فولکس واگن گلف GTE85 بیشتر: SYCOMOREEN چند ترکیبی

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
dede2002
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 1019
سنگ نوشته : 10/10/13, 16:30
محل سکونت: حومه ژنو
X 146

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید




تعادل dede2002 » 27/04/19, 11:10

Salut،

چگونه توضیح می دهید که مقدار NOx در کاتاماران بیشتر از مخلوط بدون چربی است؟ آیا آنها در کاتاماران تشکیل می شوند؟

در غیر این صورت ، من مقیاس mV مختصات را نمی فهمم ، mV ها مستقیماً با نسبت هوا lambda ارتباط دارند.
0 x

آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 10361
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 1374

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید




تعادل Remundo » 27/04/19, 13:33

NOx توسط اکسیداسیون دی نیتروژن (N2) موجود در هوا تشکیل می شود ،

با توجه به N2 + O2 = 2 NO و همچنین N2 + 2O2 = 2 NO2

این واکنشها خیلی خودجوش نیستند و در جو زمین هم اتفاق نمی افتند. آنها به فشار / درجه حرارت بسیار زیاد و هوای اضافی نیاز دارند.

با این حال ، این همان چیزی است که در احتراق بدون چربی اتفاق می افتد: تمام سوخت سوزانده شده است ، پیستون از مرکز مرده دور نیست و O2 باقیمانده در گازهای احتراق وجود دارد که با N2 ترکیب می شوند (80٪ هوای پذیرفته شده در حجم)

در مورد مقیاس عمودی در mV ، من بیش از آن حفاری نکردم. شکل منحنی ها نسبت نسبی بین آلاینده ها را به ما می دهد.

کاتالیزور یک محفظه پس از اکسیداسیون است که امکان حذف موثر CO و HC (که در حالت ایده آل CO2 ، H2O می شوند) را امکان پذیر می کند ، از طرف دیگر بر روی NOx ، مبدل کاتالیزوری بازده کمتری دارد.
0 x
تصویرتصویرتصویر
dede2002
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 1019
سنگ نوشته : 10/10/13, 16:30
محل سکونت: حومه ژنو
X 146

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید




تعادل dede2002 » 28/04/19, 14:02

بله من عملکرد کاتالیزور "3 طرفه" را درک کردم ، که به طور متناوب CO و HC را اکسید کرده و NOx را با نوسان در اطراف Lambda 1 کاهش می دهد. سوال من این بود که چرا در این نمودار NOx بیشتری وجود دارد با کاتالیزور بدون هوای اضافی؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 10361
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 1374

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید




تعادل Remundo » 28/04/19, 16:44

اگر به این نمودار پایبند باشیم ، بله ، اما فقط در مخلوط بسیار کم چربی.
0 x
تصویرتصویرتصویر
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 10361
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 1374

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید




تعادل Remundo » 01/05/19, 19:27

فیلم کنترل فنی GTE85 PLUS



تصویر

تمام اطلاعات در س FAالات متداول 17/04/2019
0 x
تصویرتصویرتصویر

آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 10361
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 1374

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید




تعادل Remundo » 17/05/19, 10:26

مرور تجربه GTE85 PLUS در 15/05/2019

تصویر

* 52 هزار و 118 کیلومتر طی 1000 ساعت رانندگی طی کرده است با میانگین 52 کیلومتر در ساعت
* میانگین مصرف: 2,66 L / 100 کیلومتر از E85 et 8,29 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر قدرت
* هزینه ها / 100 کیلومتر: 2,86 € / 100 کیلومتر اصلا 1,50 یورو / 100 کیلومتر از E85 et 1,36 یورو / 100 کیلومتر برق
* 3116 یورو پس انداز شد در مورد انرژی (تقریباً 310 € / 5000 کیلومتر).
* ضریب کاهش انتشار CO2: 7,94
* کیلوگرم 6569 CO2 ذخیره شده در مقایسه با استفاده از بنزین فسیلی.
* 5.99 یورو / 100 کیلومتر صرفه جویی در مقایسه با بنزین SP95

فایل اکسل خلاصه

پیوند سیکل دهم 10 ساعت رانندگی
0 x
تصویرتصویرتصویر
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 10361
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 1374

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید




تعادل Remundo » 15/06/19, 13:30

سلام دوستان

من سعی می کنم موجودی گلف GTE اتانول,

تصویر

به منظور ایجاد جامعه کوچکی از کمک متقابل و به اشتراک گذاری در این وسیله نقلیه ترکیبی با سوخت انعطاف پذیر. این گروه همچنین می تواند به مدل های همسایه مانند Passat GTE ، آئودی A3-etron ...


