Opel Ampera. میزان مصرف: 1.6L / 100km و CO2: 40gr / km؟

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
Cuicui
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3547
سنگ نوشته : 26/04/05, 10:14
X 3




تعادل Cuicui » 28/04/12, 21:05

TATA MEGAPIXEL ، معتدل تر و واقعی تر:
http://automobile.challenges.fr/concept ... -mire.html
سرانجام 4 موتور!
0 x

چوب خیزران
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1534
سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
محل سکونت: Breizh




تعادل چوب خیزران » 01/05/12, 07:59

در اتومبیل مفهومی قبلاً اتفاق افتاده است:

http://voiture-electrique.durable.com/a-un-moteur-particulier-le-moteur-roue a écrit :در سال 2008 ارائه شده است ، چرخ فعال [...] از اتومبیل های مفهومی مانند ویل d'Huliez (پروژه رها شده به دنبال مشکلات شرکت) یا Venturi Voltage (مفهوم جاده برقی ورزشی)


http://www.auto123.com/fr/community/forum/archive/index.php/t-18651.html?s=b81383b31bcd9a038c76b527a896eb41 a écrit :ولوو یک خودروی مفهومی ترکیبی با موتورهای چرخ ایجاد کرده است:


به همین دلیل این سریال عقب نخواهد ماند
0 x
تولید انرژی خورشیدی + VE + VAE = برق چرخه کوتاه
آواتار د l 'utilisateur
Cuicui
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3547
سنگ نوشته : 26/04/05, 10:14
X 3




تعادل Cuicui » 01/05/12, 08:11

indy49 نوشت:ولوو یک خودروی مفهومی ترکیبی با موتورهای چرخ ایجاد کرده است: به همین دلیل این سریال پشت سر نخواهد گذاشت:

در واقع ، در سال 2007 بود.
100 کیلومتر برد برقی ، موتور 1,6 لیتری احتراق داخلی.
http://www.businessweek.com/autos/conte ... E+features)
به نظر نمی رسد تولید کنندگان برای تولید انبوه خودروهای مورد نظر مشتریان عجله کنند ...
0 x
dedeleco
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9211
سنگ نوشته : 16/01/10, 01:19
X 7




تعادل dedeleco » 01/05/12, 12:35

این باتری ها در نظر گرفته شده اند که عمر مفیدتری فراتر از خود خودرو داشته باشند.

با تعجب از قیمت فعلی که این باتری های استثنایی طولانی مدت نسبت به اتومبیل برتر است ، یعنی بیش از 10 سال و 200000 کیلومتر (1333 شارژ کامل برای 150 کیلومتر در هر شارژ) ؟؟؟؟؟؟؟
0 x
manitou22
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 113
سنگ نوشته : 19/12/07, 22:37
محل سکونت: بریتنی




تعادل manitou22 » 01/05/12, 19:05

Cuicui نوشت:به نظر نمی رسد تولید کنندگان برای تولید انبوه خودروهای مورد نظر مشتریان عجله کنند ...

اتومبیل برقی به معنای تغییرات بیشتر روغن (برای دوستان نفت خوب نیست) ، فیلترهای بیشتر ، کمربندهای زمانبندی ، ضد یخ بیشتر و سایر انقباضات ، شبکه های توزیع دیگر دنبال نمی شوند و استقلال بیشتری می خواهند ؛ آنها قصد ندارند خود را به پای سازندگان شلیک کنند !!
A+
0 x

آواتار د l 'utilisateur
Cuicui
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3547
سنگ نوشته : 26/04/05, 10:14
X 3




تعادل Cuicui » 02/05/12, 00:15

manitou22 نوشت:
Cuicui نوشت:به نظر نمی رسد تولید کنندگان برای تولید انبوه خودروهای مورد نظر مشتریان عجله کنند ...

اتومبیل برقی به معنای تغییرات بیشتر روغن (برای دوستان نفت خوب نیست) ، فیلترهای بیشتر ، کمربندهای زمانبندی ، ضد یخ بیشتر و سایر انقباضات ، شبکه های توزیع دیگر دنبال نمی شوند و استقلال بیشتری می خواهند ؛ آنها قصد ندارند خود را به پای سازندگان شلیک کنند !!
A+

برد برد موتور حتی با استفاده کمتری از موتورهای روغنی با تمام نگهداری هایی که با آن انجام می شود ، باقی مانده است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 10




تعادل citro » 05/05/12, 19:18

Cuicui نوشت:برد برد موتور حتی با استفاده کمتری از موتورهای روغنی با تمام نگهداری هایی که با آن انجام می شود ، باقی مانده است.
خیلی کمتر درخواست ... بسیاری از تولید کنندگان خارجی توزیع را به صورت زنجیره ای ارائه می دهند و این باعث کاهش بیشتر هزینه های نگهداری می شود.

