دوپینگ 2,8l JTD 2005 127 CV

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آواتار د l 'utilisateur
chris59
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 43
سنگ نوشته : 04/07/12, 03:03
محل سکونت: شمال ، Avesnois
X 1

2.8 ltd




تعادل chris59 » 28/07/12, 06:41

salut
دوباره از پاسخ سریع شما متشکرم

در اینجا ویدیوی دیگری است
http://www.dailymotion.com/video/xsg3a3 ... essai_auto

من با google chrome و IE8 کار آن را امتحان کردم.

ورود لوله پر کننده من را کمی پایین تر از محل خروجی راکتور قرار می دهم ، زیرا در صورت وجود باطری چون ضد آب نیست ، آب در ساحل جاری می شود.

من معمولاً مسیرهای ساعت 2 را انجام می دهم حتی اگر قبلاً زیاد باشد ، من به هر توقف نگاه می کنم.


به MP شما نگاه کنید
https://www.econologie.info/share/partag ... k1Cmij.jpg


https://www.econologie.info/share/partag ... 4b2Z7R.jpg

روی عکسهایی که شیر شیر برقی را می خواهم می خواهم سیستمی بسازم تا آب بعد از چند دقیقه که موتور شروع به کار کرد باز شود ، شما نمی دانید که کجا یا من می توانم آن را وصل کنم.

دوباره یک تشکر بزرگ
0 x
زنده باد اکونولوژی

آواتار د l 'utilisateur
plasmanu
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2450
سنگ نوشته : 21/11/04, 06:05
محل سکونت: جاده 07170 XNUMX Laviledieu
X 49




تعادل plasmanu » 28/07/12, 06:52

با فایرفاکس هیچ مشکلی برای فیلم وجود ندارد.
یک تفنگ حرارتی 600-1200 ° است: به هیچ وجه شرایط کار (دیزل) گرم کردن راکتور آمازا نیست.
منبع آب شما قطره ای است. خیلی سرد ، لزوماً آب خیلی زیاد نیست.
و هوا از طریق راکتور از کجا می آید؟
این یک اجاق گاز فشار به یک روش (مدار بسته با خروجی بخار) است.
0 x
"نه دیدن شر ، نه شنیدن شر ، نه گفتن شر" 3 میمون کوچک میزارو
آواتار د l 'utilisateur
chris59
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 43
سنگ نوشته : 04/07/12, 03:03
محل سکونت: شمال ، Avesnois
X 1

2.8 با مسئولیت محدود




تعادل chris59 » 28/07/12, 09:51

salut
ورودی آب ضد آب نیست و در اطراف لوله قطره هوا وجود دارد.

از آنجا که من در شبکه گناه می کنم داخل یک موتور در حدود 700 درجه سانتیگراد است که از جمع کننده خارج می شود ، باید 600 ° c باقی بماند.

در طول روز مونتاژ نهایی عکسی می خواهم

من تعجب می کنم که با توجه به افسردگی موتور ، آیا قصد ندارد آب را قبل از گرم شدن در راکتور بخورد؟
0 x
زنده باد اکونولوژی
آواتار د l 'utilisateur
plasmanu
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2450
سنگ نوشته : 21/11/04, 06:05
محل سکونت: جاده 07170 XNUMX Laviledieu
X 49




تعادل plasmanu » 28/07/12, 09:55

در صورتی که میزان ورودی هوا بین قطره و راکتور باشد.
مصرف آب غیرقابل برگشت خواهد بود. زیرا مدار بسته مانند یک تزریق.
0 x
"نه دیدن شر ، نه شنیدن شر ، نه گفتن شر" 3 میمون کوچک میزارو
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14008
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 650

پاسخ: 2.8 ltd




تعادل Flytox » 28/07/12, 12:34

chris59 نوشت:در اینجا ویدیوی دیگری است
http://www.dailymotion.com/video/xsg3a3 ... essai_auto

من با google chrome و IE8 کار آن را امتحان کردم.

هنوز هیچ تصویری نیست : گریه: ، مشکل فایروال ؟؟؟

ورود لوله پر کننده من را کمی پایین تر از محل خروجی راکتور قرار می دهم ، زیرا در صورت وجود باطری چون ضد آب نیست ، آب در ساحل جاری می شود.


و یک نمودار کوچک ، درست است؟

من معمولاً مسیرهای ساعت 2 را انجام می دهم حتی اگر قبلاً زیاد باشد ، من به هر توقف نگاه می کنم.

خوب. : Mrgreen:

روی عکسهایی که شیر شیر برقی را می خواهم می خواهم سیستمی بسازم تا آب بعد از چند دقیقه که موتور شروع به کار کرد باز شود ، شما نمی دانید که کجا یا من می توانم آن را وصل کنم.


ساده تر بر روی نمودار : Mrgreen:
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

آواتار د l 'utilisateur
chris59
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 43
سنگ نوشته : 04/07/12, 03:03
محل سکونت: شمال ، Avesnois
X 1




تعادل chris59 » 28/07/12, 13:01

سلام پرواز

من در حال تلاش برای ساختن یک فیلم فقط برای شما هستم و فقط شما نمی توانید آن را بخوانید ، من این را می گویم چون من در نقاشی بد هستم ، شما چیزی نمی فهمید.

