ممنوع است پیمایش توقف حالت اتوماتیک

موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوختتزریق بخار / آب در یک موتور؟

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
آواتار د l 'utilisateur
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15 / 03 / 05، 12: 11

تزریق بخار / آب در یک موتور؟

پیام غیر لوتعادل jonule » 12 / 09 / 05، 10: 52

من به شما یادآوری است که یک بخش کوچک از سایت در موتورهای تزریق آب اختصاص داده شده وجود دارد و با بررسی مطبوعات شروع می شود:

تزریق آب در موتورهای: بررسی مطبوعات
0 x

آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17 / 03 / 05، 02: 35
X 8

پیام غیر لوتعادل آندره » 12 / 09 / 05، 16: 54

سلام به Jonule و econology پاسخ دهید

امروز صبح تو را تلخ می بینم

من به خوبی متوجه انتقاد از انجمن دیگر که متفاوت از این است، آن را به موضوع همان پنتون، اما در رتبه بندی مرجع ژانر بیشتر، در حالی که در اینجا این بحث از ایده است.
برای یک فرد جدید که می خواهد یک پنتون را ایجاد کند، برای این که بتواند به این منابع مراجعه کند، آسان تر است
در ابتدا سعی کردم عکس ها را در این سایت بفرستم، کاملا به سرعت از بین رفته بودم. من اغلب متون قدیمی نوشته شده توسط دست و من نمی خواهم به صرف زمان برای بازنویسی این و اندازه گیری زبان من در فرانسه خوب برای قرار دادن آن در انجمن. میزبان این انجمن طرح های خود را ایجاد می کند و متن را به زبان خودتان، فرانسوی از فرانسه آسان تر می کند، همانطور که در کبک می گوید. بنابراین فکر می کنم او بخشش را انجام می دهد.
من همچنین می فهمم که اگر ما انجمن ها را چند برابر کنیم پراکنده خواهیم شد.
اگر من در انجمن باشم، این است که ایده های خود را مبادله کنم، تجربیاتم را، اما همچنین یاد بگیرم که دیگران چه کار کرده اند. به خصوص در فرایند پانتون، زمانی که متوجه شدم که این نوع تمرین من هیچ سازنده ای را به من نمی دهد، من زمان بیشتری را در آزمایشات قرار می دهم، نه روی صفحه کلید.

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
خرگوش
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 824
سنگ نوشته : 22 / 07 / 05، 23: 50
X 1

پیام غیر لوتعادل خرگوش » 18 / 11 / 05، 00: 59

من نمی دانم چه مقدار و یا قرار داده است، اما هنوز موضوع است.

1 ماه پیش یا 2 من شروع به نصب موتور ماشین من کردم
تحت تزریق با تزریق آب.
آب در یک کاسه قرار داده شده و توسط depresion از مایع است
موتور در شیلنگ است که سروو ترمز را درایو می کند.
یک شیر (آبزی) امکان جریان آب را محدود می کند (حداکثر)
و یک آرزوی دیگر.
قبل از رسیدن به شلنگ، یک منطقه از قبل فعالیت می کند
می تواند افسردگی ایجاد شده توسط موتور این افسردگی را تقلید کند
توسط این ورودی هوا تنظیم می شود که گشتاور دریچه گاز است.
افسردگی متناسب با باز شدن پاپیلون است.
کانال ها در یک لوله آکواریوم انعطاف پذیر هستند.
ماشین: یک مرحله سوخت سوخت R19 2 در LPG و قدمت آن به 96.
این 1400cc است. واقعا شتر بدون آب نیست
از 10 به 13L از LPG به 100 کیلومتر مصرف می کند و به آن بستگی دارد
یک تریلر پشت سر و یا نه وجود دارد. با تریلر کامل این است
کابوس، من 18 - 20 لیتر را صرف می کنم باید بگویم که من Ds
اردن و کشور واقعا مسطح نیستند.
با مصرف آب، مصرف من به 8-9 لیتر بدون تریلر می رود
و 11 لیتر دارد.
سوال در مورد قدرت، من هیچ وقت متوجه نشدم اگر لازم باشد
شتاب دهنده کمتر فشار می آورد.
قارچ آن چیزی را تغییر نمی دهد.
من "موتور" خودم را با 1l آب در 100 کیلومتر، سرعت موتور "درایو"
بزرگراه 120 ثابت کیلومتر / ساعت ثابت است. به استثنای زمانی که بالا می رود
نیز : LOL

