گردش متناوب: در برابر آلودگی یا پمپ پول؟

کتاب، برنامه های تلویزیونی، فیلم ها، مجلات و یا موسیقی برای به اشتراک گذاشتن، مشاور به کشف ... بحث را به اخبار موثر بر به هیچ وجه econology، محیط زیست، انرژی، جامعه، مصرف (قوانین جدید و یا استاندارد) ...
SixK
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 672
سنگ نوشته : 15/03/05, 13:48
X 276

گردش متناوب: در برابر آلودگی یا پمپ پول؟




تعادل SixK » 18/03/14, 01:59

این روز "ترافیک متناوب" یک شوخی باشکوه است!

4800 PV با 22 یورو.
اقدامی که "انگار به طور اتفاقی" در پایان اوج آلودگی (خیلی دیر! اما آلودگی کمتری تضمین شده) می رسد ، اما یک هفته انتخابات شهرداری دارد ...

حدس بزن چی شده ؟ پاریسی ها (واقعی ها) کسانی که توانایی زندگی در دیوارهای شهر را دارند ، که با دوچرخه (یا احتمالاً با مترو) به کار می روند خوشحال می شوند!

در این مدت ما بقیه را که دیگر چاره ای جز سوار کردن اتومبیل خود برای رفتن به محل کار ندارند ، عصبانی می کنیم.


چگونه می توان این آلودگی را توضیح داد؟

یک مسیر برانگیخته از کارخانه های ذغال سنگ آلمان صحبت می کند !!!! ؛)


قبول دارم که آلودگی بیش از حد در پاریس به اتومبیل وجود دارد.
اینکه ذرات ساطع شده از وسایل نقلیه دیزلی احتمالاً آفتی است که در دراز مدت هزینه خواهیم کرد.
که ما باید راه حل پیدا کنیم ، و غیره ...

اما اینکه ما با استفاده از اقدامات شبه برای "درمان" عواقب سیاست بیش از حد تمرکز فعالیت ، مسخره کردن دهان جهان را متوقف می کنیم!
باشد که وزیران عزیز ما به علل رسیدگی کنند.

پاریسی ، موفق باشید ... (70 کیلومتر در ساعت در حاشیه ، ترافیک جایگزین ، ایستگاه بعدی پذیرفته شده چراغ های قرمز در جاده کمربندی است !!!)
ضمناً ، تالار شهر پاریس برای تمدید بخشی از ناوگان اتوبوسرانی خود با اتوبوس امضا کرده بود ... دیزل !!!!!!! ؛) (اما مواظب باشید کسانی که آن را کمتر از موارد قدیمی آلوده می کنند !!!!)


SixK
0 x
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 264




تعادل chatelot16 » 18/03/14, 09:56

متناوب ترافیک در برابر آلودگی در روزی که هوا خبر از بهبود می دهد! واقعا مشخصه بی لیاقتی!

این روز همه را آزار داد و حتی تجربه مفیدی نخواهد بود ، زیرا باد تأثیر بسیار بیشتری داشت

ممکن است پیش بینی هوا بین روز تصمیم گیری و برنامه تغییر کرده باشد ، آنها می توانستند به راحتی لغو شوند تا باد ورودی را در نظر بگیرند
0 x
جانیک
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 19246
سنگ نوشته : 29/10/10, 13:27
محل سکونت: کبود
X 3514




تعادل جانیک » 18/03/14, 10:32

یک جمله قدیمی می گوید: "ما نمی توانیم کره و پول از کره داشته باشیم"توده های بزرگ دارای مزایای خاصی هستند ، اما معایبی نیز دارند که به آنها مرتبط هستند.
این اقدام خود (جدا از طرف آلودگی که به تنهایی مطرح شده است) تسکین ناپذیری از جریان ترافیک را نشان می دهد ، که به خودی خود توجیه می کند که این اقدام برای همیشه با سازگاری لازم اعمال می شود پارکینگ کافی ، حمل و نقل میانی و غیره ... در حومه مناطق بزرگ شهری.
بنابراین یک دور باطل است که در آن کاربران اتومبیل وسایل متوسطی پیدا نمی کنند و این استفاده گسترده از ماشین باعث می شود این وسایل مشابه غیرضروری باشد.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685




تعادل Did67 » 18/03/14, 12:18

آیه همیشگی خود را "ضد ناله" و "ضد همه" قرار می دهم !!!

