ترگل نوشته است:[...]
شرم آور است که طول می کشد خرید این اطلاعات که به نظر من باید داده شود مجانی توسط سازمانهای سنجش مصرف کننده
موو ... به ویژه شرم آور است که این چرخه های استاندارد در شرایطی که بعضی ها معتقدند واقعاً مطابقت ندارند بیشتر با واقعیت مطابقت ندارند ...
در سایت "قانونگذاری" از وب سایت اتحادیه اروپا بازیابی شده است (
در اینجا بخوانید بخشنامه 91/441 / CE که اطلاعاتی در مورد شرایط قابل استفاده در اندازه گیری مصرف سوخت شرح داده شده در دستورالعمل 93/116 / EC ارائه می دهد)
ضمیمه اول کاربرد ، تعریف ، تقاضا برای تأیید نوع- تایپ ، تأیید تایپ تایپ ، الزامات آزمایش ، گسترش برنامه تأیید آنتی تیپ ، سازگاری با تولید ، پیش بینی های انتقالی
[...]
5- الزامات و آزمایشات
[...]
5.3. توضیحات تست ها
5.3.1. تست نوع I (بررسی میانگین انتشار اگزوز پس از شروع سرما)
5.3.1.1. شکل I / 5.3 امکانات مختلف آزمایش نوع I را نشان می دهد.
این آزمایش باید بر روی کلیه وسایل نقلیه ذکر شده در نقطه 1 انجام شود و حداکثر جرم آنها از 3,5/XNUMX تن بیشتر نباشد.
5.3.1.2. وسیله نقلیه روی نیمکت دینامیکی مجهز به سیستمی است که مقاومت در مقابل و عدم تحرک را شبیه سازی می کند. 5.3.1.2.1. به استثنای وسایل نقلیه ذکر شده در نکته 8.1 ، یک تست بدون وقفه برای مدت زمان کل 19 دقیقه 40 ثانیه و شامل دو بخش ONE و TWO انجام می شود. مدت زمان بیکار شدن بین آخرین کاهش سرعت آخرین چرخه شهری ابتدایی (قسمت سازمان ملل) و اولین شتاب چرخه خارج از شهر (قسمت TWO) ممکن است پس از توافق سازنده ، مدت زمانی بدون نمونه برداری از حداکثر 20 ثانیه تمدید شود تا برای تسهیل تنظیمات دستگاه تست.
5.3.1.2.2. بخش سازمان ملل متحد از چهار دوره شهری ابتدایی تشکیل شده است. هر چرخه شهری ابتدایی از پانزده حالت (بیکار ، شتاب ، سرعت پایدار ، کاهش سرعت و غیره) تشکیل شده است.
5.3.1.2.3. قسمت TWO از یک چرخه خارج شهری ساخته شده است. چرخه خارج از شهر از سیزده حالت (بیکار ، شتاب ، سرعت پایدار ، کاهش سرعت و غیره) تشکیل شده است.
برخی از جزئیات در پیوست 1 ضمیمه III: آزمایش نوع I (بررسی میانگین انتشار گازهای خروجی پس از شروع سرما) ،
ضمیمه 1 پیش بینی سکول در حال اجرا برای نوعی که من آزمایش می کنم
1. چرخه آزمون
1.1. چرخه آزمون ، متشکل از یک بخش سازمان ملل (چرخه شهری) و یک بخش TWO (چرخه خارج از شهر) ، در شکل III / 1/1 نشان داده شده است.
2. چرخه اساسی اورگان (قسمت اول)
شکل III / 1/2 و جدول III / 1.2 2.1 را ببینید. تقسیم براساس حالتها> PIC FILE = "T0049061">
2.2. تجزیه با توجه به استفاده از جعبه دنده> PIC FILE = "T0049062">
2.3. اطلاعات عمومی
میانگین سرعت در طول آزمون: 19,0 کیلومتر در ساعت زمان اجرای مؤثر: 195 ثانیه. مسافت نظری طی هر چرخه: 1,013 کیلومتر. فاصله نظری برای 4 چرخه: 4,052،XNUMX کیلومتر.
> PIC FILE = "T0049063">
> PIC FILE = "T0049064">
> PIC FILE = "T0049065">
3. چرخه خارج از کشور (قسمت دوم)
به شکل III / 1/3 و جدول III / 1/3 3.1 مراجعه کنید. خرابی طبق حالت> PIC FILE = "T0049066">
3.2 خرابی با توجه به استفاده از گیربکس> PIC FILE = "T0049067">
3.3. اطلاعات عمومی
سرعت متوسط در طول آزمون: 62,6 کیلومتر در ساعت زمان دویدن موثر: 400 ثانیه مسافت نظری طی شده: 6,955 کیلومتر حداکثر سرعت: 120 کیلومتر در ساعت حداکثر شتاب: 0,833 متر بر ثانیه حداکثر کاهش سرعت: - 2 متر بر ثانیه> PIC FILE = "T1,389">
> PIC FILE = "T0049069">
ما می بینیم که برخی از تصاویر برای روشن شدن آن از بین رفته اند ...
