ممنوع است پیمایش توقف حالت اتوماتیک

موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوختصرفه جویی در سوخت: ژنراتور تلاطم

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
آواتار د l 'utilisateur
binbins4
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 165
سنگ نوشته : 27/12/04, 09:46
محل سکونت: ژنو (سوئیس)

پیام غیر لوتعادل binbins4 » 26/10/05, 23:06

من 4 ژنراتور تلاطم برای ویتو من، یکی در هر سیلندر من به شما نتایج را در 2000 کیلومتر را (HVB در مخزن 2em، من باید تست بلند مدت من) ساخته شده
0 x

آواتار د l 'utilisateur
rezut
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 191
سنگ نوشته : 01/12/04, 14:58
محل سکونت: شلون-سور-سون

پیام غیر لوتعادل rezut » 27/10/05, 10:34

سلام binbin4
2 خود را درجه مخزن شما می توانید آن را از کابین خلبان از خرید
که به من علاقه اما من به عنوان تمام روز در مقابل آداب و رسوم صرف من نمی توانیم به سوار شدن در HVB. در حال حاضر آنها شروع به شکار (حتی در سوپر مارکت ها)
اگر شما برنامه ای و یا عکس؟
از Merci
rezut
0 x
آواتار د l 'utilisateur
de_souza_patrick
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 18
سنگ نوشته : 11/04/05, 15:17

پیام غیر لوتعادل de_souza_patrick » 24/11/05, 13:42

نسخه جدید من
با این امروز 80 به 100 کیلومتر / ساعت در جاده (60km در departementale و ملی) در 8,5 / 100

130km a / r از جمله 4 توقف و با کلید شروع (من برخی از خرید) و 20 کیلومتر شهرستانها مشکل ======> 10,2 L / 100

که می تواند برای یک bm730 BMW 5i از 1991 بهتر

با این نسخه من باید به حداقل 35 به جای 26 اصلی MKG.

در 5eme من صرف 80 به 120 7 در عرض چند ثانیه آن را بزرگ

تصویر
0 x
آواتار د l 'utilisateur
de_souza_patrick
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 18
سنگ نوشته : 11/04/05, 15:17

پیام غیر لوتعادل de_souza_patrick » 24/11/05, 14:00

متاسفم، اما من عکس را ارسال کنیم.http://spaces.msn.com/members/patnado41/100_0313.jpg(ALT + W)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 47028
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 409
تماس با ما:

پیام غیر لوتعادل کریستف » 24/11/05, 14:42

زمانی که شما در لینک خود را کلیک کنید ما:

فضای در دسترس نیست شخصی
این فضا به طور موقت در دسترس نیست لطفا بعدا دوباره امتحان کنید


بنابراین طبیعی است که آن را نمی کند.

برای ارسال یک تصویر، با استفاده از این: https://www.econologie.com/forums/comment-me ... t1176.html

و سپس به من ایمیل فرستاده می شود و من آن را به خودم.
0 x
آیا این انجمن مفید یا قابل توصیه بود؟ به او کمک کنید بنابراین او می تواند این کار را ادامه دهد! مقالات، تحلیل و دانلود بر روی قسمت تحریریه سایت، شما منتشر! خارج شدن (بخشی از) پس اندازهای خود از سیستم بانکی، خرید رمزنگاری ارز!

آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 8

پیام غیر لوتعادل آندره » 24/11/05, 16:35

سلام،
در نهایت پاسخ مثبت، من شروع به این باور است که من تنها به نتایج بود، اما ما باید بر این باورند که برخی از مونتاژ به اندازه کافی و یا در برخی از خودرو که بسیار اضافه کنید دقیق نیست.
برای اولین بار نصب و راه اندازی من، انجام شد به اعتقاد من در 1980 من صحبت و حتی اتاق به دیگری، اما علاقه کمی که این اطراف من succité نشان می دهد، آن را می سازد من، در قدرت من هستم غارها وسایل نقلیه و که آن را، به عنوان مردم croyent من سوئی اینجا را متقاعد و یا فروش است وقتی دیدم که یک شرکت تصمیم گرفته است به بازار اصل و بیشتر اشتباه است. من تصمیم گرفتم برای قرار دادن تمام جزئیات بر روی اینترنت.
در نهایت یک تولید کننده وجود دارد که پست می گوید که در موتور دیزلش هیچ 0 اقتصادی وجود ندارد، من آن را در یک Jetta آزمایش کردم، درست است که در دیزلی خاص، اقتصاد به همان اندازه تنها با یک موتور بنزینی با پروب لامبدا مشخص شده است.
همانطور که گفتم، آن را بر روی طراحی سر سیلندر و منیفولد ورودی بستگی دارد.

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
de_souza_patrick
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 18
سنگ نوشته : 11/04/05, 15:17

پیام غیر لوتعادل de_souza_patrick » 24/11/05, 17:01

تصویر
0 x
آواتار د l 'utilisateur
de_souza_patrick
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 18
سنگ نوشته : 11/04/05, 15:17

پیام غیر لوتعادل de_souza_patrick » 24/11/05, 17:15

با تشکر از شما econology

من را فراموش کرده، در سوراخ وسط برای من به جز مصرف سلام الزامی است (در آغاز من یک نکته که رفتن به پایین تیغه شد.
منفی سوزن نصب شده به هر افزایش 20 یا 30 L / 100 و بسیار به آرامی پایین آمد
از آنجایی که من یک سوراخ 18mm با ورودی مخروطی ساخته شده تا به عنوان به سرعت یک پاس.
برای فشار مشابه در 14 20 پا و سوزن می افتد فورا.
به همین دلیل است از بخشی از عبور هوا از طریق مرکز در دیدار دریچه گاز و پیدا کردن پروژه در حاشیه برای دیدار با چرخش هوای ورودی در خروجی از تیغه
با پیشرفته همه در همان محل وارد
0 x
آواتار د l 'utilisateur
binbins4
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 165
سنگ نوشته : 27/12/04, 09:46
محل سکونت: ژنو (سوئیس)

پیام غیر لوتعادل binbins4 » 24/11/05, 17:52

آندره، من مشکل مشابه شما با دوستان من روبرو می شوند،
آزمون من:
-آن یک درصد رنو espace2.1 TD 1994 25 لوله مصرف اقتصاد آن است برفلد
-On فیات Ducato (اتومبیل خانه) 2.8id TD 13,8 ltje'm تعویض à11,6lt
من چندین پروانه را امتحان می کنم که بیشترین رضایت را به من داد
- برای vito220cdi هیچ بهبود
بانک گلف 2 (کربوهیدرات 1600) هیچ بهبود (parcour کوچک)
0 x
DAN34
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 15
سنگ نوشته : 18/09/05, 12:07

پیام غیر لوتعادل DAN34 » 24/11/05, 18:45

عصر به خیر، De_souza_patrick می توانید ما می دانیم چه می avrec تولید ژنراتور تلاطم تو؟
او بسیار حرفه ای، آن را مانند یک محصول تولید به نظر می رسد.

از Merci
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران حاضر در این انجمن: بدون کاربران عضو شده و مهمانان 3

صفحات دیگر که مطمئنا شما را مورد علاقه قرار خواهند داد: