این خودرو از آینده

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
ELEC
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 779
سنگ نوشته : 21/12/08, 20:38




تعادل ELEC » 02/01/09, 23:35

Lietseu نوشت:آیا توربین بادی با کیفیت نمی تواند به پیشرفت خودروهای برقی ، سبک و آیرودینامیکی آینده ما کمک کند؟


کاملا!

توربین میکرو باد * + اتومبیل برقی = استقلال از نفت + پس انداز + اکولوژی؛)

* یا هیبریداسیون میکرو باد / PV
0 x

RIAZ
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 391
سنگ نوشته : 04/10/08, 10:21
محل سکونت: شوله
X 2

پاسخ: ماشین آینده




تعادل RIAZ » 03/01/09, 09:09

میشل کیفر نوشت:آیا ماشین آینده هیبریدی تر خواهد بود؟ ... برقی؟ ... با هوای فشرده؟ ... به هیدروژن؟ ...


فهمیدم موضوع باز شده توسط میشل کیفر. من فقط اولین نمایش پرده ای را پشت سر گذاشتم سوخت فسیلی ، بدیل ها و توهمات و من نمی توانم در مقابل لذت سلام و تحسین مقاومت کنم ، بدون آنکه به این موضوع ادامه دهم ، بدون این که به این سمت دیگری بروم ، این تازه وارد که بدیهی است قبل از نوشتن کمی فکر کرده است ...
ELEC به نظر نمی رسد نگران این ظرافت اساسی باشد ، مساوی با خودش است و کسی را که فکر می کنم غافلگیر نکرده است ...

بدیهی است که محاسبه مساحت پانل های PV با توان معادل موتور خودرو صحیح است .... و اینکه احتمالاً مدت زمان طولانی باقی خواهد ماند مگر اینکه تعجب خوبی در فن آوری وجود داشته باشد ...

و بلافاصله و با حرص و غصب در کشف ادامه تولید از غوطه ور شدم میشل کیفر
0 x
از لحاظ آینده، آن است که آن را پیش بینی، اما به آن را فعال نمی (آنتوان دو سنت اگزوپری)
RIAZ
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 391
سنگ نوشته : 04/10/08, 10:21
محل سکونت: شوله
X 2




تعادل RIAZ » 03/01/09, 12:53

می توانیم از آن بگوییم میشل کیفر، با سرقت ادبی شاعر:
"همه چیز با او خوب است ، چیزی برای دور انداختن نیست" ...

دوستان اینترنتی و متخصصان محیط زیست که از اینجا عبور می کنند ، مستقیماً به:
http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html
... درباره آن در اطراف خود صحبت کنید ، این پیوند را به طور گسترده گسترش دهید (من قبلاً شروع کرده ام!) و تعداد مشخصی از عدم صحت ها موفقیت در آنها کمی دشوارتر خواهد بود.

و به عنوان یک جایزه ، میشل کیفر (که من نمی دانم) چیزهای جالب بسیاری درباره موضوعات دیگر (که برای من نیز عزیز هستند) می گوید ...
0 x
از لحاظ آینده، آن است که آن را پیش بینی، اما به آن را فعال نمی (آنتوان دو سنت اگزوپری)
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 60364
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 2590




تعادل کریستف » 03/01/09, 12:57

بله RIAZ ، از طرف دیگر در سند TGV و CO2 (قبلاً سعی کرده بودیم تقریب را در forums) ، به نظر می رسد که صفحاتی وجود ندارد ... آیا من اشتباه می کنم؟

ps: شاعر یا قصاب؟ تصویر
0 x
RIAZ
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 391
سنگ نوشته : 04/10/08, 10:21
محل سکونت: شوله
X 2




تعادل RIAZ » 03/01/09, 14:45

شاعر برنزن است ،
هیچ کاری برای قصابی ها به ذهنم نمی رسد ، اما از طرف دیگر برای اشتها ...

برای داده های TGV ، دیدم که میشل کیفر گفت که داده ها کمیاب هستند. من قبلاً آن را با جستجوی توپ برای متنی توضیح داده بودم که توضیح می دهد که چرا در آینده نزدیک سرعت TGV به 200 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد ...

او می گوید ، برگهای راست در حال آمدن هستند ، و محاسبات انجام می شود ...

آنها به ما این امکان را می دهند تا درک کنیم که چرا امروز ارزانتر سفر 600 کیلومتر با ماشین شما (5,7 لیتر / 100) به 2 نفر ، از TGV ارزان تر است ...

سرعت گران است ، شما همیشه باید آن را در خاطر داشته باشید ...
0 x
از لحاظ آینده، آن است که آن را پیش بینی، اما به آن را فعال نمی (آنتوان دو سنت اگزوپری)

ELEC
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 779
سنگ نوشته : 21/12/08, 20:38

پاسخ: ماشین آینده




تعادل ELEC » 03/01/09, 18:03

RIAZ نوشت: محاسبه مساحت پانل های PV با توان معادل موتور اتومبیل دقیقاً .... و اینکه احتمالاً برای مدت طولانی اینگونه باقی خواهد ماند مگر اینکه تعجب فنی خوبی داشته باشد ...
من در مورد آن با میشل از طریق تلفن صحبت کردم: او تشخیص می دهد که یک پوسته وجود دارد و به زودی که کمی وقت داشته باشد ، این قسمت را اصلاح می کند.

