توربودیزل 300D مرسدس بنز با دوپینگ آب

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 10

توربودیزل 300D مرسدس بنز با دوپینگ آب




تعادل آندره » 12/05/12, 04:47

Bonjour در
مرسدس سری سری 123 300D موتور توربو دیزلی سیلندرهای 5 3litres 1984 انتقال اتوماتیک مکانیک های بسیار زنگ زده و تزریق غیرمستقیم سنگین اغلب برای سرخ کردن سلف روغن کار می کند وقتی که من سفر می کنم تست 280 دارای 300km است تا دقت اندازه گیری را داشته باشد.

به دنبال مشکل دمیستر ، لوله اگزوز را نیز که زیر عایق ترک خورده و فرسایش یافته را تشکیل می دهم ، سیستم را برای بازسازی آن و بررسی میله های میله ای ، میله دیگری از جنس استنلس استیل از آلیاژ متفاوت قرار داده ام.

میله بلند 150mm من 12268 کیلومتر را ساخته ام و سپس آن را با 100mm کوتاه تر جایگزین می کنم با 84097 کیلومتر کوتاه و من به طور متوسط ​​1 ، لیتر 2 آب در 100km مصرف کردم
این وسیله نقلیه در حال حاضر 414015 کیلومتر دارد.
بهترین مصرف آن لیتر 5,9 در 100 هنگام رانندگی در 100kmh ، 105 کیلومتر بود ، اگرچه اغلب در 6,2 در لیترهای 6,7 در 100km یافت می شود.
در مورد ساقه ، یک مات مات دارد و اگر به ذره بین نگاه کنیم همه آن را با رنگ سیاه و خال خالدار به طول می چرخاند ، یک مارپیچ بلند در کوتاه مدت وجود دارد که روی آن طولانی است که باید راه برود. فقط 12 268 کیلومتر اثری از هلیکوپتر نسبتاً معمولی است و با پله ای که مطابق با شعاع میله باشد ، این پروانه در قسمت داغ راکتور خروجی از ویژگی بیشتری برخوردار است.
این میله ها هنگامی که آنها را روی آن قرار دادم ، صیقلی صاف و براق است.
وقتی در مورد شکستگی صحبت می کنیم بیشتر است وقتی ساقه ظاهری انفجاری دارد ، بدن راکتور صاف اما روشن نیست بلکه در ساقه مات است بلکه روشن و روشن است ، اما قبل و بعد از آن ساقه یک لایه نازک از سنگ آهک قرار دارد.
پس از تلاش زیاد ، گرمای بیش از حد هوا در ورودی راکتور تقریباً در حدود 25 35C مطلوب نیست ، نتایج خوبی می دهد که باید سعی کنید مه را حفظ کنید.

من نمی توانم توضیح دهم که چرا میله در معرض این سایشی و بخیه قرار دارد ، این میله عایق بندی نشده است یک محور مرکزی به طور مستقیم در بدنه راکتور جوش داده می شود تا از لرزش و سایش در راکتور جلوگیری شود.
هنگامی که من در کارخانه های فولادی کار کردم ، میله ای را به آزمایشگاه متالورژی آوردم و توضیحات کمی داشتم ، او به سادگی آن را ترجیح می داد اما بدون دانستن منشاء این سایش

برخی از تصاویر

تصویر

تصویر


تصویر



تصویر

تصویر


تصویر

تصویر

تصویر

تصویر
0 x

آواتار د l 'utilisateur
plasmanu
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2450
سنگ نوشته : 21/11/04, 06:05
محل سکونت: جاده 07170 XNUMX Laviledieu
X 49




تعادل plasmanu » 12/05/12, 06:18

براوو
این یک مونتاژ زیبا است. خیلی طرفدار
جوش های نقره ای زیبا. نشان می دهد :P
همه به زیبایی یکپارچه شده اند.
0 x
"نه دیدن شر ، نه شنیدن شر ، نه گفتن شر" 3 میمون کوچک میزارو
alaniesse
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 214
سنگ نوشته : 19/03/11, 10:47
X 2




