نظر در مورد محصولات تمیز کردن موتور (bardhal ، surftech ، facom ...)

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 60361
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 2590

نظر در مورد محصولات تمیز کردن موتور (bardhal ، surftech ، facom ...)




تعادل کریستف » 08/11/19, 19:34

به دنبال برخی اظهارات در این باره: اختراعات، نوآوری / eelectrorheology درمان از برق دیزل t16181.html دوست دارم از محصولات مختلف موجود در تجارت تمیز کردن یا تمیز کردن موتور استفاده کنید

انتخاب بسیار مهم است (حداقل در بسته بندی زیرا فکر می کنم محصولات یکسان هستند یا تقریبا ...) و بنابراین می خواهم بازخورد داشته باشم ... بتن ...

این به طور عمده مربوط به دیزل است که در شرایط کم بار (عمدتا چرخه شهری) و / یا توسط افرادی که مکانیک را رعایت نمی کنند (عدم احترام به زمان گرمایش ، حداقل 10 کیلومتر در حدود 70 کیلومتر در ساعت حداقل) مانند همه اتصالات **. الاغ ...) ... بلکه تمام موتورهای دیزلی نیز که از 200،000 کیلومتر (100 کیلومتر در رنو) فراتر رفته یا احساس شوند! : Mrgreen:)

خوب برای شروع من این مقاله Auto Moto را واقعاً خوب ، کامل و نسبتاً هدفمند یافتم: https://www.auto-moto.com/actualite/env ... 58102.html

تمیز کردن دیزل خود را

این استانداردهای کشاورزی با داشتن استانداردهای ضد آلودگی ، نژاد قدرت و مصرف روزمره کمتری به شگفتی مهندسی ، مکانیک دقیق تبدیل شده اند که عملکرد آن با کوچکترین دانه ماسه مختل می شود. سفرهای مكرر كوچك ، ترافیك ، كیفیت دیزل و عدم تعمیر و نگهداری باعث ایجاد نقص و در نتیجه نقص می شود. ناخوشایندی که می تواند خیلی سریع رخ دهد: انژکتورها از 20،000 کیلومتر مسدود می شوند. رسوب ساده 5 میکرون روی انژکتور (4 برابر نازکتر از مو) باعث کاهش جریان آن در حدود 25٪ می شود ، در نتیجه تغییر کوتاهترین تزریق. روی یک دیزل مدرن ، واقعاً 8 مرحله پاشش پی در پی وجود دارد. اگر پس از تزریق ، در نظر گرفته شده برای بازسازی فیلتر ذرات ، بد باشد ، دومی به تدریج مسدود می شود.

با گرفتگی ، فشار پشتی در اگزوز ایجاد می کند و باعث بازیافت اضافی گازهای اگزوز از طریق شیر EGR ... می شود که به نوبه خود مسدود می شود. این امر گرفتگی پیشرونده منیفولد و دریچه های ورودی را دنبال می کند. به طور خلاصه ، موتور فاقد هوا است و این باعث ایجاد گرفتگی ، قدرت کمتری ، مصرف بیشتر و افزایش انتشار آلاینده ها می شود. اگر بیماری بدتر شود ، این "کلسترول" می تواند شما را به سمت "حمله قلبی" سوق دهد. درک کنید: پارگی توربو ، حتی خرابی موتور. و جدی ترین این که "پزشک" شما ، علی رغم مکانیک ، چیزی نمی بیند زیرا چمدان تشخیصی وی قادر به تشخیص این رانش های عملکردی نیست. به عنوان مثال ، کمبود نیرو به یک سنسور فشار توربوی معیوب است. فقط ابزارهای جدید تجزیه و تحلیل ترمودینامیکی ، مانند تشخیص Ecoperformance در نوروتو ، اکوکلن در سرعت یا Ecodiag در Autodistribution و Bosch Car Service قادر به تشخیص این مشکلات مکانیکی هستند ، که در چشم الکترونیکی چمدان قابل مشاهده نیستند.

