ممنوع است پیمایش توقف حالت اتوماتیک

موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوختروند آرمانشهر

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
bel3pc
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 26
سنگ نوشته : 14 / 09 / 05، 12: 47

پیام غیر لوتعادل bel3pc » 14 / 09 / 05، 15: 39

econology نوشت:بن من هرگز 6.2 L / 100 2 بیش به کوه (بدون توشه) اما من باید بگویم که SCX من باید کمی پایین تر از مال شما باشد. من فکر می کنم کاربراتور تنظیم شده است کمی ضعیف (CA "پیت" در گلدان پس از کاهش سرعت شتاب بزرگ)

این نیز یک V4 تابه اما آن را به من عبور به نظر می رسد؟

بدون آن را نمی کند "پیت"

و بله "V" خوب رو به جاده مانند یک ماشین است.
BTW این motur با ماشین هوندا توسعه داده شد.
بله به نظر می رسد آنچه می نوشد کمی بیشتر از قبل.
وجود خواهد داشت زمان برای انجام 12.000 تعمیر و نگهداری
با شمع های جدید و یک فیلتر هوا جدید است که باید amméliorer.

Chritophe شما می توانید به من بگویید که در آن برای پیدا کردن یک فایل کامل در نصب و راه اندازی پنتون بر روی یک ماشین
چیزی روشن و طرح ساخت دقیق به ویژه برای اصل هیچ مشکلی وجود ندارد
تصاویر بزرگ هستند اما بدون نظرات و توضیحات آن بی فایده است.

هر زمان که réperter انجام دهد و اشتباهات دیگران هیچ از شما سپاسگزارم.
در سایت تعداد زیادی Quanthomme از دستاوردهای اما هیچ کدام به وضوح توضیح داده که اگر نویسندگان هنوز هم برخی از چیزهایی که برای پنهان کردن و بالاتر هیچ دو همان وجود دارد ...

از Merci D'avance.

مسیحی PERET
0 x

Sdc77
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 95
سنگ نوشته : 22 / 06 / 05، 16: 52
محل سکونت: فرانسه

پیام غیر لوتعادل Sdc77 » 14 / 09 / 05، 15: 46

هیچ به طور جدی ... ما نه در HVB و ..because پنتون نگاه حدود حداقل آن بتن است.


آره اه euuu چه!
هنوز هم هیچ کس نمی داند چه در پنتون اتفاق می افتد، در حالی که الکترولیز آن جدید نیست. علاوه بر این او در یک انجمن اصلا مهم بیش از وحدت نمی گفت، پس هیچ چیزی خیلی بد و به ویژه: NO موتور را تغییر دهید.
پنتون نیست راه رفتن در سرما، الکترولیز به نظر می رسد یک راه حل بهتر در موتور های ماشین.
و فرضیه کمی: بازیابی پنتون گرما از échapement برای سوزاندن هیدروکربن کامل نیست. در تلاش برای بهبود پنتون، شما را به غنای گاز افزایش می دهد، در نتیجه بهبود احتراق، در نتیجه کاهش دمای موتور و در نتیجه از دست دادن بهره وری در راکتور ... اساسا، این امر می تواند دقیق تر، کمتر او کار!

به هر حال ... من خودم بیش از توانشان گسترش :D
دوپینگ هیدروژن / اکسیژن است نه انتزاعی، تنها می تواند بهبود احتراق، بنابراین من در مرگ اعتقاد، من آغاز خواهد شد تولیدی برق که و ورا در خوبی: rolleyes:
0 x
bel3pc
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 26
سنگ نوشته : 14 / 09 / 05، 12: 47

پیام غیر لوتعادل bel3pc » 14 / 09 / 05، 16: 31

Sdc77 نوشت:




دوپینگ هیدروژن / اکسیژن است نه انتزاعی، تنها می تواند بهبود احتراق، بنابراین من در مرگ اعتقاد، من آغاز خواهد شد تولیدی برق که و ورا در خوبی: rolleyes:

من یک برق که به شما می گویند:

من تست .... نه برای مدت طولانی!

در واقع را از موتور نوبت در زمان راه اندازی و عملکرد ظاهرا بهتر است.

