نفت: سوخت پمپ 3 یورو عواقب ...

نیروگاه های حرارتی نفت ، گاز ، زغال سنگ ، هسته ای (PWR ، EPR ، همجوشی گرم ، ITER) ، گاز و زغال سنگ ، تولید همزمان ، تولید سه گانه. Peakoil ، تهی شدن ، اقتصاد ، فناوری ها و استراتژی های ژئوپلیتیک. قیمت ها ، آلودگی ها ، هزینه های اقتصادی و اجتماعی ...
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 60326
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 2581




تعادل کریستف » 10/01/12, 17:14

فکر می کنم در آخرین پیام خود منحنی اشتباهی را دریافت کردم ، آنچه مهم است در نهایت تجمع گزارش شده توسط نفت است و این را می دهد (از سال 2006 باید پیشرفت خوبی داشته باشد):

تصویر

این محاسبه فقط بر اساس درآمد نفت خام در سطح جهانی است (= متوسط ​​قیمت خام بیش از یک سال * مصرف) ...

بنابراین EXCLUDING MARGIN و EXCLUDING TAX ... اگر این 2 مورد را در نظر بگیریم ، می توانیم این مقدار را در 3 به 4 ضرب کنیم ...

بنابراین نفت به کسانی که از آن سو استفاده می کنند ، هزینه بالایی می دهد ... و همانطور که در سیستم ما فقط FRIC وجود دارد که اهمیت دارد ... ما به اظهارات فوق باز می گردیم ...

من همچنین به یاد می آورم که "روزانه 2 لیتر روغن بخورید"...

دیدن تحولات از سال 1980 (اینکه شجاعان ادغام را محاسبه می کنند) چشمگیر است ... 1980 دیروز بود!
0 x

احمد
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 10039
سنگ نوشته : 25/02/08, 18:54
محل سکونت: کبود
X 1259




تعادل احمد » 10/01/12, 21:12

از لیست ارائه شده توسط کریستف "تولیدکنندگان سوخت های زیستی" از جمله ذینفعان هستند ، اما صریحاً به تولیدکنندگان ذرت آمریکایی اشاره شده است: ذرت در حال حاضر روغن تبدیل شده است ، من بیش از حد در مورد پایداری بخش در زمان بحران نفت شک دارم. ..

@ دده: در سال 40 فرانسه خیلی وابسته به نفت نبود ، در شرایط مشابه ما وضعیت بسیار چشمگیر تری خواهیم داشت و یافتن "خط" دیگر اصلاً بخشی از نگرانی های ما نخواهد بود.
0 x
"بیش از هر چیز ، آنچه را که به تو می گویم باور نکن."
dedeleco
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9211
سنگ نوشته : 16/01/10, 01:19
X 7




تعادل dedeleco » 10/01/12, 21:49

کریستف خبر می دهد:
من همچنین یادآوری می کنم که ما "روزانه 2 لیتر روغن می خوریم" ...


یا قدرتی در حدود یک اسب بخار که 24 ساعت در روز 24 روز در سال کار می کند یا به طور خاص 365 کیلوگرم را با سرعت 75 متر بر ثانیه بالا می برد ، یا هر یک از ما 3 برده داریم که با انرژی سواران تور دوفرانس به طور مداوم 24 ساعته از یک تپه بالا می روند ، رکاب می زنند، که غذای بسیار بیشتری می خورد ، که برای تولید آن 10 برابر روغن بیشتری لازم است ، در یک دور باطل زیبا !!
بنابراین برای صرفه جویی در روغن ، رکاب نزنید و در رختخواب بمانید.

فقط برای درک ارزان بودن روغن.
0 x
dedeleco
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9211
سنگ نوشته : 16/01/10, 01:19
X 7




تعادل dedeleco » 17/01/12, 01:11

برای کسانی که معتقدند روغن از بین خواهد رفت ، روش های زیادی برای تهیه آن با آفتاب و حتی مستقیم با آن وجود دارد. یک باکتری ریز جلبکی که قادر است 85٪ از وزن بدن خود را در روغن کامل ، مشابه با چاه های روغن ، بدون هیچ گونه تغییر لازم ، علاوه بر این بدون آلودگی مانند گوگرد از چاه های نفت و تعادل CO2 کاملاً بازیافت می شود ، بسیار کمتر از زمان فعلی.