پیشگیرانه

بهترین سلاح برای مقابله با گرفتگی دیزل پیشگیری است. به عنوان انسان بیش از حد کلسترول ، از تنقلات خودداری کنید ، سفرهای کوچک تکراری را بفهمید ، به خصوص اگر ماشین شما مجهز به فیلتر ذرات باشد. اگر بازسازی ها زمان لازم برای انجام این کار را نداشته باشند ، ممکن است FAP مسدود شود و موتور خراب شود. سوخت دیزل پس از تزریق ، برای سوزاندن ذرات موجود در فیلتر ، در سیلندر باقی می ماند و سپس برای مخلوط شدن با روغن خاموش می شود. و هنگامی که روغن رقیق شده بیش از حد حداکثر باشد ، در صورت عدم واکنش سریع با ایجاد ایستادگی ، خطر فرار موتور وجود دارد ، اغلب مخرب است. به طور خلاصه ، اگر از ماشین شما فقط برای هدایت کودکان به مدرسه استفاده می شود ، به سوپر مارکت بروید یا در محل کار خود در ترافیک بروید ، از دیزل فرار کنید!

راه دیگر برای حفظ سلامتی وی: او را مجبور کنید که ورزش کند. نیازی به رقابت در مسابقات ویژه نیست. برای استفاده عادی ، اسکراب یک بار در ماه (هفته ای یک بار اگر از دوشنبه تا جمعه در ترافیک هستید) در یک مسیر سریع یا بزرگراه کافی است ... در سه شرط: قبلاً انجام افزایش درجه حرارت موتور (روغن در دمای 90 درجه سانتیگراد) برای تقریباً 10 کیلومتر ، با سرعتی بیش از 3 دور در دقیقه (دریچه EGR بسته) حرکت کنید تا موتور فقط هوای تازه تنفس کند و بار کافی از موتور را به آن وارد کند. واضح است: برای افزایش درجه حرارت در مجرای اگزوز ، صادقانه شتاب کنید. به عنوان مثال شیب چند کیلومتر در دنده 000 یا 3 صعود کرد. آخرین توصیه: از سوخت با کیفیت خوب و یا مواد افزودنی خاص استفاده کنید. تبلیغات تانکرهای نفتی در این منطقه چندان فریبنده نیست. افزودنی هایی که آنها به دیزل Premium اضافه می کنند ، رسوب موجود را جذب نمی کنند ، اما از تشکیل آن جلوگیری می کنند. همین امر در مورد افزودنی هایی که در بطری های کوچک فروخته می شوند نیز صدق می کند.

کوراتیو

هنگامی که یک "بهداشت رانندگی" کافی نیست ، گاهی لازم است که به درمان های درمانی سنگین تر متوسل شوید. برای شروع ، بیایید گردن هایمان را به سمت یک تکنیک به اصطلاح معجزه بپیچانیم: نزول با هیدروژن. هیدروژن هنگام تزریق به هوا ، هیچ تاثیری در رساندن انژکتورها نمی گذارد ، و این عامل تقریباً همه بیماری ها است. همچنین در منیفولد ورودی هیچ خاصیتی نظافتی ندارد. در دستگاه های کارآمد ، 30 ppm هیدروژن تولید می کندافزایش دمای احتراق در حدود 30 درجه سانتیگراد است: برای ایجاد اثر "پیرولیز" که توسط سازندگان این نوع لوازم ادعا شده است ، کافی نیست. البته آنها امکان تمیز کردن سر پیستون را نیز می دهند ، اما تمیز کردن موتور آن نیست. اگر در حین درمان خودرو دیگر سیگار نکشید دود دیرتر برمی گردد. به طور خلاصه ، سرطان گلو با بخور درمان نمی شود. در واقعیت ، تمیز کردن فعال باید با سلب مؤثر انژکتورها آغاز شود. در این منطقه تعداد زیادی محصول وجود دارد ، اما اکثریت فقط به دلیل غلظت کم ترکیبات فعال پیشگیرانه عمل می کنند. محصولات شفابخش واقعی مانند پاک کننده انژکتور Spheretech در این کارگاه استفاده می شود. ما شروع به پیدا کردن آن در قفسه های مراکز خودرو می کنیم اما نسبتاً گران است (70 یورو برای یک قوطی 1,5 لیتری). همین مورد برای شیر EGR. درمان های ارائه شده در قفسه های مارک های اصلی مواد افزودنی پیشگیری کننده تر از روش های درمانی است. ما آترواسکلروز را با ماست فیتواسترول درمان نمی کنیم. در صورت اندک بودن رسوب ، محصولات غلیظ می توانند نسبتاً مؤثر باشند. فراتر از این ، لازم است که شیر را جدا کرده و مکانیکی تمیز کنید (تری کلر اتیلن) ​​، یا حتی جایگزین آن شوید. پروتکل مشابه برای یک توربو با هندسه متغیر ، که تیغه های متحرک به دلیل دوده مسدود شده اند.