من همچنین در مورد باتری های جدید (LiFePO4) ، شبکه های هوشمند (V2G / G2V) ، علاقه HVDC برای اتصال مزارع بادی یا خورشیدی و همچنین مفهوم BetterPlace با وی صحبت کردم ، و همچنین از مفهوم BetterPlace استفاده نکردم. .
0 x
میشل کیفر
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 716
سنگ نوشته : 21/12/08, 18:25
محل سکونت: استراسبورگ
X 6




تعادل میشل کیفر » 03/01/09, 18:12

کریستف ، ریاض ، رمانوندو ، لیتسو ، الک ، گرگ کانتراست ... درباره TGV

همانطور که می دانید ، مصرف برای غلبه بر آیرودینامیکی * با مربع سرعت متفاوت است. به عبارت دیگر ، "TGV 200 کیلومتر در ساعت" 2,56 x کمتر از سوخت کمتر از "TGV 320 کیلومتر در ساعت" مصرف می کند.
* کشیدن آیرودینامیکی معمولاً " دنباله انگلی '.
** (320.200،2) p2,56 = XNUMX

در واقعیت ، اقتصاد با کاهش قابل توجهی در جرم موتورها بهبود می یابد: قدرت غلبه بر انگشت تابعی از مکعب سرعت است. این به ما قدرت نصب شده برای "TGV 200 km / h" 4,1 x کمتر از توان نصب شده در "TGV 320 کیلومتر در ساعت" می دهد. واضح است که موتورها 4 برابر کمتر هستند!
*** (320.200،3) p4,1 = XNUMX

ما باید به "اضافه کنیم" قدرت کشیدن انگلی "(Ptp) قدرت لازم برای غلبه بر نیروهای نورد یا" کشیدن نورد »(Ptr) برای هواپیماها ، چرخش نورد با " کشیدن ناشی از »توسط بال بال (Pti).

اما این همه چیز نیست ، باید کارایی مکانیکی نصب (Rm) را نیز در نظر بگیریم.
این به ما Pm = توان عرضه شده توسط موتور را می دهد:

Pm.Rm = Ptp + Ptr برای وسایل نقلیه زمینی و Ptp + Pti برای هواپیماها

این مهم است که بدانید Ptr و Pti در مقایسه با Ptp برای سرعت های بالا ناچیز هستند (سرعت های بالاتر از تقریبی 160 کیلومتر در ساعت).

... و ما می توانیم نتیجه بگیریم ، زیرا این گفته خیلی خوب پیش می رود ریاض " سرعت ، در اینجا دشمن است! "* ، و پیش آگهی او برای" TGV سبز کم سرعت "(TGVBV؟) به نظر من ، به طاقت فرسا" عجله "، کاملاً صریح و واقع بینانه است!

* شعار اتومبیل های MATHIS était « وزن ، آن دشمن است! »، دایره کامل است!

برگردیم به مصرف TGV ، من در وسط آن هستم ، اما در حال پیشرفت است ... در این مرحله ، من در شکل دهی اطلاعات متمرکز هستم. بخش خوب شامل توصیف روش محاسبه است (همانطور که برای این محاسبه ، این کار گروهی برخی از اعضای انجمن "تعامل" است).

به زودی و مهمتر از همه از شما تشکر می کنم برای تشویق شما

میشل

PS: ببخشید از طرف معلم کمی خشن اما من می خواهم خطر عدم درک را برای یک خواننده بی خبر ممکن محدود کنم!

PS: همچنین به سند "کیفیت سایر وسایل حمل و نقل" در قسمت هوایی سایت مراجعه کنید http://www.cocyane.com ، این سند بعداً موضوع کمیک بوک سرگرم کننده و کاملاً کامل تری خواهد بود.

PS: Christophe یا Riaz: آیا می توانید به من بگویید ، اگر آن را پیدا کنید ، "بازتاب TGV conso" که در گذشته انجام شده است؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 60364
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 2590




تعادل کریستف » 03/01/09, 18:27

RIAZ نوشت:شاعر برنزن است ،
هیچ کاری برای قصابی ها به ذهنم نمی رسد ، اما از طرف دیگر برای اشتها ...


واقعا؟ حتی با این کار عجیب است؟ تصویر

در غیر این صورت بازتاب خوبی در TGV (من می دانم pkoi .pdf اکنون خالی است) اما نباید آن را به CO2 محدود کرد (مغرضانه بودن در فرانسه به دلیل هسته ای) ، ایده آل برای محاسبه کیلووات ساعت در کیلومتر در انرژی اولیه است با در نظر گرفتن راندمان نیروگاه هسته ای (35٪) ، تلفات خط اما مهمتر از همه ضررهای تبدیل است.

آیا می دانید شرایط بدنی شتاب TGV ، میانگین جرم آن ، SCx آن و همچنین راندمان موتورهای آن چیست؟ و مهمتر از همه: میزان پر شدن آن؟

میشل کیفر نوشت:PS: Christophe یا Riaz: آیا می توانید به من بگویید ، اگر آن را پیدا کنید ، "بازتاب TGV conso" که در گذشته انجام شده است؟


این مستقیماً مربوط به TGV نبود بلکه به طور کلی آموزش می دید.

من قبلاً این را پیدا کردم: https://www.econologie.com/forums/cout-energ ... t2507.html
(کلاهبرداری مقایسه اکو SNCF) و این: https://www.econologie.com/comparatif-ec ... -3492.html

سعی کنید ببینید که آیا از من خوشبخت تر هستید: https://www.econologie.com/forums/search.php
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 60364
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 2590




تعادل کریستف » 03/01/09, 18:40

0 x
میشل کیفر
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 716
سنگ نوشته : 21/12/08, 18:25
محل سکونت: استراسبورگ
X 6




تعادل میشل کیفر » 03/01/09, 19:50

ریاض،

بله به نظرات و سوالات خود

میشل
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 8