در کل محاکمه اریکا محکوم شد

کتاب، برنامه های تلویزیونی، فیلم ها، مجلات و یا موسیقی برای به اشتراک گذاشتن، مشاور به کشف ... بحث را به اخبار موثر بر به هیچ وجه econology، محیط زیست، انرژی، جامعه، مصرف (قوانین جدید و یا استاندارد) ...
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 16178
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5263




تعادل Remundo » 17/01/08, 15:45

کریستف نوشته است:Gروپ (راهنمایی؟) ازIمداخله Sخاص Mبد بو Eمتخصصان محیط زیست (یا اقتصادشناسی)


ممنون از کریستین و کریستف. من به عنوان Big Boss GISME به اقتدار شما موکول می شوم.

من هم لینک رو دیدم :D

Bonne ادامه.
0 x
تصویر
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 16178
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5263




تعادل Remundo » 17/01/08, 15:51

وجود دارد ...

کریستین نوشت:به شخص حقوقی "توتال" حداکثر در ازای آنچه مسئول شناخته شد پرداخت شد.


ترگل نوشته است:از نظر نفتی ، این یک گام بزرگ به جلو است از آنجا که قبلاً ، با توجه به پیوستن به صندوق IOPC ، نفتکش ها تضمین شده اند که در صورت نشت روغن چیزی پرداخت نکنند ، حتی اگر خسارت بسیار بیشتر از مقدار باشد این پس زمینه


این چیزی است که به آنها توپ می دهد ... 192 MEuros ، آنها XNUMX برابر می دهند تا این مسئولیت فوری و به ویژه آینده را منفجر کنند ، زیرا این خطر برای آنها هزینه های بسیار بیشتری دارد ، این نوعی بمب است. تاخیر انداختن...

@+
0 x
تصویر
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79362
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11060




تعادل کریستف » 17/01/08, 15:57

Remundo نوشت:ممنون از کریستین و کریستف. من به عنوان Big Boss GISME به اقتدار شما موکول می شوم.


خوب ما هم فقط اونها نیستیم MisterLoxo ، NoNoLeRobot ، Rulian ، Ex-oceano ، Targol و Delnoram ... کسی را فراموش کردم؟

Hey GISME به این معنی است: گروه مداخله همنشینی های مosثر Econologues.

اطلاعات بیشتر در اینجا:
https://www.econologie.com/forums/regles-des ... t2194.html
0 x
آواتار د l 'utilisateur
gegyx
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6991
سنگ نوشته : 21/01/05, 11:59
X 2914




تعادل gegyx » 25/01/08, 19:21

اریکا: توتال خسارت را پرداخت می کند اما به محکومیت اعتراض دارد

http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches ... t_app.html
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 16178
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5263




تعادل Remundo » 25/01/08, 19:52

سلام Gegyx ،

فقط سقوط کرد ، توتال در پرونده اریکا از محکومیت خود فرجام خواهی کرد

همانطور که پیش بینی می کردم ، توتال نمی تواند مسئول غرق شدن را ببلعد و مطمئناً در این مورد مسئولیت قانونی خواهد داشت ، حتی اگر این به معنای گرفتن جریمه بالاتر باشد.

مطمئناً آنها ترجیح می دهند 1 میلیارد یورو درجا بپردازند و هرگز مجبور نیستند از امنیت حمل و نقل روغن گرانبهای خود حمایت مالی کنند ...

@+
0 x
تصویر
آواتار د l 'utilisateur
lio74
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 333
سنگ نوشته : 15/03/06, 23:16
محل سکونت: اوت-وین و پیچ




تعادل lio74 » 25/01/08, 21:29

کریستف نوشته است:توتال در سال 2006 مبلغ 12،135،000،000 یورو یا 33،000،000 یورو در روز یا 1،380 یورو سود خالص (بنابراین پس از کسر مالیات) در هر ساعت سود خالص کسب کرده است..

بنابراین 192 میلیون فعالیت برای TOTAL کمتر از 6 روز فعالیت است ...


Salut،

من کاملا با شما موافقم ، این برای آنها ناچیز است ، اما این ژست است که اهمیت دارد ...

ترگل نوشته است:مطمئناً ، اما به جای مقایسه میزان جریمه با سودهای عظیم هیجان انگیز تاتول ، باید ترجیح داد که یک قایق زباله را به دیگری امن تر اما گران تر ، با سود مورد انتظار مقایسه کنیم.


