ممنوع است پیمایش توقف حالت اتوماتیک

حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...من یک رویا داشتم: پاریس بدون یک ماشین

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
laurent_caen
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 113
سنگ نوشته : 07/05/06, 12:41

من یک رویا داشتم: پاریس بدون یک ماشین

پیام غیر لوتعادل laurent_caen » 21/02/12, 23:47

با گذشت زمان، بیشتر از من مشاهده این شهرستان، بیشتر من علاقه مند به کیفیت زندگی هستم، بیشتر به من در مورد آنچه می تواند به بهبود تعجب می کنم، و من ملاقات ... ماشین، و یا به جای هیچ ماشین ...
بودن یک technophobe، antiprogrès و یا حتی ضد خودرو، من هنوز هم بیشتر به این نتیجه رسیدند که استفاده از ماشین به کیفیت پایین زیاد فاکتور زندگی در شهرستانها عمده توسط متعدد است هستم جنبه!
بدون مرگ از ماشین، من فکر می کنم این امر می تواند جالب تا از تمام مفاهیم و پیامدهای آن است که استفاده زیاد خود را در شهر منجر آگاه ...

1) حمله به فضای عمومی برای استفاده از مالکیت خصوصی منحصر به فرد ...
هر چند این امر منجر به سقوط (و آن را به استقبال می شود)، تعداد فضاهای عمومی در خارج از پارکینگ در پاریس بسیار مهم است: 154 100 (منبع: http://www.paris.fr/pratique/voirie-cha ... 2_port_653 )
نرخ متر مربع 10 در هر سایت (5mx2m)، این نشان دهنده بیش از 1,5 کیلومتر مربع تقریبا 1,5 درصد از مساحت پاریس (105 کیلومتر مربع)، و حتی تقریبا 2٪ اگر Bois de Boulogne و استثنا وینسنس . هنگامی که ما می دانیم که فشار بر روی زمین وجود دارد در پاریس، یکی ممکن است فکر می کنم که این به دور از اغماض! و من سطح جاده حساب نمی آید، گاهی اوقات حتی 3 4 کانال (شانزه لیزه خیابان است که قطعا یکی از زیبا ترین در جهان بدون ماشین اما به نظر من است که وحشتناک ترین با تمام ترافیک در حال حاضر) .
گاهی اوقات آن را دشوار است به راه رفتن بر روی پیاده رو باریک، پر از مغازه ها، پناهگاه های اتوبوس، شیرهای آتش نشانی، موتورهای سبک شهری پارک، چراغ، بلردس ضد پارکینگ ... و علاوه بر این که، آنچه شما انجام: یک خط از اتومبیل های پارک، که عرض برابر و یا بیش از پیاده رو.
من این اتومبیل در تمام طول روز پارک شده، حرکت نمی کند ... در همین حال، پیاده galèrent!
در راه، آن را به عنوان اگر من تصمیم به ترک کل مبل در خیابان، از زمان آن رسیده به خودم زمان به رختخواب، اگر کلید را نمی، نیمکت من است، و در آن زمان او در خیابان چمباتمه! "
پس از آن، افکار من زیرفشار. با نگاهی به خیابان من و محله ام، من فکر کردم "اگر ما همه چیز که مربوط به ماشین زمان، چگونه فضا است؟"
ذهنی، بنابراین من حذف شد:
- اتومبیل های پارک شده در پارکینگ، قطعا، بلکه:
- نشانه ها (اغلب در وسط پیاده رو کاشته شده)
بانک پست ها و موانع ضد پارکینگ وحشی (که هنوز هم کاهش کمی عرض پیاده رو)
- برچسب زمانی
- جاده ها تنها برای اتومبیل محفوظ
- ورودی و خروجی پارکینگ
- ایستگاه های خدمات
وقتی همه این که ما متوجه چه آن بزرگ است.
این در نهایت به راه آهن در برابر بازرگانان، دوچرخه سواران بی فایده ...
80٪ از نقطه در خیابان در ماشین واگذار ...
2) انزوای اجتماعی در محله خود
چه کسی دوست دارد راه رفتن در اطراف، دیدار با مردم، بحث، خرید بروید در سر و صدا و بوی گند، لبه یک جاده شلوغ، یک پیاده رو که در آن ما به سفت؟
هیچ کس! بنابراین ترافیک زیاد باعث می شود مردم در خانه بمانند ...
برخی مطالعات ارتباط بین تعدادی از دوستان نشان داده اند، آشنایان شما در محله شما و تراکم اتومبیل ها و جاده ها است.
- کودکانی که دیگر لازم نیست جای بیش از حد به بازی در خارج، صرف ..
3) آلودگی و بیماری
آلودگی خودرو می کشد خیلی اگر نه بیش از حوادث ...
سرطان خون، سرطان، مطالعات ارتباطی نشان می دهد.
حد است که به دلیل تاثیر بهداشت بیش از حد نیست 40 میکرو گرم با m3 است.
ما بین 85 و 115 هستیم. این میکرو ذرات عمیق به راه های هوایی نفوذ می کنند.
در پاریس، 40٪ از ذرات با حمل و نقل منتشر می شود. منبع http://fr.wikipedia.org/wiki/Particules_en_suspension
فرانسه (به عنوان جاهای دیگر) نیز توسط اروپا خاص در مورد این دلیل سبقت از 2005. (مشاهده آلودگی هشدار از سایت را تنفس دستگاه)
4) تصادفات جاده
جالب، یک تن فولاد راه اندازی 50 کیلومتر / ساعت خطرناک تر از یک دوچرخه سوار 30 کیلومتر / ساعت است، به ویژه برای دیگران ...
5) سر و صدا
Subir سر و صدا راه، در خانه خود، منجر به خستگی ذهنی است.
در نظرسنجی بر کیفیت زندگی، اولین منبع مزاحمت گزارش (تا کنون!) آیا نویز تولید شده توسط ترافیک.

