توربولاتور گردابه با صرفه جویی در سوخت: با

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
آواتار د l 'utilisateur
نیکولای
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 173
سنگ نوشته : 17/08/17, 18:38
محل سکونت: حلقه 35120 را انتخاب کنید
X 14

پاسخ: توربولار گرداب صرفه جویی در سوخت: با




تعادل نیکولای » 10/12/18, 19:43

سلام به همه ، در اینجا یک ویدیو بسیار جالب در مورد سیکلونهای هوا وجود دارد ، و تعداد قابل توجهی از طوفانهای قرار داده شده ، تا حد ممکن نزدیک به ورودی (در یک موتور V 6) بنابراین اولین بار درست از فیلتر هوا است ، سپس 1 دوم در ورودی منیفولد هوا ، سپس 6 در هر ورودی محفظه ، سپس 1 در ورودی منیفولد اگزوز. سپس 1 قبل از کاتالیزور ، و در پایان ، 1 در خروجی اگزوز ... bravo .. در مجموع: 11 مورد مطرح شده ...
این ثابت می کند که خوش بینی وجود دارد ... اعتدال نیز ..

0 x
یک رمز و راز تنها زمانی ادامه می یابد که امتناع از مطالعه آن وجود داشته باشد (جورج چارپاک؟)
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839

پاسخ: توربولار گرداب صرفه جویی در سوخت: با




تعادل Flytox » 10/12/18, 23:45

یک VSLA نزدیک به دریچه های ورودی قطعاً باعث تلاطم های زیادی می شود ، بسیار قدرتمندتر از همه موارد دیگر.
این سازگار است یا نه با بهبود احتراق ..... ، از طرف دیگر ، انباشته شدن دیگران با به خصوص در اگزوز ، این هر چیزی است ... تنها اثر افزایش افت فشار و قطعاً برای بهبود عملکرد کاتالیزور که به کمترین جریان آشفته ممکن نیاز ندارد.
تنها اثر مثبت در مقایسه با اگزوز این است که می تواند آرامتر باشد ... و دوباره ، برای چه مدت ....
2 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
نیکولای
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 173
سنگ نوشته : 17/08/17, 18:38
محل سکونت: حلقه 35120 را انتخاب کنید
X 14

پاسخ: توربولار گرداب صرفه جویی در سوخت: با




تعادل نیکولای » 11/12/18, 06:27

Flytox نوشت:یک VSLA نزدیک به دریچه های ورودی قطعاً باعث تلاطم های زیادی می شود ، بسیار قدرتمندتر از همه موارد دیگر.
این سازگار است یا نه با بهبود احتراق ..... ، از طرف دیگر ، انباشته شدن دیگران با به خصوص در اگزوز ، این هر چیزی است ... تنها اثر افزایش افت فشار و قطعاً برای بهبود عملکرد کاتالیزور که به کمترین جریان آشفته ممکن نیاز ندارد.
تنها اثر مثبت در مقایسه با اگزوز این است که می تواند آرامتر باشد ... و دوباره ، برای چه مدت ....
سلام
سلام ، Flytox ، به هر حال ، من قبلاً در خط خروجی سیکلونهای هوا آزمایش کرده ام ، (آنها را با موفقیت ترک کردم) و اکنون لوله تخلیه بسیار تمیز است ... بنابراین ، من واقعاً متوجه می شوم که این سیستم ها قابل اعتماد و کارآمد هستند ...
0 x
یک رمز و راز تنها زمانی ادامه می یابد که امتناع از مطالعه آن وجود داشته باشد (جورج چارپاک؟)
izentrop
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 13644
سنگ نوشته : 17/03/14, 23:42
محل سکونت: پیکاردی
X 1502
تماس با ما:

پاسخ: توربولار گرداب صرفه جویی در سوخت: با




تعادل izentrop » 11/12/18, 14:32

Flytox نوشت:یک VSLA نزدیک به دریچه های ورودی قطعاً باعث تلاطم های زیادی می شود ، بسیار قدرتمندتر از همه موارد دیگر.
این با بهبود احتراق سازگار است یا نیست......
برای فهمیدن این موضوع ، باید آزمایشی روی نیمکت اندازه گیری انجام دهید که با دقت و در همان شرایط ، مقداری از سوخت مصرف شده و مقداری از انرژی را که در انتهای شافت اندازه گیری می شود ، در یک زمان مشخص ثبت می کند.
آزمایشی که باید با و بدون WITH انجام شود و فقط در این شرایط می توان نتیجه گرفت که چه فایده ای دارد.

