ممنوع است پیمایش توقف حالت اتوماتیک

تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایشpantonisé تراکتور از A به Z به دنبال

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آواتار د l 'utilisateur
muzo_31
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 85
سنگ نوشته : 07 / 10 / 05، 17: 11

پیام غیر لوتعادل muzo_31 » 24 / 12 / 05، 11: 20

نتایج مشابهی در هوای سرد وجود دارد.

برای خواندن همه این توصیفات، (اما لطفا همه کارشناسان و "گوروس"، نشان می دهد : چشمک: من بیشتر و بیشتر از پیش فرض آندره اتخاذ میکنم که هوای تازه در مصرف موتور گاز پنتون ما را خنک می کند تا نقطه ناپایداری آن را نادیده بگیرد.

من این را با محدودیت اتصال به خروجی راکتور کوتاه می کنم .. چرا؟

Qu'en pensez-VOUS؟
0 x

toftof
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 45
سنگ نوشته : 21 / 05 / 05، 17: 41

پیام غیر لوتعادل toftof » 26 / 12 / 05، 08: 01

سلام به همه

باید از همه چیز برای خاتمه دادن صبر کرد؟ یا باید منطقه مصرف خود را پیش گرم کنید یا رآکتور را در لوله خود قرار دهید یا برش را قطع کند؟

حزب خوب در همه
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17 / 03 / 05، 02: 35
X 8

پیام غیر لوتعادل آندره » 26 / 12 / 05، 18: 01

سلام توفوف
برای رآکتور شما، همه چیز را نابود نمی کند تا ببیند چه چیزی اشتباه است، ممکن است یک ظلم باشد ..
ساقه چگونه شما آن را انجام چه طول؟ اگر چه طول یک differrence بزرگ نیست تا زمانی که شما بین بازی های 100mmet 200mm 1mm آن است 1,5 میلی متر نه بیشتر، من می گویند که کمتر از 1,5 و بهتر است.
میله فولاد ضد زنگ جامد یا لوله فولادی ضد زنگ با میله آهن مانند من است؟ اگر یک مونتاژ را انجام دادید، باید آن را روی لوله بچرخانید (من یک میله فولادی با عایق الکتریکی دو لایه از تفلون را آزمایش می کنم و با یک لوله فولادی ضد زنگ پوشیده می شود و معروف نیست).
آیا همان اصل را به عنوان اولین ویرایش خود نگه دارید؟
با پر كردن هوای گرم به موتور شروع كنید مطمئن شوید كه موتورهای پایین دست در تابستان فقط از رادیاتور دور می كنند كه پیش از آن می بینید تفاوت آن را نمی دانم فقط در ابتدای اندازه گیری های من در ورودی هوا. موتور را فرو برد هوا خیلی داغ است که شما از دست دادن قدرت حداکثر قدرت، اما 30c هیچ مشکلی نیست، در 10c شما متوجه از دست دادن بهره وری از راکتور ...

آندره
0 x
toftof
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 45
سنگ نوشته : 21 / 05 / 05، 17: 41

پیام غیر لوتعادل toftof » 27 / 12 / 05، 08: 18

پاسخ به وار

این همان اصل است که رآکتور قدیمی به استثنای قطر 12 میلیمتر تا 39 میلیمتر است. برای طول، من آن را از 22 سانتی متر به 10 سانتی متر کاهش دادم همانطور که شما به من توصیه کردید. او لوله را در 7 سانتی متر عمق وارد می کند. پشت میله 30 سانتی متر لوله در کانال قبل از اینکه مکیده شده است.

توجه داشته باشید، من یک بیت از echapemant عبور گاز در راکتور، اما enormemant نیست (اثری سیاه و سفید deriere ساقه مرکزی ضربه). وقتی فکر میکنی؟
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17 / 03 / 05، 02: 35
X 8

پیام غیر لوتعادل آندره » 27 / 12 / 05، 16: 57

سلام توفوف
این یک میله بزرگ 39mm است، بزرگترین من 19mm را امتحان کردم، من نمی توانم با یک موتور کوچکتر در این موتور مرسدس مقایسه من یک موتور کوچکتر در این موتور سعی نکردم (مقایسه باید در یک وسیله نقلیه انجام شود)
اتاق پشت ساق به نظر می رسد 30cm طولانی است
در اگزوز، محصول خروج از رآکتور زمانی که موتور زیر بار است بیش از حد گرم می شود. این همان رآکتور قدیمی شما خیلی داغ است، نه یک ژنراتور بخار پانتون است، یک ژنراتور از قطره های خوب
حرکت میله را به عقب برگردانید، X، 7cm یا کمتر عقب و 30cm جلو به عقب برگردانید.