الف) آنچه باید تأسف خورد این است که قبلاً اقدامی صورت نگرفته است !!!

اما آیا روزهای پنجشنبه و جمعه بیشتر توافق می کردید ؟؟؟ من تعجب می کنم ، با توجه به زاویه حمله اظهارات شما.

یک جواب مستقیم؟

ب) این نشان می دهد که: دولت چقدر برای آنچه که مطمئناً اتفاق می افتد ، که در بسیاری از کشورها یا شهرهای اروپا مدیریت می شود ، آماده نبود ...

در مورد "بوم شناسی" ، آیا باید امیدوار باشیم که دولت به هیچ کاری ادامه ندهد؟

ج) زیرا:

1) برخلاف تصور همه ، آلودگی هوا مرتباً افزایش می یابد! و برخی به عنوان استدلال گسترش می یابند.

من یک جدول کوچک در الزاس چاپ کردم: تعداد روزهای سال که "سطح توصیه"در PM10 بیش از حد شده است و ببینید ، مردم خوب:

2004: 1
2005: 1
2006: 2
2007: 17
2008: 16
2009: 23
2010: 18
2011: 12
2012: 70
2013: 89
2014: در حال حاضر 17

بنابراین من فکر می کنم هیچ کاری جرم محسوب نمی شود.

البته ، این ابتدا بر روی کودکان ، بینایی ، بیماران مبتلا به آسم ، بیماران قلبی ...

می توانیم بگذاریم آنها بمیرند!

این مدل مستقیماً وارد دیوار می شود و اگر من درست درک کنم ، کاری نمی توان انجام داد.

[رسانه ها بین میزان ذرات موجود در هوا و میزان انتشار آلاینده ها مشخص نیستند که کاهش می یابد: هر وسیله نقلیه - جدید - تمیزتر است. اما بیشتر و بیشتر وجود دارد ، زیرا دوباره پیر می شود - فروش در بحران ...]

2) تاریخ آلمان مسخره ای از طرف راست افراطی و مجله فیگارو است. واقعیت ، این برای خارجی خوب است:

- وزش باد غالب ، در منطقه پاریس ، در جهت دیگری است و ما آلودگی خود را می فروشیم

- نیروگاه ها مشکل بزرگی از COXNUMX دارند ، اما ذرات فیلتر می شوند ...

- ممکن است آلودگی رقیق وجود داشته باشد ، به عنوان سر و صدای پس زمینه ، که از آلمان می آید. اما اگر در یک روز به حسگرهای مختلف نگاه کنید ، خواهید دید که در امتداد جاده های کمربندی و بزرگراه ها "شعله ور" می شود!

http://www.atmo-alsace.net/site/Donnees ... ct-15.html

Stg A35 ایستگاه اندازه گیری قرار گرفته در وسط مبدل است
نورد است آلزاس نزدیکترین فاصله به آلمان است. یا مولهاوس در جنوب ...

دنبال کنید ، بخوانید ، تأمل کنید و نتیجه بگیرید. یا آهنگ احمقی را بخوانید که هر مشکلی برای آنها پیش می آید ... به همسایه ها!
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79571
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11155




تعادل کریستف » 18/03/14, 13:34

Did67 نوشت:1) برخلاف تصور همه ، آلودگی هوا مرتباً افزایش می یابد! و برخی به عنوان استدلال گسترش می یابند.