6) کاهش و افزایش طول زمان سفر نزدیکی
اگر اواسط پراکنده، ماشین فاصله را کاهش می دهد، آن است که حتی در شهرستانها بزرگ و در پاریس به طور خاص، نه تنها ماشین به طور متوسط ​​است کندتر از دوچرخه، اما کسانی که عمل دوچرخه سواری در این شهرستان می دانم آن است که دقیقا اتومبیل که کم کردن سرعت دوچرخه!
جاده ها واقعا فوق سریع؟ آنها را شما احتمالا سریعتر در یک مکان اتفاق می افتد، برای یک بار وجود دارد، آهسته تر بروید (و من صحبت کردن در مورد کلاه، زمان به پارک ...).
این وجود:
- عدم فعالیت ورزشی از رانندگان رشته در ماشین خود
- آلودگی برای رانندگان در اتومبیل های خود (که آنها بیش از ساکنان تنفس)
- استرس رانندگی
- از دست دادن زیبایی از شهرستان، تاثیر زیبایی شناختی از جاده ها و مکان های بیش از حد به ماشین ساخته شده، تصور کنید برای یک ثانیه در خیابان پاریس شانزه لیزه بدون وسایل نقلیه موتوری و سر و صدا ... علاوه بر این، آن را ممکن است در این مورد، به رنگ سبز این خیابان به آن را حتی بیشتر زیبا، چرا که 6 به 8 (خیابان است که تقریبا به عنوان گسترده ای به عنوان یک بزرگراه!) خطوط اضافی تبدیل).
در نهایت، و این دلیل اصلی است، آن را به نظر می رسد که مرکز پاریس به خصوص به خوبی فقدان اتومبیل مناسب است. در صورتی که یک شهرستان که در آن این امر می تواند در راه های بسیاری برای محدود کردن استفاده ماشین بسیار مفید وجود دارد، آن پاریس است، به دلیل ویژگی های آن:
- شهرستان متراکم: فاصله به طور کلی بسیار کوچک به طوری که همه چیز در دسترس است،
- منطقه کوچک: به آرامی پدال زدیم، ما از یک طرف به پاریس در کمتر از 45 دقیقه با دوچرخه سواری حرکت می کنیم و مطمئنا در زمان کمتری، اگر ما ترافیک ماشین را ممنوع کنیم، زیرا دوچرخه را تسریع می کند .
- قالب "سیب زمینی" از پاریس خود را به یک دارایی قابل توجهی برای محدود کردن ترافیک است، اجازه بدهید توضیح: خطر هنگامی که اتومبیل در یک شهرستان ممنوع است به یک حاشیه ترافیک حمل؛ امروز طلا، با توجه به شکل پاریس، که در حومه شمال و شما می خواهید به بازدید حومه جنوبی، و یا وقتی در حومه غربی و ما می خواهیم به است آن را در پاریس مناسب نیست اما در شهرستان توسط دستگاه را دور زد (در اکثریت قریب به اتفاق موارد، من ادعا نمی کنم که همیشه دقیقا مانند آن)، به طوری که به تاخیر انداختن ترافیک در حومه را تقریبا ناچیز است.