ما ریز جلبکهایی را می شناسیم که روغن را بوترووکوکوس برونی به نام بوتریوکوکن معروف می سازند ، که بدن آنها را با 85٪ از وزن خشک خود پر از روغن می کند ، سپس در زمین دفن می کند ، برای تولید روغن ایده آل است ، اما رشد آنها 8 برابر کندتر است از جلبک های دیگر ، که باید اجازه دهد آنها کمی با عجله استفاده شوند:
http://www.physorg.com/news187634357.html
http://www.physorg.com/news187634357.html

نژادهای جلبک های سبز به طور معمول "هیدروکربن ها را از 30 تا 40 درصد از وزن خشک خود جمع می کنند و قادر به بدست آوردن محتوای هیدروکربن تا 86 درصد از وزن خشک آنها.

سوخت های حاصل از هیدروکربن های B. braunii از نظر شیمیایی با بنزین ، گازوئیل و نفت سفید یکسان هستند. " آنها به سادگی دیزل و بنزین هستند

دانشمندان کارهای نقشه برداری ژنتیکی از گونه های سوخت زیستی جلبک را انجام می دهند
استفاده از جلبک های سبز برای تولید روغن هیدروکربن برای تولید سوخت های زیستی چیز جدیدی نیست. طبق گفته یک دانشمند تحقیقات AgriLife در تگزاس ، طبیعت صدها میلیون سال است که این کار را انجام می دهد.

"روغن های جلبک سبز Botryococcus braunii دکتر Timothy Devarenne ، دانشمند تحقیقاتی AgriLife با گروه بیوشیمی و بیوفیزیک دانشگاه A&M دانشگاه تگزاس گفت: "این بدان معنی است که ما در حال حاضر از این روغن ها برای تولید بنزین از نفت استفاده می کنیم."

Devarenne گفت ، این فقط یک چیزهای بی اهمیت علمی جی ویز نیست. B. braunii کاندیدای اصلی تولید سوخت زیستی است زیرا بعضی از نژادهای جلبکهای سبز معمولاً "هیدروکربنها را از 30 تا 40 درصد از وزن خشک خود جمع می کنند و قادر به بدست آوردن محتویات هیدروکربن تا 86 درصد از وزن خشک آنها هستند.t.

"به عنوان یک گروه ، جلبک ها ممکن است تنها ارگانیسم فتوسنتزی باشند که قادر به تولید سوخت زیستی کافی برای تأمین نیازهای سوخت حمل و نقل هستند."

Devarenne بخشی از تیم متشکل از دانشمندان دیگر با تحقیقات AgriLife ، دانشگاه کنتاکی و دانشگاه توکیو است که سعی در درک بیشتر از B. braunii ، از جمله توالی ژنتیکی و تاریخچه خانوادگی آن دارند.

Devarenne گفت: "بدون درک نحوه کارکرد ماشین آلات سلولی جلبک های معین در سطح مولکولی ، امکان بهبود خصوصیاتی مانند تولید روغن ، سرعت رشد سریعتر یا افزایش فتوسنتز وجود ندارد."

مانند اکثر جلبک های سبز ، B. braunii قادر به تولید مقادیر زیادی روغن هیدروکربن در یک منطقه زمینی بسیار کوچک است.

Devarenne گفت ، جلبک های B. braunii نه تنها به دلیل تولید زیاد آنها ، بلکه به دلیل نوع روغن تولید شده آنها قول خاصی را نشان می دهند. در حالی که بسیاری از جلبکهای با روغن بالا روغنهای گیاهی ایجاد می کنند ، روغن B. braunii ، معروف به botryococcenes ، مشابه نفت است.

Devarenne گفت: "سوختهای حاصل از هیدروکربنهای B. braunii از نظر شیمیایی با بنزین ، گازوئیل و نفت سفید یکسان هستند." "بنابراین ، ما آنها را بیودیزل یا بیو بنزین نمی نامیم ؛ آنها به سادگی دیزل و بنزین هستند. برای تولید این سوختها از B. braunii ، هیدروکربنها دقیقاً مانند فرآوری نفت پردازش می شوند و بنابراین دقیقاً همان سوختها را تولید می کنند. ، این هیدروکربنهای B. braunii یکی از اصلی ترین مواد تشکیل دهنده نفت است. بنابراین هیچ تفاوتی به جز میلیون ها سال صرف نفت در زیر زمین وجود ندارد. "

اما ، یک نقص B. braunii است نرخ رشد نسبتاً کند آن. در حالی که جلبک هایی که تولید می کنند روغنهای "از نوع گیاهی" ممکن است هر شش تا 12 ساعت رشد خود را دو برابر کنند ، میزان دو برابر شدن B. braunii حدود چهار روز است ، او گفت.

