پاداش مالوس برای اتومبیل: چه کسی مشکل را توضیح می دهد؟

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79524
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11129

پاداش مالوس برای اتومبیل: چه کسی مشکل را توضیح می دهد؟




تعادل کریستف » 18/06/08, 10:37

بعد از قرار دادن یک سری از سؤالات / پاسخها در مورد Malus Bonusمن فقط پست کردم لیست پاداش Malus برای بارگیری اینجا: https://www.econologie.com/liste-et-mont ... -3840.html

در پیوند اول ، دولت قول می دهد که درآمد = هزینه.

با این حال ، عدم تعادل بسیار آشکار بین اتومبیل هایی که از پاداش بهره می گیرند و کسی که مجازات دارد ، وجود دارد. فقط فیات و صندلی از نظر مدل ها کم و بیش متعادل هستند (نه حجم فروخته شده) و 100٪ از هوشمندها نیز دارای یک امتیاز هستند (به هر حال با توجه به کیفیت / قیمت فروش آنها این یک لوکس نخواهد بود).

به عنوان مثال:

تصویر

از نظر اقتصادی ، خرید خودرو یک سرمایه گذاری پایدار نیست ، بنابراین می توانیم این عدم تعادل را درک کنیم. با این حال ، دولت قول داده است كه مبلغ درآمد (= مالوس جمع آوری شده) برابر با هزینه (= پاداش پرداخت شده) باشد. نگاه کنید به: اتومبیل های جدید، سوالات و پاسخ های جدید

با توجه به این عدم تقارن مهم ، می توان به شدت به این قول شک کرد. به امید اینکه مازاد جمع آوری شده برای سایر توسعه های پایدار مورد استفاده قرار گیرد ...

در هر حال برای لحظه بیشتر به نظر می رسد مالیات پنهانی جدید از یک اقدام واقعی اقتصادی ...

لطفا توجه داشته باشید که این "برداشت" برای سه ماهه اول نادرست است زیرا هزینه جایزه بیشتر از مجازات است.

گرافیک را در انتهای این صفحه مشاهده کنید: https://www.econologie.com/forums/bonus-malu ... 77-20.html

ps: منبع داخلی PSA
Dernière همتراز نسخه کریستف 19 / 06 / 08، 17: 09، 2 بار ویرایش شده است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Superform
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 294
سنگ نوشته : 09/11/04, 14:00




تعادل Superform » 18/06/08, 12:01

شاید آنها براساس تخمین فروش باشد ... آنها اخیراً گفتند که انتظار چنین هوس خودروهای کوچک را ندارند ... در نهایت ، ممکن است این دولت باشد که دست خود را در جیب می گذارد؟
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79524
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11129




تعادل کریستف » 18/06/08, 12:03

خوب ، ما باید یک تولید کننده را جدا کنیم و به فروش سال گذشته براساس مدل نگاه کنیم.

من بسیار تردید دارم که این تعادل برقرار خواهد شد (به ویژه که مالوس بالاتر از امتیازات است).

من شخصاً وقت لازم برای انجام این کار را ندارم.

من فکر نمی کنم که دولت چیزی بپردازد ، آنها امنیت را گرفتند :)
0 x
Bibiphoque
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 749
سنگ نوشته : 31/03/04, 07:37
محل سکونت: بروکسل




تعادل Bibiphoque » 18/06/08, 12:33

Salut،
برای من ، این هنوز یک مانور است:
فقط ماشینهای جدید تحت تأثیر قرار می گیرند ، درست است؟
همزمان استخراج "مالیات" و حمایت از بخش خودرو است!
@ + بی بی که در زندگی خود هرگز اتومبیل جدیدی نخریده است! : بد:
0 x
دلیل این است که ما همیشه می گفت که غیر ممکن است که ما باید سعی نمی :)
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79524
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11129




تعادل کریستف » 18/06/08, 12:41

آیا اصل و ارقام بی بی را خوانده اید؟
من مطمئن نیستم که سبقت گرفتن از خودروها از بخش خودرو پشتیبانی خواهد کرد ...
0 x
Bibiphoque
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 749
سنگ نوشته : 31/03/04, 07:37
محل سکونت: بروکسل




تعادل Bibiphoque » 18/06/08, 13:47

کریستف نوشته است:آیا اصل و ارقام بی بی را خوانده اید؟
من مطمئن نیستم که سبقت گرفتن از خودروها از بخش خودرو پشتیبانی خواهد کرد ...