ادراک شهر توسط ساکنان آن کاملا تغییر خواهد کرد و بیشتر (و یا خیلی کمتر) رنج می برد که حس خفگی که هر ساکن پاریس می تواند یک روز احساس کند. اگر شهر غیر قابل انکار بسیار متراکم باشد، باید تأکید کرد که ادراک آن کاملا ذهنی است؛ تمام وسایل نقلیه را حذف کرده و ترافیک ماشین را محدود می کند و ساکنان دارای دید کمتری نسبت به شهر هستند! مزیت هایی که یک شهر مانند پاریس از لحاظ امکان فعالیت، بدون ناراحتی در خلاصه ارائه می دهد!

آن البته لازم به قادر می سازد بسیاری از ساکنان حومه به سفر به پاریس (به کار و یا سرگرمی خود)، ساخت مقدار زیادی از پارکینگ در رسانه های محیطی و در مترو، RER و ایستگاه های اتوبوس خارج از پاریس. این ایستگاه باید به ایستگاه های دوچرخه سواری سلف سرویس متصل شده و به همین دلیل نیز برای پارکینگ (تحت نظارت) برای دوچرخه شخصی؛ به این ترتیب، کاربران به گزینه ای برای تکمیل سفر خود، یا با دوچرخه و یا حمل و نقل عمومی است.

البته، این امر می تواند ضروری اجازه می دهد تا ترافیک به دسته خاصی از کاربران، آن را بدون گفتن می رود: آمبولانس، تاکسی، تحویل ...

مطمئنا، منع ترافیک قطعا می کند از مزایای برای همه را شامل نمی شود، اما به طور کلی، به نظر من این است که جوانب مثبت خیلی بیشتر از منفی وجود دارد! علاوه بر این، انجام این استدلال مخالف: تصور کنید که پاریس همواره به وسایل نقلیه موتوری ممنوع شده است، و به طور ناگهانی دولت تصمیم به اجازه می دهد: هیچ کس این را قبول، به ویژه ساکنان که این به عنوان یک نظر جنون! پذیرش وسایل نقلیه موتوری در شهرستان متراکم نتیجه صرفا به این دلیل آن را بخشی از مردم عادی است.

به هر حال، در زمان راه اندازی این c ... autolib، این یک رویا است ... اما کسی که می داند، با یک بشکه نفت به طور مرتب افزایش می یابد، در حالی که ...
0 x

آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 47367
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 461
تماس با ما:

Re: من یک رویا داشتم: پاریس بدون یک ماشین

پیام غیر لوتعادل کریستف » 17/09/18, 09:58

من این موضوع را از زمان هیدلگو در یک روز اروپایی بدون یک ماشین افزایش می دهم ...

و یک یادآوری کوچک:

0 x
آیا این انجمن مفید یا قابل توصیه بود؟ به او کمک کنید بنابراین او می تواند این کار را ادامه دهد! مقالات، تحلیل و دانلود بر روی قسمت تحریریه سایت، شما منتشر! خارج شدن (بخشی از) پس اندازهای خود از سیستم بانکی، خرید رمزنگاری ارز!



  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران حاضر در این انجمن: بدون کاربران عضو شده و مهمانان 3