دیسک های ترمز BMW 118d بعد از 100 کیلومتر بیشتر از HS دیسک!

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4331
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 465




تعادل درشت دستور » 07/09/14, 20:11

خوب خوک من ... وقتی فکر می کنم لنت ترمز عقب ماشین را در Mamita که هنوز 300 کیلومتر با دیسک های اصلی اش تعویض کرده ام تغییر داده ام ... که آنها در شرایط خوبی هستند که حتی من مجموعه های جدید و آنها در جعبه باقی مانده است.
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...

آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 246




تعادل chatelot16 » 07/09/14, 21:02

کیفیت BMW کاملاً عجیب است

دارندگان بی ام و به طور کلی آنقدر به آن افتخار می کنند که وقتی با مشکلی روبرو می شوند آنها را پنهان می کنند و مدام می گویند که بهترین ماشین جهان را دارند.

اما هنگامی که یک مالک BMW این بازی را انجام نمی دهد ، نشان می دهد که مشکلات زیادی وجود دارد ، عملکرد خاصی دارد اما در واقع کیفیت آن چیزی نیست که انتظار داریم

چه تفاوتی بین BMW و emoroîdes وجود دارد؟ هیچ کدام: این اشرار هستند که آن را دارند ... ببخشید من نمی توانم کمک کنم اما آن را بیرون بیاورم
0 x
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 246




تعادل chatelot16 » 07/09/14, 21:05

این به من یادآوری می کند که من مجبور شدم ترمز دستی سری 5 BMW را با نوعی ترمز درام ریز در مرکز ترمز دیسکی تعمیر کنم: قابل تأسف است! فقط در صورتی کار می کند که هرگز از آن استفاده نکنید! خیلی ضعیف است و خیلی زود فرسوده می شود! طراحی بد
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14016
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 660




تعادل Flytox » 07/09/14, 21:24

Remundo نوشت:من یک رنو 19 دارم که با سرعت 185 کیلومتر ...

دیسک های ترمز را هرگز عوض نکرده و من هم کمی ترمز می کنم ...

روز دیگر ، مکانیک کوچک من پیشنهاد داد که "به عنوان یک اقدام پیشگیرانه" لنت ها را عوض کنم. قبول کردم اما ترمز گرفتن همیشه قبلش خوب بود ...


دیسک های موجود در 2 R19s من تقریباً 200000 کیلومتر دوام داشتند ، از طرف دیگر لنت های نصب شده با نخ ایمنی برای سایش دو بار کار نمی کردند :x .

سر و صدا: 'RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR "ویژگی آهن در برابر چدن بلافاصله مرا هشدار داد و دیسک ها با آسیب کمی زنده ماندند. : Mrgreen:

همچنین مراقب باشید ، مکانیک ها در هنگام تعویض لاستیک ، ترمز را بررسی می کنند (این در لیست چک آنها است). مانند ، ما "باید" کار خود را ادامه دهیم ، برخی آماده هستند که ترمز را مرده اعلام کنند (سخنرانی تیزبینانه نسبت به زنان یا کسانی که به وضوح چیزی در مورد آن نمی دانند ...) .... برخی باید کولیس داشته باشند لاستیک (یا مقوا؟) اما دیسک های خارج از قفسه را پیدا کنید که هنوز ضخامت آنها 2 میلی متر باشد تا بتوانند 1 سال یا 2 مورد استفاده را بپوشند .... : بد: : Mrgreen:
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 246




تعادل chatelot16 » 07/09/14, 21:52

چرا دیسک های ترمز را عوض می کنید؟

من روی یک سیتروئن GS دیسک سخت بدبختی داشتم ... سپس حدود 10 هزار کیلومتر بعد با چند ترک ... پس از آن یک روز که با یک تریلر بزرگ مانور می دادم ، در هنگام استفاده ناگهانی از ترمز ، من صدای ظروف شکسته را شنیدید: یک دیسک شکسته بود ... مهم نیست ، 2 پد لمسی می کنند ... پیستون ها به اندازه کافی سکته می کنند تا نشت نکند ، و من به استفاده از آن ادامه دادم همین ماشین به مدت یک هفته قبل از تغییر آنچه مورد نیاز است ... فقط روی یکی از چرخهای جلو ترمز می کرد ... و چرخ های عقب ... و چون 2 دیسک جلو در همان وضعیت بودند ارزش آن را داشت بهتر است از ترمزگیری بیش از حد سخت خودداری کنید
0 x

آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20103
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8590




تعادل Did67 » 08/09/14, 12:04

سلام ، چاتلوت ، من هم وقتی جوان بودم ، یک جعبه صابون درست کرده بودم که می توانستید با فشار دادن یک چوب بر روی چرخ ها ترمز کنید !!!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20103
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8590




تعادل Did67 » 08/09/14, 12:12

Flytox نوشت:
دیسکهای 2 R19s من تقریباً 200000 کیلومتر دوام آوردند ، از طرف دیگر لنتهای نصب شده با نخ ایمنی برای سایش دو بار کار نمی کردند: x.

