ممنوع است پیمایش توقف حالت اتوماتیک

تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایشpantonisé تراکتور از A به Z به دنبال

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آواتار د l 'utilisateur
muzo_31
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 85
سنگ نوشته : 07/10/05, 17:11

پیام غیر لوتعادل muzo_31 » 24/12/05, 11:20

نتایج مشابهی در هوای سرد وجود دارد.

برای خواندن همه این توصیفات، (اما لطفا همه کارشناسان و "گوروس"، نشان می دهد : چشمک: ) j'adopte de plus en plus l'hypothese d' Andre comme quoi l'air tres frais dans l'admission du moteur nous refoidit trop le gaz pantone, au point de le rendre inéfficace.

من این را با محدودیت اتصال به خروجی راکتور کوتاه می کنم .. چرا؟

Qu'en pensez-VOUS؟
0 x

toftof
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 45
سنگ نوشته : 21/05/05, 17:41

پیام غیر لوتعادل toftof » 26/12/05, 08:01

سلام به همه

باید از همه چیز برای خاتمه دادن صبر کرد؟ یا باید منطقه مصرف خود را پیش گرم کنید یا رآکتور را در لوله خود قرار دهید یا برش را قطع کند؟

bonnes fête à tous
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 8

پیام غیر لوتعادل آندره » 26/12/05, 18:01

سلام توفوف
برای رآکتور شما، همه چیز را نابود نمی کند تا ببیند چه چیزی اشتباه است، ممکن است یک ظلم باشد ..
ساقه چگونه شما آن را انجام چه طول؟ اگر چه طول یک differrence بزرگ نیست تا زمانی که شما بین بازی های 100mmet 200mm 1mm آن است 1,5 میلی متر نه بیشتر، من می گویند که کمتر از 1,5 و بهتر است.
میله فولاد ضد زنگ جامد یا لوله فولادی ضد زنگ با میله آهن مانند من است؟ اگر یک مونتاژ را انجام دادید، باید آن را روی لوله بچرخانید (من یک میله فولادی با عایق الکتریکی دو لایه از تفلون را آزمایش می کنم و با یک لوله فولادی ضد زنگ پوشیده می شود و معروف نیست).
آیا همان اصل را به عنوان اولین ویرایش خود نگه دارید؟
با پر كردن هوای گرم به موتور شروع كنید مطمئن شوید كه موتورهای پایین دست در تابستان فقط از رادیاتور دور می كنند كه پیش از آن می بینید تفاوت آن را نمی دانم فقط در ابتدای اندازه گیری های من در ورودی هوا. موتور را فرو برد هوا خیلی داغ است که شما از دست دادن قدرت حداکثر قدرت، اما 30c هیچ مشکلی نیست، در 10c شما متوجه از دست دادن بهره وری از راکتور ...

آندره
0 x
toftof
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 45
سنگ نوشته : 21/05/05, 17:41

پیام غیر لوتعادل toftof » 27/12/05, 08:18

پاسخ به وار

این همان اصل است که رآکتور قدیمی به استثنای قطر 12 میلیمتر تا 39 میلیمتر است. برای طول، من آن را از 22 سانتی متر به 10 سانتی متر کاهش دادم همانطور که شما به من توصیه کردید. او لوله را در 7 سانتی متر عمق وارد می کند. پشت میله 30 سانتی متر لوله در کانال قبل از اینکه مکیده شده است.

Remarque, j'ai un peu de gaz d'echapemant qui passe dans le reacteur mais pas enormemant (trace noire deriere les bosses de centrage de la tige). quand pense tu?
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 8

پیام غیر لوتعادل آندره » 27/12/05, 16:57

سلام توفوف
این یک میله بزرگ 39mm است، بزرگترین من 19mm را امتحان کردم، من نمی توانم با یک موتور کوچکتر در این موتور مرسدس مقایسه من یک موتور کوچکتر در این موتور سعی نکردم (مقایسه باید در یک وسیله نقلیه انجام شود)
اتاق پشت ساق به نظر می رسد 30cm طولانی است
در اگزوز، محصول خروج از رآکتور زمانی که موتور زیر بار است بیش از حد گرم می شود. این همان رآکتور قدیمی شما خیلی داغ است، نه یک ژنراتور بخار پانتون است، یک ژنراتور از قطره های خوب
حرکت میله را به عقب برگردانید، X، 7cm یا کمتر عقب و 30cm جلو به عقب برگردانید.