پیشینی ، شانس کمی برای موفقیت دارد ، زیرا سازندگان تمام تجهیزات و مهارت های آزمایشگاهی را دارند و قبلاً همه پیشرفت های ممکن را آزمایش کرده اند.
0 x
جانیک
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 19224
سنگ نوشته : 29/10/10, 13:27
محل سکونت: کبود
X 3491

پاسخ: توربولار گرداب صرفه جویی در سوخت: با




تعادل جانیک » 11/12/18, 15:54

Flytox نوشت:
یک VSLA نزدیک به دریچه های ورودی قطعاً باعث تلاطم های زیادی می شود ، بسیار قدرتمندتر از همه موارد دیگر.
برای کسانی که امتحان کرده اند ، آنها zigoto نیستند که بدون دانستن خود ، واقعیت قرار دادن سوپاپ ها را بیان می کنند ، مگر اینکه مهم باشد که شکل توربولاتور و برای کسانی که داستان را از زمان شروع آن دنبال کرده اند ، که اکثراً مثبت هستند ، بیش از موقعیت آن به شکل اتخاذ شده و همچنین به جهت گرداب تولید شده بستگی دارد. چمبرین ، قبلاً ، اهمیت این جهت را گزارش كرد و خاطرنشان كرد كه بعضی اوقات گردابه ها با جهت طبیعی تولید شده توسط لوله های ورود مخالف هستند. درمان ساده است ، فقط باید این را بچرخانید تا جهت معکوس شود.
این سازگار است یا با بهبود احتراق سازگار نیست. ..... برای فهمیدن اینکه لازم است آزمایشی روی نیمکت اندازه گیری انجام شود که با دقت و در همان شرایط ، مقدار سوخت مصرف شده و مقدار انرژی اندازه گیری شده محاسبه شود در انتهای درخت در یک زمان مشخص.
آقا من همه چیز را در مورد آنچه او نادیده می گیرد و دانه نمک خود را در بی لیاقتی می گذارد ، می دانم.
آزمایشی که باید با و بدون WITH انجام شود و فقط در این شرایط می توان نتیجه گرفت که چه فایده ای دارد.
اکثر آزمونهای نیمکت نشینی ، هنگامی که این محصولات (AVEC ، GP) در هرجایی قرار داده شده اند ، به هر حال بدون در نظر گرفتن توصیه های آزمایشگران واقعی ، نتیجه اندکی نشان داده اند. اما ، همانطور که خوش شانس بود ، با این ممنوعیت ها بسیار خوب کار کرد.
پیشینی ، شانس کمی برای موفقیت دارد ، زیرا سازندگان تمام تجهیزات و مهارت های آزمایشگاهی را دارند و قبلاً همه پیشرفت های ممکن را آزمایش کرده اند.
چیزی نیست که کمتر از آنچه که نمی خواهید موفق شود ببینید.
افرادی مانند آندره (که به جای مواجهه با احمقان نادان از سایت خارج شدند ؛ قطعاً کریستف و بزرگان این سایت آن را به خاطر می آورند) ، محدودیت ها و نتایج مشاهده شده در زندگی واقعی را در شرایط شدید کانادا ، در اتومبیل ها ، مانند هواپیما ، و نه در شرایط مصنوعی ، خارج از واقعیت.

شما در حال حاضر از نظر زیست شناسی صفر هستید ، به همین میزان در صنعت مکانیک بی فایده هستید. :x
0 x
"ما علم را با واقعیت ها مانند ساخت خانه با سنگ می گیریم؛ اما انباشت واقعیت ها بیشتر علمی نیست بلکه یک شمع سنگ است خانه" هنری پوینکاره
آواتار د l 'utilisateur
نیکولای
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 173
سنگ نوشته : 17/08/17, 18:38
محل سکونت: حلقه 35120 را انتخاب کنید
X 14

پاسخ: توربولار گرداب صرفه جویی در سوخت: با




تعادل نیکولای » 11/12/18, 17:51

سلام بر همه ، بیایید با همه ادب و احسان ، هرچه تجربیات ، انتظارات یا دستاوردهای ما باشد ، "schmilblick" پیشرفت می کند ... بارها و بارها ، به سمت پس انداز بیشتر ... و منافع ...
فایل پیوست
قالب را برای سیکلون های هوای هلیکویید بمیر (10) .jpg
قالب را برای سیکلون های هوای هلیکویید بمیر (9) .jpg
قالب را برای سیکلون های هوای هلیکویید بمیر (8) .jpg
قالب را برای سیکلون های هوای هلیکویید بمیر (7) .jpg
قالب را برای سیکلون های هوای هلیکویید بمیر (6) .jpg
قالب را برای سیکلون های هوای هلیکویید بمیر (5) .jpg
قالب را برای سیکلون های هوای هلیکویید بمیر (4) .jpg
قالب را برای سیکلون های هوای هلیکویید بمیر (3) .jpg
قالب را برای سیکلون های هوای هلیکویید بمیر (2) .jpg
قالب را برای سیکلون های هوای هلیکویید بمیر (1) .jpg
0 x
یک رمز و راز تنها زمانی ادامه می یابد که امتناع از مطالعه آن وجود داشته باشد (جورج چارپاک؟)
آواتار د l 'utilisateur
نیکولای
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 173
سنگ نوشته : 17/08/17, 18:38
محل سکونت: حلقه 35120 را انتخاب کنید
X 14

