یک شرکت ایرلندی Steorn ارائه می دهد انرژی رایگان!

نوآوری ، ایده یا حق ثبت اختراع برای توسعه پایدار. کاهش در مصرف انرژی ، کاهش آلودگی ، بهبود عملکرد یا فرآیندها ... افسانه ها یا واقعیت در مورد اختراعات گذشته یا آینده: اختراعات تسلا ، نیومن ، پرندف ، گالی ، Bearden ، همجوشی سرما ...
Tagor
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 534
سنگ نوشته : 06/04/07, 12:31




تعادل Tagor » 03/01/10, 09:20

gegyx نوشت:
در مورد Overunity ، ما در مورد آن زیاد صحبت می کنیم ، و نسخه های اولیه زیادی در اینترنت وجود دارد که اثر حرکتی را آزمایش می کنند.


در اینجا چیزی است که در مورد بیش از حد مجاز گفته شده است


این Overunity.com است ، شما در مورد اتانول ذرت به عنوان سوخت چه انتظاری داشتید؟



می توانیم مسئله را زیر و رو کنیم و بگوییم

چرا در مورد واحد بزرگ اقتصادشناسی صحبت کنیم؟
0 x

آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 6




تعادل فیل » 03/01/10, 12:26

خوب ، ما در مورد موتورهای مغناطیسی صحبت می کنیم .....
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
Tagor
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 534
سنگ نوشته : 06/04/07, 12:31




تعادل Tagor » 03/01/10, 12:45

فیل نوشت:خوب ، ما در مورد موتورهای مغناطیسی صحبت می کنیم .....


خیلی از این جواب قانع نشده !!

آیا می توانید به صورت گذشته صحبت کنید؟
"ما آنجا صحبت می کردیم ...."
0 x
آواتار د l 'utilisateur
NLC
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2751
سنگ نوشته : 10/11/05, 14:39
محل سکونت: نانت




تعادل NLC » 03/01/10, 17:24

جالب توجه اصل این موتور ...

این واقعیت که هیچ backfem وجود ندارد به سادگی شگفت انگیز است !! و این واقعیت که "بار" وارد شده به موتور بر جریان تورو تأثیر نمی گذارد حتی بیشتر است ، اما این پدیده دست به دست هم می دهد با عدم وجود backfem.

به نظر من چیزی برای حفاری وجود دارد :!: :!:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
NLC
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2751
سنگ نوشته : 10/11/05, 14:39
محل سکونت: نانت




تعادل NLC » 04/01/10, 14:16

من آن شب بی خوابی داشتم ، بنابراین کمی به این موتور فکر کردم. مگر اینکه بی خوابی من از این واقعیت ناشی شود که من فقط به این موتور فکر کردم ، من واقعاً نمی دانم : قشنگ:

اصل اساسی ساده است: یک آهنربا هسته فریت را به خود جلب می کند ، مگر در مواردی که جریان دوم در اثر جریان جریان سیم پیچ در اطراف هسته فریت "مغناطیسی" شود.

ناگهان با نصب آهن ربا روی روتور ، و توروئیدها روی استاتور ، و با مغناطیسی توری در زمان مناسب به طوری که دیگر آهنرباها جذب نشوند ، روتور می چرخد ​​و از آنجا که ما عدم تعادل داریم ، سرعت می گیرد ، وقتی آهنربا به توروس نزدیک می شود ، جذب می شود ، اما وقتی دور می شود دیگر وجود ندارد.

به طور غریزی می گویم که باید tori را مغناطیسی کنید تا آهنرباها نیمی از مسافت تا توروس بعدی را طی کنند. در غیر این صورت آهنربا دوباره کمی توسط توروس قبلی جذب می شود که باید باعث از بین رفتن کمی گشتاور موتور شود.