تعادل alaniesse » 12/05/12, 08:45

کار خوب آندره.
برای میکرون مستقیم 5 باید یک مه شکن الکتریکی اشتباه باشد.
من با دما موافقم ، سرد می کنم و خیلی خوب کار می کند.
وقتی دما گرم است ، تابستان ، بعد از ظهر ، سیستم عملکرد کمتری دارد

برای هسته راکتور ، من فکر می کنم شکل "فرسوده" ، "شلیک شده" شکل "اجرا" است ، اینگونه است که باید باشد.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14007
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 645




تعادل Flytox » 12/05/12, 12:07

سلام آندره

ادغام ساوانته اندامها…. 8) 8)

مطمئن نیستم که همه ظرافتها را درک کرده ام. : گریه:
مرا تصحیح کنید که در آن اشتباه است : Mrgreen:

- یک مخزن واشر وجود دارد که باید آب مصرف شود ، با یک پمپ یکپارچه که مخزن "ماشین چمن زنی" را تغذیه می کند و خود به یک سطح "الکتریکی" ثابت تبدیل می شود. این به نوبه خود باید پمپ مخزن آب را در هنگام کم شدن سطح تحریک کند. (اثر شناورهای ارتباطی بین مخزن موبر و حباب ساز / بخاری).

- در پایین دست مخزن ماشین چمن زنی ، آب از صافی عبور کرده و به بالای حباب / بخاری (لوله جوش داده شده عمودی) می رسد. کل به طور مستقیم توسط گلدان گرم می شود.

- بخار از بالای حباب / بخاری خارج می شود ، به "T" می رسد تا با هوا مخلوط شود (پایین دست توربو و شیر برقی؟).

- اتصالات راکتور و ورودی (ورودی توربو؟) که قابل مشاهده نیستند ، قابل درک نیستند؟
: گریه: : Mrgreen:
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 10




تعادل آندره » 13/05/12, 05:15

Bonjour در

برخی از عکس ها و توضیحات

نسخه اول 2005
تصویر

نسخه دوم 2005 نسخه سوم 2012 فقط طول میله و مواد مختلف را تغییر دهید
تصویر

مونتاژ لوله راکتور
تصویر

حفاری لوله اگزوز
تصویر

قطر میله 100mm مغناطیسی نیست
تصویر

میله همزن مغناطیسی از جنس استنلس استیل 150mm
تصویر
خروجی راکتور در یک باد در مقابل توربو است
تصویر

ونچوری
تصویر
باد در شیلنگ
تصویر

تولید ترموکوپل
تصویر

ترموکوپل TIG جوش داده شده است
تصویر


برای Flytox
هیچ آب حباب واقعی مانند اسلحه پاشش کم فشار با توربو هوا پاشیده نمی شود ، قطره های بزرگ به ناچار به زیر محفظه خشک در اگزوز برخورد می کنند و به قطرات ریز خرد می شوند که به عقب برمی گردد عبور از یک لوله مسی (خنک شده) در هوای خارج ، وارد راکتور می شود.
ظرافت خاصی در حالت پاشش وجود دارد ، یعنی ایجاد یک هوا / آب امولسیون برای ایجاد یک غبار یا ابر