Salut،
بله ، اگر به طرز آشفتگی ، آن را تشخیص دهم ، اما این دقیقاً همان چیزی است که من در مورد آن فکر می کنم:
کسانی که توانایی تهیه "مالوس" اتومبیل را دارند ، اهمیتی برای این اضافه هزینه ندارند.
کسانی که ترجیح می دهند اتومبیل "جایزه" بخرند سریعتر از آنچه قبل از پاداش دریافت می کردند ماشین قدیمی خود را تعویض می کنند.
CQFD!

"چیز واقعی پایدار این است که یک شی را تا پایان عمر خود ببرید"
@+
0 x
دلیل این است که ما همیشه می گفت که غیر ممکن است که ما باید سعی نمی :)
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2

پاسخ: پاداش مالوس برای اتومبیل: این مسئله را برای من توضیح می دهد




تعادل هیزم شکن » 18/06/08, 15:11

کریستف نوشته است:[...] b] با این حال ، عدم تعادل بسیار آشکار بین اتومبیل های دارای حق امتیاز و مجازات مجازات وجود دارد. [/ b] فقط فیات و صندلی از نظر مدل ها کم و بیش متعادل هستند (نه حجم فروخته شده) و 100٪ از تلفن های هوشمند مشمول جایزه هستند (به هر حال با توجه به کیفیت / قیمت فروش آنها لوکس نخواهد بود). [...]
در مثال شما ، در Fiat ، Bonus یا 0 وجود دارد.

من نمی فهمم که شما چه چیزی را می خواهید نشان دهید: عدم توازن به سمت چیست؟
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685

پاسخ: پاداش مالوس برای اتومبیل: این مسئله را برای من توضیح می دهد




تعادل Did67 » 18/06/08, 17:18

کریستف نوشته است:با این حال ، عدم تعادل بسیار آشکار بین اتومبیل هایی که از پاداش بهره می گیرند و کسی که مجازات دارد ، وجود دارد. فقط فیات و صندلی از نظر مدل ها کم و بیش متعادل هستند (نه حجم فروخته شده) و 100٪ از هوشمندها نیز دارای یک امتیاز هستند (به هر حال با توجه به کیفیت / قیمت فروش آنها این یک لوکس نخواهد بود).


من اعتقاد ندارم که وعده توسط سازنده بوده است: به نظر من طبیعی است که سازنده "جابجایی های بزرگ" بیشتر از SMART مالیات دریافت می کند ... و اینکه یک متخصص جابجایی کوچک از آن سود می برد (از آنجا که اصطکاک بین فرانسه و آلمان ؛ فکر می کنم ما از رقابت ناعادلانه دور نبودیم). این وعده جهانی بود ، برای فرانسه ، تقریباً مطمئن هستم. ما باید اقدامات Grenelle de l'Environnement را دوباره بخوانیم. در هر صورت ، من اینگونه فهمیدم.

حال اگر این اقدام مؤثرتر از حد انتظار باشد:

1) من تعجب می کنم: این بار دیگر نشان می دهد که مصرف کننده خیلی منطقی نیست ، زیرا در طول عمر ماشین محاسبه می شود ، پاداش ها یا مجازات ها مضحک هستند اگر فقط با سوخت مصرفی مقایسه شوند ( یک ماشین متوسط ​​حدود 15 € سوخت ، بیش از طول عمر آن - منظور از بزرگی است تا روحیه را برطرف کند! با قیمت فعلی.)

2) من فکر می کنم دولت افزایش چشمگیری در قیمت نفت داشته است: مردم دوباره در مورد هزینه سوخت حساس شده و به نظر من این است که فروش "را" افزایش می دهد مدل های کوچک ... جایزه فقط یک هدیه الهی است.

3) ما نمی خواهیم در مورد آن شکایت کنیم CE forum (من به شما یادآوری می کنم که هدف اصلی آن مأمور مالیات نیست ، بلکه بوم شناسی است! با توجه به تعداد کمک ها و پاداش های مربوطه ، پیوند خورده است ، موافقم) - هر چه دلیل واقعی باشد!