می توانید خود را با ارسال پست در اینجا یا با PM گزارش دهید از طريق ce forum، یا از طریق ایمیل

اینجا: sycamoreen [chez} free "point" fr


تا به امروز ، نه GTE85 لیست شده وجود دارد که روزانه کار می کنند.
0 x
تصویرتصویرتصویر
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 10361
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 1374

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید




تعادل Remundo » 02/07/19, 17:05

سلام دوستان،


خوب ، طبق آخرین اخبار ، GTE85 دوازدهم ارجاع شده است :)


همچنین ، من یک فیلم جالب در مورد برداشت چغندرقند در انتاریو پیدا کردم ... در سال 1942! ارزش بررسی دارد و نشان می دهد که ما تا چه اندازه در تکنیک های کشاورزی پیش رفته ایم ، زیرا در سال 1942 ، آنچه ارائه شد بسیار مدرن و کارآمد در نظر گرفته شد.



سایر اطلاعات و جزئیات در میانسال تابستانی سیکومر 2019


تعطیلات مبارک ، و اتانول 85 را با الکل در مخزن ، نه در گلو بچرخانید ؛-)
0 x
تصویرتصویرتصویر
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 10361
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 1374

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید




تعادل Remundo » 18/07/19, 14:03

بازگشت از تعطیلات، که به من اجازه داد تجربه ای بی سابقه با Golf GTE را تجربه کنم

530 کیلومتر با تریلر بارگیری شده (جرم نورد 500 کیلوگرم) ، با سرعت 56 کیلومتر در ساعت با سرعت متوسط ​​متغیر بین دستگاه های ملی و نورد ، تهویه مطبوع در دمای 20 درجه سانتی گراد (26 درجه سانتیگراد در خارج) ، 8L / 100 کیلومتر E85 را بدست می آورم ، که نسبتاً خوب است (معادل 6,5 لیتر در 100 کیلومتر در SP95). سیستم ترکیبی به شدت ترمز را بازیابی می کند.

تصویر

از این فرصت استفاده می کنم و نتایج سیکل یازدهم 11 ساعت را ارائه می دهم:
* 5119 کیلومتر تنها با 3,5 لیتر در 100 کیلومتر E85 پیموده است!
* مصرف: سوخت : 3,5 L / 100 کیلومتر برق : 7.5 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر
* هزینه های واقعی در هر 100 کیلومتر:
- سوخت : 3,5 L / 100 km x 0.52 € / L = 1.81 €
- برق : 7.5 کیلووات ساعت x 0.20 € / کیلووات ساعت = 1.50 €
- جمع : 3,32 € / 100 کیلومتر
* پس انداز مالی: (1.50 € / L x 6 L / 100km - 3.32 € / 100km) x 5119km = 290.75 €
* انتشار CO2: کاهش با ضریب 6 ،

تمام اطلاعات موجود در س FAالات متداول 18/07/2019
0 x
تصویرتصویرتصویر
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 10361
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 1374

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید




تعادل Remundo » 02/09/19, 10:59

شروع خوب برای همه ، برخی از اتانولیست های جدید ، :)

GTE85 PLUS من 90،000 کیلومتر خود را پشت سر گذاشته است. هیچ مشکلی در موتور یا باتری برای گزارش وجود ندارد.

ظرفیت ، من فقط 2 باتری را خشک کردم ،
* تهویه مطبوع + تریلر در دمای 30 درجه سانتیگراد - متوسط ​​60 کیلومتر در ساعت: 26 کیلومتر x 19.1 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر = 4,96 کیلو وات ساعت استخراج شده
* رانندگی روز یکشنبه با دمای 20 درجه سانتیگراد - متوسط ​​40 کیلومتر در ساعت: 37 کیلومتر x 13.5 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر = 4,995 کیلو وات ساعت استخراج شده

بنابراین ظرفیت قابل استخراج 5 کیلووات ساعت است ، در مقایسه با ظرفیت جدید 23 درصد از دست می دهد ،
مسافت پیموده شده برقی در حدود 50،000 کیلومتر برای حدود 1350 چرخه باتری تخمین زده شده است (فرض 15 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر و 5,5 کیلووات ساعت در سیکل).

علاوه بر این ، دوازدهمین دوره 100 ساعته رانندگی من به خوبی پیشرفت کرده است ...
0 x
تصویرتصویرتصویر


برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 12