برای آلانسیسه
بله fogger پیزو برقی مه مناسب راکتور را ایجاد می کند ، به همین دلیل من اولین آزمایش های خود را در ابتدا 2000 در مورد سوخت پنتون انجام دادم (که تفاوت آن با دوپینگ آب بسیار متفاوت است)
اشکال اصلی این است که آب تصفیه شده با کیفیت تمیز طول می کشد و چندین سر طول می کشد تا در یک ساعت 1litres آب را صرف یک ساعت مصرف نکردن آن کنید تا c را بدون نقص و همچنین مضرات ایجاد کنید. به طور متوسط ​​جریان و آب را با توقف موتور و پذیرش رژیم (رژیم افسردگی) به طور خودکار تنظیم می کند
حباب حتی اگر خیلی داغ باشد ، یا آب در تبخیر باشد ، برای انطباق مجرای خوب ، چه در حالت افسردگی و چه کمی خنک ، کافی است تا بخارها را قبل از ورود به راکتور مه کند.
من از فشار توربو استفاده می کنم و تنظیم خود را با بار انجام می دهم و با تاخیر اندکی گرما زمان خاصی را برای نفوذ در راکتور لوله می گیرد.
همچنین با هوای سرد ، هوای اتمیزه كننده هوا به راحتی قطع می شود زیرا راكتور داغ نیست و اگر برش اتمیزه آسان باشد ، اجازه می دهد هوا به درون راكتور منتقل شود.
در یک نزول طولانی حتی اگر موتور سریع کار کند ، توربو فشار ندارد ، بنابراین آب ندارد.
این امر باعث می شود هر نوع آب آهنی ، اسید قلیایی ، حتی آب اکسیژن شده آزمایش شود ، یا حاوی رسوبات باشد (آب مقطر یا دیونیزه شده در دوپینگ با آب بهترین گزینه نیست.)

آندره
0 x

آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 10




تعادل آندره » 13/05/12, 06:11

Bonjour در

امروز این فرصت را داشتم که یک میکروسکوپ بزرگنمایی 100x داشته باشم که به من اجازه داد ساقه را بررسی کنم.
به نظر می رسد آسفالت آسفالت پر از کروت های کوچک با نقره های طلای روشن و نقره در دهانه های سیاه به عنوان سوختنی.
تست بعدی که من یک قطعه میله حتی مواد صیقل خورده را برای شما ارسال می کنم دارای جرقه جرقه خودکار است و در زیر میکروسکوپ تأیید می کند اگر جعبه مشابه باشد؟

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
plasmanu
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2450
سنگ نوشته : 21/11/04, 06:05
محل سکونت: جاده 07170 XNUMX Laviledieu
X 49




تعادل plasmanu » 13/05/12, 06:40

سلام آندره

نوار مورد نظر استیل ضدزنگ است؟
رنگ ها می توانند از پخت و پز ناشی شوند.
مانند آهن / فولاد سخت شده ، آن را به رنگ آبی (تیغه بهاری)
رنگین کمان زرد و حتی رنگ را ببینید.
رنگ های مختلف خیساندن.
علاوه بر این شعاع شماست که:
تصویر
http://jean-paul.gauche.pagesperso-oran ... chniq.html

رنگ زرد نوار شما خواهد بود که در مدت زمان پایدار 210 ° / 220 ° رسیده است

اگر اشتباه نکنم ، بازپختگی زمانی است که شما وانمود می کنید که خیساندن را بدون گرم کردن به اندازه کافی برطرف کنید تا به خیس شوید. درجه حرارت T را خیلی به تدریج افزایش دهید و خیلی آهسته آن را نزول کنید تا از غرق شدن دوباره هوا جلوگیری شود.

این روش برای ترمیم چشمه های آونگ است که در انتهای آنها شکسته است.
فولاد شکننده (آبی) است. باید مجدداً انعطاف پذیر (زرد) ساخته شود.
برای بازگرداندن قلاب ضربه محکم و ناگهانی. بدون تساوی بین زرد و آبی.
0 x
"نه دیدن شر ، نه شنیدن شر ، نه گفتن شر" 3 میمون کوچک میزارو
alaniesse
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 214
سنگ نوشته : 19/03/11, 10:47
X 2




تعادل alaniesse » 13/05/12, 11:03

بله آندره ، من با سیستمم گیر کرده ام. از آنجا که من از ماسورهای برقی استفاده می کنم ، فقط می توانم آب خالص را برای دوپینگ مصرف کنم.