با این حال ، در فیلم های مختلف ، به نظر می رسد که سیم پیچ ها در 1/3 از زمان ، یا حتی کمی کمتر مغناطیسی شده اند ، به طوری که توروس مغناطیسی می شود در حالی که آهنربا فقط یک سوم راه را برای تورید بعدی ایجاد کرده است. ، کنجکاو

در هر صورت ، یک چیز مسلم است ، حداکثر گشتاور این موتور فقط به "نیروی جذب" بین آهن ربا و توروها مرتبط است.
در نتیجه ، گشتاور حداکثر زمانی است که تورید دیگر در مرحله حذف هیچ تأثیری روی آهنربا نداشته باشد.

بنابراین می توان گفت که اگر جریان موجود در توروئیدها مستقل از گشتاور مقاومتی اعمال شده بر محور موتور باشد (از طرف دیگر در آزمایش های JLN نشان داده شده است) حداکثر گشتاور موتور در واقع در جریان مغناطش به جریان سیم پیچ بستگی دارد: اگر جریان به اندازه کافی قوی نباشد ، توروئید هنوز باید آهن ربا را کمی جذب کند ، عدم تعادل بین مرحله نزدیک شدن / فاصله حداکثر نیست ، و بنابراین گشتاور نیز حداکثر نیست.

در ماکت ها ، از جمله Naudin ، می بینیم که موتور در یک نقطه به حداکثر سرعت می رسد. این در واقع با تعادل بین حداکثر گشتاور و گشتاور مقاومتی ناشی از اصطکاک یاطاقانها و هوا مطابقت دارد.

شهود من این است که علی رغم جنبه گیج کننده موتور ، هرگز نمی توان بیش از حد از آن واحد استفاده کرد ، زیرا ما هرگز نمی توانیم بیش از انرژی الکتریکی برای مغناطیسی شدن توروئیدها ، از قدرت مکانیکی استفاده کنیم. برای داشتن قدرت مکانیکی بیشتر ، به گشتاور بیشتری نیاز است ، بنابراین جاذبه بیشتری بین توروئیدها و آهن ربا (آهنربا های قدرتمندتر و غیره) وجود دارد ، اما ناگهان جریان بیشتری برای مغناطیسی توری ایجاد می کند.
0 x

bernardd
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2278
سنگ نوشته : 12/12/09, 10:10




تعادل bernardd » 04/01/10, 16:06

سلام،

با تشکر از NLC برای این افکار

باید بگویم که غالباً متن های پیرامون این "موتورهای عجیب و غریب" بیش از توضیحات باطنی هستند و من به سرعت خواندن را کنار می گذارم.

این اولین بار است که احساس می کنم متن JLNaudin را در این مورد می فهمم و می توانم نام "توضیح" را به آن بدهم :-) از او متشکرم ، بنابراین.

اگر به درستی درک کنم ، روی موتوری که دارای روتور آهنربای دائمی است ، از جریان الکتریکی برای ایجاد یک میدان مغناطیسی مخالف روی استاتور در زمان مناسب استفاده می شود.

در اینجا ، روی استاتور ، ما از میدان مغناطیسی ساکن یک توروس مغناطیسی (بنابراین بدون صرف انرژی) استفاده می کنیم و فقط برای "متوقف کردن" میدان مغناطیسی استاتیک ، از یک جریان الکتریکی استفاده می کنیم.

با شروع از این امید که به انرژی کمتری برای این جریان خاموشی نیاز است ، این موتور باید کمتر از محلول فعلی مصرف کند. به مصرف کمتر از میزان تولید خود مراجعه کنید ، چرا در خواب نمی بینید ؛-) به دنبال مثال از JLNaudin ، او در مورد مصرف برق 5W صحبت می کند. اما توان تولید شده توسط موتور اندازه گیری نمی شود.

آیا جریان توقف به قدرت آهنرباهای دائمی روتور بستگی دارد؟ انرژی در این جریان چگونه از بین می رود
خاموش شدن به رفتار هسته فرومغناطیسی بستگی دارد؟
خیلی ناشناخته ها برای من ...

