CHEMTRAILS و contrails، چه تفاوت؟

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
حلقه زنی
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 816
سنگ نوشته : 03/10/07, 06:33
محل سکونت: پیکاردی




تعادل حلقه زنی » 05/10/07, 12:39

Bonjour در

اصلاح کوچک
مفهوم هوای گرم / هوای سرد نسبی است و به فصول بستگی ندارد بلکه به خصوصیات فیزیکی توده هوا بستگی دارد
برای ساده سازی می گویم که هوای سرد و خشک از قطب و هوای گرم و مرطوب از خط استوا می آید
فرانسه که در یک منطقه معتدل قرار دارد ، ما به طور منظم در یکی از آنها و یا در منطقه ای که آنها با یکدیگر درگیر می شوند ملاقات می کنیم (مزاحمت)
برای توضیح بیشتر "تصویری" از صفحه بازدید کنید:

http://www.meteo94.com/nuages/index.html

در مورد تز وجود کمترایل ، تداوم مواد ممانعت کننده نیست که می تواند به عنوان اثبات انکارناپذیری برای کسانی که از آن دفاع می کنند ، باشد
در جاهایی که ترافیک قابل توجهی از هواپیما وجود دارد ، استقامت زیادی وجود دارد ، همین.
اکنون ارزش این نیست که وانمود کنیم که در حال پنهان کاری هستیم که هواپیماها به سمت ما خاک پرتاب می کنند ، زیرا این امر برای توضیح تشکیل بادبان های ارتفاع مصنوعی شناخته شده است.
از سوی دیگر ، پیامدهای واقعی این آلودگی در ارتفاع تقبیح نمی شود زیرا بدون شک مطالعات جدی برای لابی های هوانوردی بسیار "سازش" است.

فکر خوب ، و آگاهانه تماشا کنید
0 x
nofy
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 164
سنگ نوشته : 11/09/05, 21:08
X 1




تعادل nofy » 07/10/07, 21:34

کریستف نوشته است:
خوب پست قبلی من یا پیوند فوق داده شده را بخوانید ... جواب آنجاست ...


من آن را خواندم ، اما من در مورد ارتفاع ، 11000 تا 13000 متر ، کمیل تر ، موافق نیستم ، پایین تر است

کریستف نوشته است:Ben a contrails می تواند به یک مگا بادبان تبدیل شود ... لینک بالا را ببینید ...


من هرگز مشاهده نکرده ام ، اما خودم اعمال خواهم کرد.

Nofy (رویا)
0 x
nofy
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 164
سنگ نوشته : 11/09/05, 21:08
X 1




تعادل nofy » 07/10/07, 22:01

حلقه نوشت:Bonjour در

فرانسه که در یک منطقه معتدل قرار دارد ، ما به طور منظم در یکی از آنها و یا در منطقه ای که آنها با یکدیگر درگیر می شوند ملاقات می کنیم (مزاحمت)


و کانادا ، آیا شما آن را نیز در یک منطقه معتدل قرار می دهید؟

حلقه نوشت:
در مورد تز وجود کمترایل ، تداوم مواد ممانعت کننده نیست که می تواند به عنوان اثبات انکارناپذیری برای کسانی که از آن دفاع می کنند ، باشد


مهمتر از همه ، ما از هیچ چیزی دفاع نمی کنیم ، تعجب می کنیم ...


حلقه نوشت:
در جاهایی که ترافیک قابل توجهی از هواپیما وجود دارد ، استقامت زیادی وجود دارد ، همین.


خوب ، اشتباه است ، من فقط می توانستم 2 یا 3 هواپیما را که در ترافیک سنگین تاب می خورند مشاهده کنم و این برای "شکستن" آسمان آبی کافی بود.

حلقه نوشت:
اکنون ارزش این نیست که وانمود کنیم که در حال پنهان کاری هستیم که هواپیماها به سمت ما خاک پرتاب می کنند ، زیرا این امر برای توضیح تشکیل بادبان های ارتفاع مصنوعی شناخته شده است.



من اصرار دارم که بگویم و فکر کنم که بادبان هایی که توسط کمیل ساخته شده اند در ارتفاع تقریبی 8000 متر هستند و در آنجا نیستند ، جایی که کنترول ها (بالای 8000 متر) تشکیل می شوند

حلقه نوشت:
برای نوفی:
در عصر ، ابرهای بلند (بلورهای یخ) به دلیل آفتاب کم در افق ، از پایین روشن می شوند
این مورد به ندرت در مه صبح رخ می دهد !!!


اما کی عصر با شما صحبت می کند؟ آنچه که من برای نور عجیب مشاهده می کنم در اواسط روز است ، بعد از اینکه کمیل ها به بادبان های ابری سرایت می کنند ، همین.
پیام های من را تغییر ندهید ، متشکرم

حلقه نوشت:
فکر خوب ، و آگاهانه تماشا کنید


خوب ما سعی می کنیم ، اما من نمی دانم که آیا واقعاً می توانیم آگاهانه این کار را انجام دهیم.

