دوپینگ 2,8l JTD 2005 127 CV

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آواتار د l 'utilisateur
chris59
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 43
سنگ نوشته : 04/07/12, 03:03
محل سکونت: شمال ، Avesnois
X 1




تعادل chris59 » 10/11/12, 13:25

salut

کد: را انتخاب کنید

Citation:
La section totale de passage pour l'air fait combien ? AMHA le mousseur en série avec ta grille ne sert à rien sinon à freiner un peu plus l'air.


le tube fait 23 mm de diamètre intérieur .

L'idée c'était d'avoir la section de passage à l'endroit le plus "étranglé". Par exemple 10 trous de 1.5 mm à l'extrémité du tube plongeur ?


من فهمیدم سوراخ زیادی ایجاد کرده ام ، و با دهان خودم را ترمز کردم ، نه آنقدر که درست می گویید ، دوباره این کار را با سوراخ 10 1.5 انجام دادم تا ببینم.

در واقع روی حباب چرا حباب در آب است؟ به این دلیل است که در سطح دود وجود دارد افسردگی وجود دارد!

journée Bonne به
0 x
زنده باد اکونولوژی

آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14007
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 645




تعادل Flytox » 10/11/12, 21:24

AMHA برای کارکردن رآکتور در پایین دست در افسردگی ، نیاز به محدودیتی در بالادست دارد. : ایده:

این محدودیت می تواند مستقیماً بر روی ورودی هوای حباب (محلول شما) یا بعد از حباب انجام شود (برای مثال اگر می خواهید قبل از راکتور هوای اضافی اضافه کنید). نکته مهم این است که بدانیم که به ویژه در مورد عملکرد راکتور عمل می کند و این محدودیت ، خوب است که بتوانیم آن را در هر مکانی که قرار دارد تغییر دهیم ، چیزهای مختلف ، قطر ، تعداد سوراخ ها و غیره را امتحان کنیم. :P
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
مغز نارگیل
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 21
سنگ نوشته : 09/12/07, 10:38

ژیله پنتون




تعادل مغز نارگیل » 13/11/12, 21:30

شب خوب
خیلی وقت است که کلمات را گفتم.

این یک جهنم از کار است که شما ساعت ها آماده سازی مواد را انجام می دهید که به طور تصادفی براوو گرفته نشده است.

من امشب یک طرح جمع و جور در راکتور همگن سازی gnv ساخته ام (لزوماً برای پیگیری بنزین های کوچک)

در صورت استفاده از گاز اگزوز ، لازم است كه دو ژنراتور از فشار استفاده كنند و از طريق ثابت بر روي طيف هاي مختلف 500 كار كنند. 3000trs / min تا 2 بار.

دوخت در ورودی قبل از توربو (در صورت توربو)

ducato 2.8 می تواند در کیلومتر 8 و 7.3 l / 100 سقوط کند

CDL

کریس
0 x
economiecologiequitable
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14007
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 645

پاسخ: ژیله پانتون




تعادل Flytox » 14/11/12, 21:07

سلام کپرا

copra نوشت:من امشب یک طرح جمع و جور درست کردم همگن سازی راکتور gnv(لزوماً به دنبال بنزین کوچک نیست)


پیوندی که در موردش صحبت می کنید یافت نشد : گریه: ؟
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
chris59
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 43
سنگ نوشته : 04/07/12, 03:03
محل سکونت: شمال ، Avesnois
X 1

سوار 2013




تعادل chris59 » 23/07/13, 11:23

سلام به همه

در ماه آوریل که تست های خیلی قطعی را رد نکردم به 12 l رفتم.

در اینجا عکسهای من نصب شده و بعد از جداسازی قطعات

تصویر

تصویر

تصویر

تصویر

نمی دانم که آیا باید بدون عبور از راکتور که در اگزوز قرار دارد ، مستقیماً از کتری سبزم ورود به سیستم را ارسال نکردم.

