موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوختصرفه جویی در سوخت را با استون؟

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
قیدار
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 74
سنگ نوشته : 06/09/05, 15:33
X 1

صرفه جویی در سوخت را با استون؟

پیام غیر لوتعادل قیدار » 11/11/05, 13:27

Bonjour در
من 2 تانک کامل با 60 میلی لیتر استون در هر مخزن با دیزل معمولی رانندگی کرده ام و نتیجه آن مشخص است: 10٪ پس انداز آسان!
آیا کس دیگری آن را امتحان کرده است؟
1 x

آواتار د l 'utilisateur
سابق Oceano
مدیر
مدیر
پست ها: 1569
سنگ نوشته : 04/06/05, 23:10
محل سکونت: لورن - فرانسه
X 1

پیام غیر لوتعادل سابق Oceano » 11/11/05, 17:02

من هم سعی میکنم امتحان کنم

مصرف با SP98 - 6,24 تا 6,5L (حداکثر 7L)

SP 95 - 6,5L

SP 95 + 60 ml استون - 7,5L اما ساعت ها در ترافیک (اعتصاب اتوبوس در مارسی)

تست هنوز در حال انجام است ...

اگر مدتی ماشین خود را ثابت نگه دارید ، استون بگذارید زیرا این ماده بی ثبات است (توصیه ای که آندره به من داد).
Dernière همتراز نسخه سابق Oceano 13 / 11 / 05، 21: 48، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
قیدار
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 74
سنگ نوشته : 06/09/05, 15:33
X 1

پیام غیر لوتعادل قیدار » 13/11/05, 21:10

عصر به خیر
فهمیدم که موتور به دلیل شلنگ واکنش بیشتری نشان می دهد اما متأسفانه ون من زمان استراحت نداشت
@+
0 x
آواتار د l 'utilisateur
سابق Oceano
مدیر
مدیر
پست ها: 1569
سنگ نوشته : 04/06/05, 23:10
محل سکونت: لورن - فرانسه
X 1

پیام غیر لوتعادل سابق Oceano » 23/11/05, 21:42

امروز 340 کیلومتر با SP95 نیمه کامل دوپ با استون ...

پیشینی کار می کند. وقتی که من در رزرو هستم ، به پمپ بنزین می روم و حکم محکومیت را خواهیم داشت.

در مقایسه با موارد قبلی ، هنوز هم باید در نظر گرفته شود:

الف) ترافیک در مارسی (اعتصاب اتوبوس برای بیش از 40 روز)

ب) دمای خنک کننده.

اما سلام ، ما نتایج را خواهیم دید ، و من با Gegyx که همان اتومبیل من را دارد مقایسه می کنم (اما او "حومه" استتار ندارد).
0 x
آواتار د l 'utilisateur
gegyx
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3500
سنگ نوشته : 21/01/05, 11:59
X 34

پیام غیر لوتعادل gegyx » 24/11/05, 00:06

با توجه به گفته های شما ، تقریباً برای 5,5 قبلاً 6,5 لیتر ایجاد می کند؟
عامل دیگر: آیا اخیراً کاوشگر لامبدا را تغییر نکرده اید؟
من شخصاً در سفرهای 5 کیلومتری ، 2 تا 3 بار در روز ، با مخزن کامل در ماه ، مقدار بیشتری مصرف می کنم ، بنابراین نمی توانیم مقایسه کنیم.
0 x

آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 9

پیام غیر لوتعادل آندره » 24/11/05, 02:06

Bonjour در
وقتی بچه ها درست می کنید ، کاوشگر لامدا عملیاتی نمی شود
مگر اینکه یک وسیله نقلیه اخیر با سیستم گرمایش الکتریکی در کاوشگر داشته باشید ، اما اگر یک پروب با سیم داشته باشید در زمستان 6 کیلومتر طول می کشد تا بتواند عملیاتی شود و وقتی در کاوش قرار ندارید مصرف مبالغه شده است
اگر می خواهید بدانید که چند کیلومتر طول می کشد تا کاوشگر از این کار جدا شود ، کیلومتر را تا زمانی که چراغ (موتور پسر) روشن شود ، چرخانده و اندازه گیری کنید ، این نشانگر این است که موتور متوقف شده است در پیش برنامه خود و اینکه پروب عملیاتی نیست.

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
سابق Oceano
مدیر
مدیر
پست ها: 1569
سنگ نوشته : 04/06/05, 23:10
محل سکونت: لورن - فرانسه
X 1

پیام غیر لوتعادل سابق Oceano » 24/11/05, 21:47

دیروز کاوشگر لامبا و شیشه جلو اتومبیل عوض شد ...

بنابراین پیشینی کار می کند. تقریبى كه دیروز دادم از نشانه هاى دماسنج من است كه درمجموع نسبتاً قابل اعتماد است. با این حال ، شما باید برای پر کردن پمپ صبر کنید تا میزان سوخت مصرفی اندازه گیری شود.

بنابراین برای لحظه ای که کار نمی کند بدتر است ، هنوز باید پایان یابد ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
gegyx
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3500
سنگ نوشته : 21/01/05, 11:59
X 34

پیام غیر لوتعادل gegyx » 27/11/05, 23:39

آندره نوشت:اگر می خواهید بدانید که چند کیلومتر طول می کشد تا کاوشگر از این کار جدا شود ، کیلومتر را تا زمانی که چراغ (موتور پسر) روشن شود ، چرخانده و اندازه گیری کنید ، این نشانگر این است که موتور متوقف شده است در پیش برنامه خود و اینکه پروب عملیاتی نیست.