پرونده فیلتر ذرات ، بدون شک ظریف ترین و شکننده ترین ، باقی مانده است ، زیرا در انتهای زنجیره قرار دارد. بقای آن به دمایی بستگی دارد که می تواند در مراحل بازسازی حاصل شود. به طور معمول ، ذرات کربن در بستر در 620 درجه سانتیگراد سوزانده می شوند ، دستیابی به سطح تقریبا غیرممکن در شرایط رانندگی معمولی. بنابراین برای دستیابی به این هدف ، تیمارها از همان افزودنی PSA در موتورهای HDi استفاده می کنند. eolys دمای احتراق ذرات به دام افتاده در فیلتر را 100 درجه سانتیگراد کاهش می دهد. بنابراین تمیز کردن راحت تر است. متأسفانه ، eolys توسط یک آزمایشگاه منفرد (Solvay) ساخته می شود و گران است (حدود 50 یورو در لیتر). از این رو پاک کننده های ارزان قیمت DPF حاوی مقدار کمی هستند و به همین دلیل بی اثر هستند. Bosal Power FAP متمرکز تر است. اگر کاملاً کثیف نباشد ، می تواند FAP را ذخیره کند. اگر خیلی دیر شده باشد ، فقط جداسازی قطعات ، تمیز کردن مکانیکی (یا حتی تعویض) می تواند اگزوز را آزاد کند. از قولهای وسوسه انگیز مراقب باشید: محصولاتی که در واقع کار می کنند در حدود 100 یورو حداقل برای هر درمان هزینه می کنند و اغلب باید با کاربری خاصی در کارگاه مورد استفاده قرار گیرند. به خود بگویید که تعویض انژکتورها ، شیرهای EGR ، توربو یا FAP هزینه بسیار بیشتری دارد. سرانجام ، تمیز کردن دیزل جنبه های مفیدی در سبد ما و محیط زیست دارد. با داشتن موتور تنفس صحیح ، میزان مصرف 5 تا 10 درصد کاهش می یابد و آلودگی می تواند به طرز چشمگیری کاهش یابد. از سال 2017 ، برای جلوگیری از آزمایش آلودگی "5 گاز" از کنترل فنی آینده ، تعمیر و نگهداری و سازگاری با محیط زیست نیز ضروری خواهد بود.


بدیهی است که آنها با تصفیه هیدروژن (فن آوری HHO ...) قانع نیستند ، با توجه به مقادیر هومیوپاتی تزریق شده قابل پیش بینی است (از طرف دیگر ، من باید محاسبه 30 ppm H2 را روشن کنم ...؟ در g H2 در هر گرم O2 / هوا چقدر است؟)

بنابراین تجربه شخصی من: 25،000 کیلومتر پیش من از موتور پاک کننده دیزل 2 لیتری من از سال 2005 (پایه فیات بهینه سازی شده توسط saab) از موتور پاک کننده انژکتور Bardhal استفاده کردم.

ورق تولید کننده: https://www.bardahl.fr/fr-fr/nos-produi ... eur-diesel

محصول بوی نفت سفید می داد : قشنگ:... من می گویم که من تفاوت بزرگی را متوجه نشده ام ، باید بگویم که من قبلاً در 5.5-5.6 L / 100km و دود یا اندک سیگار نبودم (من یک FAP با 2 پروب دما دارم ، من باید یکی را عوض می کردم تا بدانم ...) ... شاید صدای کمی موتور سردتر و پایداری بهتر باشد ... اما خیلی طول نکشید ...