Devarenne گفت: "بنابراین ، بدست آوردن مقادیر زیادی روغن از B. braunii وقت گیرتر و در نتیجه هزینه بر است." "بنابراین ، با دانستن توالی ژنوم می توان ژن های درگیر در تقسیم سلول را شناسایی کرد و آنها را دستکاری کرد تا میزان دو برابر شدن را کاهش دهد."

Devarenne گفت ، با وجود این ویژگی ها و پتانسیل اقتصادی جلبک ها ، فقط شش گونه از جلبک ها ژنوم خود را به طور کامل توالی و حاشیه گذاری کرده اند. و B. braunii یکی از شش مورد نیست.

Devarenne و همکارانش برخی زمینه ها را در درک بهتر B. braunii و تعیین توالی ژنوم آن انجام داده اند.

آنها در حال کار روی نژاد برکلی از نژاد B B. braunii هستند که به این دلیل نامگذاری شد زیرا اولین بار در دانشگاه کالیفرنیا در برکلی جدا شد. وی گفت که تیم اندازه ژنوم و برآورد محتوای گوانین - سیتوزین نژاد B را تعیین کرده است ، که هر دو برای نقشه برداری از ژنوم کامل ضروری است. مسابقات A و L B. braunii نیز وجود دارد ، اما تیم به آنها نگاه نکرد.

پیوندهای گوانین - سیتوزین یکی از جفت بازها است که ساختار DNA را تشکیل می دهد. آدنین-تیمین دیگر جفت باز احتمالی است.

Devarenne گفت: "توالی یابی ژنوم هایی با محتوای گوانین سیتوزین بالا دشوار است و دانستن محتوای گوانین سیتوزین می تواند به ارزیابی مقدار منابع مورد نیاز برای تعیین توالی ژن کمک کند."

Devarenne گفت ، تیم اندازه ژنوم B. braunii را 166.2 ± 2.2 میلیون جفت پایه تعیین کرد. اندازه ژنوم انسان حدود 3.1 میلیارد جفت باز است. موش موش نیز حدود 3 میلیارد جفت پایه است. اما اندازه ژنوم B. braunii بزرگتر از هر شش ژنوم دیگر جلبک سبز است که قبلاً توالی یافته اند.

این تیم همچنین محل قرارگیری فیلوژنتیک B. braunii را مورد بررسی قرار داد - جایی که این گیاه در درخت خانواده گونه های جلبکی مشابه قرار دارد. اگرچه آنها از کارهای دانشمندان دیگر می دانستند که نژاد B B. braunii از نژادهای B. braunii متمایز است ، اما این سوال وجود دارد كه نمونه های ژنتیك نژاد B كه در یك مطالعه قبلی توسط دانشمندان دیگر مورد استفاده قرار گرفته است ، ممكن است آلوده باشد. توسط یک گونه جلبکی دیگر.

برای بررسی این موضوع ، آنها از فرآیندی به نام رونویسی معکوس برای جداسازی ژن ها از یک فرهنگ ناب نژاد B B. braunii استفاده کردند و سپس برای تأیید رابطه نژاد B با نژادهای دیگر B. braunii ، آن ژن ها را نقشه برداری کردند.

Devarenne گفت: "نتایج ما توالی DNA اولیه بركلی را برای قرار دادن فیلوژنتیك پشتیبانی می كند." "و مطالعه ما نژاد B B. braunii را در مکان صحیح" درخت خانواده جلبک "قرار می دهد."

توالی و نقشه برداری واقعی ژنوم توسط موسسه مشترک ژنوم DOE انجام می شود.

