کامیون هیبریدی دیزلی در رنو: Hybrys Tech

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62127
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3380

کامیون هیبریدی دیزلی در رنو: Hybrys Tech




تعادل کریستف » 05/09/08, 14:06

رنو کامیون ها اولین کامیون هیبریدی خود را در ماه اکتبر آزمایش می کنند. این آزمون در لیون با همکاری SITA برگزار می شود.

هدف این است که میزان انتشار CO30 تا 2٪ کاهش یابد. به همین منظور تولیدکننده خودرو یک باتری برقی را که از طریق بازیابی انرژی در مراحل ترمز و کاهش سرعت و همچنین یک باتری مستقل برای سطل ایجاد می شود ، تصور کرد. این کار از وزن خود فقط در موتور دیزل جلوگیری می کند.

تصویر

وسیله نقلیه موسوم به Renault Premium Distribution Hybrys Tech دارای موتور هیبریدی است که در آن موتور الکتریکی اطمینان حاصل می کند که وسیله نقلیه شروع به کار کرده و تا سرعت 20 کیلومتر در ساعت حرکت می کند. از موتور دیزلی در مراحل گردش استفاده می شود.

باتری موتور الکتریکی با بازیابی انرژی در مراحل ترمز یا کاهش سرعت تأمین می شود. این سیستم باید 20 درصد افزایش مصرف را فراهم کند.

تصویر

این کامیون همچنین یک باتری اضافی برای کارکرد سطل دارد که دیگر به موتور دیزلی تنها به آن اعتماد نخواهد کرد. با استفاده از این باتری ، کل میزان مصرف مصرف تا 30 درصد تخمین زده می شود.

تولید کننده این آزمایش را با همکاری شرکت Sita (Suez Environment) و Greater Lyon انجام می دهد.

رنو کامیون ها قصد دارد در پایان سال 2009 به بازار عرضه کند. پس از آزمایشات لیون ، گروهی از 6 خودروی هیبریدی پیش سری به بازار عرضه خواهند شد که در نیمه دوم سال 2009 در سایر مشاغل توزیع شهری به بهره برداری می رسد.

Renault Premium Distribution Hybrys Tech در نمایشگاه خودرو تجاری هانوفر (23 سپتامبر تا 2 اکتبر) ارائه می شود.

این گروه در نمایشگاه اتومبیل آمستردام در نوامبر 2007 یک "کامیون مفهومی" ارائه داد که قبلاً این وسیله نقلیه را پیشینه کرده و به آن ... "Hybris"


خواب می بینم یا اولین هیبرید دیزل را در بازار فرانسه رقم می زند؟ چه قیمتی؟ چه سودآوری؟
0 x

آواتار د l 'utilisateur
BHAM
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1666
سنگ نوشته : 20/12/04, 17:36
X 5




تعادل BHAM » 05/09/08, 14:36

-30٪ مصرف !!!
مازته ، چه پیشرفتی !! من غرق شده ام : LOL
با تزریق بخار نمی توان به آنجا رسید ؟؟؟؟؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62127
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3380




تعادل کریستف » 05/09/08, 14:40

BHAM نوشت:با تزریق بخار نمی توان به آنجا رسید ؟؟؟؟؟


نه ، آنها آن را برای سال 2012 نگه می دارند :) : قشنگ:

30٪ در شهر با ترکیبی نیز استثنایی نیست ... SITA = کامیون زباله که توقف ، شتاب ، ترمز بسیار مکرر آن است.

اینجاست که ترکیبی مؤثرتر است ...

یک کامیون زباله باید طی یک تور شهری که من فکر می کنم ... 40 تا 50 لیتر / 100 کیلومتر در زمان شهری مصرف کند ... اگر kk1 پاسخ دقیقی دارد؟
0 x
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2131
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 98




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 05/09/08, 14:44

بسیار جالب است زیرا "سیتا" نقل شده است. در حال حاضر ما زباله ها را با وسایل نقلیه مستقر در اسکانیا جمع می کنیم (کارخانه ای در آنجر اما هنوز) بنابراین رنو می تواند یک محصول جدید بسیار مناسب داشته باشد.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62127
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3380