آزمون اول پس از در حال حاضر 20 2 کیلومتر کیلومتر سانتی متر خوب از رسوب در مخزن
پسر Echaufemment alimentants از الکترودهای من فکر کردم که یک تماس بد بود ...

آزمون دوم در شناسان بیشتر فاصله.
من به سرعت متوجه شدم که اگر سطح آب بود ثابت و نصب suffissante نیست و دیگر آثار در واقع حرارت قرار داده است.

متوقف کردن آزمایش پس از تخریب مخزن.

من سعی می کنم تست های بیشتر به عنوان هر چیزی، ما یک ماشین جدید خریداری و خانم نمی خواهند به دیدن من نزدیک SA ماشین.


هر موتور دگرسانی است.

به طور کامل از شرایط و یا علاقه به چشم من در سیستم مورو، من از ترس بسیار سخت بر روی یک ماشین قرار دادن نه از همه این تانک در یک ماشین moderme. به جای ساخت défaut.Rien برای قرار دادن راکتور، من به خرید یک خط اگزوز اوایل و ویرایش قبل از نصب آن بر روی ماشین اگر دومی است دیگر عملیاتی.
داشتن یک وسیله نقلیه دوم نماینده در چشم من نه به خاطر آن را نمی خواهد به اندازه کافی باشد، ناخواسته به طور منظم و در شرایط هر روز. از آن خواهد شد صرفا برای رژه و برای نشان دادن استفاده می شود.

همچنین همانطور که در پست های قبلی گفت، هیچ چیز را تشویق کرده است من خودم پرتاب وجود دارد مدل خیلی متفاوت است.

آن را یک کارگاه راه اندازی و نصب تعداد زیادی از وسایل نقلیه مختلف در همان نوع از مونتاژ. همانطور که برای LPG و سپس تنظیمات لازم برای هر نوع وسیله نقلیه ما می خواهیم یک سناریو گسترده ای از داده ها را برای تحولات آینده

تا به امروز هر مخترع می خواهد یک راه حل و آن را به بهترین در نظر بگیرند. این است راه ما پیشرفت در یک پروژه است. دستاورد جدید Achaque یک چالش جدید است. از آنجا که من هیچ چیز این پروژه عمل همانا تکامل یافته است.

BLA BLA


پنتون نیست راه رفتن در سرما، الکترولیز به نظر می رسد یک راه حل بهتر در موتور های ماشین

شرایط هنوز


مشخص، پیشنهاد می کنم:

تماس به نامزد علاقه مند به ویرایش.
یک انتخاب است بر روی یک نوع از بابلر راکتور ساخته شده است.
مشخصات پیش نویس است.
توضیحات واضح و روشن مونتاژ دقیق و یک لیست از قطعات ضروری است.

انتخاب خواهد شد گرفتن کیت همان است: برای شرکت در کارگاه های آموزشی:
ساخت و نصب و راه اندازی خودرو خود را.
در کیت ما می تواند شروع یک تولید کوچک بر اساس نامزدها، در قیمت خرید بهتر خواهد شد.

این چیزی است که من بتن پاسخ، اما به طور معمول آن را بدون نتیجه. اخلال چرا که در این جهان از سیاستمداران که لعنت به همه می ترسم.



مسیحی PERET
0 x
آواتار د l 'utilisateur
سابق Oceano
مدیر
مدیر
پست ها: 1567
سنگ نوشته : 04 / 06 / 05، 23: 10
محل سکونت: لورن - فرانسه

پیام غیر لوتعادل سابق Oceano » 14 / 09 / 05، 18: 41

با من سوزوکی 500GSE با یک مورد بزرگ بالا در الاغ، من بین 4 و 4,5 100 را به L، آلیاژها به 130 / 140 در بزرگراه. برای منفی، من را سر چنگال مثبتی را دنبال قدیمی من یام 600XJ و من 0,5 100 L و downforce بیشتر از طریق گوشه بر روی چرخ جلو (کمتر خطرناک) به دست آورد.

با قدیمی من هوندا CG125، من 3,5L در 100 بود، دربندی در 115Km / H به 4 4,5 500L برای من، من راضی هستم ...