سر و صدا: "RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR" ویژگی آهن در برابر چدن بلافاصله مرا هشدار داد و دیسک ها با صدمه ای تقریباً زنده نماندند.

همچنین مراقب باشید ، مکانیک ها در هنگام تعویض لاستیک ، ترمز را بررسی می کنند (این در لیست چک آنها است). مانند ، ما "باید" کار خود را ادامه دهیم ، برخی آماده هستند که ترمز را مرده اعلام کنند (سخنرانی تیزبینانه نسبت به زنان یا کسانی که به وضوح چیزی در مورد آن نمی دانند ...) .... برخی باید کولیس داشته باشند لاستیک (یا مقوا؟) اما دیسک های جانبی را پیدا کنید که هنوز ضخامت آن ها 2 میلی متر است یا 1 سال یا 2 سال استفاده از آنها استفاده کنید ....: evil :: mrgreen:


همان

- همانطور که در بالا نوشتم ، که در Xantia من کار نمی کند و بنابراین در برابر آهن ، دیسک شکسته آهن می کند!

- همسرم در هنگام تعویض لاستیک دو بار در معرض تهدید به مهار وسیله نقلیه "گروگان" قرار گرفت (در کنار کار او یک کارگاه پارک چند پارک وجود دارد ؛ بنابراین او است که مسئول!) هر دو بار این استدلال که "آنها دیگر نمی توانند او را رها کنند" همسرم همه چیز را در مورد این موضوع می داند ، بنابراین با من تماس می گیرد. هر دو بار مجبور شدم قدم بردارم و از آنها بخواهم سندی را که با آن تمرین می کنند برای من فکس کنند تصرف از وسیله نقلیه و متن تنظیم کننده آنها بر اساس آن بنا شده اند تا من بتوانم برای دفاع از مصرف كنندگان انجمنی ایجاد كنم ... او هر دو بار رفت.

از طرف دیگر ذکر نیاز به تغییر در فاکتور طبیعی است و کارگاه را پوشش می دهد ...

با کمال تعجب ، در واقع متنی وجود دارد که به مکانیک اجازه می دهد وسیله نقلیه را تا زمان پرداخت فاکتور نگه دارید ! [خوشبختانه همسرم با کارت پرداخت می کند]
0 x
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2134
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 99




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 08/09/14, 16:46

chatelot16 نوشت:این به من یادآوری می کند که من مجبور شدم ترمز دستی سری 5 BMW را با نوعی ترمز درام ریز در مرکز ترمز دیسکی تعمیر کنم: قابل تأسف است! فقط در صورتی کار می کند که هرگز از آن استفاده نکنید! خیلی ضعیف است و خیلی زود فرسوده می شود! طراحی بد

این ترمز طبل مانند بیشتر اتومبیل های آلمان ترمز دستی است. بررسی سایش بدون برچیدن غیرممکن است. ترمز دستی با استفاده از یک پیچ گوشتی که از سوراخ پیچ دیسک عبور می کند تنظیم می شود.

اینجا ، روی W201 Merco است که بهار گذشته ترمزهای عقب آن را دوباره زدم:

تصویر

تصویر

از آنجا که هیچ چراغ هشدار دهنده ترمز دستی روی داشبورد وجود ندارد ، می توانید با استفاده از ترمز دستی کیلومتر کیلومتر رانندگی کنید : LOL . اما این فقط می تواند برای فرانسوی ها یک مشکل باشد زیرا آلمان ها هرگز فراموش نمی کنند که ترمز دستی خود را آزاد کنند.

این سیستم کاملا باستانی ، شکننده ، تعمیر سخت ، غیر قابل اعتماد ، خطرناک است اما مراقب باشید این آلمانی است بنابراین بهترین است !!!!

پدهایی با چنگال تنظیم سایش وجود دارد. هنگامی که حدود 2 میلی متر ضخامت پوشش باقی مانده باشد ، چنگال تنظیم با لبه دیسک تماس می گیرد و این باعث ایجاد dziiiing می شود که با سایش شدت می یابد. این کاملا خطا پذیر است:

تصویر
0 x
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 246




تعادل chatelot16 » 08/09/14, 17:00

چنگال تنظیم عالی است!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4331
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 465




تعادل درشت دستور » 08/09/14, 17:12

من دو سیستم (چنگال تنظیم و طبل در دیسک) را در کرایسلر سری 3 خود داشتم. در واقع چنگال تنظیم کننده .. حتما آن را تجربه کرده ام تا بفهمم که به عنوان یک هشدار ترمز فرسوده وحشتناک است ...
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...


برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 18