وی گفت: "ما DNA ژنومیكی را از B. braunii برای JGI ارسال كرده ایم تا در تعیین توالی استفاده شود ، اما این هنوز آغاز نشده است."
0 x
dedeleco
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9211
سنگ نوشته : 16/01/10, 01:19
X 7




تعادل dedeleco » 17/01/12, 02:40

سرانجام برای تبدیل مواد آلی از جلبک ها یا گیاهان دیگر مانند Kaplan ، به روغن سوخت ، یک کاتالیزور جامد که این کار را مستقیماً با مواد گیاهی معمولی مانند جلبک ها انجام می دهد ، 40 درصد کمتر از سایر روش ها ، بدون آلودگی آب.
بنابراین دیگر نباید روغن را بدون افزایش CO2 با توجه به مقدار بی حد و اندازه جلبک ، با بازدهی برای همان منطقه ، 100 تا 300 برابر دانه سویا ، و این بدون کاهش زمین های کشاورزی ، با جلبکهایی که در دریاها یا بیابانها کشت می شوند ، برای تولید نفت:


اقتصادی ، فرآیند سازگار با محیط زیست برای ساختن سوخت بیودیزل از جلبک ها

http://www.physorg.com/news157272282.html
شیمیدانان از توسعه آنچه اولین فرآیند اقتصادی و سازگار با محیط زیست می نامند ، خبر دادند روغن جلبک را به بیودیزل تبدیل کنید سوخت - کشفی که آنها پیش بینی می کنند روزی می تواند منجر به استقلال آمریکا از نفت به عنوان سوخت شود.

یکی از مشکلات روشهای فعلی تولید بیودیزل از روغن جلبک ، هزینه فرآوری آن است و محققان نیویورک می گویند روند ابتکاری آنها حداقل 40 درصد ارزان تر از روشهای دیگر است که اکنون استفاده می شود. تأمین مشکلی نخواهد داشت: وجود دارد مقدار بی حد و حصر جلبکی است که در اقیانوس ها ، دریاچه ها و رودخانه ها در سراسر جهان رشد می کند.

یکی دیگر از مزایای روش "تخت ثابت ثابت" برای ایجاد بیودیزل جلبک ، این است که بدون فاضلاب تولید شده برای ایجاد آلودگی.

به گفته محقق ارشد بن ون ، Ph.D. ، معاون رئیس United Environment and Energy LLC ، Horseheads ، نیویورک "این اولین روش اقتصادی برای تولید بیودیزل از روغن جلبک است." به یک کارخانه بسیار کوچکتر نیاز داریم ، هیچ هزینه دفع آب وجود ندارد و روند کار بسیار سریعتر است. "

وی می گوید ، یک مزیت اساسی این روند جدید استفاده از انحصاری است کاتالیزور جامد در شرکت او به جای کاتالیزورهای مایع که امروزه توسط دانشمندان دیگر استفاده می شود ، توسعه یافته است. ابتدا می توان از کاتالیزور جامد بارها و بارها استفاده کرد. دوم ، در مقایسه با روش استفاده از کاتالیزور مایع ، امکان تولید مداوم بیودیزل را فراهم می کند. این روند کندتر است زیرا کارگران برای تولید بیودیزل بیشتر باید حداقل نیم ساعت پس از تولید هر دسته وقت بگذارند. آنها نیاز به تصفیه بیودیزل با خنثی سازی کاتالیزور پایه با افزودن اسید دارند. ون توضیح می دهد که برای درمان کاتالیزور جامد چنین اقدامی لازم نیست.

او تخمین می زند که جلبک ها دارای یک "میزان تولید روغن در هر جریب 100-300 برابر مقدار دانه سویا ، و دارای بالاترین ماده غذایی برای بیودیزل است و امیدوار کننده ترین منبع برای تولید انبوه بیودیزل برای جایگزینی سوخت حمل و نقل در ایالات متحده. "او می گوید که شرکت او اکنون یک برنامه آزمایشی برای این فرآیند با ظرفیت تولید نزدیک به 1 میلیون گالن بیودیزل جلبک در سال در حال انجام است. به گفته اندازه ماشین آلات و کارخانه ، این امکان وجود دارد که یک شرکت بتواند سالانه تا 50 میلیون گالن بیودیزل جلبکی تولید کند.