با تشکر برای اطلاعات در مورد تاتا مگاپیکسل مخصوص بازار اروپا طراحی شده است.
این همه چیز دارد ، هنوز هم می توانیم آن را با قیمت رقابتی دور کنیم ...
تصویر
تصویر

به عنوان یک جایزه ، سایت اختصاصی: تاتا مگاپیکسل

همانطور که کارلوس گوشن می گوید: "هر روز جلوتر از رقبای ما یک پیروزی است".
این از نقطه نظر قطب است اما مسابقه تازه آغاز شده است. تصویر
آزمایش اخیر من از برگ و ولت مرا هیجان زده کرد ، بدون اینکه بتوانم بین آنها تصمیم بگیرم. اما هیچ کس به معنای من یا بسیاری از افراد نیست ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 19752
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8459




تعادل Did67 » 06/05/12, 11:16

100٪ با سیترو موافقم: این مسابقه تازه برای اولین بار آغاز شده است. دو سرنخ:

- موقعیت رنو از طریق یک مدل اقتصادی که به نظر من هوشمند است: تشخیص ماشین خریداری شده از باتری ارائه شده برای لیزینگ. ناگهان ، الف) هزینه کمتر گران می شود (Zoe ، نوعی کلیو برقی ، در حدود 15 یورو ارائه می شود ، کمک کم می شود ؛ ما در نهایت به محدوده بالایی "معقول" می رسیم) ؛ ب) این "نگرانی" که دوام باتری نشان می دهد از بین می رود ... چه کسی مهم است ، به محض اینکه ظرفیت آن به 000٪ کاهش می یابد ، آن را به صورت رایگان تعویض می کند ...

نیازی به ذکر این واقعیت نیست که این امر با "استاندارد کردن / اتوماسیون" تغییر "کلیک-کلیک" تغییر باتری ، در "ایستگاه های باتری" را باز می کند ...

- تاتا ، که می فهمد با استانداردهای ما ، مدل "بسیار کم هزینه" مانند نانو ، به سختی قابل استفاده است و ناگهان سعی می کند با هزینه کم 4 4 XNUMX یا با برقی ...


فکر می کنم سرانجام در آغاز دوره جدیدی هستیم ...

بیایید ، سوخت را دو برابر کنید و معامله انجام شود!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 10




تعادل citro » 06/05/12, 14:49

Did67 نوشت:...
- موقعیت رنو ، از طریق یک مدل اقتصادی که به نظر من هوشمند است: متمایز کردن ماشین ، خریداری شده از باتری ، برای لیزینگ ارائه می دهد.
ناگهان؛
- الف) هزینه کمتر شود (Zoe ، نوعی Clio الکتریکی ، در حدود 15 یورو ارائه می شود ، کمک کم می شود ؛ ما در نهایت وارد محدوده بالایی "معقول" می شویم)
- ب) "نگرانی" که با دوام باتری نشان داده می شود از بین می رود ... چه کسی مهم است ، به محض اینکه ظرفیت آن به 75٪ کاهش می یابد ، آن را رایگان جایگزین می کند ...
این یک فرمول مرتبط برای فناوری است که در آن فقدان چشم انداز وجود دارد و ریسک مالی بالایی را برای مصرف کننده ایجاد می کند.

تولیدکننده MIA برقی اکنون آن را در اختیار مشتریان خود قرار می دهد و همین امر باعث می شود بلیط ورودی برای برقی را کاهش دهید. پیش از این ، تنها خرید کل باتری خودرو را با 5 سال ضمانت باتری ارائه می داد.

این یک تمایل کلی برای جدا کردن هزینه ها است. اپراتورهای تلفن همراه به زودی دیگر قادر به ارائه بسته های تلفن با قیمت 1 یورو نخواهند بود و مجبور می شوند قیمت واقعی گوشی را اعلام کنند.
Did67 نوشت:بیایید ، سوخت را دو برابر کنید و معامله انجام شود!
این یک عامل تعیین کننده خواهد بود ، اما برق نیز از یک منحنی مشابه در قیمت های آن پیروی می کند و بدون شک مالیات بر استفاده از خودرو ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 19752
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8459




تعادل Did67 » 06/05/12, 18:54

شما هم درست و هم غلط هستید ، به نظر من می رسد!

اشتباه: چون حتی اگر برق به شدت زیاد شود ، به نظر من دو برابر شدن زیاد نیست. و یک "کامل" با وزن کمتر به یورو ، افزایش مبلغ بسیار کمتری است ... سرانجام ، تولید آن امکان پذیر است. شما برای شناختن آن جای خوبی دارید!

دلیل: بله ، به این بهانه که از جاده ها و پارکینگ ها به همان روش استفاده می کنیم ، مجبور خواهیم بود TIPP را با مالیات دیگری جایگزین کنیم ، برای محور ، چرخ ، برای کیلومتر (ردیابی توسط چراغ ها؟) یا هر چیز دیگری. -من ... پس بله ، یک مالیات احتمالاً خیلی سریع ، به محض اینکه دیگر حکایتی نیست!
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 14