Nofy (رویا)
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79530
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11131




تعادل کریستف » 08/10/07, 09:31

نوفي نوشت:من آن را خواندم ، اما من در مورد ارتفاع ، 11000 تا 13000 متر ، کمیل تر ، موافق نیستم ، پایین تر است


خودتان را برای گفتن "پایین تر" بر چه اساس قرار می دهید؟ آیا برآوردی از ارتفاع انجام داده اید؟ آیا تعدادی عکس از کمترایل کم تشکیل شده (مثلاً کمتر از 5000 متر؟) دارید؟ و یک عکس از هواپیما در شرایط مشابه که کمتریل تشکیل نمی دهد؟

فقط با این نوع "شواهد" است که می توانیم در این مورد پیش برویم ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
حلقه زنی
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 816
سنگ نوشته : 03/10/07, 06:33
محل سکونت: پیکاردی




تعادل حلقه زنی » 08/10/07, 12:31

Bonjour در

با عرض پوزش ، نوفی ، واضح است که من باید خیلی چیزهای بیهوده ای را بگویم ، بنابراین من این موضوع را در آنجا متوقف می کنم ، اما با این حال از شما دعوت می کنم که با این صفحه عالی در مورد تشکیل ممنوع ، ماندگاری آنها ، با شور و هوا و تجزیه و تحلیل مشورت کنید ، متاسفانه من موفق به اشتراک عینی نشده ام

http://www.astrosurf.com/luxorion/meteo-contrails.htm

خواندن مبارک
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79530
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11131




تعادل کریستف » 08/10/07, 12:36

خوب ، به نظر می رسد نوفی تنگ نظر است

با تشکر از این لینک عالی یک بار دیگر :)

در غیر این صورت روی این تصویر: http://www.astrosurf.com/luxorion/Docum ... liners.jpg

"ردیابی" (درست در کنار کنتراست موتور 2) چیست که در بال چپ بوئینگ مشاهده می کنیم و به سرعت محو می شود؟ مسیر میعان هوایی؟ Pkoi ما نمی توانیم آن را در سمت راست ببینیم؟ یا فقط یک اثر نوری است؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
حلقه زنی
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 816
سنگ نوشته : 03/10/07, 06:33
محل سکونت: پیکاردی




تعادل حلقه زنی » 08/10/07, 12:57

در واقع ، من این جزئیات را ندیده بودم
با دقت بیشتر ، متوجه خواهید شد که ردیابی در راکتور خارجی نیز قابل مشاهده است اما توسط کشش اصلی "جذب" می شود
به یاد داشته باشید که ممکن است هواپیما در یک نوبت باشد
در هر صورت ما یک ماده زیبا از گردابهای حاشیه ای داریم ، گردابهایی که در انتهای بال ایجاد می شوند به دلیل فرورفتگی در سطح فوقانی (بالای بال)

A+
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79530
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11131




تعادل کریستف » 08/10/07, 15:24

MMmm بله برای موتور 1 (شماره موتور از 1 تا X هواپیما است که از بالا دیده می شود) درست می گویید ... از طرف دیگر هیچ چیز برای 3 و 4 ... ممکن است بنابراین اگر نوبت باشد اما او زاویه مشخص نیست ...

سلام در مورد "گرداب" که من چندی پیش این را کشف کردم ، زیرا به نظر می رسد شما را به صورت هوایی می شناسید ، باید مورد توجه شما قرار گیرد: http://www.minix.fr/

از طرف دیگر ، بین 4 کنتراست زیبا ، برخی از بادبان ها را می بینیم که به نظر می رسد پس از بازنشستگی ظاهر می شوند ... تراکم آیرودینامیکی نیز بدون شک ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14144
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 843




تعادل Flytox » 08/10/07, 18:12

سلام حلقه
حلقه نوشت:در هر صورت ما یک ماده زیبا از گردابهای حاشیه ای داریم ، گردابهایی که در انتهای بال ایجاد می شوند به دلیل فرورفتگی در سطح فوقانی (بالای بال)

بدون نگاه به هوا ، در شرایط خاص رطوبت و دما در هر انتهای باله های بزرگ F1 یک گرداب وجود دارد. 2 قطعه وجود دارد که با سرعت زیاد ماشین را در راستاها دنبال می کنند. (هیچ تصویری در شبکه یافت نمی شود) خوشبختانه ماندگاری وجود ندارد. : Mrgreen:

A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79530
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11131




تعادل کریستف » 08/10/07, 18:23

هیچ پافشاری وجود ندارد
-> آیا این کنایه است؟

مهندسان هوایی در رقابت برای ایجاد "مزاحمت" دقیقاً "موارد زیر" اغتشاشاتی ایجاد می کنند ...
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 93