ممنوع است پیمایش توقف حالت اتوماتیک

تزریق آب در موتورهای: اطلاعات عمومیپنتون و دوپینگ 100٪، مقایسه؟

تزریق آب در موتورهای احتراق داخلی و روند "پنتون": نمای کلی و اطلاعات عمومی. بریده و فیلم ها.
mdelatte
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 14
سنگ نوشته : 20/02/06, 15:28
محل سکونت: بلژیک، ریکسانسر

پنتون و دوپینگ 100٪، مقایسه؟

پیام غیر لوتعادل mdelatte » 10/03/06, 22:31

سلام،

آیا کسی مراحل نظرات / / مقایسه بین این راه 2؟ (پنتون و 100٪ آب)

به نظر من که 100٪ آب آسان تر است که برای ساخت و نصب اما آن را در عملکرد patit؟

با تشکر از شما در پیشبرد برای اطلاعات و بررسی های خود را
0 x
مایکل Delatte
www.widearctic.be

آواتار د l 'utilisateur
jean63
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2332
سنگ نوشته : 15/12/05, 08:50
محل سکونت: اورن
X 1

پیام غیر لوتعادل jean63 » 10/03/06, 22:54

عذر خواهی کنم اگر من پیروی نکنم، اما 100٪ آب (بدون مخزن گاز یا دیزل یا گازوئیل یا CNG) چیست؟
0 x
تنها زمانی که او به ارمغان آورده است پایین درخت گذشته، آخرین رودخانه آلوده، آخرین ماهی گرفتار آن مرد که پول متوجه است خوراکی نیست (MOHAWK هند).
mdelatte
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 14
سنگ نوشته : 20/02/06, 15:28
محل سکونت: بلژیک، ریکسانسر

پیام غیر لوتعادل mdelatte » 10/03/06, 23:20

100٪ آب استفاده از یک حبابلر است که تنها شامل آب است، تبخیر شده، به رآکتور پانتون منتقل شده و سپس "تزریق" به ورودی هوا در بالا از جریان کربورتر.

در این مجمع، ما به محض ورود سوخت کاربراتور را لمس کنید
0 x
مایکل Delatte

www.widearctic.be
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 8

پیام غیر لوتعادل آندره » 10/03/06, 23:35

سلام Mdelatte

برای یک آزمایش دوپینگ موتور کوچک 100٪ بنزین یا الکل یا روغن سوخت نسبتا آسان است برای ساخت و توسعه.

برای دوپینگ آب به طور عمده بر روی موتور دیزلی یا تراکتور طراحی شده است، در صورتی که اتاق وجود دارد ساده است، اما تنظیم در عمل برای حداکثر عملکرد نسبتا ظریف است.
به طور کلی، ما از دوپینگ آب استفاده می کنیم
روش های دیگر نیاز به تنظیم مقدار زیادی از

اگر چه دو مونتاژ به نظر یکسان هستند، پارامترهای زیادی در ساخت راکتور وجود دارد که متفاوت هستند

به عنوان طول ساقه، راکتور لوله لوله فضا، مجرای خروجی، درجه حرارت، bubbler، تزریق کربورتر.

تمام وسایل پانتو دارای نقاط ضعف هستند بهره وری در هر سرعت، آسان تر در موتور سرعت آهسته و بار ثابت است.
اقتصاد سوخت بسته به نوع مونتاژ و استفاده متغیر است
از 20 به 30٪ ارزش فعلی است، برخی از آن اتفاق می افتد
50٪!
برای نسل جدید موتورهای دیزلی سریع و به خوبی طراحی شده، اقتصاد سوخت دشوار است

آندره
0 x




  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: اطلاعات عمومی"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران حاضر در این انجمن: کارشناسی Bing [Bot] و دعوت 1