من یک جدول کوچک در الزاس چاپ کردم: تعداد روزهای سال که "سطح توصیه"در PM10 بیش از حد شده است و ببینید ، مردم خوب:

2004: 1
2005: 1
2006: 2
2007: 17
2008: 16
2009: 23
2010: 18
2011: 12
2012: 70
2013: 89
2014: در حال حاضر 17

بنابراین من فکر می کنم هیچ کاری جرم محسوب نمی شود.

البته ، این ابتدا بر روی کودکان ، بینایی ، بیماران مبتلا به آسم ، بیماران قلبی ...

می توانیم بگذاریم آنها بمیرند!

این مدل مستقیماً وارد دیوار می شود و اگر من درست درک کنم ، کاری نمی توان انجام داد.

[رسانه ها بین میزان ذرات موجود در هوا و میزان انتشار آلاینده ها مشخص نیستند که کاهش می یابد: هر وسیله نقلیه - جدید - تمیزتر است. اما بیشتر و بیشتر وجود دارد ، زیرا دوباره پیر می شود - فروش در بحران ...]


"جالب هست" : شوک: : شوک: این پیشرفت .... ممنون دیدی!

ظاهراً ماشینها تمیزتر نیستند ؟؟

آیا مقاله توضیحی دارد؟

در این گزارش منحنی های سطح بهداشت / سطح آلودگی (سال ها قبل از اینکه در مورد آن در رسانه ها صحبت کنیم ...) پیدا کردم: https://www.econologie.com/les-transport ... es-27.html
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685




تعادل Did67 » 18/03/14, 14:11

کریستف نوشته است:
ظاهراً ماشینها تمیزتر نیستند ؟؟




بله بله ! فکر کردم آن را نوشتم. اتومبیل های جدید به ویژه به لطف DPF ، میزان انتشار کمتری دارند ... به همین دلیل است که برخی از روزنامه نگاران ، خیلی واضح نیستند ، به اشتباه ادعا کرده اند که میزان ذرات در هوا کاهش یافته است (گیج کننده است) میزان انتشار "، در اگزوز و میزان در هوا ...).

اما:

الف) تجدید ناوگان بسیار کند است. به دلیل بحران ، پارک دوباره پیر می شود و این بیشتر و بیشتر مربوط می شود نسل اول دیزل (TD قبل از TDI ؛ که به محض فشار دادن کمی قارچ روی قارچ در مرحله شتاب ، سیگار می کشد) که طول آن "کشیده" می شود. اینها بخصوص "ساطع کننده" ذرات هستند!

ب) دیزل حتی بیشتر تسلط دارد زیرا هنوز در بازار فرانسه تسلط دارد

ج) تعداد اتومبیلها بیشتر و بیشتر می شود

http://www.lefigaro.fr/societes/2013/06 ... eillir.php

[معروف را درک کنید: "رشد ناوگان کاهش می یابد" = اتومبیل های بیشتری وجود دارد ، اما این افزایش در حال کاهش است]

د) و در برابر بحران حمل و نقل ریلی در فرانسه ، ترافیک وسایل نقلیه سنگین همچنان منفجر می شود!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685




تعادل Did67 » 18/03/14, 14:21

برای کسانی که به NOx علاقه مند هستند ، امروز منحنی ، با 2 ایستگاه "بیرون رفتن" از ردیف = لبه بزرگراه

http://www.atmo-alsace.net/site/Donnees ... ct-15.html

آیا ما نیز قصد داریم آلمان را متهم کنیم؟

گفته شد ، به طور تمایل ، NOx "کمتر بدتر" است ، در تعداد روزهای بیش از آستانه توصیه:

2004: 1
2005: 5
2006: 3
2007: 10
2008: 10
2009: 13
2010: 11
2011: 15
2012: 14
2013: 8
2014: تا آن زمان 2
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685




تعادل Did67 » 18/03/14, 17:06

خیلی راحت می توان گفت کاری از دست شما بر نمی آید!