در بردال نیز یک محصول 5 در 1 وجود دارد:



فقط وقتی در اینجا می خوانیم یا بازخورد (از جمله این فیلم) می توانیم از نظر علمی یا مکانیکی بسیار کمی دقت کنیم ...

همه نسبتاً ذهنی هستند (سر و صدای کمتری دارند ، مصرف کمتری دارد ، کار نمی کند ، به همان اندازه نویز * ...) بنابراین می خواهم قطعات موتور را قبل از تمیز کردن و بعد از تمیز کردن ببینم ... بدون نیاز به پیاده سازی ، با یک دوربین آندوسکوپی ، ما باید قادر به دیدن قسمتهای اساسی باشیم ، درست است؟ آیا کسی چنین بازگشتی را دیده است؟


* تمیز کردن به معجزه کار نخواهد کرد ، یک موتور آسیب دیده خود را تعمیر نمی کند (از این نظر ، من تعجب می کنم که Remetallisants هنوز وجود دارد ... اما این بحث نیست ...)

تولید کنندگان این محصولات باید قبل یا بعد از… یا حداقل حداقل برخی از روزنامه نگاران خودرو ، آندوسکوپی را تحت عنوان مجری انجام دهند!

امروز ، 25 کیلومتر بعد از اولین تمیز کردن انژکتور ، من 000 محصول Facom را از EL.rc خریدم ... 1 € برای 2 میلی لیتر "پاک کننده انژکتور" ، 8 € برای "پاک کننده بزرگ 300 میلی لیتری" معادل قدرتمند 20 در 475 "(ما با صدای بلند تشویق می کنیم) ... بنابراین بزرگ بسیار گران تر است ، طبیعی است که همه در 5 است.

با کمال تعجب که بردل 1L بود و در 30L رقیق می شود ، میزان رقت = 3,33/XNUMX

Facom 300 ml برای رقیق کردن در 50 تا 70L ... (مخزن من 58L می کند) ، میزان رقت = 0,52٪ (این 6 برابر کمتر است ... و فکر نمی کنم صورت 6 برابر باشد متمرکز تر : قشنگ: )

facom_nettoyant_injecteur_moteur_diesel.jpg
facom_nettoyant_injecteur_moteur_diesel.jpg (105.21 KB) مشاهده شده 33569 بار


توجه به تمیز کننده انژکتور (دیگر غیر ممکن بودن برای گرفتن عکس در 1 زمان اما کیف kif است ... به جز این که در تایپ موتور (3 تا 4000 دور در دقیقه) هنگام رانندگی با سرعت کم نیز مشخص می شود ( جعبه) : قشنگ: ):

facom_2.jpg
facom_2.jpg (141.03 KiB) 33569 بار مشاهده شده است


ترکیب رمز و راز:

facom_3.jpg
facom_3.jpg (252.65 KiB) 33569 بار مشاهده شده است


facom_4.jpg
facom_4.jpg (246.26 KiB) 33569 بار مشاهده شده است


این FACOM است ، باید با کیفیت باشد! : Mrgreen:

در غیر این صورت ، ارزان تر و شاید نیز کارآمدتر ، توصیه می کنم هر از گاهی به خصوص 5 بار در زمستان XNUMX لیتر بنزین پر کنید: خوردن کمتر ماشین / خودرو دیزل خوردن کمتر-با-یک-کمی از SP95-t5849.html من می گویم 5L زیرا شما نباید از 10٪ تجاوز کنید ... اگر در وانت رانندگی می کنید ، می توانید موارد بیشتری بگذارید! : قشنگ:
0 x

آواتار د l 'utilisateur
GuyGadebois
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6532
سنگ نوشته : 24/07/19, 17:58
محل سکونت: 04
X 972

پاسخ: نظر درباره محصولات تمیز کننده / تمیز کردن موتور (بردال ، Facom ...)