آن را امتحان کنید
http://support.google.com/chrome/bin/an ... swer=95346
0 x
زنده باد اکونولوژی
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14008
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 650

پاسخ: 2.8 با مسئولیت محدود




تعادل Flytox » 28/07/12, 13:11

chris59 نوشت:از آنجا که من در شبکه گناه می کنم داخل یک موتور در حدود 700 درجه سانتیگراد است که از جمع کننده خارج می شود ، باید 600 ° c باقی بماند.


بسته به جایی که موتور خود را اندازه می گیرید ، با یک ملاقه ، درجه حرارت می تواند از 1800 ° (در وسط محفظه سرسیلندر) تا 350 ° خارج از گلدان باشد. در جایی که ما راکتور (مانند 40 یا 50 سانتی متر از دریچه اگزوز) قرار دهیم ، شما تقریباً 300 از 90 کیلومتر در ساعت روی دیزل و 450 ° روی بنزین دارید. (هر دو جوی)

درجه حرارت یک چیز است ، اما بسته به سطحی که راکتور شما در اگزوز دارد به همان میزان گرما دریافت نمی کند ، همچنین مقدار گاز اگزوز وجود دارد که در اطراف راکتور عبور می کند و می آورد / تجدید می کند. این گرما قدرت گرمایشی اگزوز به طور قابل توجهی بیشتر از توان تولید شده توسط موتور است ، به خصوص در سرعت پایین موتور.

همه اینها برای گفتن اینکه شبیه سازی که آب را در خود نگه می دارد اصلاً کار ساده ای نیست. :| : Mrgreen:
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
chris59
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 43
سنگ نوشته : 04/07/12, 03:03
محل سکونت: شمال ، Avesnois
X 1

کار نمی کند




تعادل chris59 » 01/08/12, 09:13

salut
من فقط یک آزمایش را بدون اتصال راکتور به ورودی ، وسیله نقلیه در حالت آماده استفاده انجام دادم ، من آب داغ دارم بیرون می آید اما بخار ندارد.
من سعی کردم شیلنگ ورودی آب خود را پایین بیاورم و بلند کنم تا ارتفاع سطح آب در راکتور تغییر کند ، چیزی تغییر نکرده است همچنین سعی کردم موتور را در 2500 ، 3000 سوار کنم برای چند ثانیه به نوبه خود چیزی تغییر نکرد.

آیا موتور در جاده بیشتر گرم می شود ، من اجازه می دهم که حدوداً 25 دقیقه کار کند

فکر می کنم باید حباب درست کنم.

پیشاپیش از همه متشکرم
0 x
زنده باد اکونولوژی
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14008
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 650

پاسخ: کار نمی کند




تعادل Flytox » 01/08/12, 17:12

chris59 نوشت:salut
من فقط یک آزمایش را بدون اتصال راکتور به ورودی ، وسیله نقلیه در حالت آماده استفاده انجام دادم ، من آب داغ دارم بیرون می آید اما بخار ندارد.
من سعی کردم شیلنگ ورودی آب خود را پایین بیاورم و بلند کنم تا ارتفاع سطح آب در راکتور تغییر کند ، چیزی تغییر نکرده است همچنین سعی کردم موتور را در 2500 ، 3000 سوار کنم برای چند ثانیه به نوبه خود چیزی تغییر نکرد.

بردار هوا بسیار مهم است ، بدون گردش خون در حالت دوم ... بسیار دشوار است. : گریه: وقتی می گوییم "بخار" در واقع مخلوطی از هوا و بخار آب است.

آیا موتور در جاده بیشتر گرم می شود ، من اجازه می دهم که حدوداً 25 دقیقه کار کند


در حالت بیکار یا کمی بالاتر ، بسیار کمتر از جاده گرم می شود. (کشش بین 90 و 120 ° بر روی دیزل جو)
بنابراین لزوماً گرما کافی برای جوشیدن ناوگان نیست.

فکر می کنم باید حباب درست کنم.

وضوح خوب :P
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
chris59
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 43
سنگ نوشته : 04/07/12, 03:03
محل سکونت: شمال ، Avesnois
X 1

خبر خوب




تعادل chris59 » 01/08/12, 21:03

سلام
برای هوا ، لوله ای به قطر 4mm دارم که وارد مجرای 6mm می شود ، بنابراین من مانند راکتور 1mm هوا در شعاع هستم

تصویر

در وسیله نقلیه آن را می دهد

تصویر

سپس من به خانه یکی از دوستان با اوج 2.8jtd در پایین رفتم ، (در شمال آن گرم است) من راکتور 40 کیلومتر را برگشتم که به ورودی آب باز وصل نشده باشد.

وارد خانه شدم زیر وسیله نقلیه به رختخواب رفتم و با تعجب دیدم بخار بیرون می آید.

بنابراین من روز دوشنبه به مرخصی می روم. می خواهم راکتور را به ورودی متصل کنم منتظر خواهم ماند تا سوزن دمای موتور در حد طبیعی باشد تا آب را روشن کند و من در ابتدا 200ml / ساعت قرار می دهم.

من 3g را در تلفن خود دارم و سعی خواهم کرد تا به شما خبر بدهم
0 x
زنده باد اکونولوژی


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 14