ون همچنین می گوید که روش جریان مداوم کاتالیزور جامد می تواند با واحدهای متحرک سازگار شود تا شرکت های کوچکتر مجبور به ساخت نیروگاه نباشند و ارتش بتواند از این فرآیند در این زمینه استفاده کند.
0 x

moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5007
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 539




تعادل moinsdewatt » 07/08/12, 14:24

به سمت مسدود شدن قیمت بنزین؟

Le Point.fr - منتشر شده در 07/08/2012

قیمت سوخت با فشار بر فرانسوا اولاند برای وعده دادن به مبارزات انتخاباتی خود دوباره افزایش یافته است.

..................


http://www.lepoint.fr/economie/vers-un- ... 763_28.php
0 x
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5007
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 539




تعادل moinsdewatt » 16/04/13, 20:18

"کاهش فعالیت اقتصادی بر فعالیت حمل و نقل تأثیر می گذارد "

طبق آخرین آمار کمیته حرفه ای نفت (CPDP) ، میزان تحویل سوخت به بازار فرانسه در مارس 4,07 به 2013 میلیون متر مکعب رسیده است که در مقایسه با مارس 3 2012 درصد کاهش یافته است..

این تغییر نتیجه کاهش 6,9 درصدی در تحویل سوخت های بدون سرب بدون سرب و 2,1 درصد افت در تحویل دیزل است. سهم گازوئیل در مصرف سوخت فرانسه 82 درصد در مارس 2013 بود.

طی سه ماه اول سال 2013 ، مصرف سوخت جاده ای در فرانسه 3,3٪ در مقایسه با سه ماه اول 2012 کاهش یافته است.

در یک سال نورد ، بین آوریل 2012 و مارس 2013 ، مصرف سوخت فرانسوی 49,65 میلیون متر مکعب بود که 1,6 درصد کاهش داشت. در این مدت ، مصرف سوخت های فوق العاده 6,6 درصد و مصرف گازوئیل 0,3 درصد کاهش یافته است.

"داده های مصرف سوخت در سال متحرک ، با کاهش 1,6٪ ، روند نزولی مصرف سوخت فرانسه در فرانسه را در سال 2012 تأیید می کند. 2,3٪ کاهش مصرف دیزل در سه ماه اول سال 2013 ، در مقایسه با سه ماهه اول سال 2012 ، نشان می دهد که کاهش فعالیت اقتصادی اکنون بر فعالیت حمل و نقل تأثیر می گذارد "، گفت ژان لوئیس شیلانسکی ، رئیس اتحادیه صنایع نفت فرانسه (UFIP)


http://www.enerzine.com/10/15610+le-ral ... port+.html
0 x
آواتار د l 'utilisateur
فیلیپ Schutt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1591
سنگ نوشته : 25/12/05, 18:03
محل سکونت: آلزاس
X 21




تعادل فیلیپ Schutt » 17/04/13, 17:45

با تمام تلاشهای سالهای اخیر برای کاهش مصرف روغن گرمایش ، من تعجب می کنم که آیا این ارقام این را در نظر می گیرند؟
یا این همه سرمایه گذاری ناکارآمد است؟
0 x
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5007
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 539




تعادل moinsdewatt » 17/04/13, 19:01

ارقامی که UFIP هر ماه منتشر می كند و توسط مطبوعات تولید می شود ، مربوط به سوخت جاده است.

برای خانه و ساختمان عالی آن است سوخت خانگی که هست

من تحقیق را در سایت Ufip انجام دادم.

مصرف سوخت داخلی در فرانسه رو به کاهش است (منحنی آبی).

منبع UFIP: http://www.ufip.fr/?rubrique=1&ss_rubri ... 91&id=d_76
0 x
آواتار د l 'utilisateur
فیلیپ Schutt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1591
سنگ نوشته : 25/12/05, 18:03
محل سکونت: آلزاس
X 21




تعادل فیلیپ Schutt » 17/04/13, 20:41

تقریباً 5 میلیون متر مکعب در سال طی 3 سال یا 10 درصد کاهش.
بدیهی است ، از آنجا که سوخت کمتر از یک سوم سوخت را نشان می دهد ، تأثیر کلی آن کمتر است.
متشکرم ، به من سفارشاتی می دهد و به من اطمینان می دهد زیرا گاهی اوقات تصور می کردم که گرنل بی فایده است.
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "انرژی های فسیلی: نفت ، گاز ، زغال سنگ و برق هسته ای (شکافت و همجوشی)"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 17