برای واکنش رآکتور (برای به دست آوردن واکنش سوپر راکتور) ، من به کربن ، بنزین یا الکل نیاز دارم) این کربن را به من می دهد ، که به نظر من برای واکنش به تغییر واکنشی ضروری است مولکول آب در چیزی که مربوط به هیدروژن است.

نوار برای من بنفش یا خاکستری است ، وقتی خوب کار کرد.
(در مورد مخلوط کردن آب / بنزین یا آب / الکل) ، برای موتورهایی که فقط کار می کنند.

برای من ، آنچه شما آندره انجام می دهید دوپینگ است ، از آنجا که اکثر آنچه موتور از سوخت استفاده می کند ، از سوخت بیشتر است و باعث کاهش مصرف می شود.

آنچه شما انجام می دهید عالی است ، و به عنوان یک مرجع عمل می کند.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14007
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 645




تعادل Flytox » 13/05/12, 12:59

اوووپس ، پیام از بین رفته است : گریه: : اخم:

با این اطلاعات اضافی ، آندره کاملاً واضح تر است.
خوب فکر کنید ، یکپارچه چیز ... 8) 8)

آیا برای این لوله عمودی که هوا و آب دریافت می کند ، به این همه حجم / طول نیاز دارید؟
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 10




تعادل آندره » 13/05/12, 15:39

Bonjour در

Plasmanu

من نمی خواهم شما را گمراه کنم ، میله استیل ضد زنگ کوچک که روی عکس نشان داده شده است و جدید آن را فقط نقاط محور TN جوشکاری 6 دریافت کرده و پین نگه دارید ، رنگ زرد به دلیل جوشکاری است ، من آن را صیقل داده ، سپس در راکتور 2005 نصب کردم و هرگز به دیدن آن بازگشتم ، سپس من آن را در 2012 بیرون آوردم و آن را با یک 150mm بزرگ جایگزین کردم.
در اتومبیل دیزلی با دوپینگ آب شارژ کم دما برای رنگ آمیزی میله خیلی کم است.

Alianese
علیرغم شباهت ظاهری بین یک پنتون کامل و دوپینگ آب ، تفاوت زیادی بین میله و راکتور که دارای نمای ظاهری است
دمای ورودی و خروجی با میزان گاز منتقل شده در راکتور نیز متفاوت است.
من در دوره سرما از نسبتاً بالایی از الکل با آب استفاده می کنم ، اما در مورد دیزلی لازم است که به خطر آمبولانس موتور توجه داشته باشم. در دیزل بین آب تک یا 50٪ الکل / آب مورد توجه قرار نگرفته است.

Flytox
لوله طولانی یک سوال برای دسترسی به ورودی راکتور است که در پشت فیلتر هوا گیر کرده است.
به طور خلاصه ، شما یک راکتور قرار داده اید که می دانید کاربردی است و هر نوع متد را برای ورود ، کاربراکتور ، تزریق حباب ، مه شکن ، نمد مرطوب ، اکتشافی ، به راحتی قابل تعویض حتی در طی یک سفر تطبیق می دهید. زیرا در این سطح پیشرفتهایی حاصل می شود.

ورودی یک لوله آستین 3 / 4 است ، بنابراین کافی است لوازم جانبی را در این آستین پیچ کنید ، در ابتدا من طیف گسترده ای از نازل های کاربراتور کوچک 3,2mm 8mm را امتحان کردم. آب ، امولسیون های لوله ای متفاوت از سوراخ های مختلف با ارتفاع متفاوت هستند. کاربرتور به خلاء خوبی نیاز دارد که اندازه باد کوچک نازل را محدود می کند و همچنین به یک سطح ثابت (مخزن کوچک) احتیاج دارد. تزریق در سطح بسیار کم اهمیت است مخزن کوچک اما با سرعت بالا (+ فشار توربو) تمایل دارد قطرات بزرگی را فشار دهد ، من تمام سیستم را برای رانندگی در اطراف 100kmh متعادل کردم ..

آندره
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 7