4) با فرض اینکه این اقدام کاملاً مثر باشد: همه مصرف کنندگان فقط اتومبیل های جایزه ای خریداری می کنند و هیچ کدام مجازات ندارند ، دولت واقعاً آن را "در بابا" (در حالی که منتظر تغییر قانون است) خواهد داشت. بنابراین ، من پیشنهاد می کنم: "رفقا ، از فریب احتمالی مقامات مالیاتی شکایت نکنید ، اتومبیل های جایزه بخرید و فقط همین !!!"

5) راستش ، من خودم را به جای باند تکنوکراتهای بورلو قرار دادم که باید آستانه ها را تعیین می کردند: آیا شما صمیمانه فکر می کنید که آنها همه عناصر را برای پیش بینی واکنش فرانسوی ها داشته اند ؟؟؟؟؟ و بنابراین "تضمین" احترام به تعهد سیاسی (بی طرفی مالی) ؟؟؟؟ شخصاً شک دارم.
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79524
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11129

پاسخ: پاداش مالوس برای اتومبیل: این مسئله را برای من توضیح می دهد




تعادل کریستف » 18/06/08, 17:20

هیزم شکن نوشته است:در مثال شما ، در Fiat ، Bonus یا 0 وجود دارد.

من نمی فهمم که شما چه چیزی را می خواهید نشان دهید: عدم توازن به سمت چیست؟


این بدان دلیل است که فقط وجود دارد شروع محدوده فیات در تصویر ...

به نظر من به شدت که متعادل نیست و مجازات بیشتری نسبت به پاداش پرداخت شده توسط سیستم وجود دارد.

بسیار بهتر از نظر زیست محیطی اما من کمی تعادل سیستم را ... و البته برای مصرف کننده شک دارم.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685




تعادل Did67 » 18/06/08, 17:29

Bibiphoque نوشت:کسانی که توانایی تهیه "مالوس" اتومبیل را دارند ، اهمیتی برای این اضافه هزینه ندارند.
کسانی که ترجیح می دهند اتومبیل "جایزه" بخرند سریعتر از آنچه قبل از پاداش دریافت می کردند ماشین قدیمی خود را تعویض می کنند.
CQFD!
@+


1) برای مجازات ، کاملاً موافق باشید. من یک مجازات سالانه را دوست داشتم. هنوز هم آنها را منصرف نمی کرد ، اما حداقل می توانست مالیات های دیگری را وارد کنید (به عنوان مثال مالیات بر ارزش افزوده در مواد غذایی اساسی - نه خاویار ، در غیر این صورت همین است!)

2) در دسته مشتریانی که یک Clio یا معادل آن (جایزه اول) خریداری می کنند ، شک دارم که در حال حاضر افراد زیادی وجود دارند که ماشین خریداری می کنند زیرا جایزه آن وجود دارد. پیوند به نظر من چنین نیست. آنها این کار را انجام می دهند زیرا باید انجام شود. و اگر آنها پس از آن می توانند ترغیب به انتخاب یک الگوی آلودگی کمتر شوند ، من بدبختی را نمی بینم!

برای اطمینان ، دیدن ارقام فروش کل وسایل نقلیه شخصی طی یک دوره نسبتاً طولانی (یک سال) ضروری خواهد بود. اگر آنچه شما می گویید درست باشد ، افزایش خواهد یافت. اگر فرضیه من درست باشد ، ثبات ایجاد می شود ، با تغییر از "اندازه های بزرگ" به بخش های پایین تر. 6 ماه دیگه میبینمت

3) در رابطه با leit-motiv شما ("استفاده تا پایان" - که من در سطح جهانی حتی اگر برای وسایل نقلیه ، دیگهای بخار باشد ، من با س ofالات پیشرفت فنی و بهبود عملکرد / کاهش انتشارها مواجه می شویم) بدان معنی است که کشیدن پژو 404 خود را همیشه "اقتصادی" نمی داند ...): به این دلیل نیست که شما یک ماشین جدید خریداری می کنید که قبلی نابود می شود. اگر هنوز خوب است ، قاعدتا زندگی خود را در دست شخص دیگری ادامه می دهد! (من هم یکی از کسانی هستم که فقط دست دوم خرید می کنم).
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : گوگل حستبلیغ [] و مهمانان 63