ما همچنین می توانیم یک آهنربای دائمی دیگر را به جای توروئید مغناطیسی قرار دهیم ، سپس با قرار دادن / حذف ماده ای با نفوذ پذیری مغناطیسی بالا ، میدان مغناطیسی را متوقف کنیم. مو متال، یا میدان را با چرخاندن آهنربا در زمان مناسب معکوس کنید ...

چیزی برای سرگرمی وجود دارد ، ما تعجب می کنیم TD امروز چیست :-)
0 x
bientôt!
آواتار د l 'utilisateur
NLC
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2751
سنگ نوشته : 10/11/05, 14:39
محل سکونت: نانت




تعادل NLC » 04/01/10, 16:24

bernardd نوشت:اگر به درستی درک کنم ، روی موتوری که دارای روتور آهنربای دائمی است ، از جریان الکتریکی برای ایجاد یک میدان مغناطیسی مخالف روی استاتور در زمان مناسب استفاده می شود.


این تمام است ، ما یک میدان مغناطیسی ایجاد می کنیم که آهنرباهای روتور را جذب یا دفع می کند و گشتاور موتور متناسب با جریان است.


bernardd نوشت:در اینجا ، روی استاتور ، ما از میدان مغناطیسی ساکن یک توروس مغناطیسی (بنابراین بدون صرف انرژی) استفاده می کنیم و فقط برای "متوقف کردن" میدان مغناطیسی استاتیک ، از یک جریان الکتریکی استفاده می کنیم.


این تمام است ، بنابراین تقریباً معکوس آنچه معمولاً انجام می دهیم است. اما در آنجا حداکثر گشتاور حداکثر جاذبه بین توروئیدها و آهن ربا است که باید با کامل شدن مغناطیس توروس اتفاق بیفتد ، که مطمئناً با حداقل مقدار جریان مطابقت دارد.

bernardd نوشت:با شروع از این امید که به انرژی کمتری برای این جریان خاموشی نیاز است ، این موتور باید کمتر از محلول فعلی مصرف کند. به مصرف کمتر از میزان تولید خود مراجعه کنید ، چرا در خواب نمی بینید ؛-) به دنبال مثال از JLNaudin ، او در مورد مصرف برق 5W صحبت می کند. اما توان تولید شده توسط موتور اندازه گیری نمی شود.

در حال حاضر موتور آن خالی است ، بنابراین 5W در مقاومت انگلی از سیم پیچ های توروئید تا حدی دود می کند ، و دیگری به نظر من در اصطکاک روتور (هوا و یاطاقان) است.

bernardd نوشت:آیا جریان توقف به قدرت آهنرباهای دائمی روتور بستگی دارد؟ انرژی در این جریان چگونه از بین می رود
خاموش شدن به رفتار هسته فرومغناطیسی بستگی دارد؟
خیلی ناشناخته ها برای من ...

بررسی شود ، اما در واقع فکر می کنم جریان توقف به قدرت آهنرباهای روتور بستگی دارد.

bernardd نوشت:ما همچنین می توانیم یک آهنربای دائمی دیگر را به جای توروئید مغناطیسی قرار دهیم ، سپس با قرار دادن / حذف ماده ای با نفوذ پذیری مغناطیسی بالا ، میدان مغناطیسی را متوقف کنیم. مو متال، یا میدان را با چرخاندن آهنربا در زمان مناسب معکوس کنید ...

چیزی برای سرگرمی وجود دارد ، ما تعجب می کنیم TD امروز چیست :-)

این ایده قبلاً ذکر شده و حتی اغلب در مورد موضوعات خاصی از این مورد آزمایش شده است forum بعلاوه
0 x
bernardd
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2278
سنگ نوشته : 12/12/09, 10:10




تعادل bernardd » 04/01/10, 16:43

NLC نوشت:در حال حاضر موتور آن خالی است ، بنابراین 5W در مقاومت انگلی از سیم پیچ های توروئید تا حدی دود می کند ، و دیگری به نظر من در اصطکاک روتور (هوا و یاطاقان) است.