بقایای خوب با استون و turbulator دیده می شود اگر من می توانم بهتر انجام دهید.)
0 x
[حالت MODO = ON]
Zieuter اما فکر نمی کنم کمتر ...
bel3pc
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 26
سنگ نوشته : 14 / 09 / 05، 12: 47

پیام غیر لوتعادل bel3pc » 14 / 09 / 05، 19: 44

اقیانوسی سابق نوشته است:با من سوزوکی 500GSE با یک مورد بزرگ بالا در الاغ، من بین 4 و 4,5 100 را به L، آلیاژها به 130 / 140 در بزرگراه. برای منفی، من را سر چنگال مثبتی را دنبال قدیمی من یام 600XJ و من 0,5 100 L و downforce بیشتر از طریق گوشه بر روی چرخ جلو (کمتر خطرناک) به دست آورد.

با قدیمی من هوندا CG125، من 3,5L در 100 بود، دربندی در 115Km / H به 4 4,5 500L برای من، من راضی هستم ...

بقایای خوب با استون و turbulator دیده می شود اگر من می توانم بهتر انجام دهید.)

خوب برای مقایسه.

من یک اراذل و اوباش قدیمی، من در درصد 2,5l
چه خارج از غرفه در مقایسه شما این است که سنگین تر بیشتر از آن مصرف می ...

چرت زدن 287kg تا خشک بیش از 300 سوخت گیری مجدد کیلوگرم است.

بنابراین من باید راضی. 8 لیتر با کیف و چمدان من هستند و همیشه سرعت تجویز نمی

سعی خواهد کرد برای کاهش دهد، اما با این نوع از خودرو سخت واقعی ..

مسیحی Peret
0 x

آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 46104
سنگ نوشته : 10 / 02 / 03، 14: 06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 266
تماس با ما:

پیام غیر لوتعادل کریستف » 14 / 09 / 05، 19: 51

bel3pc نوشت:Chritophe شما می توانید به من بگویید که در آن برای پیدا کردن یک فایل کامل در نصب و راه اندازی پنتون بر روی یک ماشین
چیزی روشن و طرح ساخت دقیق به ویژه برای اصل هیچ مشکلی وجود ندارد
تصاویر بزرگ هستند اما بدون نظرات و توضیحات آن بی فایده است.

در حال حاضر آن توسط یکی از اهداف یک گروه کاری است که در مورد اطراف پنتون تشکیل می شود وجود ندارد (یا من بی اطلاع هستم) در برابر آن ... اما من می توانم می گویند بیشتر در حال حاضر ...
0 x
آیا این انجمن مفید یا قابل توصیه بود؟ به او کمک کنید بنابراین او می تواند به شما رایگان ادامه دهد! مقالات، تحلیل و دانلود بر روی قسمت تحریریه سایت، شما منتشر!
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 46104
سنگ نوشته : 10 / 02 / 03، 14: 06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 266
تماس با ما:

پیام غیر لوتعادل کریستف » 14 / 09 / 05، 19: 54

bel3pc نوشت:وجود خواهد داشت زمان برای انجام 12.000 تعمیر و نگهداری

ARF ... علاوه بر آن یک دوچرخه تقریبا جدید است .... این نشان میدهد که سیستم تزریق سوخت واقعا بهتر کار از کاربراتور خوب قدیمی .... CF 98 تزریق VFR که conso همیشه بیشتر از 8L بود ...

یک بار دیگر من مشکل درک انتخاب فن آوری از تولید کنندگان ... چون ... یک موتور کاتالیز که مصرف 20 درصد بیشتر مطمئن نیستم که آیا برای محیط زیست از موتور سیکلت uncatalysed بهتر باشد نیست. ..
0 x
آیا این انجمن مفید یا قابل توصیه بود؟ به او کمک کنید بنابراین او می تواند به شما رایگان ادامه دهد! مقالات، تحلیل و دانلود بر روی قسمت تحریریه سایت، شما منتشر!
bel3pc
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 26
سنگ نوشته : 14 / 09 / 05، 12: 47

پیام غیر لوتعادل bel3pc » 15 / 09 / 05، 05: 09

econology نوشت:ARF ... علاوه بر آن یک دوچرخه تقریبا جدید است .... این نشان میدهد که سیستم تزریق سوخت واقعا بهتر کار از کاربراتور خوب قدیمی .... CF 98 تزریق VFR که conso همیشه بیشتر از 8L بود ...