FYI

برای آزمایش دمای من یک اسلحه کوچک "لیزر" دارم که درجه حرارت دیواره خارج اغلب در 61 درجه سانتیگراد است که سطح آب پس از برچیدن 4 سانتی متر مشاهده می شود (من آزمایشات را در سطح کارگاه انجام داده ام یکسان بود ، این بدان معنی است که سیستم شناور قابل اعتماد است) و قطر گلدان من 150 میلی متر است

فولادهای کوچک یا فولادهای ضد زنگ که زدم باعث زنگ زدگی می شوند.

پیشاپیش از ایده های شما متشکرم
0 x
زنده باد اکونولوژی

آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14007
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 645

پاسخ: سوار 2013




تعادل Flytox » 23/07/13, 21:56

chris59 نوشت:سلام به همه
در ماه آوریل که تست های خیلی قطعی را رد نکردم به 12 l رفتم.

تمرکز تمام نشده است ... :|

chris59 نوشت:در اینجا عکسهای من نصب شده و بعد از جداسازی قطعات

تصویر


به نظر می رسد سوپ پیاز است : Mrgreen: طرف راکتور نیز خورده است / پر از سپرده؟

نمی دانم که آیا باید بدون عبور از راکتور که در اگزوز قرار دارد ، مستقیماً از کتری سبزم ورود به سیستم را ارسال نکردم.


به طور معمول با رآکتور کار می کند .... اما این تست نیز جالب است.

FYI
برای آزمایش دمای من یک اسلحه کوچک "لیزر" دارم که درجه حرارت دیواره خارج اغلب در 61 درجه سانتیگراد است که سطح آب پس از برچیدن 4 سانتی متر مشاهده می شود (من آزمایشات را در سطح کارگاه انجام داده ام یکسان بود ، این بدان معنی است که سیستم شناور قابل اعتماد است) و قطر گلدان من 150 میلی متر است


61 ° برای من تبخیر حداقل ناوگان برای من کمی ضعیف به نظر می رسد. حباب شما از سطح مناسبی برخوردار است و در زیر طرح کاملاً آماده است و می تواند کمی بیش از حد خنک شود ، با عایق حرارتی می توانید به راحتی درجه های قیمتی کسب کنید. :P
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
chris59
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 43
سنگ نوشته : 04/07/12, 03:03
محل سکونت: شمال ، Avesnois
X 1




تعادل chris59 » 23/07/13, 22:23

پرواز شب بخیر
با تشکر از پاسخ های سریع

من امروز صبح با یکی از دوستان صحبت کردم ، او به من گفت که خروجی حباب من بخار مرطوب داشتم اما از راکتور مجبور به بخار خشک می شدم ، بنابراین بهتر است حباب را مستقیماً به پذیرش منتقل کنیم.

برای سوپ (نه گوجه فرنگی) من در ماه آوریل نورد کردم و هفته گذشته حباب را جدا کردم ، بنابراین آب از آن زمان تاکنون رکود کرده است.

برای دیدن رآکتور که من (با دهانم) آن را دیدم ، هوا بدون محدودیت بیرون می آید.

برای دمایی که با او گرفتم

تصویر

من نمی دانم که من مقدار زیادی را از دست می دهیم که خوب نمی بینیم اما حباب بلند است و باید تمام گرمای 2.8 بزرگ را بدست آورد ، زیرا جمع کننده خیلی دور نیست.

من قصد دارم حباب خود را اصلاح کنم تا آنرا 100٪ ضد زنگ کنم و من را برای آزمایش بعدی از راکتور عبور دهم.

آیا فکر می کنید 4cm آب خوب است. + - ؟؟

فکر می کنید مخزن خنک کننده من به اندازه کافی بزرگ باشد تا گرم شود؟

برای جداسازی حباب چه می کنید؟

هنوز هم از کمک شما متشکرم
0 x
زنده باد اکونولوژی
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14007
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 645




تعادل Flytox » 24/07/13, 21:52

chris59 نوشت:من امروز صبح با یکی از دوستان صحبت کردم ، او به من گفت که خروجی حباب من بخار مرطوب داشتم اما از راکتور مجبور به بخار خشک می شدم ، بنابراین بهتر است حباب را مستقیماً به پذیرش منتقل کنیم.