فقط می توان گفت که امکان پذیر بود و راهی برای انجام بهتر وجود دارد. من برخی عکس ها را فردا قرار می دهم، اگر باران نباشد ... : رول:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Cuicui
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3547
سنگ نوشته : 26 / 04 / 05، 10: 14
X 1

پیام غیر لوتعادل Cuicui » 18 / 11 / 05، 15: 22

سلام خرگوش
جالب است آزمایش شما آیا موتور بنزینی است؟ آیا شما یک سیستم (کربورتر یا بوبلر) دارید تا آب را قبل از تزریق آن اسپری کنید؟
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17 / 03 / 05، 02: 35
X 8

پیام غیر لوتعادل آندره » 18 / 11 / 05، 18: 32

سلام خرگوش
من از خودم پرسیدم همان سوال شما در ابتدای آزمایش دیزل من وقتی آب بیش از حد را در پانتو راکتور قرار دادم، خروجی بین 60c 80C سرد بود و با این حال یک ذخیره را پیدا کردم.
در ابتدا، چون من بعد از توربو J هیچ تعلیقی ندارم، فکر کردم که پس از توربو، هوا را خنک نگه داشت
به همین علت است که من نیز دمای خروج راکتور را پایین می آورم و من شک دارم که بدانم بخار است که موتور باید فرو برد، من فکر می کنم قطرات بسیار خوبی است آب گرم با بار اصطکاک استاتیک بر روی میله،
ضربه زدن به راکتور داغ، قطره ها حتی کوچکتر می شوند و با تقسیم شدن جدا می شوند
(این تنها نظر من برای بررسی این داستان دیگر است)
آندره
0 x

آواتار د l 'utilisateur
خرگوش
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 824
سنگ نوشته : 22 / 07 / 05، 23: 50
X 1

پیام غیر لوتعادل خرگوش » 18 / 11 / 05، 22: 09

آنچه من می خواهم امتحان کنم یک تزریق مستقیم آب است
تحت فشار بالا و در 200 ° C در سیلندرها فقط پس از احتراق.
با یک انژکتور تحت کنترل الکترو مغناطیس به عنوان مثال
راه آهن معمولی ولتاژ بالا از احتراق خدمت خواهد کرد
پس از عبور از یک کویل (برای 12 V)، آن را به طور خلاصه فعال انژکتور استفاده می شود.
اما من واقعا نمی دانم مسئله انژکتور چیست
این در مرحله ای از پروژه مبهم است.
یک دوست که در Bosh کار می کند، من از او سوال می کنم
فرصت مناسبی برای ایده های خنده دار من است.
:P
0 x
MobyleX
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 51
سنگ نوشته : 03 / 12 / 04، 18: 37
محل سکونت: مودون - فرانسه
تماس با ما:

پیام غیر لوتعادل MobyleX » 19 / 11 / 05، 00: 18

خرگوش نوشت:آنچه من می خواهم امتحان کنم یک تزریق مستقیم آب است
تحت فشار بالا و در 200 ° C در سیلندرها فقط پس از احتراق.
با یک انژکتور تحت کنترل الکترو مغناطیس به عنوان مثال
راه آهن معمولی ولتاژ بالا از احتراق خدمت خواهد کرد
پس از عبور از یک کویل (برای 12 V)، آن را به طور خلاصه فعال انژکتور استفاده می شود.
اما من واقعا نمی دانم مسئله انژکتور چیست
این در مرحله ای از پروژه مبهم است.
یک دوست که در Bosh کار می کند، من از او سوال می کنم
فرصت مناسبی برای ایده های خنده دار من است.
:P


