ممنوع است پیمایش توقف حالت اتوماتیک

تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایشذات پطن زایی

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
هنری
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 8
سنگ نوشته : 25/04/05, 08:28

پیام غیر لوتعادل هنری » 23/06/05, 22:46

اولین آزمون در جاده، به دلایلی ساده، نامشخص بود: من نمیتوانم مصرف هوا را در مخزن سوخت مخزن انجام دهم: از ابتدا پس از گرمایش به بنزین یک بار پیشنهاد در افسردگی چیزی کار نمی کند دیگر.
من آن را با نگاه کردن متوجه شدم
در آزمایش دوم، بهتر است مانند اولین بار موتور بدون قدرت، کلیک کند و یا نمی کشید
کمبود سوخت، بدون شک.
من یک کاربراتور با یک جت بزرگتر را تعمیر می کنم بیشتر از اتصال آن به شتاب دهنده برای آزمایش این WE است.
خواهیم دید
من تعجب می کنم که آیا آن را نباید به عنوان یک رژیم LPG فکر کرد.
آن را در خروجی گاز faudraitque خروجی راکتور رخ می دهد قبل از دریچه گاز کاربراتور اصلی از چپ به قرار دادن یک توربین کوچک را به ورودی راکتور برای عدم مکش را جبران کند، در واقع GPL تحت فشار و نقطه هستند نیاز به اضافه کردن هوا به آن را بیرون می آیند.
در حالی که با رآکتور، هوا را به سیفون سوخت (تبخیر) می برد که تمام سیستم را بی ثبات می کند
مکش تحت کربن اصلی بسیار مهم است.
ممکن است یک پروانه برای محدود کردن آن باشد
من درخواست من به econology برای ایجاد یک موضوع پرسش و پاسخ regoupant تصریح کرد در حال حاضر به انجمن که به مدت طولانی از این یک مشکل عمده ای که برای اجرای یک وابستگان مختلف pantonisé موتور رژیم است.
آیا با کلیک کردن بر روی موتور، خطر وجود دارد؟ (زمان آزمون).
0 x



  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران حاضر در این انجمن: بدون کاربران عضو شده و 1 مهمان