بخار از راکتور خشک می شود ... شاید ، دیدن دوست شما چه حسی دارد؟

.... باید تمام گرمای 2.8 بزرگ را بخورد ، زیرا کلکتور خیلی دور نیست.

AMHA در زیر وسیله نقلیه به اندازه کافی خنک است که به هر حال بیش از حد خنک شود.

آیا فکر می کنید 4cm آب خوب است. + - ؟؟

اگر بله کار کند : Mrgreen: ، از یک پیکربندی به دیگری ، به دنبال آرمان و غیره .... به + یا - نیاز خواهید داشت. مطمئن نیستم که حیاتی است : گریه: از طرف دیگر ، آب سرد مطمئن است که کار نمی کند.

فکر می کنید مخزن خنک کننده من به اندازه کافی بزرگ باشد تا گرم شود؟

؟؟؟؟

برای جداسازی حباب چه می کنید؟

کف "لاستیکی" عایق لوله گرمایش مرکزی. این برش ، شکل و چسبندگی خوب ، به راحتی از 100 درجه پشتیبانی می کند ، خیلی گران نیست ، از هیدروکربن ها پشتیبانی می کند و به حداقل می رسد.
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
chris59
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 43
سنگ نوشته : 04/07/12, 03:03
محل سکونت: شمال ، Avesnois
X 1

عایق حباب




تعادل chris59 » 17/08/13, 21:20

salut

من آب بندی حباب خود را برای داشتن یک هواپیمای مشترک بهتر بهبود بخشید ، یک واشر ضخیم 5 7 را برش دادم و سوراخ 1.5 XNUMX را در لوله برای تأمین هوا قطع کردم.

تصویر

تصویر


همانطور که قبلاً گفته شد ، رآکتور را حذف کردم و حباب را زنده برای پذیرش قرار دادم ، توصیه های شما را که جدا کردم ، دنبال کردم.

تصویر

من حدود 1500 کیلومتر ساخته ام (برای بررسی) حدود 8 لیتر آب مصرف کردم.

احساس می کنم کمی قدرت بیشتری دارم ، اما فکر می کنم به همان اندازه بدون دیگ بخار دیزل مصرف می کنم.

من رآکتور گلدان را جدا نکردم و آن را جدا کردم.

فهمیدم لوله مسی خراب است و سنگ آهک زیادی درون لوله قرار دارد.

تصویر

تصویر

نتیجه:
- می خواهم راکتور خود را درون لوله اگزوز قرار دهم.
- من فکر می کنم فضای بیشتری در راکتور من طول می کشد قطر محور 18 و قطر لوله 20 است ، فکر می کنم 17 16 و 20 برای لوله است.
- برای اینکه دیگر لوله مسی من شکسته نشود ، فکر می کنم شیلنگ های بهداشتی را قرار دهم.

عصر بخیر ، پیشاپیش از شما متشکرم.
0 x
زنده باد اکونولوژی
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 10




تعادل آندره » 18/08/13, 16:29

Bonjour در
در موتور دیزل 300d 3 لیتر 125hp میزان مصرف آب در حدود 1,2 لیتر در 100km است
فاصله هوا بین 1,5 دارای 2mm است (اندازه ها در اینچ هستند) طول میله در اطراف 150mm است.
بیش از حد محکم با آب بسیار سنگ آهک مسدود می شود و کارایی کمتری پیدا می کند.
قدم زدن در آب باران کمی سرکه اضافه می کند که خرد شدن را کاهش می دهد و سیستم را عملکردی تر می کند)
هرگز ساقه هایی که حتی پس از 30 000km با سنگ آهک پوشیده نشده بودند وجود داشته باشد؟

هنگامی که رآکتور حباب مونتاژ کامل خود را دارید ، هیچ چیز ساده تر از ساختن یک آزمایش مستقیم پذیرش حباب نیست (مراقب باشید اگر موتور توربو چرخشی آلومینیومی با توربو دارید ، نه قطره آب و نه سرکه زیاد).
مستقیماً بدون حباب بدون رآکتور نتایج قابل اندازه گیری به دست می آورد؟ (شاید شما موفق شوید؟ ما را ادامه دهید)

آندره
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 14