MHD {مگنتو-هیدرو دینامیک}

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 59302
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 2370

Re: MHD {Magneto-Hydro-Dynamic}




تعادل کریستف » 26/11/18, 15:07

مایو توضیح دادم ، گفتم "موتور یونی"! : Mrgreen: : Mrgreen:

من فکر کردم که به اندازه کافی روشن است!

تفاوت های MHD چیست؟
0 x

آواتار د l 'utilisateur
izentrop
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 7778
سنگ نوشته : 17/03/14, 23:42
محل سکونت: پیکاردی
X 623
تماس با ما:

Re: MHD {Magneto-Hydro-Dynamic}




تعادل izentrop » 26/11/18, 15:30

الکترو هیدرودینامیک یا مکانیک مایعات یونیزه شده در حضور میدان های الکتریکی (الکترواستاتیک)، اما بدون میدان مغناطیسی، بین مکانیک سیالات "کلاسیک" و مغناطیسی هیدرودینامیک است. https://fr.wikipedia.org/wiki/Magn%C3%A ... odynamique
من نمی دانم چی فکر کنم چون برق بدون مغناطیس امکان پذیر نیست.
شما درست است، تفاوت واضح نیست https://fr.wikipedia.org/wiki/Acc%C3%A9 ... n_spatiale

انرژی که هواپیما را از این ویدئو به هواپیما می برد، شگفت انگیز نبود، از دستور ژوئل 80، ما هنوز قدرت های دیوانه ای نداریم. : Mrgreen:
0 x
"جزئیات باعث کمال می شود و کمال جزئیات نیست" لئوناردو داوینچی
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 59302
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 2370

Re: MHD {Magneto-Hydro-Dynamic}




تعادل کریستف » 26/11/18, 15:57

بله، من یادم می آید که یک مولکول مغناطیسی در MHD وجود دارد، فقط در اینجا، همانطور که می بینید، هر الکترون حرکتی یک میدان مغناطیسی ایجاد می کند ... در واقع واقعی نیست ...

وقتی که برای تفاوت خواسته شدم، بیشتر از همه، در سطح عملکرد بود.

izentrop نوشت:انرژی که هواپیما را از این ویدئو به هواپیما می برد، شگفت انگیز نبود، از دستور ژوئل 80، ما هنوز قدرت های دیوانه ای نداریم. : Mrgreen:


با چه عملکردی؟ از آنجا که این چیزی است که شمارش می شود ... بیش از قدرت (پس از آن فقط یک داستان از مقیاس ...)

سال 2 پیش من یک محاسبه MHD خواسته به حرکت پاراموتور برق: این یک قدرت عظیم را برای 500 N محوری بود ... من فکر می کنم آن بود، از حافظه، بیش از 50 کیلو وات ... ( برای چک کردن)

50 کیلو وات با یک پروانه معمولی این نشان می دهد در مورد 2500 N با خروجی نیروی 70-80٪ (محاسبه گوشه جدول)

یکی از مقالات در مورد بهره وری propulsive٪ 50 برای موتور یون صحبت می کند، که پیشرفت فوق العاده ای نسبت به MHD خواهد بود (عملکرد 15٪ بر اساس این تعداد)!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Exnihiloest
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3380
سنگ نوشته : 21/04/15, 17:57
X 254

Re: MHD {Magneto-Hydro-Dynamic}




تعادل Exnihiloest » 26/11/18, 21:41

کریستف نوشته است:بله یادم هست که یک مولکول مغناطیسی در MHD وجود دارد، فقط در اینجا، همانطور که می بینید، هر الکترون حرکتی یک میدان مغناطیسی ایجاد می کند ...

فقط در مخزن ناظر من را مشخص کنید، در غیر این صورت مردم بر این باورند که یک الکترون دوم در حال حرکت در کنسرت با اولین رنج می برند میدان مغناطیسی از سوی دیگر، که همچنین به اشتباه به فکر می کنم که فردا باشد، لیتر بنزین بدون سرب می رود در زیر نوار از یورو
0 x
آواتار د l 'utilisateur
izentrop
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 7778
سنگ نوشته : 17/03/14, 23:42
محل سکونت: پیکاردی
X 623
تماس با ما:

Re: MHD {Magneto-Hydro-Dynamic}




تعادل izentrop » 26/11/18, 23:07

کریستف نوشته است:همانطور که می گویید، هر الکترون الکترونی که یک میدان مغناطیسی ایجاد می کند ... در واقع ...
در حقیقت طبیعی است زیرا جریان الکتریکی وجود ندارد اما جریان یون به طور عمده نیتروژن از هوا است. اختلاف پتانسیل 40 کیلو ولت بین سیم هادی بسیار نازک و باله باعث ایجاد باد یونی که این هواپیما را برمی دارد.
توضیح اینجا: https://www.nature.com/articles/d41586-018-07477-9



عملکرد 50٪ در شرایط زیر است:
اگر سرعت به 300 ms -1، 2 رسیده باشد، 6 می تواند به 50٪ برسد. در مرحله دوم، مطالعات بسیاری نشان داده اند که باد یونی می تواند آیرودینامیک بال های هواپیما 7 را بهبود بخشد. سوم، این تکنیک می تواند چرخه ای را که به عنوان یک نیروی توزیع شده 8 شناخته می شود را تسهیل کند، که به عنوان یک محور اصلی بهبود حمل و نقل محسوب می شود. https://www.nature.com/articles/d41586-018-07411-z
1 x
"جزئیات باعث کمال می شود و کمال جزئیات نیست" لئوناردو داوینچی


برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : گوگل [ساعت تابستانی] و مهمانان 19