تعادل GuyGadebois » 08/11/19, 19:45

من به طور غیرمستقیم در یک موضوع دیگر پاسخ دادم و گفتم که من به سوختهای "برتر" پر از مواد افزودنی از هر چهار پرکننده اعتماد دارم. Bardal ، Winns ، Facom و دیگران با قیمت های سرسام آور لیتر خود را می توان مشاهده کرد.
https://www.auto-moto.com/pratique/carb ... 22352.html
0 x
"بهتر است که اطلاعات خود را در مورد شلاق زدگی بسیج کنید تا اینکه ذکاوت خود را روی چیزهای هوشمند بسیج کنید. (J.Rxel)
"طبق تعریف علت محصول معلول است". (تریفیون)
"360،000 / 0,5 / 100 72 میلیون است و 6 میلیون نیست" (AVC)
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 60361
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 2590

پاسخ: نظر درباره محصولات تمیز کننده / تمیز کردن موتور (بردال ، Facom ...)




تعادل کریستف » 08/11/19, 19:47

و یک سوال ، در واقع اساسی ...

چرا تانکرها این محصولات (حتی با دوزهای پایین: پیشگیرانه) را در سوخت ها بصورت سیستماتیک در پمپ شامل نمی کنند؟

از آنجا که این محصولات کاملاً از پالایش هستند و بردال بیش از آنکه Facom از پالایشگاه برای آنها استفاده کند! (نه به هر حال نه لک بلکه بحث دیگری است)

: Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 60361
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 2590

پاسخ: نظر درباره محصولات تمیز کننده / تمیز کردن موتور (بردال ، Facom ...)




تعادل کریستف » 08/11/19, 19:50

GuyGadebois نوشت:من به طور غیرمستقیم در یک موضوع دیگر پاسخ دادم و گفتم که من به سوختهای "برتر" پر از مواد افزودنی از هر چهار پرکننده اعتماد دارم. Bardal ، Winns ، Facom و دیگران با قیمت های سرسام آور لیتر خود را می توان مشاهده کرد.
https://www.auto-moto.com/pratique/carb ... 22352.html


شما فقط به سؤال من پاسخ دادید ... با فرض اینکه اینها همان مواد افزودنی هستند ...

در اینجا نیز فاقد مطالعه و شواهد ملموس است: آیا همان موتور ، همان ناحیه ، همان نوع دویدن واقعا با یک دیزل معمولی بیشتر از حق بیمه مسدود می شود؟ می خواهم ببینم!

امروز بعد از ظهر ، Facom من آن را با دیزل پریمیوم رقیق کردم ... نباید؟ : قشنگ:

من جرات جریمه 5L بیشتر بنزین را نداشتم اما باعث حیرت من شد! : Mrgreen:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 60361
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 2590

پاسخ: نظر درباره محصولات تمیز کننده / تمیز کردن موتور (بردال ، Facom ...)




تعادل کریستف » 08/11/19, 19:55

GuyGadebois نوشت:https://www.auto-moto.com/pratique/carburant-ordinaire-vs-premium-avantages-de-total-excellium-222352.html


این لینک مطلقاً چیزی را اثبات نمی کند ، فقط به نظر می رسد که نسخه ای از بخش بازاریابی شرکت Total است. : قشنگ:

من می خواهم گزارش مطالعه 6000 ساعت + 8500 ساعت کار را ببینم ... در مقایسه با موتور "غیر حق بیمه" ...

برای موتور اتومبیل که تقریباً مناسب است 14،500 ساعت وقت بذارید ... با سرعت 50 کیلومتر در ساعت به طور متوسط ​​725 کیلومتر است ...

یک موتور ماشین مدرن بسته به تولید کنندگان موتور برای 5000 ، 6000 یا 7000h طراحی می شود ... نه بیشتر ... (طول عمر یاطاقان به عنوان مثال ...)

این آزمایش ممکن است بر روی یک موتور صنعتی انجام شود ... ممکن است یک کامیون باشد؟

موتورهای صنعتی برای 20،000 ساعت اندازه (با امکان بازپرداخت کامل برای چرخه 20،000 ساعت دیگر) اندازه می گیرند ...
0 x

آواتار د l 'utilisateur
GuyGadebois
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6532
سنگ نوشته : 24/07/19, 17:58
محل سکونت: 04
X 972

پاسخ: نظر درباره محصولات تمیز کننده / تمیز کردن موتور (بردال ، Facom ...)




