ممنوع است پیمایش توقف حالت اتوماتیک

موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوختصرفه جویی در سوخت: ژنراتور تلاطم

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
آواتار د l 'utilisateur
nialabert
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 256
سنگ نوشته : 02/06/05, 22:32
محل سکونت: ژنو

پیام غیر لوتعادل nialabert » 10/12/06, 21:15

برای به دست آوردن یک پروفایل تیغه مطلوب می توان یک پروانه قایق را کپی کرد. به نظر می آید که آنها عملکرد مشابه با توربولار دارند اما در جهت دیگر. من شاهد آن بودم که همان شکل شبیه توربولر آندره اما کمتر افراطی بود.

علاوه بر این "کاپیتان" به من توضیح داد که چندین پروفایل بسته به اینکه آیا می خواهید سریع یا وزن حمل شود، وجود دارد.
0 x
***************************
محققان که به دنبال یافت می شوند، اما محققان دریافتند آن را به دنبال.

آواتار د l 'utilisateur
Capt_Maloche
مدیر
مدیر
پست ها: 4544
سنگ نوشته : 29/07/06, 11:14
محل سکونت: ایل دو فرانس
X 26

پیام غیر لوتعادل Capt_Maloche » 10/12/06, 23:12

سلام ببند

چگونه میخواهم یک ویرایش جدی در سوراخ قطر 34mm در 2 سانتی متر ضخامت انجام دهم؟

اما در مورد توربولرن، من به سادگی فکر می کنم که اگر اسپری کردن سوخت از سیلندر دقیقا علت مصرف نیست:

در موتورهای اخیر، تزریق به طور مستقیم در سیلندر در فاز مایع ساخته شده است، سوخت تبخیر می شود و حجم حجم را به فاز گاز افزایش می دهد که عملکرد را بهبود می بخشد

در موتورهای تلخه مثل مدل Twingo V1 تک تزریق یا ونتوری کاربراتور سنتی، تزریق قبل از پروانه در فاز مایع ساخته شده، و سپس مخلوط با هوا و traversse سمت منیفولد مکش هوا (ترین اغلب آلومینیوم را تولید می کند و قبل از ورود به سیلندر وارد مرحله فاز گاز می شود.

در من مدل Twingo V1 از 1994، فقط در داخل collecteurd'admission هوا نگاه کنید، "تار" نور به عنوان یک نتیجه از تبخیر بنزین بر روی دیوار اندود

این نیز سرگرم کننده برای باز کردن دریچه گاز در دور آرام و بدون "حرکت" پتانسیومتر است که کامپیوتر برای پیدا کردن مسابقه سرعت موتور در 2500tr / min با حداقل تزریق بیکار : بد: از gachi

همه چیز که می گویند این است که تنها یک انژکتور برای سیلندر 4 وجود دارد، زمانی که پروانه بسته است، از دست دادن حداکثر


سلام nialabert

بله، پروانه های سرعت و پروانه های فشار وجود دارد، آنها دارای تیغه های همپوشانی هستند.
0 x
"مصرف شبیه به یک تسلی جستجو، راه برای پر کردن یک خلاء وجودی در حال رشد است. با، کلید، بسیاری از سرخوردگی و گناه کمی، افزایش آگاهی های زیست محیطی." (ژرار Mermet)
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2

پیام غیر لوتعادل زک » 11/12/06, 10:33

nialabert نوشت:برای به دست آوردن یک پروفایل تیغه مطلوب می توان یک پروانه قایق را کپی کرد. به نظر می آید که آنها عملکرد مشابه با توربولار دارند اما در جهت دیگر. من شاهد آن بودم که همان شکل شبیه توربولر آندره اما کمتر افراطی بود.

علاوه بر این "کاپیتان" به من توضیح داد که چندین پروفایل بسته به اینکه آیا می خواهید سریع یا وزن حمل شود، وجود دارد.


Salut

شانس زیادی برای این کار وجود ندارد، پروانه های قایق طراحی شده اند (به جز استثناء نادر) برای کار در یک مایع غیر قابل نفوذ در حالی که یک توربوجت در یک سیال فشرده است. آن چیزهای زیادی را تغییر می دهد.
به جای ارزیابی هواپیما !!!!