تعادل کریستف » 05/09/08, 14:45

مطمئن نیستم: باید هزینه اضافی و سودآوری را ببینید ...کامیون های زباله برقی 15 سال است که کار می کنند! 4 برابر قیمت کامیون استاندارد است... و در آخر هرگز سودآور نیستند ... بنابراین مورد استفاده قرار نمی گیرند ...
Dernière همتراز نسخه کریستف 05 / 09 / 08، 15: 06، 1 بار ویرایش شده است.
0 x

لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2131
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 98




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 05/09/08, 14:58

کریستف نوشته است:
BHAM نوشت:با تزریق بخار نمی توان به آنجا رسید ؟؟؟؟؟


نه ، آنها آن را برای سال 2012 نگه می دارند :) : قشنگ:

30٪ در شهر با ترکیبی نیز استثنایی نیست ... SITA = کامیون زباله که توقف ، شتاب ، ترمز بسیار مکرر آن است.

اینجاست که ترکیبی مؤثرتر است ...

یک کامیون زباله باید در ...40 تا 50L / 100km در طول یک تور شهری که تصور می کنم ... اگر kk1 جواب دقیقی دارد؟

برای اسکانیا چیزی شبیه به آن است. - 30٪ به جای 28 تا 35 لیتر 40 تا 50 لیتر است ، قابل توجه است. و از هدر رفتن دود سیاهی با هر تقویتی جلوگیری خواهیم کرد.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 10292
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 1304




تعادل Remundo » 05/09/08, 15:08

خوب ، این راهی است که باید پیش برویم: هیبریداسیون و بازیابی ترمز.

و نه تنها برای کامیون ها !!!! :P
0 x
تصویرتصویرتصویر
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2131
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 98




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 05/09/08, 15:33

Remundo نوشت:خوب ، این راهی است که باید پیش برویم: هیبریداسیون و بازیابی ترمز.

و نه تنها برای کامیون ها !!!! :P

و آلومینیوم! این ماده 100٪ قابل بازیافت ، بسیار سبک است. مسلماً برای بازیافت آن انرژی لازم است ، اما این واقعیت بیش از این جبران می شود که وسایل نقلیه بسیار سبک تر هستند و مصرف کمتری دارند. (آئودی A2 ، هوندا بینش). علاوه بر این ، در مورد کامیون ها می توانیم بدون رنگ کار کنیم و آلودگی کمتری دارد (بنالو).
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 10




تعادل citro » 05/09/08, 16:21

: arrow ارسال: -30٪ برای انتقال هیبرید کاملاً مسخره به نظر می رسد. : بد:
ما می دانیم و می توانیم خیلی بهتر عمل کنیم et از نظر اقتصادی سودآور است
در ثبت پس انداز چندین شهر فرانسه از اسب پیش نویس برای جمع آوری زباله های خانگی استفاده می کنند.
این انتخاب به چند دلیل جالب است:
- نویز کاهش می یابد
- آلودگی بیشتر و انتشار CO2 از موتور.
- اسبها مانور بهتر از کامیون در کوچه های باریک را دارند.
- ارزانتر از کامیون است.
0 x
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2131
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 98




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 05/09/08, 16:32

citro نوشت:: arrow: -30٪ برای انتقال هیبرید کاملاً مسخره به نظر می رسد. : بد:
ما می دانیم و می توانیم خیلی بهتر عمل کنیم et از نظر اقتصادی سودآور است
در ثبت پس انداز چندین شهر فرانسه استفاده می شود اسب پیش نویس برای جمع آوری زباله های خانگی
این انتخاب به چند دلیل جالب است:
- نویز کاهش می یابد
- آلودگی بیشتر و انتشار CO2 از موتور.
- اسبها مانور بهتر از کامیون در کوچه های باریک را دارند.
- ارزانتر از کامیون است.

مزیت اسب پیش نویس: کود طبیعی تولید می کند. تاکنون هیچ خودروی هیبریدی کود تولید نمی کند ، اما مطالعات همچنان ادامه دارد. : LOL

کود را می توان با استفاده از یک سیستم مکش نصب شده در زیر خودرو ، مانند "motocrottes" ، جمع آوری کرد.

از طرف دیگر ، بازیابی انرژی تحت ترمز من واقعاً نمی دانم که چگونه می توانیم ... :x
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 11