لازم است که پایان میله (خروجی در داغترین بخشی از اگزوز) حجم در راکتور پس از میله نباید بیش از حد بزرگ باشد و آنچه که از راکتور به طور مستقیم در مصرف است . بنابراین میله چند سانتی متر را از محل گرم که در آن گاز اگزوز در رآکتور خیس می شود قرار دهید، بعد از ساقه آن داغ تر می شود و مهم نیست که یک اتاق جانبی داشته باشید. با انجام معکوس به عنوان شما حرارت بالا بخار بخار، این درجه حرارت بالا باید فقط به جلو از راکتور اختصاص داده شده است،
من امیدوارم که از توصیه من پیروی کنید (یک پلاگین به انتهای دسترسی به ساقه یا به جای آن، آن را بررسی کرده یا آن را جایگزین کرده است) دیگر شما می توانید آن را متوقف کنید تا آن را نگه دارید
در حال حاضر برای طول کوه جدید من یک میله از 105mm قرار داده و قبل از اینکه من 150mm را برای قطر 19mm داشته باشم و هیچ سود قابل توجهی را متوجه نشدم
Acec 39mm قطر من نمی توانم پیش بینی طول،
آنچه من می دانم این است که بین 200 و 100 میلی متر است differrence کمی برای یک میله با قطر 12,7mm، در حال حاضر بزرگتر وجود دارد ..
آیا موقعیت خود را در بخش گرم و یا در بخش سرد سرد می کنید؟ راکتور ورودی ..
با استفاده از برخی مقادیر موقعیت در اگزوز، یک طرح خشن را به من بدهید.

آندره



آیا چنین آرنج داخلی را به عنوان من در مرسدس من نمی توانستم انجام در غیر این صورت، شما متوجه خواهید شد که من یک اسپویلر برای بخش گرما نیست (خروجی)
0 x

laurent.delaon
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 168
سنگ نوشته : 13 / 08 / 05، 17: 49

آسان برای گفتن انجام آسان است

پیام غیر لوتعادل laurent.delaon » 28 / 12 / 05، 11: 46

سلام

حذف میله از راکتور خود را.


لارنس.
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17 / 03 / 05، 02: 35
X 8

پیام غیر لوتعادل آندره » 28 / 12 / 05، 19: 03

سلام لوران

حذف میله را در دوپینگ آب روی دیزل،
این آزمون ما را نشان می دهد؟
در 100٪ panton من اغلب این آزمایش را برای توجیه بهره وری راکتور با ساقه ساقه و ساقه ما به خصوص بهره وری در هنگام استفاده از روغن موتور بنزینی را ببینید.

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
جرالد
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 28
سنگ نوشته : 04 / 09 / 05، 07: 51
محل سکونت: دریاچه عمیق و کوچک کوهستانی
تماس با ما:

پیام غیر لوتعادل جرالد » 28 / 12 / 05، 23: 08

سلام توفوتف
30cm به نظر من واقعا خیلی طول می کشد اما آنچه که من درست می کنم این است که نشت اگزوز کوچک شما در راکتور است. در واقع گلدان در فشار بالا، راکتور در افسردگی است. به نظر من برای من آشكار است كه این نشت باعث كاهش افسردگی در بخشی از رآكتور و سیستم تبخیری شما می شود (بوبلر و یا دیگر - من تاریخ ویرایش شما را به یاد نمی آورم). بنابراین شما باید مکش بخار کمتر داشته باشید - تامین آب شما چیست؟
جرالد
0 x
laurent.delaon
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 168
سنگ نوشته : 13 / 08 / 05، 17: 49

پیام غیر لوتعادل laurent.delaon » 29 / 12 / 05، 22: 21

تیم Bonjour،
ساقه را بردارید و همچنین بررسی کنید که آب شما در مخزن شما یخ زده نیست.
اگر رآکتور شما بیش از حد گرم می شود (به طرز کمی به هر حال) بدون میله آن حرارت را کاهش می دهد تا عملکرد موتور به حالت عادی برسد.
محجبه.

لوران
0 x
toftof
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 45
سنگ نوشته : 21 / 05 / 05، 17: 41

پیام غیر لوتعادل toftof » 30 / 12 / 05، 11: 56

سلام به همه

من 7 را از پایین لوله را فشار دادم.
من فرار از فرار ندارم
Bubbler به خوبی کار می کند و من مصرف 2.5 دارای 3 لیتر آب در ساعت است.
من چندین روز کار را انجام دادم تا نیمه روز تست هایم را انجام دهم (با سطوح مختلف آب کار کردم تا ببینم آیا از سطح نمی آمد).
کار همیشه از همین قدرت خواسته بود و من با همان سرعت موتور کار می کردم.
نتیجه این است که من مقدار زیادی بخار مصرف می کنم، اما من به 20 لیتر سوخت در ساعت پیوند می خورم.
از آنجا که من ساقه را تحت فشار قرار دادم، کار توسط -3 انجام می شود -5 ° C. آیا می توانید همانطور که قبلا به من گفته اید که عمل کننده با ژل بد است؟

برای به دست آوردن یک ایده از تحقق، شما می توانید تصاویر از صفحه قبلی را مشاهده کنید.

در هر حال، من فقط پایان بخش را ترک کردم تا احتمال بیشتری در شرایط تنظیم قدرت بمیرد.

کریستف
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران حاضر در این انجمن: گوگل [ساعت تابستانی], یاهو [ساعت تابستانی] و مهمانان 2

جستجوهای محبوب