تولید اعداد ماشین و محیط زیست!

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 16141
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5250

پاسخ: ساخت ماشین و محیط زیست ، ارقام!




تعادل Remundo » 10/09/23, 20:52

تست تصادف یک عجله است، یک مارپیچ از وزن که ما نباید وارد آن می شدیم.

تفاوت بین تانک و تانک چیست؟
0 x
تصویر
phil59
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2215
سنگ نوشته : 09/02/20, 10:42
X 507

پاسخ: ساخت ماشین و محیط زیست ، ارقام!




تعادل phil59 » 10/09/23, 21:32

من نمیفهمم...

وقتی ماشینی را به عنوان دوست پیشنهاد می کنید، هیچکس آن را نمی خواهد...

Pourquoi؟
0 x
هومممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممم.

: اوه: : گریه: :( : شوک:
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9808
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 2662

پاسخ: ساخت ماشین و محیط زیست ، ارقام!




تعادل sicetaitsimple » 10/09/23, 21:37

Remundo نوشت:تست تصادف یک عجله است، یک مارپیچ از وزن که ما نباید وارد آن می شدیم.

بیایید بگوییم این نظر شماست. اما از آنجایی که تعداد مرگ و میرها و جراحات جدی، گاهی اوقات معلولیت مادام العمر را در نظر نمی گیرید، که این استانداردها به جلوگیری از آن کمک کرده است، این یک نظر باقی می ماند. اما هیچ رقمی هم ندارم که به شما پیشنهاد بدهم.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14141
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839

پاسخ: ساخت ماشین و محیط زیست ، ارقام!




تعادل Flytox » 10/09/23, 22:15

برای مثال بد 2CV:
- یکی و تنها کیفیتش این بود که ارزان ترین ماشین آن زمان باشد.
- این خودرو هرگز هوشیار نبوده است (هرگز ساخته نشده است - 6 لیتر در 100 برای یک موتور فن آوری منسوخ، نرم، نه انعطاف پذیر و نه قدرتمند).
- ماشین اغلب خراب می شود (استارت، ترمز).
- ماشینی که فرمان نمی دهد (مفصل کاردان ساده). مانورهای کابوس.
- حمل و نقل ویژه غلتک / دریازدگی.
- SCx کلیسای جامع گوتیک.
- تکنولوژی کاملا منسوخ شده (شاسی + پوسته)، با قدرت برابر می توانیم آن را بسیار سبک تر کنیم.
- این به وفور زنگ می زند. (هود مخصوص برای استفاده از شرایط بد آب و هوا)
- امنیت غیرفعال ضعیف، درب ورودی که از سمت اشتباه باز می شود و غیره... تصادف مطلقاً ممنوع!!!
- استفاده بسیار کم از آلومینیوم و پلاستیک ... ما می توانیم خیلی بهتر عمل کنیم.
- خلاصه ماشین های دیگه ای هم هستن که "قدیمی" هستن یا نه، شاید نه به اون سبکی، ولی خیلی کمتر از این یکی آسیب دیده...

Remundo برای قانون 80HP، من موافق نیستم. برای رانندگی با سرعت 130 یا بدتر از آن 110 کیلومتر در ساعت، فقط به سی اسب بخار نیاز دارید. قرار دادن 80 به معنای موافقت با رانندگی تمام وقت با کم استفاده/کم کارایی است. این یک ماشین اسباب بازی است و نه یک ماشین "اکولوژیک".
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
احمد
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 12308
سنگ نوشته : 25/02/08, 18:54
محل سکونت: کبود
X 2970

پاسخ: ساخت ماشین و محیط زیست ، ارقام!




تعادل احمد » 10/09/23, 22:44

2CV برای زمان خود بد نبود. علاوه بر این، می توان امنیت بسیار بالایی را به آن نسبت داد، حتی اگر این کیفیت کمتر از کاربرانش ذاتی باشد.
0 x
"بیش از هر چیز ، آنچه را که به تو می گویم باور نکن."
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9808
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 2662

پاسخ: ساخت ماشین و محیط زیست ، ارقام!




تعادل sicetaitsimple » 10/09/23, 22:45

Flytox نوشت:Remundo برای قانون 80HP، من موافق نیستم. برای رانندگی با سرعت 130 یا بدتر از آن 110 کیلومتر در ساعت، فقط به سی اسب بخار نیاز دارید. قرار دادن 80 به معنای موافقت با رانندگی تمام وقت با کم استفاده/کم کارایی است. این یک ماشین اسباب بازی است و نه یک ماشین "اکولوژیک".


اوضاع در حال تغییر است! Remundo در 13/06/2020 نوشت:
"من کمی سرگردان هستم، اما GTE من برای من واقعاً مطلوب نیست. من ترجیح می دهم یک خودروی عمدتاً الکتریکی با افزایش برد حرارتی، 30 یا 40 اسب بخار کافی باشد."
مصرف کمتر خودرو / فولکس واگن-گلف-gte85-plus-le-multifuel-hybrid-sycamoreen-t15053-200.html
0 x
آواتار د l 'utilisateur
gegyx
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6983
سنگ نوشته : 21/01/05, 11:59
X 2909

پاسخ: ساخت ماشین و محیط زیست ، ارقام!




تعادل gegyx » 10/09/23, 23:10

احمد نوشته است:2CV برای زمان خود بد نبود. علاوه بر این، می توان به او امنیت بسیار عالی نسبت داد ...