بسیار خوب ، اما این بیش از همه خساراتی است که به شهرداری های آسیب دیده وارد شده است ، همه داوطلبان و شرکت کنندگان که به هر حال با خطر سلامتی خود در پاکسازی شرکت کردند ، پرندگان و سایر حیوانات مرده (حتی اگر پول هیچ چیزی برای آنها) ... این بی اهمیت است : بد: : بد:

به اختصار... :اخم:
0 x
"انجام کاری گران است ، انجام هیچ کاری هزینه بسیار بیشتری خواهد داشت." کوفی عنان
گونه های بعدی در معرض خطر: مرد ... و آن را برای او خوب خواهد بود!
انسان است طبیعی آلودگی بسیار خطرناک!
ترگل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1897
سنگ نوشته : 04/05/06, 16:49
محل سکونت: بوردو منطقه
X 2




تعادل ترگل » 27/01/08, 00:06

lio74 نوشت:
ترگل نوشته است:مطمئناً ، اما به جای مقایسه میزان جریمه با سودهای عظیم هیجان انگیز تاتول ، باید ترجیح داد که یک قایق زباله را به دیگری امن تر اما گران تر ، با سود مورد انتظار مقایسه کنیم.


بسیار خوب ، اما این بیش از همه خساراتی است که به شهرداری های آسیب دیده وارد شده است ، همه داوطلبان و شرکت کنندگان که به هر حال با خطر سلامتی خود در پاکسازی شرکت کردند ، پرندگان و سایر حیوانات مرده (حتی اگر پول هیچ چیزی برای آنها) ... این بی اهمیت است : بد: : بد:

به اختصار... :اخم:


من در تلاش هستم تا تأثیر چنین تصمیمی را در رفتار آینده تاتول ارزیابی کنم.
بنابراین من از دیدگاه طبیعی شما (که نظر من و به نظر من هر انسان عاقلی است) استفاده نمی کنم.
بدون آنکه بتوانم آلاینده ها را برای خسارت کامل ناشی از آن بپردازم ، به تصمیمی رضایت می دهم که از تکرار آن جلوگیری کند.
دلایل متعددی وجود دارد:
  • فاجعه ای که اتفاق افتاده است ، همه در دنیا نه آن را از گذشته ما رد می کنند ، و نه ردپای آن را برای حال و یا آینده ما. فاجعه های آینده ، پول پرداخت شده یا پس انداز شده توسط منکر می تواند تفاوت بین وقوع یا عدم وجود آنها را ایجاد کند.
  • خساراتی که کل اکوسیستم متحمل شده است ، سرطان های آینده که ممکن است در میان برخی از داوطلبان اریکا ایجاد شود به همین دلیل ، ارزیابی کمبودهای اقتصاد محلی سالها به طول می انجامد (آزبست قرار 30 سال) شما باید تصور کنید که بخش بزرگی از بخش حقوقی تاتول فقط برای تلاش برای کاهش سرعت اگر نمی توانند جلوی آن را بگیرند ، پرداخت می شود. اگر این تصمیم درخواست تجدید نظر را قبول کند و ثبت شود (اگر تاتول پرداخت کند) ، همیشه برنده خواهد شد. اگر این جریمه به اندازه کافی شیب دار باشد که حاملان مرگ سیاه را بین یک سطل آشغال شناور و یک قایق قابل اعتماد واقعی با دو بدنه و خدمه واقعی دریغ کنند ، فکر می کنم از بسیاری از نشت های جدید روغن جلوگیری خواهیم کرد. علاوه بر این ، هیچ چیز مانع این نمی شود که با شاکیان جدید و هزینه های جدید ، آنها را وادار به پرداخت بقیه هزینه ها کند.
  • تانکرها و خطر نشت روغن در منطق مشابه گاززدایی قرار دارند. به طور معمول ، قایق ها باید در امکانات بندری که برای این منظور در نظر گرفته شده ، گازدار شوند. اما چربی زدایی در بندر هزینه دارد (اگر من مزخرف نمی گویم) 10 تا 20 برابر گرانتر از جریمه اگر در وسط گاززدایی وحشی گیر بیفتید. فکر می کنید کاپیتان ها در این زمینه چه راهنمایی دارند؟
    اگر اخبار اخیر را به درستی دنبال کرده ام ، سیاست در آن سمت تغییر می کند ، علاوه بر این: جریمه ها و محدودیت ها در حال افزایش است.
    همانطور که در مورد نشت روغن (و هر نوع آلودگی دیگر) ، از طریق کیف پول است که محلول عبور می کند. مسئولین این ناپاکی ها مرد نیستند ، بلکه شرکت ها هستند. و شرکتی (مخصوصاً اندازه تاتول) که فقط از نظر حسابداری دلیل من این است: "من ضرر می کنم / پول بدست می آورم". تا زمانی که اصول اخلاقی "من ضرر می کنم" روی همه گزینه های زننده (قایق های زباله ، گاززدایی و غیره) گیر نکند ، آنها به استفاده از آنها ادامه می دهند.

