MHD {مگنتو-هیدرو دینامیک}

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4978
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 532




تعادل moinsdewatt » 07/11/12, 20:16

تصویر
0 x

ریمون
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 901
سنگ نوشته : 03/12/07, 19:21
محل سکونت: ووکلوز
X 8




تعادل ریمون » 07/11/12, 20:23

بله کم آب هنوز فکر می کند زمین صاف است! برای مثال دریابید و ببینید که ارتش فرانسه درباره این موضوع چه فکری می کند. بروید لینک ها را خودتان دریافت کنید.
0 x
فقیر
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 192
سنگ نوشته : 07/05/07, 12:34
X 5




تعادل فقیر » 07/11/12, 23:27

moinsdewatt نوشت:بیا ، به جای پاشیدن ، دوباره به صفحه ناخن خود برگردید.
: Mrgreen:
این نوع واکنش همیشه باعث خنده من شد!

و اینکه بگوییم اراستوستن دور زمین را در سال -245 محاسبه کرده بود

با عرض پوزش برای HS
0 x
dedeleco
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9211
سنگ نوشته : 16/01/10, 01:19
X 6




تعادل dedeleco » 08/11/12, 13:49

فاكر نوشت:
و اینکه بگوییم اراستوستن دور زمین را در سال -245 محاسبه کرده بود


و شما همیشه می توانید این را بررسی کنید و دوباره محاسبه کنید ، تا مطمئن شوید که ما به شما بچه های بد نمی گوییم ، تا ارتفاع 200 متر مانند من در حال دویدن یا پدال زدن سریع (ضروری برای سلامتی خوب ، انجام هر روز!) ، و رسید به بالا ، به دنبال ، دریا در پای کوه ها در فاصله 40km دور به جای اینکه 200 متر از سطح دریا پشت این کوه ها باشد اگر زمین صاف باشد !!

پس از یک محاسبه ساده ساده محرک ، با فاصله تقریبی 200 متر و 40 کیلومتری ، فاصله از نقطه مماس تا زمین یک خط مستقیم که از 200 متر ارتفاع شروع می شود ، به شما امکان می دهد شعاع و دور زمین دور را محاسبه کنید ، به وضوح در اولین تلاش چشم ، 200 متر ارتفاع. !!

علاوه بر این ، این تمرین فکری ، پس از انجام تمرینات بدنی شدید ، برای مغز بسیار مناسب است ، پس از انجام تمرینات بدنی به خوبی با خون تأمین می شود !!

یک نگاه کافی است تا تأیید کند زمین دور است ، بنابراین !!

این همه تفاوت بین علم و انتخاب های گل آلود و گل آلود و خیالی و غیر قابل تشخیص است !!

فراموش می کنیم که این کار را به فرزندان خود آموزش می دهیم !!

مصریان ، از بالای هرم خود ، مدتها قبل از یونانیان آن را می دانستند !!

من به جای سوژه های رویای خالص ، کاملاً غیرقابل تصور ، که بعضی را مجذوب خود می کنم ، HS واقعی ، قابل اثبات ، قابل درک ، بی پایان تست را دوست دارم.
0 x
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4978
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 532




تعادل moinsdewatt » 08/11/12, 21:22

فاكر نوشت:
moinsdewatt نوشت:بیا ، به جای پاشیدن ، دوباره به صفحه ناخن خود برگردید.
: Mrgreen:
این نوع واکنش همیشه باعث خنده من شد!

و اینکه بگوییم اراستوستن دور زمین را در سال -245 محاسبه کرده بود

با عرض پوزش برای HS


خوب اراستوستن می تواند محاسبه خود را در آن زمان ارائه دهد.

ارتش فرانسه هنوز یوفوها را به ما معرفی نکرده است.
0 x

moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4978
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 532




تعادل moinsdewatt » 08/11/12, 21:25

ریمون نوشت:بله کم آب هنوز فکر می کند زمین صاف است! برای مثال دریابید و ببینید که ارتش فرانسه درباره این موضوع چه فکری می کند. بروید لینک ها را خودتان دریافت کنید.


سربازان در واقعیت و به طور دقیق اهمیتی نمی دهند.

آیا در این مورد دیدیم که رافائل خود را مجهز به موشک های ضد یوفو می کند؟ : Mrgreen:

آیا تاکنون یک صنعتگر مانند طبقه Dassult یا EADS را دیدید که احتمال برخورد ناخوشایند دیگری وجود دارد که باید از آن محافظت شود؟
غیر.