در صورت یخ زدن برف با شیارهای خوب در جاده، جدا شدن از شیارها و خارج شدن از شیارها با سبقت گرفتن از همه بسیار آسان است.

من با یک وسیله نقلیه مقصر به سمت عقب ضربه شدیدی خوردم و وارد یک پیروئت بادام زمینی شدم. همه ابزار در جاده پراکنده است.
در سومین ماشین خراب. من خودم توانستم آن را تعمیر کنم، در مقابل 1300 فرانک در فاکتورهای بازپرداخت شده. (لول یک بدنه عقب 2 اسب بخاری، چراغ های عقب اضافی، گلوله های WW، رنگ و بلکسون را به ارمغان آورد، و من توانستم با پایین آوردن کف 12 سانتی متری پایین تر بین اسپارها، صندوق عقب را بهبود ببخشم تا دوباره ساخته شود. A از یک ورق سقف یک دوفین برش خورده از عصا (از سال گذشته)
بنابراین می توانم قطعات یدکی (مفاصل، کربن و غیره) را قرار دهم. همه چیز، برای اینکه هرگز در 800 کیلومتری تعطیلات گیر نمانید.

قبلاً در 7 کیلومتری خانه خراب شده بودم. من همچنان توانستم به آرامی، اما پر سر و صدا، با مسدود کردن گیمبال شکسته با طناب، برگردم.
خاطرات خاطرات :)
Dernière همتراز نسخه gegyx 10 / 09 / 23، 23: 27، 1 بار ویرایش شده است.
1 x
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9808
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 2662

پاسخ: ساخت ماشین و محیط زیست ، ارقام!




تعادل sicetaitsimple » 10/09/23, 23:13

مکمل: همانطور که گفته شد، این مفهوم "افزایش دهنده برد"، ترکیبی از پیشرانه صرفا الکتریکی با یک موتور حرارتی (کوچک) که فقط برق تولید می کند (و گرمایش در زمستان!) برای اطمینان از حفظ سطح شارژ باتری خوب، بدیهی است که استفاده نشده است. از تولید کنندگان، حداقل به دانش من.
دلیلش را نمی دانم، اما من را شگفت زده می کند. در مقایسه با یک پیشرانه ترکیبی الکتریکی/حرارتی برای من بسیار ساده به نظر می رسد.
2 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 16141
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5250

پاسخ: ساخت ماشین و محیط زیست ، ارقام!




تعادل Remundo » 10/09/23, 23:34

Flytox نوشت:Remundo برای قانون 80HP، من موافق نیستم. برای رانندگی با سرعت 130 یا بدتر از آن 110 کیلومتر در ساعت، فقط به سی اسب بخار نیاز دارید. قرار دادن 80 به معنای موافقت با رانندگی تمام وقت با کم استفاده/کم کارایی است. این یک ماشین اسباب بازی است و نه یک ماشین "اکولوژیک".

من می توانم با شما در این استدلال موافق باشم.

ساده به دنبال تناقض است.

بیایید بگوییم که با 80 اسب بخار، حتی اگر باتری‌های شما خالی باشد، همچنان می‌توانید تریلر را در سربالایی بکشید.

بله، قانون 3 در 80 که من به شما می دهم کمی لوکس است.

آنچه دستاوردهای تولیدکنندگان را هدایت می کند سود، فروش و سوزاندن سوخت است.

سه‌گانه دولت - تولیدکنندگان - شرکت‌های نفتی کاملاً مخالف طراحی خودروهای پایدار و کم‌مصرف است. در واقع
1) ایالت نمی تواند مالیات 1 یورو در لیتر خود را دریافت کند
2) تولیدکنندگان به اندازه کافی خودرو نمی فروشند
3) تانکرها به اندازه کافی خود را چرب نمی کنند.

در همین چرندیات، پیشرانه حرارتی در شهر بدترین است، اما اکثریت خودروها 70 سال است که در شهر و با پیشرانه حرارتی هستند.

یک حماقت بزرگ دیگر: نداشتن ترمز احیاکننده: این کار باعث فرسودگی ترمزها و مصرف بیش از حد سوخت می شود، در حالی که یک باتری کوچک 1 یا 2 کیلووات ساعتی مشکل را حل می کند (Cf هیبریداسیون سبک تویوتا، حدود 1 تا 2 لیتر در 100 کیلومتر صرفه جویی).
0 x
تصویر
آواتار د l 'utilisateur
gegyx
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6983
سنگ نوشته : 21/01/05, 11:59
X 2909

پاسخ: ساخت ماشین و محیط زیست ، ارقام!




تعادل gegyx » 10/09/23, 23:46

فلایتاکس/
6 لیتر درصد، اما نه بیشتر از بقیه. خوب، درست است که باید تعمیرات جزئی انجام شود، اما برای یک مشتاق DIY لذت بخش بود.
برای دریازدگی، جنبه های خوبی وجود دارد. این به انتقال روده کمک می کند :D
زمانی که من برای اولین بار به دنیا آمدم، کودک برای قرار گرفتن در موقعیت برخاستن تنبلی می کرد، حتی اگر مدت آن گذشته بود...
یک پیاده روی دو نفره در جاده ای که به سواحل لوار می رسد، و تولد روز بعد فرا رسید.
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 81