ممنوع است پیمایش توقف حالت اتوماتیک

تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایشکمپرسور

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
MORPHY
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 1
سنگ نوشته : 12/12/04, 13:24

پیام غیر لوتعادل MORPHY » 12/12/04, 13:29

سلام به همه!

من می خواهم یک پنتون سوز. من فقط می خواهم بدانید که در آن می توانم یک کمپرسور کوچک همانطور که در نمودار نشان داده شده است:

تصویر

با تشکر از شما
0 x

آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 46823
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 388
تماس با ما:

پیام غیر لوتعادل کریستف » 12/12/04, 14:07

تنها کمپرسور می توانید suporter شرایط پمپ کمپرسور / پره. کمپرسور دیافراگم به وضوح از مطالعه حذف شدند ... مدل های حجمی پیستون نیاز به یک سازگاری نسبتا قابل توجهی و افسردگی مداوم را فراهم نمی کند ... به جز مدل های چند سیلندر: بیشتر سیلندر بیش از جریان پیوسته است. . اما دیده از قدرت کمپرسور چند سیلندر ... که انتخاب از مطالعه حذف شدند

آقای دیوید یک خیاط ساخته شده بود. من فکر می کنم که چنین مدل part..mais بازیابی یا یکی دیگر هستند؟

در یک زمان من را پر کرده بود و قیمت های جدید از جمله یک کمپرسور برای یک کیلو وات قدرت شعله در مورد 10 (بر اساس روغن PCI) € 1500 در مورد ...

Je crois que certaine voiture sont équipé ( pour l'EGR ) de telle pompe à palette qui seraient adaptables...

نامنویسی ... همچنان از ما برای به روز شده!
0 x
آیا این انجمن مفید یا قابل توصیه بود؟ به او کمک کنید بنابراین او می تواند این کار را ادامه دهد! مقالات، تحلیل و دانلود بر روی قسمت تحریریه سایت، شما منتشر! خارج شدن (بخشی از) پس اندازهای خود از سیستم بانکی، خرید رمزنگاری ارز!
آواتار د l 'utilisateur
krissg29
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 80
سنگ نوشته : 07/11/04, 21:26
محل سکونت: مرکز فینستر

پیام غیر لوتعادل krissg29 » 12/12/04, 23:51

Salut

لوله های شاخ باستان برای اتومبیل (سبک ایتالیایی شاخ) با هوا توسط یک کمپرسور پره کوچک عرضه شد.
من نمی دانم اگر آن را به اندازه کافی به جریان است. باید به راحتی توسط معافیت خودرو باشد.

کار خوب
0 x
این نباید اشتباه گرفته شود و مهندس مبتکرانه
آواتار د l 'utilisateur
ژان فرانسوا
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 85
سنگ نوشته : 27/11/04, 00:18
محل سکونت: پواتیه در وین

پیام غیر لوتعادل ژان فرانسوا » 13/12/04, 15:53

سلام MORPHY
تلاش برای پیدا کردن کمپرسور ماشین مستقیما در یک مورد (یک کمپرسور suralimenbtation) در نهایت همه هزینه از اندازه رایتر خود

کلسیم ایده آل خواهد بود برای پیدا کردن یک کمپرسور اسکرو (لانچیا Trevia 2.0I یا در مزدا آنها لیتر دیزل 2.0 مجهز اما من مدل یاد داشته باشید) چون این مدل انرژی بیش از حد نیاز ندارد

sinon il y en a a pallette (type roots) comme sur les mercedes slk ou bien sur qq modeles lancia ils en ont montés aussi.....et bien evidement les muscles cars americains mais ces compresseur on un rendement nul (50-70% en moyenne) par contre ils peuvent fournir une pression enorme (j'ai un pote qui avait une chevelle qui envoyait 6bars dans son 487 ci)

sinon il y a aussi les compresseur de chez VW polo g40 golf g60 mais ils ne sont pas fiables dans le temps(80000-100000KM) et extrement cher a reparer et ils sont d'autant plus assez bruyant

در غیر این صورت مدل QQ به توربین (خاموش) آموزش دیده با انتقال epicycloidique وجود دارد اساسا آن را مانند یک کمپرسور توربو رانده شده توسط کمربند است اما ....... اما آن را به عنوان آسیا

صمیمانه ب)
0 x
جف من با یک میله در یک دست و یک ایستگاه جوشکاری در :-) دیگر متولد
... ______
... / ______ \
(00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران حاضر در این انجمن: بدون کاربران عضو شده و 1 مهمان

جستجوهای محبوب