Remundo نوشت:مطمئناً آنها ترجیح می دهند 1 میلیارد یورو درجا بپردازند و هرگز مجبور نیستند از امنیت حمل و نقل روغن گرانبهای خود حمایت مالی کنند ... @ +

کاملاً موافقیم این همیشه یک داستان پوگون است ، اگر مسئولیت خسارت آنها از نظر مالی مشخص شود ، صورتحساب بسیار بیشتر خواهد بود.
0 x
"هر کسی که معتقد باشد رشد نمایی می تواند به طور نامحدود در جهانی محدود ادامه یابد ، یک احمق است ، یا یک اقتصاددان." KEBoulding
آواتار د l 'utilisateur
Misterloxo
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 480
سنگ نوشته : 10/02/03, 15:28
X 1




تعادل Misterloxo » 27/01/08, 17:56

من JT را ندارم که میزان خسارت بدهی توتال را نشان دهد

بیشتر این گزارش خبری ما را به یاد فاجعه زیست محیطی غرق شدن اریکا می اندازد
0 x
نافرمانی یادگیری یک فرایند طولانی است. طول می کشد تا یک عمر برای رسیدن به کمال. "موریس Rajsfus
فکر می کنم برای گفتن ندارد. "آلن، فیلسوف
ترگل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1897
سنگ نوشته : 04/05/06, 16:49
محل سکونت: بوردو منطقه
X 2




تعادل ترگل » 13/02/08, 15:12

توتال سعی می کند جذابیت خود را توجیه کند:

پاریس (رویترز) - کریستف دو مارگری مدیر ارشد اجرایی شرکت در توقیف در پرونده اریکا از انتخاب خود برای تجدید نظر خواهی دفاع کرد و توضیح داد که این حکم شامل اقدامات "غیرقابل قبول" است.

او که می خواست احزاب مدنی را تحت فشار قرار دهد تا با جبران خسارت آنها در ازای کنار گذاشتن کلیه مراحل قانونی جدید ، از خود دفاع کند.

"توتال مبادله ای انجام نمی دهد. ما راضی هستیم بگوییم که ما جبران خسارت را به عنوان پیشنهاد شده در دادگاه قبول می کنیم و از لحظه ای که طرفین مدنی این حکم را قبول می کنند ، در آن لحظه ما بدون توجه به درخواست تجدید نظر در تصمیم ما ، آنها را بدون مراجعه به آنها جبران می کند. ما هیچ کس را نمی خریم "، وی در یک نشست مطبوعاتی درباره نتایج سال مالی 2007 گفت.

کریستف دو مارگری اطمینان داد که "یک مشکل حقوقی" وجود دارد که باید از پرونده اریکا جدا شود. او با درخواست تجدید نظر از خود در برابر "تحریک" دفاع کرد.

وی افزود: "هنوز مواردی در سطح كاملاً قانونی وجود دارد كه از نظر ما قابل قبول نیستند و باید در مورد آنها با آرامش ، مسالمت آمیز و مستقل از مسئله اریكا مورد بحث مجدد قرار گیرد." "این قضاوت در مورد همه مسئولیت های صنعتی ، نه فقط برای توتال و نه فقط برای حمل و نقل ، عواقبی دارد که اگر از آنها استفاده کنیم کاملا جدی است."

ویلیام امانوئل


منبع: اخبار یاهو
0 x
"هر کسی که معتقد باشد رشد نمایی می تواند به طور نامحدود در جهانی محدود ادامه یابد ، یک احمق است ، یا یک اقتصاددان." KEBoulding
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 16178
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5263




تعادل Remundo » 13/02/08, 17:12

اگر از استدلال او پیروی کنیم ، او در سطح اخلاقی خود را محکوم می کند زیرا مشکلات ، به گفته خودش ، کاملا "قانونی" است ...

ارتباط خنده دار ... وقتی بعد از اشتباه ، حتی غیرمستقیم ، به دیوار خود پشت کنید ، بهتر است کمی چانه را پایین بیاورید ...
0 x
تصویر

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "رسانه ای و اخبار: تلویزیون نشان می دهد، گزارش ها، کتاب، اخبار ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 218