بودجه وزارت دفاع در این زمینه چیست؟ هیچ چیز.
ممکن است اشغال برخی از سربازان نیمه وقت برای ارائه گزارش هایی باشد که در زیر غبار به خواب می روند.
0 x
فقیر
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 192
سنگ نوشته : 07/05/07, 12:34
X 5




تعادل فقیر » 09/11/12, 00:03

moinsdewatt نوشت:ارتش فرانسه هنوز یوفوها را به ما معرفی نکرده است.
اگر بشقاب پرنده ها ، ارتش سهام خوبی دارند ...
سس ها خیلی کمتر ...

چیزی که همیشه در عکس های نعلبکی های زمان مرا تحت تأثیر قرار داده است ، طراحی آنهاست ، آنها بسیار یکپارچهسازی با سیستمعامل ... بسیار در زمان خود ....
که واقعاً منطقی نیست ... بنابراین تجهیزات جعلی یا نظامی.
0 x
فقیر
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 192
سنگ نوشته : 07/05/07, 12:34
X 5




تعادل فقیر » 09/11/12, 00:13

moinsdewatt نوشت:بودجه وزارت دفاع در این زمینه چیست؟ هیچ چیز.
ممکن است اشغال برخی از سربازان نیمه وقت برای ارائه گزارش هایی باشد که در زیر غبار به خواب می روند.
این معمول است که از زمان ناپلئون ، فرانسه همیشه جنگ پشت سر گذاشته است! : Mrgreen:

به طور جدی ، اگر واقعاً تعداد کمی سبز مضراب سبز وجود داشته باشد که بتوانند حداقل 4 سال نوری را پشت سر بگذارند ، این درگیری نامتقارن و بدون امید زیادی به بشریت خواهد بود!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 59302
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 2370

Re: MHD {Magneto-Hydro-Dynamic}




تعادل کریستف » 26/11/18, 14:10

IONIC MOTOR نیز وجود دارد (اما آیا این تفاوت با MHD بسیار متفاوت است؟) ، پرواز اول هواپیمای مسافربری MIT چند روز پیش:

0 x
آواتار د l 'utilisateur
izentrop
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 7778
سنگ نوشته : 17/03/14, 23:42
محل سکونت: پیکاردی
X 623
تماس با ما:

Re: MHD {Magneto-Hydro-Dynamic}




تعادل izentrop » 26/11/18, 14:44

با توضیحات کمی مرموز است. : Mrgreen:
این در مورد پیشرانه الکتروآرودینامیکی یک هواپیما است
نمونه اولیه آزمایشی ، که چهارشنبه در ژورنال Nature ارائه شده است ، نوعی از پهپادها است که از یک بال تشکیل شده و از یک پیشرانه سیمی پشتیبانی می کند ، به همراه یک باتری ولتاژ بالا که باد یونی تولید می کند. این هواپیما که بال آن پنج متر باشد ، 2,45 کیلوگرم وزن دارد. وی در طی یک سری پروازهای آزمایشی که در داخل خانه انجام می شود ، می تواند تا سرعت 60 متر با سرعت 4,8 متر در ثانیه حرکت کند. https://www.futura-sciences.com/science ... -50000079/
ما در اینجا نشان می دهیم که یک سیستم پیشرانه پیشرانه با حالت جامد می تواند با طراحی و خلبانی یک هواپیمای سنگین تر از هوا که توسط الکتروآیرودینامیک طراحی شده است ، پرواز پروازی را پشتیبانی کند. ما یک هواپیمای بالدار ثابت را با طول پنج متر ده بار پرواز کرده ایم و نشان داده ایم که در سطح ثابت پرواز می کند. تمام باتری ها و سیستم های قدرت ، از جمله مبدل ولتاژ فوق العاده با ولتاژ بالا (40 کیلوولت) ، در هیئت مدیره گرفته شدند. ما نشان می دهیم که محدودیتهای متداول از نسبت رانش / قدرت و چگالی رانش 4 ، 6 ، 7 ، که قبلاً تصور می شد الکتروآرودینامیک را به عنوان یک روش پیشران هواپیما غیرقابل عملی می کند ، قابل مقایسه است. ما یک اثبات مفهوم برای پیشرانش الکتروآرودینامیکی هواپیماها را ارائه می دهیم ، بنابراین امکاناتی را برای هواپیماهای ساکت تر ، مکانیکی ساده تر و دستگاه های آیرودینامیکی که گازهای احتراقی منتشر نمی کنند ، باز می کنیم. https://www.nature.com/articles/s41586-018-0707-9
0 x
"جزئیات باعث کمال می شود و کمال جزئیات نیست" لئوناردو داوینچی


برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : گوگل حستبلیغ [] و مهمانان 22