موتور استرلینگ از بهبودی

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
fredchav
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 8
سنگ نوشته : 16/10/07, 19:35
محل سکونت: پاریس

موتور استرلینگ از بهبودی




تعادل fredchav » 17/10/07, 11:02

سلام،

به نظر شما امکان استفاده از یک درایو V برای تبدیل آن به موتور آلفا استرلینگ وجود دارد.

من به یک سیلندر دوقلو از کمپرسور پنوماتیک فکر می کنم ، اما کمی از مقاومت دما می ترسم.

یا یک موتور سیکلت V- دوقلو ، مقاومت در برابر درجه حرارت بهتر.

کافی است دو خروج شمع را توسط یک مبدل حرارتی متصل کنید (تصور کنید) و یکی از دو سر سیلندر را در مرکز یک پارابولا و voila قرار دهید.

منتظر نظرات شما هستم

bientôt

فرد
0 x

آواتار د l 'utilisateur
louphil
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 273
سنگ نوشته : 22/07/05, 01:20
محل سکونت: ژیروند (STE فوی-لا-گراند)
X 1




تعادل louphil » 17/10/07, 13:30

موضوع در حال حاضر در این موضوع مطرح شده است: https://www.econologie.com/forums/moteur-stirling-t1244.html

به نظر می رسد که وجود حجم های مختلف برای سیلندرهای "گرم" و "سرد" کار دشواری است. اما شاید من سوژه را اشتباه درک کردم ...

در هر صورت به نظر می رسد که استرلینگ بیشتر و بیشتر مردم را علاقه مند می کند. همچنین موضوع Pascl HA PHAM را مشاهده کنید ، که در آن ایده نیز در نظر گرفته می شود ... https://www.econologie.com/forums/machine-rotative-a-piston-annulaire-tri-lobique-t1455.html
0 x
http://wunic.fr

دلیل این است که از سرعت نور بیشتر از صدا،
بعضی از آنها به هوا درخشان قبل باهم هوا ....:D :D :D
تلو تلو خوردن
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 1
سنگ نوشته : 17/10/07, 14:32




تعادل تلو تلو خوردن » 17/10/07, 14:40

سلام
برای استرلینگ V شکل ، تغییر فاز 90 درجه ای لازم است.
فقط هارلی داویدسون این تغییر فاز را دارد که باعث می شود صدای آنها بسیار مشخص باشد.

فکر می کنم ساده ترین راه جفت کردن موتورهای چمن زنی 2 است. سر سیلندر برای لرزش بسیار ساده است (شیرهای جانبی ..)
و کوپلینگ موتورها به راحتی توسط سوزاندن استارت فلور مغناطیسی - ساخته شده از فلز در بسیاری از مدلها به راحتی حاصل می شود. سیلندرها از 125 تا 600cm3 ... به اندازه کافی برای تفریح ​​..

و داشتن پیستون سرد و گرم مستقل ...
0 x
fredchav
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 8
سنگ نوشته : 16/10/07, 19:35
محل سکونت: پاریس




تعادل fredchav » 19/11/07, 07:48

خوب ، من برخی از تحقیقات را انجام دادم و پایه ای پیدا کردم که خیلی هم بد نیست.

این موتورها با دوچرخه جیبی 110 سی سی موتور 4 زمانه ، هر کدام را در بیش از 100 یورو در قطعات یدکی می توان یافت.

برای آزمایش در حالت خورشیدی ، من به 1 متر مربع فرنل بزرگ باز می گردم.

از خودم می پرسیدم ، آیا سفت بودن چنین پیشرانه ای مناسب است یا نه ، تقسیم بندی همیشه کمی گاز را از بین می برد ؟؟؟؟؟

A+

فرد
0 x
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11




تعادل jonule » 19/11/07, 09:23

زمان دیگر در خارج ، یک سر کمپرسور جدید برای 100 € = 2 سیلندر در 90 درجه! ......

آیا یک رفیق کامل ، فشار را افزایش می دهد بازده؟

+ ، در خط بر روی کمپرسور ، یک موتور الکتریکی ناهمزمان ، مناسب برای تولید جریان ؟!
0 x

fredchav
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 8
سنگ نوشته : 16/10/07, 19:35
محل سکونت: پاریس




تعادل fredchav » 19/11/07, 11:44

اما آیا این از نظر مقاومت دما مشکلی نخواهد داشت؟

من قصد دارم از این منظومه شمسی با یک کنسانتره فرنل یا آینه پارابولیک استفاده کنم

A+

فرد
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 6