سلام،

نه نه، آن را به یک 2000 اما با تنها 11500km است.

من صاحب 3eme، من خریداری چه 5700 کیلومتر هستم
اولین درگذشت ...
دوم خمیده آتش قرمز دو بار ... خیلی کوچک است. او 187km با ساخته شده است !!

بنابراین کاتالیز نیست و کاربراتور. شاید باید من یک SYNCRO از کربوهیدرات.
اما من شک دارم. به نظر می رسد به خوبی.

MADY و مسیحی
0 x
bel3pc
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 26
سنگ نوشته : 14 / 09 / 05، 12: 47

پیام غیر لوتعادل bel3pc » 15 / 09 / 05، 05: 18

econology نوشت:
bel3pc نوشت:Chritophe شما می توانید به من بگویید که در آن برای پیدا کردن یک فایل کامل در نصب و راه اندازی پنتون بر روی یک ماشین
چیزی روشن و طرح ساخت دقیق به ویژه برای اصل هیچ مشکلی وجود ندارد
تصاویر بزرگ هستند اما بدون نظرات و توضیحات آن بی فایده است.

در حال حاضر آن توسط یکی از اهداف یک گروه کاری است که در مورد اطراف پنتون تشکیل می شود وجود ندارد (یا من بی اطلاع هستم) در برابر آن ... اما من می توانم می گویند بیشتر در حال حاضر ...

خوب من پیدا کردم،

فایل SPAD زیبا

با یک توضیح روشن از یک c15 بنزین است.

آن باقی مانده است برای دیدن اگر این امکان پذیر و قابل استفاده با تزریق چند مدرن است.

اگر ما می خواهیم به معتبر کیت باید مناسب برای اتومبیل های جدید به نمایندگی از حدود 65 درصد از خودروهای equippable باشد.

Réelement برای بالا بردن آگاهی و تغییر، آن است که ممکن است در اتومبیل های جدید.
در اتومبیل های که رول و اقتصادهای sucitent بازتاب proprétaire. همانطور که برای یک LPG خودرو مجهز شده است.

Sinom این باقی خواهد ماند حوزه نوکر و هرگز نمی تواند کار خوب را به زمین خوب قدیمی ما است.

مسیحی Peret
0 x
tophe71
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 13
سنگ نوشته : 06 / 09 / 05، 17: 11

پیام غیر لوتعادل tophe71 » 15 / 09 / 05، 09: 03

سلام،

من احساس می کنم که یکی است که تا حدودی منحرف مورو و الکترولیز فوق العاده کارآمد آن است!

کریستوفر، آیا می دانید آنچه که شما باید از او پس از تماس های اخیر خود را با او؟

آیا این صنعت جدی است؟ ما احتمالا شروع خواهد شد سیستم دیدن در عمل از این آغاز شده است!

سیستم های دیگر در کشورهای دیگر در حال حاضر در عمل!

شخصا آیا تا به حال reprodruire الکترولیز مشابه در نظر گرفته؟ آهنگ های در شبکه وجود دارد اما آن را فاقد اصول ما کشف faudrai:

فرکانس، ولتاژ، اندازه الکترود و غیره ...!

با توجه به آنچه شما در حال حاضر تجربه من تعجب است که شما از این سیستم شما تمرین سعی نیست هستم؟

A بیشتر ما احتمالا می تواند با هم تحقیق و آزمایش ما به ارمغان بیاورد.

درست است نه مهندسی مکانیک (طراحی، ماشینکاری) من توانایی رسم (3D) و احتمالا به آزمونه است.

اگر زیادی است elctronicien، شیمیدان وجود دارد، ممکن است ما می توانیم چیزی درست کنید؟

پیگیری
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران حاضر در این انجمن: بدون کاربران عضو شده و مهمانان 6

جستجوهای محبوب