@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
آواتار د l 'utilisateur
nialabert
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 256
سنگ نوشته : 02/06/05, 22:32
محل سکونت: ژنو

پیام غیر لوتعادل nialabert » 11/12/06, 17:21

زک نوشت:
nialabert نوشت:برای به دست آوردن یک پروفایل تیغه مطلوب می توان یک پروانه قایق را کپی کرد. به نظر می آید که آنها عملکرد مشابه با توربولار دارند اما در جهت دیگر. من شاهد آن بودم که همان شکل شبیه توربولر آندره اما کمتر افراطی بود.

علاوه بر این "کاپیتان" به من توضیح داد که چندین پروفایل بسته به اینکه آیا می خواهید سریع یا وزن حمل شود، وجود دارد.


Salut

شانس زیادی برای این کار وجود ندارد، پروانه های قایق طراحی شده اند (به جز استثناء نادر) برای کار در یک مایع غیر قابل نفوذ در حالی که یک توربوجت در یک سیال فشرده است. آن چیزهای زیادی را تغییر می دهد.
به جای ارزیابی هواپیما !!!!

@+


آیا ما نمی توانیم تصور کنیم که در سیال ناپایدار هستیم؟


در نهایت ما فقط جریان را در آب یا هوا تغییر می دهیم ..

آزمایشهای آیرودینامیکی زیادی در آب وجود دارد !!
0 x
***************************

محققان که به دنبال یافت می شوند، اما محققان دریافتند آن را به دنبال.
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2

پیام غیر لوتعادل زک » 11/12/06, 19:56

nialabert نوشت:آزمایشهای آیرودینامیکی زیادی در آب وجود دارد !!


salut

بله این آزمایشات هیدرودینامیکی نامیده می شود :P

@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)

دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.

آواتار د l 'utilisateur
nialabert
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 256
سنگ نوشته : 02/06/05, 22:32
محل سکونت: ژنو

پیام غیر لوتعادل nialabert » 11/12/06, 20:17

زک نوشت:
nialabert نوشت:آزمایشهای آیرودینامیکی زیادی در آب وجود دارد !!


salut

بله این آزمایشات هیدرودینامیکی نامیده می شود :P

@+


لازم نیست : LOL

اما این به منظور آزمایش آیرودینامیک آینده یک مدل است.
0 x
***************************

محققان که به دنبال یافت می شوند، اما محققان دریافتند آن را به دنبال.
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2

پیام غیر لوتعادل زک » 11/12/06, 20:40

nialabert نوشت:اما این به منظور آزمایش آیرودینامیک آینده یک مدل است.


متاسفم اما در آب این هیدرودینامیسم آینده است : Mrgreen:
@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)

دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
آواتار د l 'utilisateur
nialabert
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 256
سنگ نوشته : 02/06/05, 22:32
محل سکونت: ژنو

پیام غیر لوتعادل nialabert » 11/12/06, 21:00

زک نوشت:
nialabert نوشت:اما این به منظور آزمایش آیرودینامیک آینده یک مدل است.


متاسفم اما در آب این هیدرودینامیسم آینده است : Mrgreen:
@+


خوب، پس از آن، آشفتگی ایجاد شده توسط شی در FLUID را آزمایش می کنند.


مثل اینکه همه خوشحالند
0 x
***************************

محققان که به دنبال یافت می شوند، اما محققان دریافتند آن را به دنبال.
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2

پیام غیر لوتعادل زک » 11/12/06, 21:12

حمل و نقل Propper

و آشفتگی های بسیار زیبا آنها را در یک سیال ناپایدار و در یک سیال فشرده در همان شکل نیست؛

:: آندره می گوید چرا یک پروانه در پایه های 30000 کمتر از پایه های 300 پدید می آید

@+

PS: سعی نکن
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)

دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 8

پیام غیر لوتعادل citro » 11/12/06, 21:30

زک نوشت:دقیق
و آشفتگی های بسیار زیبا آنها را در یک سیال ناپایدار و در یک سیال فشرده در همان شکل نیست؛
:: آندره می گوید چرا یک پروانه در پایه های 30000 کمتر از پایه های 300 پدید می آید


با عرض پوزش به شما متضرر هستم، اما بین پا 300 و 30 000 این طبیعت فشرده و غیر متراکم سیال است که تغییر می کند، اما تراکم آن نیست.

بین عمق 30m و 300m عمق آب باقی می ماند، اما با پروانه های زیردریایی رفتار مشابهی ندارد.
من به طور خاص به پدیده کاویتاسیون فکر می کنم که مربوط به جدا شدن مولکول آب (فیوژن سرد / sonofusion / sonoluminescence) 8)
0 x




  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران حاضر در این انجمن: بدون کاربران عضو شده و 1 مهمان