و در پسماند تغییر حالت فلز فرومغناطیسی ، اگر مانند ترانسفورماتور باشد. در این حالت ، تأثیر مغناطیس های دائمی روتور با اعمال وضعیت داخلی مواد ، غیر مستقیم خواهد بود.

اگر فقط از دست دادن چرخش یا اصطکاک ما را آزار دهد ، دیگر مشکلی وجود ندارد :-)

NLC نوشت:این ایده قبلاً ذکر شده و حتی اغلب در مورد موضوعات خاصی از این مورد آزمایش شده است forum بعلاوه


اگر از موضوعات ملموس خاطره ای دارید ، اکنون که هدف فنی دنبال شده را درک کردم ، احساس آمادگی بیشتری برای خواندن آنها دارم :-)
0 x
bientôt!
آواتار د l 'utilisateur
NLC
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2751
سنگ نوشته : 10/11/05, 14:39
محل سکونت: نانت




تعادل NLC » 04/01/10, 17:07

در موضوع انواع موتورهای مغناطیسی ، یا چیزی شبیه به آن!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
crispus و
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 401
سنگ نوشته : 08/09/06, 20:51
محل سکونت: رن
X 1




تعادل crispus و » 04/01/10, 18:06

سلام،

در واقع پس از خواندن پست طولانی NLC و بازدید از سایت JLN ، نتیجه گیری می کنم ...

این موتور یادآور موتور اکراه است ، اما "عقب" کار می کند.

تقریباً همه موتورها از 2 آهن ربا استفاده می کنند ، یکی تلفن همراه دیگر را ثابت می کند که حداقل یکی از آنها آهن ربا با قطب های متغیر است.

در یک موتور پله ای اکراه ، یک سری آهن ربا به طور پی در پی یک هسته آهن نرم چرخان را به خود جلب می کند.

در اینجا ، هسته به یک توروس ثابت تبدیل می شود و با نمک زدایی "ناپدید می شود" ، در حالی که "سیم پیچ ها" به آهن ربا های چرخشی تبدیل می شوند که به طور متوالی در مقابل توروس ظاهر می شوند.

برای اطمینان از چرخش باید یک گشتاور کافی باشد اما گشتاور برای استفاده از موتور بسیار کم است.

برای اطمینان از شروع اتوماتیک در مسیر انتخاب شده ، همانند موتور اکراه ، حداقل 3 سیم پیچ طول می کشد.

از نظر منطقی حداکثر گشتاور باید به موارد زیر بستگی داشته باشد:
- القای در شکاف دائمی آهن ربا / توروس ،
- معکوس مربع فاصله آهن ربا ،
- سطوح روبرو ،
- و حجم توروس ، که انرژی مغناطیسی "ذخیره" در مواد را تعیین می کند ...

از نظر منطقی ، جریان "پاک کردن" که نیروی جاذب را لغو می کند نیز به حجم گشتاور بستگی دارد. بنابراین حداکثر گشتاور / رابطه فعلی وجود دارد که شانس کمی برای رسیدن به واحد بیش از حد باقی می گذارد ... : اخم:

اما این دلیل نمی شود که آزمایش را متوقف کنید تا زمانی که همه چیز کمی شود.

من به یاد می آورم که 20 سال پیش یک موتور اکراه را مطالعه کرده ام ، متأسفانه در یک زمان بسیار محدود ، زیرا در متن یک رقابت: نسبت اندازه / قدرت چشمگیر بود!

در مورد سرعت ، با افزایش زمان جریان متصل به اندوکتانس ، این محدودیت دارد: با افزایش ولتاژ ، شیب باید دنبال شود (i ~ Ut / L) ، و سرعت نیز باید دنبال شود.
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "نوآوری ها ، اختراعات ، حق ثبت اختراع و ایده های توسعه پایدار"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 8