خوب این دقیقا تزریق مستقیم مستقیم است که من می خواهم آزمایش کنم !! این اجازه می دهد تا تزریق آب با تبخیر لحظه ای مایع در اتاق احتراق و در نتیجه افزایش فشار داخلی در سیلندر (بهبود انرژی گرما معمولا تخلیه در اگزوز). بنابراین ممکن است به طور قابل توجهی افزایش راندمان حرارتی یک موتور افزایش یابد: تمام (یا تقریبا) انرژی حرارتی حاصل از احتراق سوخت پس از آن در انرژی مکانیکی خام در هنگام جذب انرژی از قطره آب انتقال می یابد تزریق شده (و در نتیجه هنگام پاشش آب). کوتاه، توسط منفی من نمی توانم برای آزمایش امتحان کنم.
0 x
رویای آزادی واقعی است، آن است که این امید، هیچ کس نمی تواند شما را متوقف کند.
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17 / 03 / 05، 02: 35
X 8

پیام غیر لوتعادل آندره » 19 / 11 / 05، 00: 46

سلام،
برای انجام آن خودتان، شما جاه طلبی های بزرگی دارید
راه حل و وسوسه انگیز، اما حتی یک سازنده خودرو، برای رسیدن به این نوع تزریق مشکلاتی ایجاد می کند
این به معنای تزریق مستقیم به محفظه احتراق است
آب فشار بالا بسیار گرم است، بنابراین پمپ آب خوب پمپ مانند دیزل فولاد ضد زنگ با یک نازل سرامیک (به دلیل فولاد ضد زنگ به اندازه کافی سخت برای مقاومت در برابر نورد مایع است، بنابراین بسیار پیچیده برای یک موتور دیزل
کمی کمتر یک موتور بنزینی، اگر چه سفارش را می توان از سیگنال ولتاژ پایین احتراق داده و با توجه به تأخیر انژکتور که در لحظه مناسب وارد می شود،
باز هم مسئله دوز وجود دارد
هرچه بیشتر در دوپینگ آب آزمایش می کنم، بیشتر متوجه می شوم که برای استفاده از این مقدار آب بسیار کم می شود، به محض این که مقدار آن را افزایش می دهیم، به ویژه موتور بنزینی که تخریب شده است و علاوه بر دوز این درجه حرارت است که بر این تاثیر می گذارد پارامتر زیادی برای ترجمه است
آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
خرگوش
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 824
سنگ نوشته : 22 / 07 / 05، 23: 50
X 1

پیام غیر لوتعادل خرگوش » 19 / 11 / 05، 17: 16

برای درجه حرارت، کالری ها در سطح است
کلکتور جمع کننده ای که فشار را به همان شکل ارائه می دهد
مناسبت
فقط باید یک پمپ هیدرولیک کوچک (پذیرش آب)
سوختن
اما این در حال حاضر در هیدرولیک میله های 180- 200 در هیدرولیک وجود دارد
شایع است
این به 12 v تبدیل خواهد شد، با نرخ بیت کم. از آن
Standard.donc درجه آب ارائه شده ca حمام.
مشکل واقعی انژکتور است و داده های فنی qq مانند
فشار سیلندر بین احتراق و تخلیه گازها.
دمای سیلندر در طول این چرخه. حجم
بخار بستگی به دما و فشار دارد.
در نهایت، چیزهای کوچک مانند آن. : رول:
سوال ولتاژ HT ولتاژ، این چیزی نیست که از آنها گم شده است
شکستگی.
این امر امکان پذیر است حتی برای یک دستیار.

در مورد صنعت، مهندسین به ندرت هستند
سوال ارجاع به DIY. و به عنوان صنعت می شود
تکیه بر این افراد ....
تفاوت بین کارهای خود و تولید کنندگان این است که
ابزار و ابزار. اگر مجبور بودیم صبر کنیم تا آنها بیرون بیایند
غارها ما دوباره آنجا خواهیم بود.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
خرگوش
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 824
سنگ نوشته : 22 / 07 / 05، 23: 50
X 1

پیام غیر لوتعادل خرگوش » 19 / 11 / 05، 19: 13

اوه

: رول:
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران حاضر در این انجمن: بدون کاربران عضو شده و مهمانان 5

جستجوهای محبوب