پاسخ: توربولار گرداب صرفه جویی در سوخت: با




تعادل نیکولای » 11/12/18, 17:55

بیشتر ...
فایل پیوست
قالب های مربوط به سیکلون های هلیکوئیدال را در دمای 60 درجه 10-12-2018 (3) .jpg
قالب های مربوط به سیکلون های هلیکوئیدال را در دمای 60 درجه 10-12-2018 (2) .jpg
0 x
یک رمز و راز تنها زمانی ادامه می یابد که امتناع از مطالعه آن وجود داشته باشد (جورج چارپاک؟)
izentrop
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 13644
سنگ نوشته : 17/03/14, 23:42
محل سکونت: پیکاردی
X 1502
تماس با ما:

پاسخ: توربولار گرداب صرفه جویی در سوخت: با




تعادل izentrop » 11/12/18, 17:58

جانیک نوشت:اکثر تست های نیمکت نشین نتیجه کمی داشتند یا هیچ نتیجه ای نداشتند
خودشه. نیازی به اخم نیست :)
0 x
جانیک
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 19224
سنگ نوشته : 29/10/10, 13:27
محل سکونت: کبود
X 3491

پاسخ: توربولار گرداب صرفه جویی در سوخت: با




تعادل جانیک » 11/12/18, 19:58

جانیک نوشت:
بیشتر تست های نیمکت نشینی نتیجه کمی داشت یا هیچ نتیجه ای نداشت. نیازی به اخم نیست :)
شما مانند دوست خود Exmachin عمل می کنید. برای کاهش یا تغییر معنی ، یک نقل قول را به عنوان یادآوری کاهش دهید:
"اکثر تستهای نیمکت نشینی نتیجه کم یا هیچ نتیجه ای نداشتند به هر حال وقتی این محصولات (AVEC ، GP) در هرجایی قرار می گرفتند بدون در نظر گرفتن توصیه های آزمایشگران واقعی. اما ، انگار به طور تصادفی ، خوب کار کرد از این نیمکت ها بیرون.
درست است که وقتی یک متن از 10 سطر بیشتر می شود ، شما نیز برای دنبال کردن مشکل دارید! : بد:
0 x
"ما علم را با واقعیت ها مانند ساخت خانه با سنگ می گیریم؛ اما انباشت واقعیت ها بیشتر علمی نیست بلکه یک شمع سنگ است خانه" هنری پوینکاره
آواتار د l 'utilisateur
نیکولای
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 173
سنگ نوشته : 17/08/17, 18:38
محل سکونت: حلقه 35120 را انتخاب کنید
X 14

پاسخ: توربولار گرداب صرفه جویی در سوخت: با




تعادل نیکولای » 19/12/18, 19:22

سلام بر همه ...
18-12-2018 آماده سازی یک طوفان هوا با دو پره و پره های معکوس ، در فولاد ضد زنگ ضخامت 1 میلی متر ، ارتفاع 85 میلی متر ، زاویه 60 درجه ، ارتفاع 35 میلی متر ؛ خم شدن و شکل گیری بسیار سخت است ... بعدی مرتب می شود اما معکوس نمی شود ... زیرا یک ویس مناسب و بزرگ دیگر لازم است ... (با محکم شدن به راست به چپ ...)
فایل پیوست
تیغه های CYCLONE AIR INOX دو برابر و معکوس تیغه های 60 درجه ارتفاع زاویه 85 میلی متر ضخامت 1 میلی متر (7) .jpg
تیغه های CYCLONE AIR INOX دو برابر و معکوس تیغه های 60 درجه ارتفاع زاویه 85 میلی متر ضخامت 1 میلی متر (6) .jpg
تیغه های CYCLONE AIR INOX دو برابر و معکوس تیغه های 60 درجه ارتفاع زاویه 85 میلی متر ضخامت 1 میلی متر (5) .jpg
تیغه های CYCLONE AIR INOX دو برابر و معکوس تیغه های 60 درجه ارتفاع زاویه 85 میلی متر ضخامت 1 میلی متر (4) .jpg
تیغه های CYCLONE AIR INOX دو برابر و معکوس تیغه های 60 درجه ارتفاع زاویه 85 میلی متر ضخامت 1 میلی متر (3) .jpg
تیغه های CYCLONE AIR INOX دو برابر و معکوس تیغه های 60 درجه ارتفاع زاویه 85 میلی متر ضخامت 1 میلی متر (2) .jpg
تیغه های CYCLONE AIR INOX دو برابر و معکوس تیغه های 60 درجه ارتفاع زاویه 85 میلی متر ضخامت 1 میلی متر (1) .jpg
0 x
یک رمز و راز تنها زمانی ادامه می یابد که امتناع از مطالعه آن وجود داشته باشد (جورج چارپاک؟)

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 186