییری نمی کند)


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 14