Il faut que la fin de la tige (la sortie, soit dans la partie la plus chaude de l'échappement ) le volume dans la réacteur aprés la tige ne doit pas etre trop grand, et ce qui sort du réacteur directement dans l'admission. donc mets la tige a quelques cm de l'endroit chaud la ou les gaz échappement frictionne sur le réacteur, aprés la tige cela devient moins chaud et ce n'est pas grave d'avoir une antichambre. en faisant l'inversse comme tu as fait tuas manger de la haute temperatur pour faire de vapeur, cette haute temperature doit etre dédié uniquement sur le devant du réacteur,
من امیدوارم که از توصیه من پیروی کنید (یک پلاگین به انتهای دسترسی به ساقه یا به جای آن، آن را بررسی کرده یا آن را جایگزین کرده است) دیگر شما می توانید آن را متوقف کنید تا آن را نگه دارید
Maintenant pour la longueur dans mon nouveaux montage j'ai mis une tige de 105mm et avant j'avais 150mm pour un diametre de 19mm et je n'ai pas remarquer de gain significatif
Acec 39mm قطر من نمی توانم پیش بینی طول،
آنچه من می دانم این است که بین 200 و 100 میلی متر است differrence کمی برای یک میله با قطر 12,7mm، در حال حاضر بزرگتر وجود دارد ..
آیا موقعیت خود را در بخش گرم و یا در بخش سرد سرد می کنید؟ راکتور ورودی ..
با استفاده از برخی مقادیر موقعیت در اگزوز، یک طرح خشن را به من بدهید.

آندره



آیا چنین آرنج داخلی را به عنوان من در مرسدس من نمی توانستم انجام در غیر این صورت، شما متوجه خواهید شد که من یک اسپویلر برای بخش گرما نیست (خروجی)
0 x

laurent.delaon
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 168
سنگ نوشته : 13/08/05, 17:49

آسان برای گفتن انجام آسان است

پیام غیر لوتعادل laurent.delaon » 28/12/05, 11:46

سلام

حذف میله از راکتور خود را.


لارنس.
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 8

پیام غیر لوتعادل آندره » 28/12/05, 19:03

سلام لوران

حذف میله را در دوپینگ آب روی دیزل،
این آزمون ما را نشان می دهد؟
Dans un 100% panton j'ai fait souvent ce test pour justifier l'éfficacité du réacteur avec tige et san tige on voie surtout l'éfficacité quand on fait marcher un moteur essence au mazout.

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
جرالد
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 28
سنگ نوشته : 04/09/05, 07:51
محل سکونت: دریاچه عمیق و کوچک کوهستانی
تماس با ما:

پیام غیر لوتعادل جرالد » 28/12/05, 23:08

سلام توفوتف
Les 30cm me paraissent effectivement trop long mais ce à quoi je remédierai de suite, c'est ta petite fuite d'échappement dans le réacteur. En effet le pot est en surpression importante, le réacteur en dépression. Il me parait évident que cette fuite va faire tomber la dépression dans une partie de ton réacteur et dans ton système de vaporisation (bulleur ou autre - je ne me rappelle plus de l'historique de ton montage). Tu devrais donc avoir moins d'aspiration de vapeur- quelle est ta conso d'eau ?
جرالد
0 x
laurent.delaon
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 168
سنگ نوشته : 13/08/05, 17:49

پیام غیر لوتعادل laurent.delaon » 29/12/05, 22:21

تیم Bonjour،
ساقه را بردارید و همچنین بررسی کنید که آب شما در مخزن شما یخ زده نیست.
اگر رآکتور شما بیش از حد گرم می شود (به طرز کمی به هر حال) بدون میله آن حرارت را کاهش می دهد تا عملکرد موتور به حالت عادی برسد.
محجبه.

لوران
0 x
toftof
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 45
سنگ نوشته : 21/05/05, 17:41

پیام غیر لوتعادل toftof » 30/12/05, 11:56

سلام به همه

j'ai repoussé le reacteur à 7 cm du fond du tube.
من فرار از فرار ندارم
Le bulleur fonctionne trés bien et je consomme 2.5 a 3 litres d'eau par heure.
من چندین روز کار را انجام دادم تا نیمه روز تست هایم را انجام دهم (با سطوح مختلف آب کار کردم تا ببینم آیا از سطح نمی آمد).
کار همیشه از همین قدرت خواسته بود و من با همان سرعت موتور کار می کردم.
نتیجه این است که من مقدار زیادی بخار مصرف می کنم، اما من به 20 لیتر سوخت در ساعت پیوند می خورم.
از آنجا که من ساقه را تحت فشار قرار دادم، کار توسط -3 انجام می شود -5 ° C. آیا می توانید همانطور که قبلا به من گفته اید که عمل کننده با ژل بد است؟

برای به دست آوردن یک ایده از تحقق، شما می توانید تصاویر از صفحه قبلی را مشاهده کنید.

در هر حال، من فقط پایان بخش را ترک کردم تا احتمال بیشتری در شرایط تنظیم قدرت بمیرد.

کریستف
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران حاضر در این انجمن: کارشناسی Bing [Bot] و مهمانان 2

جستجوهای محبوب