تعادل GuyGadebois » 08/11/19, 19:57

کریستف نوشته است:
GuyGadebois نوشت:https://www.auto-moto.com/pratique/carburant-ordinaire-vs-premium-avantages-de-total-excellium-222352.html


این لینک مطلقاً چیزی را اثبات نمی کند ، فقط به نظر می رسد که نسخه ای از بخش بازاریابی شرکت Total است. : قشنگ:

من می خواهم گزارش مطالعه 6000 ساعت + 8500 ساعت کار را ببینم ... در مقایسه با موتور "غیر حق بیمه" ...

برای موتور اتومبیل که تقریباً مناسب است 14،500 ساعت وقت بذارید ... با سرعت 50 کیلومتر در ساعت به طور متوسط ​​725 کیلومتر است ...

من واقعاً جستجو نکرده ام ، اولین لینک را گرفتم (اساساً).
0 x
"بهتر است که اطلاعات خود را در مورد شلاق زدگی بسیج کنید تا اینکه ذکاوت خود را روی چیزهای هوشمند بسیج کنید. (J.Rxel)
"طبق تعریف علت محصول معلول است". (تریفیون)
"360،000 / 0,5 / 100 72 میلیون است و 6 میلیون نیست" (AVC)
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 60361
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 2590

پاسخ: نظر درباره محصولات تمیز کننده / تمیز کردن موتور (بردال ، Facom ...)




تعادل کریستف » 08/11/19, 19:59

خوب بهتر حفاری کنید :)

اولین لینک لزوما بهترین نیست (کاملاً برعکس ...)

این مطالعه مشهور 14000h را با تعداد زیادی عکس مقایسه ای برای ما پیدا کنید! 8)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
GuyGadebois
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6532
سنگ نوشته : 24/07/19, 17:58
محل سکونت: 04
X 972

پاسخ: نظر درباره محصولات تمیز کننده / تمیز کردن موتور (بردال ، Facom ...)




تعادل GuyGadebois » 08/11/19, 20:01

کریستف نوشته است:خوب بهتر حفاری کنید :)

اولین لینک لزوما بهترین نیست (کاملاً برعکس ...)

می دانم اما شام را آماده می کنم ...
0 x
"بهتر است که اطلاعات خود را در مورد شلاق زدگی بسیج کنید تا اینکه ذکاوت خود را روی چیزهای هوشمند بسیج کنید. (J.Rxel)
"طبق تعریف علت محصول معلول است". (تریفیون)
"360،000 / 0,5 / 100 72 میلیون است و 6 میلیون نیست" (AVC)
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 60361
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 2590

پاسخ: نظر درباره محصولات تمیز کننده / تمیز کردن موتور (بردال ، Facom ...)




تعادل کریستف » 08/11/19, 20:21

فکر می کنید در فیس بوک یا توییتر هستید؟ : Mrgreen: : شوک:

من این 2 پیام آخر را پس از شروع بحث حذف می کنم ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 60361
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 2590

پاسخ: نظر درباره محصولات تمیز کننده / تمیز کردن موتور (بردال ، Facom ...)




تعادل کریستف » 08/11/19, 20:24

کریستف نوشته است:این مطالعه مشهور 14000h را با تعداد زیادی عکس مقایسه ای برای ما پیدا کنید! 8)


از این نظر ، هر X ماه چند سال پیش ، Moto Revue یک موتور سیکلت را به طور کامل برچید (بعد از اینکه به 40 تا 50،000 کیلومتر اعتقاد دارم) ، این بدیهی است برای اندازه گیری ساییدگی متفاوت قطعات خاص ...

خیلی جالب و کاملاً چشمگیر بود ، تمام قطعات روی یک عکس کلی قرار گرفتند!

خواهم دید که یکی از این مقاله ها را پیدا می کنم یا خیر!
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 14