دیسک های ترمز BMW 118d بعد از 100 کیلومتر بیشتر از HS دیسک!

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20103
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8590




تعادل Did67 » 08/09/14, 17:44

اما این جمع می شود ، این چنگال های تنظیم ؟؟؟

خیلی به من علاقه مند شوید ، همانطور که کمی بی دقت هستم !!!
0 x

لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2134
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 99




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 08/09/14, 18:37

Did67 نوشت:اما این جمع می شود ، این چنگال های تنظیم ؟؟؟

خیلی به من علاقه مند شوید ، همانطور که کمی بی دقت هستم !!!

با لنت ها نصب می شود.

با چنگال تنظیم شده ، متوجه شدیم که به خصوص در ژاپنی های وارداتی و همچنین در GB ساخته شده است. به تدریج در حال ناپدید شدن است اما هنوز در هوندا وجود دارد:

http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquett ... 350-789-gt

در قسمت فلزی صفحه پرچ می شود.

تصویر
Dernière همتراز نسخه لئو ماکسیموس (Maximus) 08 / 09 / 14، 18: 38، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 246




تعادل chatelot16 » 08/09/14, 18:38

لئو ماکسیموس (Maximus) نوشت:این سیستم کاملا باستانی ، شکننده ، تعمیر سخت ، غیر قابل اعتماد ، خطرناک است اما مراقب باشید این آلمانی است بنابراین بهترین است !!!!


شما به خوبی کالیت deutch را درک کردید

سیتروئن kalitat سبک دیگری است که دارای ترمز دستی BX بر روی چرخ های جلو است: از لحاظ نظری عالی است! ترمز دستی را روی چرخهای جلو قرار می دهد ، بیشترین میزان بار آن توسط وزن موتور ، از لنت های اصلی ترمز استفاده می کند ، بنابراین هنوز هم کار می کند ... نوعی مکانیک است که به وسط پیستون هیدرولیک ترمز اصلی

این در روغن معدنی هیدرولیک سیتروئن خوب کار می کند ، وقتی از همین اصل در ترمزهای جلوه ای استفاده می شود کمی غم انگیز است

در سیتروئن کالیتات gs وجود دارد که دارای یک ترمز دستی بر روی چرخ جلو و لنت های کوچک به خصوص برای ترمز دستی است: لنت خیلی کوچک است ، بهتر از مرسدس و bmw نیست
0 x
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2134
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 99




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 08/09/14, 18:51

chatelot16 نوشت:... شما به خوبی کالیت deutch را درک کردید ...

متأسفانه "deutsch kalitat" نه تنها در بخش خودرو بلکه در لوازم خانگی نیز وجود دارد (تجربه شخصی با بوش / زیمنس). محصولی با طراحی ضعیف ، غیر قابل اعتماد ، و گاه بسیار خطرناک (مورد درب اجاق گاز بوش من ، محصولی که باید ممنوع می شد برای فروش).

"Deutsch kalität" ، نه ممنون!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4337
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 469




تعادل درشت دستور » 08/09/14, 21:42

خوب گوش کنید من دو آلمانی در خانه بیش از 300 کیلومتر دارم که یکی 000 ساله است و دیگری 23 نفر ... یک گلدان و یک سیب زمینی ... مثل خودتان باشید اگر خود را حفظ نکنید شما را با یک ترتوس سریع پیدا می کنند ... اما برادرم که مدتهاست افراد غرق شده کشتی را از جاده جمع کرده است ... جایزه برای او به رینوت تعلق می گیرد ... بیش از 4 the کمک او ... مشتری های او وقتی وارد اتومبیل هایی می شوند که بیش از 90 کیلومتر راه دارند ، دیوانه هستند در حالی که با اتومبیل هایی که کمتر از 200 کیلومتر ندارند ، در حال فرار هستند ...
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...

آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 246




تعادل chatelot16 » 08/09/14, 22:12

اتومبیل های فرانسوی که کمتر از 100 کیلومتر کار می کنند فقط حماقت سازندگان فرانسوی است که فقط شمارنده 000 رقمی می گذارند ، بنابراین ما هرگز شاهد چرخش سرعت سنج اضافی نیستیم

وقتی GS را خریدم هرگز بیش از 150،000 کیلومتر نداشت ... وقتی GSA را خریداری کردم که دارای 6 عدد بود 300،000 کیلومتر داشت و همچنین GS با 150،000 کار می کرد و همان حالت کلی سایش را نشان داد: بنابراین GS من چند چرخش سریع دیگر داشت!

سازنده فرانسوی کاملاً راهی را برای نشان دادن خوب بودن ماشینشان به اندازه ماشین آلمانی از دست داد
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 64030
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 4139




تعادل کریستف » 08/09/14, 22:22

من همه چیز chatelot را نمی فهمیدم! : شوک:

تا زمانی که ما در مورد سرعت سنج صحبت می کنیم: VFR یکی از موتورهای کمیاب با سرعت سنج 6 رقمی است (آنالوگ در زمان مدل 94 من)!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14016
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 660




تعادل Flytox » 08/09/14, 22:38

کنار گذاشته شدن در برابر اسقاط اتومبیلهای franchouillardes ما ، این اغلب به این دلیل است که بدنه در انتهای رول است و نه به دلیل موتور یا مکانیک ، ترمز و غیره ... در نهایت "بدنه" ، این کار را نمی کند این سوراخ ها نه تنها سوراخ های خوردگی هستند ، بلکه همه این پلاستیک ها نیز هستند ... برای شکستن سریع خود باعث جلوگیری از باز یا بسته شدن درب ، محفظه ذخیره سازی ، ضد آفتاب می شوند (به خوبی همه اتصالات داخلی + سپر قوس چرخ و غیره ...). همه موارد مشابه را شکسته اند ... بنابراین دیگر هیچ اسقاطی وجود ندارد ... و قیمت جدید کاملاً منع حدس زدن است.
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 246




تعادل chatelot16 » 08/09/14, 22:55

درست است که پلاستیکی وجود داشت که چیزی را به دلخواه باقی می گذارد

تخصص من در آن زمان این بود که تمام قطعات GS را در GSA قرار دهم ، مانند سپر کروم GS برای جایگزینی پلاستیک قابل تجزیه GSA

اشتعال الکترونیکی GSA نیز وجود داشت: همه آنها از بین رفتند ، جرقه زن gs جای آنها را گرفت ، اما نه فقط هر یک: قدیمی ترین ducellier ، کسانی که خوب کار می کردند ، نه مارشال هایی که قابل تجزیه بودند هم
0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4337
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 469




تعادل درشت دستور » 09/09/14, 08:48

chatelot16 نوشت:اتومبیل های فرانسوی که کمتر از 100 کیلومتر کار می کنند فقط حماقت سازندگان فرانسوی است که فقط شمارنده 000 رقمی می گذارند ، بنابراین ما هرگز شاهد چرخش سرعت سنج اضافی نیستیم



زنان فرانسوی که از آنها صحبت می کنم شمارنده های 6 رقمی دارند : Mrgreen: فضا ، منظره عمدتا .. و داچیا تصاحب می کند ...

بازگشت به ترمزهای کریستف. برای من این یک مشکل زیست محیطی است:
محیط شور (جاده های شور و ماشین آلات به خوبی شیرین سازی نمی شوند)
سگی که چرخ ها را تا حد زیادی جمع می کند
استفاده از یک شوینده بسیار تهاجمی برای چرخ ها
گاراژ از رطوبت می پوسد.

من فقط یک zx را به گردش انداختم که بیش از 5 سال مکش داشته است ، از جمله حداقل سه سال بیرون در زیر درخت بلوط ... تضمین شده است که ترمزها در چنین شرایطی نیستند ماشین 20 ساله و 280،000 کیلومتر است.
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...


برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : گوگل [ساعت تابستانی] و مهمانان 10