به گفته روزنامه لوموند:


مبارزه با گازوئیل در توکیو توسط هوسار انجام شد. ثمره اراده قوی سیاسی ، نتایج چشمگیری به بار آورده است. غلظت ذرات ریز (PM2,5) بین سالهای 55 و 2001 در پایتخت ژاپن 2011 درصد کاهش یافته است. آسمان تا آنجا پاک شده است که توکیوئی ها می توانند بیش از صد روز در سال از شمایل زیبای کوه فوجی استقبال کنند. ، در مقایسه با بیست در دهه 1960.
وقتی مقدار ذرات ریز افزایش می یابد - این مورد در ماه فوریه رخ داد - به دلیل آلودگی در چین است که بادها به مجمع الجزایر منتقل می شوند. با توجه به تلاش های انجام شده یک وضعیت بد زندگی شده

در آگوست سال 1999 بود که این شهر تحت هدایت فرماندار جدید خود ، شینتارو ایشی هارا ، کارزاری را آغاز کرد به نام "به دیزل نه بگویید". در آن زمان 70٪ ذرات معلق در هوا از خودروهای دیزلی تأمین می شد. سیاستمدار که تبدیل به سیاستمدار شد با یک کنفرانس مطبوعاتی تلویزیونی که در آن یک بطری پلاستیکی با محتوای مایل به سیاه ، مخلوطی از انتشار موتورهای دیزلی ، و ایجاد مشکلات سلامتی ، مبارزات خود را آغاز کرد: آسم ، برونشیت یا سرطان.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685




تعادل Did67 » 18/03/14, 17:10

خاطرنشان می کنم که اگر این کار در اینجا ، در پاریس انجام می شد ، "بوم شناسی" مملو از "اعتراضات" با موضوع "دولتی که جیب های خود را از پشت رانندگان پر می کند" یا سایر اظهارات ناچیز دیگر که گواه همین موضوع است " عمق بازتاب "[جریمه های فوق را بازخوانی کنید - 3 یورو! ؛ مهلت تعیین شده برای بالا بردن سطح استاندارد پارک ها ؛ دوربین های مداربسته - چه پلیس! - میلیون ها نامه برای عدم رانندگی تماس می گیرد - آزار و اذیت! - و ... نتایج بدست آمده ؛ کوتاه ، این ژاپنی ها چه بربرهایی هستند!]

[برای جلوگیری از سو being تفاهم: اظهارنظر كوچك "یك كلامی است كه موجب تضعیف بیان اندیشه می شود و بیش از آنچه گفته می شود" است. با توجه به آنلاین Larousse.]
0 x
احمد
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 12323
سنگ نوشته : 25/02/08, 18:54
محل سکونت: کبود
X 2991




تعادل احمد » 18/03/14, 20:15

من می فهمم که افراد احساس می کنند با تغییر سیاست در استفاده از اتومبیل هدف قرار می گیرند.

به طور مداوم به طور رسمی برای سنین تشویق می شود ، که به دلیل طراحی شهری ضروری است بسته به خودرو ، با مالیات و حمایت بی قید و شرط از پژو ، ناکارآمد بودن حمل و نقل عمومی (مسدود در ترافیک) و خطرناک بودن استفاده از دوچرخه ، به سمت گازوئیل سوق داده می شود ، ناخواسته است ، اما بدیهی است که به احتمال زیاد ، برای خلاص شدن از شر مسئولیت های سنگین کاربر ساده احساس گناه می کند ...

علاوه بر این ، به هیچ وجه بحث شکستن نظرات قبلی نیست ، به جای تغییر جهت دهی مجدد بازار در جهت نوسازی ناوگان ، برق آن ، همه چیزهایی که لطفا سازندگانی را که می دانند چگونه گوش های بسیار خوب را در مکان های بلند پیدا کنند ، لطفاً مورد توجه قرار دهند. توجه
0 x
"بیش از هر چیز ، آنچه را که به تو می گویم باور نکن."

برگشت به بخش "رسانه ای و اخبار: تلویزیون نشان می دهد، گزارش ها، کتاب، اخبار ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 115