ممنوع است پیمایش توقف حالت اتوماتیک

موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوختفولکس واگن گلف GTE85 بیشتر: SYCOMOREEN چند ترکیبی

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 8218
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 92
تماس با ما:

فولکس واگن گلف GTE85 بیشتر: SYCOMOREEN چند ترکیبی

پیام غیر لوتعادل Remundo » 23/12/16, 17:34

Bonjour در à توس،

من این ایجاد شده برای توصیف GTE'85 GOLF PLUS: شاید اولین گلف چند و ترکیبی
تصویر

این یک نمونه اولیه از گلف GTE اصلاح شده است SYCOMOREEN با همکاری عملکرد LR. کامپیوتر شده است به برنامه ریزی کار بی تفاوتی با بنزین یا E85 (مخلوط شده در هر بخش) با توجه به نقشه برداری اتوماتیک. بخش برق خودرو به شدت بدون تغییر است.

تصویر

صفحه اختصاص داده شده به GTE85 sycomoréenne بیشتر وجود دارد، اما در حال حاضر، کمی کثیف. با این حال جزئیات جالب در حال حاضر آنلاین.
1 x
تصویرتصویرتصویر

آواتار د l 'utilisateur
1360
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 393
سنگ نوشته : 26/07/13, 07:30
محل سکونت: سویس
X 13

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید

پیام غیر لوتعادل 1360 » 24/12/16, 07:38

Remundo نوشت:این یک نمونه اولیه از گلف [.......] در ECU است برنامه ریزی شده است


: Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:
0 x
تلاش بیش از حد سخت به داخل قالب، آن پایان می رسد تا به دنبال مانند یک پای.
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 8218
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 92
تماس با ما:

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید

پیام غیر لوتعادل Remundo » 24/12/16, 11:10

آنچه در آن است آنقدر خنده دار است؟
در زمینه صنعت و به طور کلی تحقیق و توسعه (R & D)، یک نمونه اولیه با توجه به تعریف سازمان همکاری و توسعه، "یک مدل اصلی است که تمام کیفیت های فنی و تمام ویژگی های عملیاتی یک محصول جدید است. (...) "1، اما آن را نیز گاهی اوقات یک کپی ناقص (نهایی) که ممکن است یک محصول (احتمالا نوع logiciel2,3، و یا نوع" خدمات "4) و یا یک شیء مادی نهایی.

نمونه اولیه مظهر مرحله از تکامل از یک پروژه، اغلب برای اثبات یا رد اعتبار یک یا چند مفهوم (بازدید کنندگان) درگیر در پروژه، قبل از هر گونه توسعه تجاری.

منبع ویکیپدیا
0 x
تصویرتصویرتصویر
dede2002
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 779
سنگ نوشته : 10/10/13, 16:30
محل سکونت: حومه ژنو
X 75

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید

پیام غیر لوتعادل dede2002 » 25/12/16, 15:35

سلام Remundo :)

من به سهم خود من در ستون دوم جدول مصرف (E85) عبور از 8 به 0.5 L / 100 درک نمی کنند؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 8218
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 92
تماس با ما:

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید

پیام غیر لوتعادل Remundo » 25/12/16, 18:55

سلام دده،

تشکر از شما برای پرسش شما. پاسخ ساده است: زمانی که یکی سفر کمتر از 50 کیلومتر، ظرفیت بسته قدرت کافی به موتور (یا تقریبا هیچ) شروع شده است. ما رانندگی خودرو تقریبا در 100٪ برق، و مصرف سوخت نزدیک به صفر است.

همیشه بهتر است برای به حداکثر رساندن قدرت بسته هنگامی که برق تجدید پذیر در دسترس نیست زیرا E85 شامل یک عنصر از سوخت غیر قابل تجدید (15٪ از نوع سوخت فسیلی SP95-SP98).
0 x
تصویرتصویرتصویر

dede2002
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 779
سنگ نوشته : 10/10/13, 16:30
محل سکونت: حومه ژنو
X 75

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید

پیام غیر لوتعادل dede2002 » 26/12/16, 18:33

خوب تا ستون اول بدون برق است، دو زیر را اضافه کنید. در واقع در "برق + گاز" منفی بنزین خواهد بود حتی کمتر از آن نمایش داده شده با اتانول ...؟

سوال دیگری "احمقانه": استفاده از 15٪ بنزین چیست؟ آیا جلوگیری از رانندگی از مصرف سوخت ... :P ?

ما احتمالا یک بازده حرارتی بهتر با 100٪ اتانول و فشرده سازی.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 8218
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 92
تماس با ما:

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید

پیام غیر لوتعادل Remundo » 27/12/16, 12:59

سلام دده،

بله ما حداکثر قدرت در اتانول خالص (E100) اما موتور گرم است. استارت سرد کمی سخت تر به اتانول، که به همین دلیل است بخش کوچکی از SP وجود دارد؛ حتی در زمستان، E85 است که در واقع E65 (35 65٪ بنزین +٪ اتانول برحسب حجم). برای ایستگاه های گاز به خوبی تامین، نسبت اتانول افزایش می یابد به تدریج به 85٪ در تابستان.
0 x
تصویرتصویرتصویر
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 8218
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 92
تماس با ما:

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید

پیام غیر لوتعادل Remundo » 03/03/17, 23:30

برخی از اخبار ...