Bonjour در
من توصیه های شما را عاقلانه یافتم ، تا در نهایت ثابت شود.
من دیروز 14 کیلومتر سوار شدم که پلاگین پروب قطع شده است.
هیچ نشانگر در داشبورد روشن نمی شود.
گروه آئودی بدیهی است از سال 1995 برنامه ای برای روشن کردن یک نشانگر در Skoda ، ویژه Félicia برنامه ریزی نکرد ...
وقتی کاوشگر لامبدا جدا شد ، من هیچ تفاوتی در سر و صدای موتور یا موتور نسبت به معمول مشاهده نکردم. فکر می کنم مصرف بیش از حد وجود داشته باشد. کامپیوتر ولتاژ از کاوشگر دریافت نمی کند ، باید 0 ولت باشد؟
پس از چند کیلومتر ، کاوشگر باید تغییر کند. اگر خارج از خدمت باشد (شکسته است ، زیرا فرسوده است) ، چه نوع تقصیری در آن ظاهر می شود؟ (علائم شما چه بود؟ سابق Oceano؟) یک همکار به من گفت که سکسکه کند است. بنابراین همان رفتاری نیست که قطع شود. بنابراین یک تنش باید وجود داشته باشد ، و می تواند حداکثر باشد ، زیرا خرابی ها حاکی از کمبود بنزین است ، ماشین حساب معتقد است که در کاوشگر خود مخلوطی بسیار غنی را می بیند.
آیا این چگونه کار می کند؟
شما می گویید با گرم کردن الکتریکی کاوشگر ، فریب خورده (فریب) می شود و با صرفه جویی در مصرف شروع به تنظیم می کند؟
اگر کاوشگر را جدا کنم (فقط 5 کیلومتر سفر انجام می دهم) و بعد از 1 کیلومتر ، XNUMX ولت را روی سوکت کامپیوتر قرار می دهم ، فکر می کنید سوخت را ذخیره می کنم؟ اما اگر پارامترهای مختلف در کفایت (قابل ترجمه نیستند) اشکالاتی وجود خواهد داشت :D ) ، و موتور سرد است؟ آیا این امکان وجود دارد؟ آیا خطر عدم تعادل یا خراب شدن برای رایانه وجود دارد؟
روی کاوشگر 3 سیم وجود دارد. گمان می کنم - ، + 12v و ولتاژ برگشتی از 0 به 1,1 ولت؟ آیا این چگونه کار می کند؟
از Merci
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 9

پیام غیر لوتعادل آندره » 28/11/05, 00:19

سلام،
من فقط می خواهم سریع کاغذ را مسواک بزنم زیرا این کار برای گفتن همه چیز بسیار طولانی طول می کشد.
به طور معمول سیگنال dc موج دار در سطح اکسیژن بالای 0,1 ولت ایجاد می کند بنابراین مخلوط بدون چربی و 0,9 ولت مخلوط غنی از اکسیژن با سطح پایین است ، اگر با یک اسیلوسکوپ اندازه گیری کنید بین 0,35 و 0,60 می رود ، XNUMX ولت تقریباً فقط می رقصید ،
سعی نکنید سیگنال را با یک منبع قابل تنظیم ساده که هیچ جا به آن دسترسی پیدا نمی کنید ، جایگزین کنید ، این ولتاژ داخلی کامپیوتر است که با این سیگنال مخالف است که باید اصلاح شود و دوباره ... کاوشگر باشد. عملیاتی. موتور نباید بیکار باشد ، اگزوز باید داغ باشد ، باید با هوا از هوا خارج شود ،
اگر آن را از آن جدا کنید موتور شما نیز کار می کند ، حتی از نسبت غنی تر 12 به جای 14,7 حتی کمی بهتر
با نسبت 12 قدرت بیشتری به موتور می گیرید
حداکثر توان در هزینه مصرف است.
این شرایطی است که سفرهای کوتاه انجام می دهیم.
چه چیزی باعث تغییر در پروب c بنزین سرب (به عنوان مثال 100LL)
با این سوخت 500 کیلومتر طول می کشد و کاوشگر کثیف است ،
در صورت سس کردن آن در حلال کاپوت ، نیازی به تمیز کردن آن نیست.
مشکل دیگر اتصال الکتریکی باید درجه یک باشد که ما از میلی ولت صحبت می کنیم.
اگر بیشتر اوقات از وسیله نقلیه خود در شهر استفاده می کنید ، کاوشگر دوام زیادی ندارد و ارزش تغییر آن را ندارد ، مگر اینکه قصد سفر طولانی را داشته باشید ،
تغییر آن را بررسی کنید میزان مصرف شما تفاوت را مشاهده خواهید کرد.
6 ماه دیگر در شهر مانند کاوشگر قدیمی است.

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
لاو
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 814
سنگ نوشته : 19/11/05, 01:13
محل سکونت: ووکلوز

پیام غیر لوتعادل لاو » 28/11/05, 10:56

شما بچه ها احساس خوبی برای قرار دادن استون در دیزل دارید!
من بسیار کنجکاو خواهم بود تا از اثرات میان مدت و بلند مدت این دزدگیر قدرتمند بر روی موتور اطلاع داشته باشم.
0 x
تعداد مولکول ها در یک قطره آب به تعداد قطره که شامل دریای سیاه برابر است!




  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 2