بعد از تماس حسن نیت ارائه میدهد دوشنبه فوریه 27 2017، که می خواند consos عکس به (E85 سوخت) برای رسیدن به محل MONTANS از منطقه کلرمون فران (بسیار سریع البته بزرگراه + ملی)

تصویر

با 6000 کیلومتر از تحول 21 / 12 / 2016 سفر، ما می تواند با آقای جولیا در اسرار الکترونیکی گلف منظور بررسی همه چیز کار می کند. توزیع مسافت پیموده شده است در مورد نیروی محرکه حرارتی 3500 2500 و الکتریکی است. رفتار خودرو بی عیب و نقص در تمام تنظیمات است.

عملکرد LR دارای دانش منحصر به فرد. امروز این تنها مربی قادر به انطباق با کاربراتور گلف GTE FlexFuel است. من آنها را برای مهمان نوازی و حرفه ای خود تشکر می کنم.
0 x
تصویرتصویرتصویر
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 8218
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 92
تماس با ما:

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید

پیام غیر لوتعادل Remundo » 11/03/17, 21:31

سلام به éconologues،

من یک مطالعه از پیدا آلمان Zentrum خز لوفت UND Raumfahrt که در تلاش برای پیدا کردن ظرفیت بهینه از باتری با یک وسیله نقلیه هیبریدی قابل شارژ و یا یک وسیله نقلیه الکتریکی برای تمدید عمر باتری.

تصویر

تمام جزئیات در پرسش و پاسخ GTE85 از 12 / 03 / 2017
0 x
تصویرتصویرتصویر
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 8218
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 92
تماس با ما:

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید

پیام غیر لوتعادل Remundo » 15/04/17, 21:32

هنگامی که شما به استفاده از گلف + GTE85 با استفاده از اطلاعات ثبت شده توسط یک کامپیوتر onboard بازگشت

برای قرار دادن آن، ما بیش از 32 000 کیلومتر از خرید خودرو هستند،
GTE_ethanol1.jpg

اما تغییر FlexFuel از 24 000 کیلومتر ساخته شده است. که باعث می شود کیلومتر 8000 به عنوان رول خودرو اصلاح شده است. در این 8000 کیلومتر، در مورد 4500 3500 کیلومتر در الکتریکی و حرارتی. این خودرو نه در شرایط زمستان انجام آزمون.

در اینجا رانندگی برای آخرین 54h 3000 کیلومتر طی شده، سوخت تنها E85

GTE_ethanol2.jpg

در این سناریو واقعی
* هزینه به 100 8.7 کیلومتری شرق کیلووات ساعت / 100km X 0.13 € / کیلووات ساعت + L 2,7 / 100 € 0.59km X / L = 2,72 € / 100km. این راه اجرا در SP95 مورد 6L / 100km برای € 8 / 100 کیلومتر نیاز دارید، هم بار 3 گران تر.

* با توجه به انتشار CO2، با فرض E85 ساطع می کند بار 3 کمتر CO2 SP95، و با برق تجدید پذیر، ما می رسند: 6L / 100km / (0.33 * 2,7L / 100km / 1.15) = بار 8 کمتر انتشار CO2.

به تازگی، بسیاری از دوره های کوچک در حدود 60 کیلومتر و در زیر، در اینجا منفی برای اطلاعات از آخرین پر هستند.

GTE_ethanol3.jpg

محاسبات با این ارقام:
* هزینه به 100 10.5 کیلووات ساعت کیلومتری شرق / 100km X 0.13 € / کیلووات ساعت + L 1,5 / 100 € 0.59km X / L = 2,25 € / 100km
* این سفر در SP95 مورد 7L / 100km برای € 9.5 / 100 کیلومتر نیاز دارید، هم بار 4 گران تر.
با توجه به انتشار CO2، با فرض E85 ساطع می کند بار 3 کمتر CO2 SP95، و با برق تجدید پذیر، ما می رسند: 7L / 100km / (0.33 * 1,5L / 100km / 1.15) = بار 16 کمتر انتشار CO2.

به طور خلاصه، در مقایسه با هدف من GTE85 + هزینه به بار 3 4 100 کمتر در کیلومتر و از خود ساطع میکند 5 به بار 15 CO2 کمتر از یک وسیله نقلیه معادل به بدون سرب سوخت رول. یک روش econological است.
0 x
تصویرتصویرتصویر


برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران حاضر در این انجمن: گوگل [ساعت تابستانی] و دعوت 1